CN208685087U - 电泳涂装连续化生产用汽车部件传输设备 - Google Patents
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Abstract
一种电泳涂装连续化生产用汽车部件传输设备，包括吊具导轨和均布在吊具导轨上的若干吊具，吊具导轨呈闭环结构，吊具通过滚轮活动连接在吊具导轨上，吊具之间通过环链连接，环链的首端和末端连接形成与吊具导轨对应的闭环环链；所述驱动装置包括减速电机、链轮和二个惰轮，链轮与减速电机传动连接；所述链轮和二个惰轮分布在等腰三角形的三个顶点上，其中二个惰轮分别位于等腰三角形底边上的二个顶点；所述环链与链轮和二个惰轮传动连接。本实用新型通过驱动装置驱动环链，可以使吊具环绕吊具导轨依次途经上挂工位、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位，最后经下挂工位回到上挂工位，形成闭路循环，以满足电泳涂装连续化生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电泳涂装连续化生产用汽车部件传输设备。
背景技术
汽车配件的电泳涂装包括上挂工位（即通过人工将电泳前的汽车部件挂在吊具上的操作工位）、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位（即通过人工将电泳好的汽车部件从吊具上取下的操作工位），在电泳涂装中需要将汽车部件依次送往脱脂装置脱脂、磷化装置磷化、电泳装置电泳，以完成汽车部件电泳涂装。现有汽车配件电泳涂装生产线大多间断进行，生产效率低，工人劳动强度较大。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种电泳涂装连续化生产用汽车部件传输设备，该汽车部件传输设备可以将汽车部件依次传输上挂工位、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位，最后经下挂工位回到上挂工位，形成闭路循环，以满足电泳涂装连续化生产，提高生产效率，降低工人劳动强度。
本实用新型提供的技术方案是：一种电泳涂装连续化生产用汽车部件传输设备，包括吊具导轨和均布在吊具导轨上的若干吊具，吊具导轨呈闭环结构，吊具通过滚轮活动连接在吊具导轨上，吊具之间通过环链连接，环链的首端和末端连接形成与吊具导轨对应的闭环环链；所述驱动装置包括减速电机、链轮和二个惰轮，链轮与减速电机传动连接；所述链轮和二个惰轮分布在等腰三角形的三个顶点上，其中二个惰轮分别位于等腰三角形底边上的二个顶点；所述环链与链轮和二个惰轮按下述方式传动连接：所述环链90度转向绕过一惰轮后，再180度转向绕过链轮，最后90度转向绕过另一惰轮，链轮和二个惰轮分别与环链啮合。
所述环链下方设有吊具挡板，吊具挡板固定在与吊具导轨连接的悬臂上，在所述吊具下部具有绕过吊具挡板的半圆形折弯，半圆形折弯下端连接有吊耳，吊耳上挂有挂钩。
所述吊具上设有用于与电极接触电连接的导电触片。
本实用新型采用上述结构，吊具导轨采用闭环结构，环链的首端和末端连接形成与吊具导轨对应的闭环环链，通过驱动装置驱动环链，可以使吊具环绕吊具导轨依次途经上挂工位、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位，最后经下挂工位回到上挂工位，形成闭路循环，以满足电泳涂装连续化生产，生产效率高，工人劳动强度低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型驱动装置与环链的传动连接结构示意图。
图3为本实用新型输送装置的结构示意图。
图4为图3的A-A放大视图。
图5为图3的B-B剖面放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步描述。
参见图1和图2和图3，本实用新型包括吊具导轨9和均布在吊具导轨9上的若干吊具13，吊具导轨9位于上挂工位1、脱脂装置2、磷化装置3、电泳装置4和下挂工位5上方且呈闭环结构，吊具13通过滚轮14活动连接在吊具导轨9上，吊具13之间通过环链11连接，环链11的首端和末端连接形成与闭环结构的吊具导轨9对应的闭环环链；所述驱动装置包括减速电机10、链轮7和二个惰轮6、8，链轮7与减速电机10传动连接；所述链轮7和二个惰轮6、8分布在等腰三角形的三个顶点上，其中二个惰轮6、8分别位于等腰三角形底边上的二个顶点；所述环链11与链轮7和二个惰轮6、8按下述方式传动连接：所述环链90度转向绕过一惰轮6后，再180度转向绕过链轮7，最后90度转向绕过另一惰轮8，链轮7和二个惰轮6、8分别与环链11啮合。
参见图4和图5，所述环链11下方设有吊具挡板15，吊具挡板15固定在与吊具导轨9连接的悬臂16上，在所述吊具13下部具有绕过吊具挡板15的半圆形折弯18，半圆形折弯18下端连接有吊耳19，吊耳19上挂有挂钩20。采用该结构，在吊具13沿吊具导轨9的运行过程中，吊具13下部有绕过吊具挡板15的半圆形折弯18受吊具挡板15限制，具有很小的摆动幅度，可以保持汽车部件12和吊具13的稳定运送，限制汽车部件2和吊具13一起摆动，避免汽车部件12触碰周围设施或操作工人，保证汽车部件12不受碰伤，使生产安全、顺利进行。
所述吊具13上设有用于与电极接触电连接的导电触片17。
所述导电触片17呈丫字型，以使运送汽车部件进入电泳装置时，导电触片17能与通电电极保持良好的电接触。
本实用新型使用时，牵引环链带动吊具吊运汽车部件沿吊具导轨依次途经上挂工位、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位并在相应工位完成对应作业，最后经下挂工位回到上挂工位，形成闭路循环，可以连续不断地对汽车部件进行电泳涂装，从而实现连续化生产，生产效率高，工人劳动强度低。
Claims (3)
1.电泳涂装连续化生产用汽车部件传输设备，包括吊具导轨和均布在吊具导轨上的若干吊具，其特征在于：吊具导轨呈闭环结构，吊具通过滚轮活动连接在吊具导轨上，吊具之间通过环链连接，环链的首端和末端连接形成与吊具导轨对应的闭环环链；所述驱动装置包括减速电机、链轮和二个惰轮，链轮与减速电机传动连接；所述链轮和二个惰轮分布在等腰三角形的三个顶点上，其中二个惰轮分别位于等腰三角形底边上的二个顶点；所述环链与链轮和二个惰轮按下述方式传动连接：所述环链90度转向绕过一惰轮后，再180度转向绕过链轮，最后90度转向绕过另一惰轮，链轮和二个惰轮分别与环链啮合。
2.根据权利要求1所述的电泳涂装连续化生产用汽车部件传输设备，其特征在于：所述环链下方设有吊具挡板，吊具挡板固定在与吊具导轨连接的悬臂上，在所述吊具下部具有绕过吊具挡板的半圆形折弯，半圆形折弯下端连接有吊耳，吊耳上挂有挂钩。
3.根据权利要求1或2所述的电泳涂装连续化生产用汽车部件传输设备，其特征在于：所述吊具上设有用于与电极接触电连接的导电触片。
Priority Applications (1)
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| CN201821148893.4U CN208685087U (zh) | 2018-07-20 | 2018-07-20 | 电泳涂装连续化生产用汽车部件传输设备 |
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| CN201821148893.4U CN208685087U (zh) | 2018-07-20 | 2018-07-20 | 电泳涂装连续化生产用汽车部件传输设备 |
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| CN208685087U true CN208685087U (zh) | 2019-04-02 |
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| CN (1) | CN208685087U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109989092A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-09 | 永兴县鸿福金属有限公司 | 一种新型金属加工用电泳机 |
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2018
- 2018-07-20 CN CN201821148893.4U patent/CN208685087U/zh active Active
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