CN208682996U - 一种童车发光轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及童车技术领域，具体为一种童车发光轮装置，包括连杆、内胎和螺口，内胎设置在连杆左右两端，且内胎与连杆活动连接，螺口设置在内胎外壁，且螺口与内胎卡接固定，连杆设置有两段，且连杆内侧左端紧密焊接有螺纹轴，连杆右端设置有螺纹口，且螺纹口通过开口连接到连杆上，该种童车发光轮装置，使用童车时若车轮产生故障，使用者将两段连杆通过转动方式将螺纹轴从另一段连杆中拧出，并且再通过同样的转动方式将圆盘中的螺纹柱从螺纹口内拧出，使用者便可以将外壳从连杆内拿出，对车轮进行单独的维修更换，这样不仅避免了将整个童车拆卸维修的麻烦，并且还大大提高了日后维修的便利性。

Description

一种童车发光轮装置

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，具体为一种童车发光轮装置。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类。儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸。

但现有的童车发光轮装置，传统的童车车轮，由于车轮电源与童车电源相连通，所以，在使用童车时，导致童车的电量消耗速度加快，并且降低了童车的使用效果，再是，如今的童车车轮因结构设计复杂，若车轮出现故障，使用者难以拆卸维修，进而增加了日后检修维护的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种童车发光轮装置，以解决上述背景技术中提出的现有的童车发光轮装置，传统的童车车轮，由于车轮电源与童车电源相连通，所以，在使用童车时，导致童车的电量消耗速度加快，并且降低了童车的使用效果，再是，如今的童车车轮因结构设计复杂，若车轮出现故障，使用者难以拆卸维修，进而增加了日后检修维护的不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种童车发光轮装置，包括连杆、内胎和螺口，所述内胎设置在所述连杆左右两端，且所述内胎与所述连杆活动连接，所述螺口设置在所述内胎外壁，且所述螺口与所述内胎卡接固定，所述连杆设置有两段，且所述连杆内侧左端紧密焊接有螺纹轴，所述连杆右端设置有螺纹口，且所述螺纹口通过开口连接到所述连杆上，所述螺纹口右侧活动连接有圆盘，且所述圆盘左面紧密焊接有螺纹柱；所述内胎外侧四周均设置有四个凹槽，且所述凹槽通过开口连接到所述内胎上，所述凹槽内壁设置有螺纹孔，且所述螺口上下端紧密焊接有两个卡块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连杆上端设置有两个电池盒，且所述两个电池盒通过开口连接到所述连杆上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连杆上端紧密焊接有两个固定盘，且所述连杆上端贯穿设置有两个外壳，所述外壳位于所述固定盘与圆盘之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述螺纹口直径与所述螺纹柱直径相吻合，且所述圆盘通过转动螺纹柱拧入螺纹口内并与所述连杆相连。

作为本实用新型的一种优选方案，所述外壳包裹在所述内胎上，且所述外壳由透明防滑硅胶制成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述内胎前端设置有至少三个通孔，且所述通孔通过开孔连接到所述内胎上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述内胎前端紧密焊接有一圈钢圈，且所述内胎前端中心紧密焊接有圆环，所述圆环外壁紧密焊接有至少三个支杆，且所述支杆另一端与所述钢圈内壁紧密焊接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述螺纹孔内呈卡槽结构，且所述螺纹孔直径与所述螺口直径相吻合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述螺口右端固定连接有灯泡E10型号，且所述灯泡E10型号通过转动螺口并拧入所述螺纹孔内与所述内胎相连。

作为本实用新型的一种优选方案，所述两个卡块卡接在所述螺纹孔内的卡槽结构内，并使得所述灯泡E10型号加固在所述内胎上，且所述灯泡E10型号与所述电池盒电性连接。

本实用新型的优点是：与现有技术相比：

1.该种童车发光轮装置，使用童车时若车轮产生故障，使用者将两段连杆通过转动方式将螺纹轴从另一段连杆中拧出，并且再通过同样的转动方式将圆盘中的螺纹柱从螺纹口内拧出，使用者便可以将外壳从连杆内拿出，对车轮进行单独的维修更换，这样不仅避免了将整个童车拆卸维修的麻烦，并且还大大提高了日后维修的便利性；

2.将灯泡E10型号通过转动螺口拧入内胎中凹槽内的螺纹孔内，安装固定好之后，再将外壳包裹在内胎上，因外壳是由透明防滑硅胶制成，所以，使用者在连杆中的电池盒内安装七号电池后，安装的四个灯泡E10型号便会亮起，同时通过外壳展现出来，通过电池盒装入七号电池，这样能够有利于解决发光车轮使用童车电源而导致童车电量使用加速的问题，同时也有效地提高童车的电力使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的内胎结构示意图；

图3为本实用新型实施例的螺口结构示意图；

图中：1-连杆；2-电池盒；3-螺纹轴；4-圆盘；5-螺纹口；6-螺纹柱；7-固定盘；8-外壳；9-内胎；10-通孔；11-凹槽；12-螺纹孔；13-钢圈；14-圆环；15-支杆；16-螺口；17-卡块；18-灯泡E10型号。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种童车发光轮装置，包括连杆1、内胎9和螺口16，内胎9设置在连杆1左右两端，且内胎9与连杆1活动连接，螺口16设置在内胎9外壁，且螺口16与内胎9卡接固定，连杆1设置有两段，且连杆1内侧左端紧密焊接有螺纹轴3，连杆1右端设置有螺纹口5，且螺纹口5通过开口连接到连杆1上，螺纹口5右侧活动连接有圆盘4，且圆盘4左面紧密焊接有螺纹柱6，螺纹口5直径与螺纹柱6直径相吻合，且圆盘4通过转动螺纹柱6拧入螺纹口5内并与连杆1相连，当使用者在使用童车时，若车轮产生故障，使用者将设有的两段连杆1通过转动方式将螺纹轴3从另一段连杆1中拧出，便可以将连个连杆分离，随后，使用者便可以将发生故障的车轮拿出，并且同样通过转动方式将圆盘4左面紧密焊接的螺纹柱6从螺纹口5内拧出，使用者便可以将外壳8从连杆1中拿出，对车轮进行单独的维修更换，这样不仅避免了将整个童车拆卸维修的麻烦，并且还大大提高了日后维修的便利性，维修完成后的外壳8，使用者只需将其穿入连杆1上，再通过转动方式将圆盘4中的螺纹柱6拧入螺纹口5内即可，最后，再将两个连杆1通过转动螺纹轴3相连为一体，操作过程简单方便；内胎9外侧四周均设置有四个凹槽11，且凹槽11通过开口连接到内胎9上，凹槽11内壁设置有螺纹孔12，且螺口16上下端紧密焊接有两个卡块17，外壳8包裹在内胎9上，且外壳8由透明防滑硅胶制成，螺纹孔12内呈卡槽结构，且螺纹孔12直径与螺口16直径相吻合，螺口16右端固定连接有灯泡E10型号18，且灯泡E10型号18通过转动螺口16并拧入螺纹孔12内与内胎9相连，两个卡块17卡接在螺纹孔12内的卡槽结构内，并使得灯泡E10型号18加固在内胎9上，且灯泡E10型号18与电池盒2电性连接，首先，将灯泡E10型号18通过转动螺口16拧入内胎9中凹槽11内的螺纹孔12内，并且将螺口16紧密焊接的两个卡块17卡入在螺纹口12的卡槽结构内，这样能够将灯泡E10型号18加固在内胎9上，因凹槽11与螺纹孔12均设置有四个，使用者可以安装四个灯泡E10型号18在内胎9的外围，安装固定好之后，再将外壳8包裹在内胎9上，因外壳8是由透明防滑硅胶制成，所以，使用者在连杆1中的电池盒2内安装七号电池后，安装的四个灯泡E10型号18便会亮起，同时通过外壳8展现出来，通过电池盒2装入七号电池，这样能够有利于解决发光车轮使用童车电源而导致童车电量使用加速的问题，同时也有效地提高童车的电力使用寿命。

作为优选的，连杆1上端紧密焊接有两个固定盘7，且连杆1上端贯穿设置有两个外壳8，外壳8位于固定盘7与圆盘4之间，设有的外壳8位于圆盘4与固定盘7之间能够避免使用者在使用童车时，外壳8滚动的同时产生位移的现象，并且固定盘7紧密焊接在连杆1上，能够起到很好的定位作用。

作为优选的，内胎9前端设置有至少三个通孔10，且通孔10通过开孔连接到内胎9上，通过设有的至少三个通孔10，在长期使用内胎9时，设有的通孔10能够起到减压的效果，有利于缓解内胎9承受的压力。

作为优选的，内胎9前端紧密焊接有一圈钢圈13，且内胎9前端中心紧密焊接有圆环14，圆环14外壁紧密焊接有至少三个支杆15，且支杆15另一端与钢圈13内壁紧密焊接，由于车轮与地面直接接触，所以，若车轮长期行驶在颠簸的路面上，通过内胎9中的钢圈13与圆环14上设有的至少三个支杆15能够起到支撑内胎9的作用，同时支杆15将钢圈13与圆环14相连，也能够起到加固的效果。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记1-连杆；2-电池盒；3-螺纹轴；4-圆盘；5-螺纹口；6-螺纹柱；7-固定盘；8-外壳；9-内胎；10-通孔；11-凹槽；12-螺纹孔；13-钢圈；14-圆环；15-支杆；16-螺口；17-卡块；18-灯泡E10型号等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (9)

1.一种童车发光轮装置，包括连杆（1）、内胎（9）和螺口（16），所述内胎（9）设置在所述连杆（1）左右两端，且所述内胎（9）与所述连杆（1）活动连接，所述螺口（16）设置在所述内胎（9）外壁，且所述螺口（16）与所述内胎（9）卡接固定，其特征在于：所述连杆（1）设置有两段，且所述连杆（1）内侧左端紧密焊接有螺纹轴（3），所述连杆（1）右端设置有螺纹口（5），且所述螺纹口（5）通过开口连接到所述连杆（1）上，所述螺纹口（5）右侧活动连接有圆盘（4），且所述圆盘（4）左面紧密焊接有螺纹柱（6）；所述内胎（9）外侧四周均设置有四个凹槽（11），且所述凹槽（11）通过开口连接到所述内胎（9）上，所述凹槽（11）内壁设置有螺纹孔（12），且所述螺口（16）上下端紧密焊接有两个卡块（17）。

2.根据权利要求1所述的一种童车发光轮装置，其特征在于：所述连杆（1）上端设置有两个电池盒（2），且所述两个电池盒（2）通过开口连接到所述连杆（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种童车发光轮装置，其特征在于：所述连杆（1）上端紧密焊接有两个固定盘（7），且所述连杆（1）上端贯穿设置有两个外壳（8），所述外壳（8）位于所述固定盘（7）与圆盘（4）之间。

4.根据权利要求1所述的一种童车发光轮装置，其特征在于：所述螺纹口（5）直径与所述螺纹柱（6）直径相吻合，且所述圆盘（4）通过转动螺纹柱（6）拧入螺纹口（5）内并与所述连杆（1）相连。

5.根据权利要求3所述的一种童车发光轮装置，其特征在于：所述外壳（8）包裹在所述内胎（9）上，且所述外壳（8）由透明防滑硅胶制成。

6.根据权利要求1所述的一种童车发光轮装置，其特征在于：所述内胎（9）前端设置有至少三个通孔（10），且所述通孔（10）通过开孔连接到所述内胎（9）上。

7.根据权利要求1所述的一种童车发光轮装置，其特征在于：所述内胎（9）前端紧密焊接有一圈钢圈（13），且所述内胎（9）前端中心紧密焊接有圆环（14），所述圆环（14）外壁紧密焊接有至少三个支杆（15），且所述支杆（15）另一端与所述钢圈（13）内壁紧密焊接。

8.根据权利要求1所述的一种童车发光轮装置，其特征在于：所述螺纹孔（12）内呈卡槽结构，且所述螺纹孔（12）直径与所述螺口（16）直径相吻合。

9.根据权利要求1所述的一种童车发光轮装置，其特征在于：所述螺口（16）右端固定连接有灯泡E10型号（18），且所述灯泡E10型号（18）通过转动螺口（16）并拧入所述螺纹孔（12）内与所述内胎（9）相连。