CN208690447U - 一种便于安装的新能源汽车动力散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车动力散热装置,包括外板及内安装板，所述外板的一侧设有内安装板，且内安装板上安装有动力设备本体，所述外板的内侧焊接有安装架，安装架上通过铆钉固定安装有作业杆，作业杆的内腔设有安装槽，安装槽的底部固定连接有弹簧，作业杆的一端连接有伸缩杆，伸缩杆的一端延伸至作业杆内，作业杆的输出端设有弹簧及伸缩杆，伸缩杆的一侧设有卡板，卡板的一侧设有卡块，通过卡块卡入吸热板两端的固定板内，对吸热板进行固定安装，当需要拆卸吸热板时，可推动调节柄，使得卡块离开固定板，而后可水平取出吸热板，进行更换或维护，方便了使用。

Description

一种便于安装的新能源汽车动力散热装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种便于安装的新能源汽车动力散热装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车使用过程中，需要对其动力设备进行散热。

中国专利CN205508903U，一种新能源汽车动力组件，包括箱体以及置于箱体内的电池组件，电池组件包括极板，电池组件极板的上端设置有端耳，箱体包括半封闭外壳以及底板，半封闭外壳的下端敞口设置，该方案箱体采用镂空结构，能够极大地提升散热能力，然而其散热装置的拆卸及安装不便，不能方便的进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的新能源汽车动力散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于安装的新能源汽车动力散热装置，包括外板及内安装板，所述外板的一侧设有内安装板，且内安装板上安装有动力设备本体，所述外板的内侧焊接有安装架，安装架上通过铆钉固定安装有作业杆，作业杆的内腔设有安装槽，安装槽的底部固定连接有弹簧，作业杆的一端连接有伸缩杆，伸缩杆的一端延伸至作业杆内，且伸缩杆与作业杆的内壁滑动连接，伸缩杆的一端焊接有卡板，且卡板的一侧焊接有卡块，所述卡板的一侧还通过铆钉固定有调节杆，调节杆的另一端安装有调节柄，且调节柄位于外板的外侧，所述外板的一侧设有吸热板，吸热板的两端焊接有固定板，固定板上开设有固定槽，且卡块的一端位于固定槽的内部，所述吸热板的外侧还安装有散热片。

优选的，所述调节杆与外板之间设有调节槽孔，且调节槽孔开设于外板上，且调节杆部分位于调节槽孔的内部。

优选的，所述外板上开设有散热槽口，且吸热板位于散热槽口的一侧，所述散热片通过散热槽口延伸至外板的外侧。

优选的，所述安装槽靠近伸缩杆的两侧内壁上均设有卡块，所述伸缩杆的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽内，且伸缩杆与卡块滑动连接。

优选的，所述伸缩杆为倒T字形结构，且伸缩杆的竖直杆体与安装槽的内壁滑动连接。

优选的，所述调节杆为水平设置，且调节杆的一端位于外板的内侧，调节杆的另一端延伸至外板的外侧。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在外板的一侧设有安装架，安装架上安装有作业杆，作业杆的输出端设有弹簧及伸缩杆，伸缩杆的一侧设有卡板，卡板的一侧设有卡块，通过卡块卡入吸热板两端的固定板内，对吸热板进行固定安装，当需要拆卸吸热板时，可推动调节柄，使得卡块离开固定板，而后可水平取出吸热板，进行更换或维护，方便了使用。

2、本实用新型在外板的一侧设有内安装板，内安装板上安装有动力设备本体，在动力设备本体的一侧设有吸热板，吸热板上设有散热片，通过吸热板及散热片的配合对动力设备本体进行散热，方便了散热，且整体的结构简单合理、操作方便，因而，具有很好的推广使用价值。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于安装的新能源汽车动力散热装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于安装的新能源汽车动力散热装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种便于安装的新能源汽车动力散热装置的A处的局部结构放大图。

图中：1外板、2内安装板、3动力设备本体、4吸热板、5固定板、6散热片、7安装架、8卡板、9调节杆、10调节柄、11作业杆、12安装槽、13弹簧、14伸缩杆、15卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种便于安装的新能源汽车动力散热装置，包括外板1及内安装板2，外板1的一侧设有内安装板2，且内安装板2上安装有动力设备本体3，外板1的内侧焊接有安装架7，安装架7上通过铆钉固定安装有作业杆11，作业杆11的内腔设有安装槽12，安装槽12的底部固定连接有弹簧13，作业杆11的一端连接有伸缩杆14，伸缩杆14的一端延伸至作业杆11内，且伸缩杆14与作业杆11的内壁滑动连接，伸缩杆14的一端焊接有卡板8，且卡板8的一侧焊接有卡块15，卡板8的一侧还通过铆钉固定有调节杆9，调节杆9的另一端安装有调节柄10，且调节柄10位于外板1的外侧，外板1的一侧设有吸热板4，吸热板4的两端焊接有固定板5，固定板5上开设有固定槽，且卡块15的一端位于固定槽的内部，吸热板4的外侧还安装有散热片6。

本实施例中，调节杆9与外板1之间设有调节槽孔，且调节槽孔开设于外板1上，且调节杆9部分位于调节槽孔的内部，外板1上开设有散热槽口，且吸热板4位于散热槽口的一侧，散热片6通过散热槽口延伸至外板1的外侧，安装槽12靠近伸缩杆14的两侧内壁上均设有卡块，伸缩杆14的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽12内，且伸缩杆14与卡块滑动连接，伸缩杆14为倒T字形结构，且伸缩杆14的竖直杆体与安装槽12的内壁滑动连接，调节杆9为水平设置，且调节杆9的一端位于外板1的内侧，调节杆9的另一端延伸至外板1的外侧。

本实施例中，在外板1的一侧设有安装架7，安装架7上安装有作业杆11，作业杆11的输出端设有弹簧13及伸缩杆14，伸缩杆14的一侧设有卡板8，卡板8的一侧设有卡块15，通过卡块15卡入吸热板4两端的固定板5内，对吸热板4进行固定安装，当需要拆卸吸热板4时，可推动调节柄10，使得卡块15离开固定板5，而后可水平取出吸热板4，进行更换或维护，方便了使用，在外板1的一侧设有内安装板2，内安装板2上安装有动力设备本体3，在动力设备本体3的一侧设有吸热板4，吸热板4上设有散热片6，通过吸热板4及散热片6的配合对动力设备本体3进行散热，方便了散热。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装的新能源汽车动力散热装置，包括外板（1）及内安装板（2），其特征在于，所述外板（1）的一侧设有内安装板（2），且内安装板（2）上安装有动力设备本体（3），所述外板（1）的内侧焊接有安装架（7），安装架（7）上通过铆钉固定安装有作业杆（11），作业杆（11）的内腔设有安装槽（12），安装槽（12）的底部固定连接有弹簧（13），作业杆（11）的一端连接有伸缩杆（14），伸缩杆（14）的一端延伸至作业杆（11）内，且伸缩杆（14）与作业杆（11）的内壁滑动连接，伸缩杆（14）的一端焊接有卡板（8），且卡板（8）的一侧焊接有卡块（15），所述卡板（8）的一侧还通过铆钉固定有调节杆（9），调节杆（9）的另一端安装有调节柄（10），且调节柄（10）位于外板（1）的外侧，所述外板（1）的一侧设有吸热板（4），吸热板（4）的两端焊接有固定板（5），固定板（5）上开设有固定槽，且卡块（15）的一端位于固定槽的内部，所述吸热板（4）的外侧还安装有散热片（6）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车动力散热装置，其特征在于，所述调节杆（9）与外板（1）之间设有调节槽孔，且调节槽孔开设于外板（1）上，且调节杆（9）部分位于调节槽孔的内部。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车动力散热装置，其特征在于，所述外板（1）上开设有散热槽口，且吸热板（4）位于散热槽口的一侧，所述散热片（6）通过散热槽口延伸至外板（1）的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车动力散热装置，其特征在于，所述安装槽（12）靠近伸缩杆（14）的两侧内壁上均设有卡块，所述伸缩杆（14）的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽（12）内，且伸缩杆（14）与卡块滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车动力散热装置，其特征在于，所述伸缩杆（14）为倒T字形结构，且伸缩杆（14）的竖直杆体与安装槽（12）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车动力散热装置，其特征在于,所述调节杆（9）为水平设置，且调节杆（9）的一端位于外板（1）的内侧，调节杆（9）的另一端延伸至外板（1）的外侧。