CN208699805U - 一种轮胎传料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎传料装置，包括传送带、第一支架和第二支架，所述第一支架的上部固定连接有第二限位档杆，所述第二支架的上部固定连接有第一限位档杆，所述电机支架上安装有与传送带传动连接的驱动电机，所述传送带倾斜设置，所述支撑板上固定安装有气缸，所述气缸的下端固定连接有挡块，所述支撑杆的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端安装有物料接近传感器。通过第一限位档杆和第二限位档杆的设计，可以使得轮胎保持竖直状态，便于在线检查和喷胶等工艺生产操作；通过传送带的倾斜设置，气缸和物料接近传感器的设计，可以准确地停止轮胎的传送，并阻挡指定的轮胎，可以准确定位，并进行工艺操作，使用方便。

Description

一种轮胎传料装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体为一种轮胎传料装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

轮胎的生产工艺较为复杂，普通的轮胎在生产过程中，如在线检测、喷胶等都需要轮胎能够进行在线传送。普通的传送装置，轮胎无法竖立稳定传送，不便于喷胶、在线检测等。

因此，我们需要提出一种便于轮胎竖立传送，并可以稳定定位，便于工艺操作的轮胎传料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎传料装置，便于轮胎在线检查和喷胶等工艺生产操作；可以准确地停止轮胎的传送，并阻挡指定的轮胎，可以准确定位，并进行工艺操作，使用方便，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎传料装置，包括传送带、第一支架和第二支架，所述第一支架的上部固定连接有第二限位档杆，所述第二支架的上部固定连接有第一限位档杆，所述第二支架的一侧固定连接有电机支架，所述电机支架上安装有与传送带传动连接的驱动电机，所述传送带倾斜设置，所述第二限位档杆的上部固定通过支撑杆固定连接有支撑板，所述支撑板上固定安装有气缸，所述气缸的下端固定连接有挡块，所述支撑杆的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端安装有物料接近传感器。

优选的，所述传送带的两端分别安装有主动皮带轮和从动皮带轮，所述驱动电机通过皮带与主动皮带轮传动连接。

优选的，所述第一支架和第二支架分别设置有两组，且第一支架和第二支架均设置在传送带的两侧。

优选的，所述物料接近传感器为电容式接近传感器。

优选的，所述第一限位档杆和第二限位档杆分别上下平行设置有两组，且两组第一限位档杆之间的间距和两组第二限位档杆之间的间距均大于轮胎的厚度0.5-2cm。

优选的，所述物料接近传感器的信号输出端与DSP控制器的信号输入端电性连接，所述DSP控制器的控制输出端分别与驱动电机和气缸的电控端电性连接。

优选的，所述传送带与水平面的倾角范围为10-30°，且传送带的表面为光滑面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一限位档杆和第二限位档杆的设计，可以使得轮胎保持竖直状态，便于在线检查和喷胶等工艺生产操作；

2、通过传送带的倾斜设置，气缸和物料接近传感器的设计，可以准确地停止轮胎的传送，并阻挡指定的轮胎，可以准确定位，并进行工艺操作，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A部放大结构示意图；

图3为本实用新型挡块的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的电性连接框图。

图中：1第一支架、2第二支架、3电机支架、4驱动电机、5主动皮带轮、6第一限位档杆、7第二限位档杆、8轮胎、9传送带、10从动皮带轮、11支撑板、12气缸、13支撑杆、14物料接近传感器、15连接杆、16挡块、17 DSP控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：该轮胎传料装置，包括传送带9、第一支架1和第二支架2，所述第一支架1的上部固定连接有第二限位档杆7，所述第二支架2的上部固定连接有第一限位档杆6，所述第二支架2的一侧固定连接有电机支架3，所述电机支架3上安装有与传送带9传动连接的驱动电机4，所述传送带9倾斜设置，所述第二限位档杆7的上部固定通过支撑杆13固定连接有支撑板11，所述支撑板11上固定安装有气缸12，所述气缸12的下端固定连接有挡块16，所述支撑杆13的一侧固定连接有连接杆15，所述连接杆15的一端安装有物料接近传感器14。

具体的，所述传送带9的两端分别安装有主动皮带轮5和从动皮带轮10，所述驱动电机4通过皮带与主动皮带轮5传动连接，传送带9提供一定的动力，可以进行传送。

具体的，所述第一支架1和第二支架2分别设置有两组，且第一支架1和第二支架2均设置在传送带9的两侧，支架设置在传送带9两侧，不影响传送带9的运行。

具体的，所述物料接近传感器14为电容式接近传感器，电容式接近传感器可以准确检测到轮胎8。

具体的，所述第一限位档杆6和第二限位档杆7分别上下平行设置有两组，且两组第一限位档杆6之间的间距和两组第二限位档杆7之间的间距均大于轮胎8的厚度0.5-2cm，第一限位档杆6和第二限位档杆7可以限定轮胎8，并保持轮胎8竖立。

具体的，所述物料接近传感器14的信号输出端与DSP控制器17的信号输入端电性连接，所述DSP控制器17的控制输出端分别与驱动电机4和气缸12的电控端电性连接，通过DSP控制器17的设计，便于实现自动化控制。

具体的，所述传送带9与水平面的倾角范围为10-30°，且传送带9的表面为光滑面，传送带9的倾斜设计，可以使得被选定的轮胎8承受部分其他轮胎8带来的压力，便于保持固定。

工作原理：在使用时，轮胎8在传送带9上滚动或被传送带9传送，轮胎8安装在第一限位档杆6和第二限位档杆7之间，通过第一限位档杆6和第二限位档杆7的设计，可以使得轮胎8保持竖直状态，便于在线检查和喷胶等工艺生产操作；通过传送带9的倾斜设置，气缸12和物料接近传感器14的设计，可以准确地停止轮胎8的传送，并阻挡指定的轮胎8，可以准确定位，并进行工艺操作，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种轮胎传料装置，包括传送带（9）、第一支架（1）和第二支架（2），其特征在于：所述第一支架（1）的上部固定连接有第二限位档杆（7），所述第二支架（2）的上部固定连接有第一限位档杆（6），所述第二支架（2）的一侧固定连接有电机支架（3），所述电机支架（3）上安装有与传送带（9）传动连接的驱动电机（4），所述传送带（9）倾斜设置，所述第二限位档杆（7）的上部通过支撑杆（13）固定连接有支撑板（11），所述支撑板（11）上固定安装有气缸（12），所述气缸（12）的下端固定连接有挡块（16），所述支撑杆（13）的一侧固定连接有连接杆（15），所述连接杆（15）的一端安装有物料接近传感器（14）。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎传料装置，其特征在于：所述传送带（9）的两端分别安装有主动皮带轮（5）和从动皮带轮（10），所述驱动电机（4）通过皮带与主动皮带轮（5）传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎传料装置，其特征在于：所述第一支架（1）和第二支架（2）分别设置有两组，且第一支架（1）和第二支架（2）均设置在传送带（9）的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎传料装置，其特征在于：所述物料接近传感器（14）为电容式接近传感器。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎传料装置，其特征在于：所述第一限位档杆（6）和第二限位档杆（7）分别上下平行设置有两组，且两组第一限位档杆（6）之间的间距和两组第二限位档杆（7）之间的间距均大于轮胎（8）的厚度0.5-2cm。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎传料装置，其特征在于：所述物料接近传感器（14）的信号输出端与DSP控制器（17）的信号输入端电性连接，所述DSP控制器（17）的控制输出端分别与驱动电机（4）和气缸（12）的电控端电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎传料装置，其特征在于：所述传送带（9）倾斜设置，所述传送带（9）与水平面的倾角范围为10-30°，且传送带（9）的表面为光滑面。