CN214413072U - 一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，包括加热器箱体，加热器箱体一侧的顶部与底部均等距开设有散热孔，加热器箱体顶部的两侧均固定连接有限位盒，限位盒的内部均设置有卡接机构，加热器箱体的一侧滑动连接有挡板，挡板的两侧均开设有限位槽，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置卡接机构，能够快速的将加热器箱体与挡板进行卡接固定，当设备发生损坏，需要进行维修时，能够快速的对挡板进行拆卸，不仅降低了操作人员的工作量，而且还提高了维修效率，有利于实际的使用，同时还避免了因多次拧动螺钉而造成滑丝现象的发生，从而极大的延长了设备的使用寿命。

Description

一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器

技术领域

本实用新型涉及一种可控式高频感应加热器，特别涉及一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，属于感应加热器技术领域。

背景技术

现有生活中，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而汽车配件在进行制造时，常常需要使用到可控式高频感应加热器对其进行加热操作。

但是现有的可控式高频感应加热器外壳大都是通过螺钉进行安装固定的，当其内部发生损坏时，需要多次拧动螺钉才能对其进行拆卸维修，不仅增加了操作人员的工作量，而且还降低了维修效率，不利于实际的使用，同时在进行多次拧动螺钉时，还容易造成化滑丝现象的发生，从而极大的降低了设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，包括加热器箱体，所述加热器箱体一侧的顶部与底部均等距开设有散热孔，所述加热器箱体顶部的两侧均固定连接有限位盒，所述限位盒的内部均设置有卡接机构，所述加热器箱体的一侧滑动连接有挡板，所述挡板的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部且位于限位盒的一侧均开设有限位孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述卡接机构包括第一回位弹簧，所述限位盒的内壁远离加热器箱体的一侧均固定连接有第一回位弹簧，所述第一回位弹簧靠近加热器箱体的一端均固定连接有缓冲板，所述缓冲板的外侧均开设有倾斜的通槽，所述缓冲板远离第一回位弹簧的一端均固定连接有限位杆，所述限位杆远离缓冲板的一端均贯穿加热器箱体且延伸至对应的限位孔内部，所述限位盒的顶部均滑动连接有按压杆，所述按压杆的底部均延伸至限位盒的内部且固定连接有限位柱，所述限位柱均贯穿对应的通槽且与通槽滑动连接，两个所述按压杆顶部的一侧之间固定连接有横杆，所述横杆底部的两端均固定连接有第二回位弹簧，所述第二回位弹簧的底部均与加热器箱体的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述加热器箱体的顶部固定连接有提手。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挡板顶部的外侧固定连接有固定块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挡板的外侧且位于固定块的下方开设有缺口。

作为本实用新型的一种优选方案，所述加热器箱体内壁的两侧均固定连接有与限位槽相互配合的限位条，所述限位条均与对应的限位槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位杆远离缓冲板的一端均开设有四十五度斜面。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置卡接机构，能够快速的将加热器箱体与挡板进行卡接固定，当设备发生损坏，需要进行维修时，能够快速的对挡板进行拆卸，不仅降低了操作人员的工作量，而且还提高了维修效率，有利于实际的使用，同时还避免了因多次拧动螺钉而造成滑丝现象的发生，从而极大的延长了设备的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型外部结构示意图；

图2是本实用新型加热器箱体结构示意图；

图3是本实用新型挡板结构示意图；

图4是本实用新型加热器箱体与挡板连接结构示意图。

图中：1、加热器箱体；2、散热孔；3、提手；4、限位盒；5、卡接机构；51、第一回位弹簧；52、缓冲板；53、通槽；54、限位杆；55、按压杆；56、限位柱；57、横杆；58、第二回位弹簧；6、挡板；7、限位槽；8、限位孔；9、限位条；10、固定块；11、缺口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-4所示，本实用新型提供一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，包括加热器箱体1，加热器箱体1一侧的顶部与底部均等距开设有散热孔2，通过散热孔2便于更好的对设备进行散热；加热器箱体1顶部的两侧均固定连接有限位盒4，限位盒4的内部均设置有卡接机构5，加热器箱体1的一侧滑动连接有挡板6，通过挡板6便于更好的对加热器箱体1进行封闭；挡板6的两侧均开设有限位槽7，限位槽7的内部且位于限位盒4的一侧均开设有限位孔8。

进一步的，卡接机构5包括第一回位弹簧51，限位盒4的内壁远离加热器箱体1的一侧均固定连接有第一回位弹簧51，第一回位弹簧51靠近加热器箱体1的一端均固定连接有缓冲板52，缓冲板52的外侧均开设有倾斜的通槽53，缓冲板52远离第一回位弹簧51的一端均固定连接有限位杆54，限位杆54远离缓冲板52的一端均贯穿加热器箱体1且延伸至对应的限位孔8内部，限位盒4的顶部均滑动连接有按压杆55，按压杆55的底部均延伸至限位盒4的内部且固定连接有限位柱56，限位柱56均贯穿对应的通槽53且与通槽53滑动连接，两个按压杆55顶部的一侧之间固定连接有横杆57，横杆57底部的两端均固定连接有第二回位弹簧58，第二回位弹簧58的底部均与加热器箱体1的顶部固定连接，通过卡接机构5便于更好的对挡板6进行限位卡接，从而当设备发生损坏，需要进行维修时，能够快速的对挡板6进行拆卸，不仅降低了操作人员的工作量，而且还提高了维修效率，有利于实际的使用，同时还避免了因多次拧动螺钉而造成滑丝现象的发生，从而极大的延长了设备的使用寿命。

进一步的，加热器箱体1的顶部固定连接有提手3，通过提手3便于更好的对设备整体进行搬运。

进一步的，挡板6顶部的外侧固定连接有固定块10，通过固定块10便于更好的对挡板6进行上提操作。

进一步的，挡板6的外侧且位于固定块10的下方开设有缺口11，通过开设缺口11，便于更好的配合设备进行操作控制使用。

进一步的，加热器箱体1内壁的两侧均固定连接有与限位槽7相互配合的限位条9，限位条9均与对应的限位槽7滑动连接，通过设置限位条9，与限位槽7进行相互配合，便于更好的对挡板6的位置进行限位。

进一步的，限位杆54远离缓冲板52的一端均开设有四十五度斜面，便于加快速的对挡板6进行安装。

具体的，在使用时，当设备发生损坏，需要进行维修时，可通过按压横杆57，推动按压杆55向下移动，并挤压第二回位弹簧58，从而带动限位柱56向下移动，通过限位柱56与通槽53之间的配合，带动缓冲板52与限位杆54移动，并挤压第一回位弹簧51，当限位杆54完全脱离限位孔8的内部之后，即可通过固定块10对挡板6进行上提拆卸，不仅降低了操作人员的工作量，而且还提高了维修效率，有利于实际的使用，同时还避免了因多次拧动螺钉而造成滑丝现象的发生，从而极大的延长了设备的使用寿命，当需要进行安装时，通过卡接机构5将限位杆54再次伸入限位孔8的内部即可，方便快捷。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，包括加热器箱体(1)，其特征在于，所述加热器箱体(1)一侧的顶部与底部均等距开设有散热孔(2)，所述加热器箱体(1)顶部的两侧均固定连接有限位盒(4)，所述限位盒(4)的内部均设置有卡接机构(5)，所述加热器箱体(1)的一侧滑动连接有挡板(6)，所述挡板(6)的两侧均开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内部且位于限位盒(4)的一侧均开设有限位孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，其特征在于，所述卡接机构(5)包括第一回位弹簧(51)，所述限位盒(4)的内壁远离加热器箱体(1)的一侧均固定连接有第一回位弹簧(51)，所述第一回位弹簧(51)靠近加热器箱体(1)的一端均固定连接有缓冲板(52)，所述缓冲板(52)的外侧均开设有倾斜的通槽(53)，所述缓冲板(52)远离第一回位弹簧(51)的一端均固定连接有限位杆(54)，所述限位杆(54)远离缓冲板(52)的一端均贯穿加热器箱体(1)且延伸至对应的限位孔(8)内部，所述限位盒(4)的顶部均滑动连接有按压杆(55)，所述按压杆(55)的底部均延伸至限位盒(4)的内部且固定连接有限位柱(56)，所述限位柱(56)均贯穿对应的通槽(53)且与通槽(53)滑动连接，两个所述按压杆(55)顶部的一侧之间固定连接有横杆(57)，所述横杆(57)底部的两端均固定连接有第二回位弹簧(58)，所述第二回位弹簧(58)的底部均与加热器箱体(1)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，其特征在于，所述加热器箱体(1)的顶部固定连接有提手(3)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，其特征在于，所述挡板(6)顶部的外侧固定连接有固定块(10)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，其特征在于，所述挡板(6)的外侧且位于固定块(10)的下方开设有缺口(11)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，其特征在于，所述加热器箱体(1)内壁的两侧均固定连接有与限位槽(7)相互配合的限位条(9)，所述限位条(9)均与对应的限位槽(7)滑动连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车配件制造用的可控式高频感应加热器，其特征在于，所述限位杆(54)远离缓冲板(52)的一端均开设有四十五度斜面。

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