CN208682987U - 一种带有一体式扩展后车架锁具的自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有一体式扩展后车架锁具的自行车，包括头管、前叉、车把立管、车把组件、上管、立管、后上叉、后下叉、前轮组和后轮组，车把立管插设于头管内，且其底端固接有前叉、顶端套设有车把组件。上管的首端与头管固接、尾端与立管固接。立管的底端与后下叉固接，在后下叉的首端固接有中轴套。后上叉的首端与立管的中上部相固接，后上叉和后下叉两者的尾端汇聚并设有后叉片。立管的顶端插设有顶端设有鞍座的座管。在前叉之间和两后叉片之间分别设有前轮组和后轮组。在后上叉上方架设有带有锁具且可扩展宽度的后车架，在后车架和后上叉之间设有支撑架，支撑架的顶部与后车架的底部相固接、底部固接有套设在后上叉上的第一紧固件。

Description

一种带有一体式扩展后车架锁具的自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种带有一体式扩展后车架锁具的自行车。

背景技术

目前，随着现代化的发展，人们的健康、绿色生活意识不断的加强，因此自行车逐渐成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具，同时，自行车技术也在不断成熟和创新。

为了防止自行车丢失，人们一般为自行车配置锁具。现有的锁具一般在自行车购置后选配，与车体是分体结构。上述锁具存在如下问题：在锁具处于非锁定状态时需要挂载到车体的其它位置，本身容易丢失而且会造成磕碰；锁定和解锁的操作比较繁琐。与此同时，部分自行车没有载物后车架，不能满足人们的载物要求；带有后车架的自行车可以载人或少量的物品，一般功能都比较单一，不能满足人们日常生活中既要载人又要载稍微大件的物品的要求，同时也不能兼具美观和占用空间小的功能。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计简单合理、操作简便，自带锁定和载人载物功能的带有一体式扩展后车架锁具的自行车，且既美观又不占用空间。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种带有一体式扩展后车架锁具的自行车，包括头管、前叉、车把立管、车把组件、上管、立管、后上叉、后下叉、前轮组和后轮组，所述车把立管插设于头管内，且车把立管的底端固接有前叉、顶端套设有车把组件。所述车把立管12通过上碗组(图未示)和下碗组(图未示)与头管11活动连接。所述上管的首端与头管相固接、尾端与立管的中上部相固接；立管的底端与后下叉相固接，在后下叉的首端固接有中轴套；后上叉的首端与立管的中上部相固接，后上叉和后下叉两者的尾端汇聚并设有后叉片；立管的顶端插设有顶端设有鞍座的座管；在前叉之间和两后叉片之间分别设有前轮组和后轮组；在后上叉上方架设有带有锁具且可扩展宽度的后车架，在后车架和后上叉之间设有支撑架，所述支撑架的顶部与后车架的底部相固接、底部固接有套设在后上叉上的第一紧固件。

优选地：所述后车架包括两根平行设置且向后轮组尾端延伸的主支撑管，在两主支撑管的端部均焊接固接有U型支撑管，主支撑管与U型支撑管构成封闭的整体，在两主支撑管之间横向焊接固接有多跟次支撑管；在两主支撑管上均连接有带有锁具的扩展支撑部，且该扩展支撑部可沿主支撑管上下转动。

优选地：所述扩展支撑部包括共轴线套设在主支撑管上的多组连接套筒，在连接套筒的外周壁上、沿其径向焊接固接有扩展连杆，扩展连杆的外端焊接固接有扩展横杆；位于扩展支撑部中部一侧的扩展连杆为中空结构，在该扩展连杆靠近连接套筒处沿轴线方向开设有插销滑槽，插销滑槽内设有一带有手柄的插销，所述手柄通过插销滑槽露在扩展连杆的外端，在插销滑槽的两个端部均设有固定手柄的缺口；在连接套筒和两个主支撑管的对应位置均开设有锁定通孔，所述插销的内端可穿过该锁定通孔到达对应侧主支撑管的内腔。

优选地：处于后车架左侧尾端的一扩展连杆为实心结构，在该扩展连杆内壁的下方沿其轴线方向开设有收纳槽，在收纳槽内腔的底部铰接连接有锁杆，在锁杆的端部固接有锁舌，在该扩展连杆的外周壁上套设有可沿扩展连杆滑动的定位套筒；在后车架右侧与此实心结构的扩展连杆相对应的的扩展连杆的底部固接安装有锁芯。

优选地：在中轴套和上管的中后部之间架设有下管。

优选地：在立管顶端侧壁上沿其轴线方向开设有槽口，并设有第二紧固件，所述座管通过第二紧固件与立管固定连接。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种带有可扩展后车架的自行车，需要自行车载物时，将扩展连杆旋转至与主支撑管处于同一水平面上，拨动插销上的手柄，使插销的顶端穿过连接套筒和主支撑管对应位置上的锁定通孔到达对应侧主支撑管的内腔，同时将手柄拨进对应缺口，进而将两主支撑管和扩展支撑部进行锁定。当不需要载物时，沿插销滑槽回拨插销时插销的端部回到插销滑槽内，并将将手柄拨进对应缺口，放下扩展支撑部即可。需要对自行车进行锁定时，只需扩展支撑部处于下垂状态下，滑动定位套筒释放出锁舌，将锁杆旋出收纳槽并使其端部穿过后轮组与锁芯锁定即可。需要骑行时，用与锁芯适配的钥匙解除锁舌与锁芯的锁定，将锁杆旋入收纳槽，并滑动定位套筒置锁舌或锁杆外表面。此设计可满足不同骑行者的要求，即可载人，又可载大件物品，同时兼具车锁的功能，既美观又不占用空间。

附图说明

图1是本实用新型处于可载物状态下的优选主视结构示意图；

图2后车架处于展开状态下的优选俯视结构示意图；

图3后车架处于展开状态下的局部剖视俯视结构示意图；

图4后车架处于展开状态下的后视结构示意图；

图5是本实用新型处于可载人状态下的优选主视结构示意图；

图6后车架处于可锁定状态下的后视结构示意图。

图中：11、头管；12、车把立管；13、前叉；14、车把组件；15、前轮组；21、上管；22、下管；23、立管；24、第二紧固件；25、座管；26、鞍座；27、中轴套；31、后下叉；32、后上叉；33、后叉片；34、后轮组；35、支撑架；351、第一紧固件；4、后车架；41、U型支撑管；42、主支撑管；43、次支撑管；44、连接套筒；441、锁定通孔；45、扩展连杆；451、插销滑槽；452、缺口；46、扩展横杆；47、插销；471、手柄；51、收纳槽；52、锁杆；53、锁舌；54、定位套筒；55、锁芯。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1至图6，本实用新型包括头管11、前叉13、车把立管12、车把组件14、上管21、立管23、后上叉32、后下叉31、前轮组15和后轮组34，所述车把立管12插设于头管11内，且车把立管12的底端固接有前叉13、顶端套设有车把组件14，所述上管21的首端与头管11相固接、尾端与立管23的中上部相固接。立管23的底端与后下叉31相固接，在后下叉31的首端固接有中轴套27。后上叉32的首端与立管23的中上部相固接，后上叉32和后下叉31两者的尾端汇聚并设有后叉片33。立管23的顶端插设有顶端设有鞍座26的座管25。在前叉13之间和两后叉片33之间分别设有前轮组15和后轮组34。在后上叉32上方架设有带有锁具且可扩展宽度的后车架4，在后车架4和后上叉32之间设有支撑架35，所述支撑架35的顶部与后车架4的底部相固接、底部固接有套设在后上叉32上的第一紧固件351。

进一步参见图2和图3，所述后车架4包括两根平行设置且向后轮组34尾端延伸的主支撑管42，在两主支撑管42的端部均焊接固接有U型支撑管41，主支撑管42与U型支撑管41构成封闭的整体，在两主支撑管42之间横向焊接固接有多跟次支撑管43。在两主支撑管42上均连接有带有锁具的扩展支撑部，且该扩展支撑部可沿主支撑管42上下转动。

所述扩展支撑部包括共轴线套设在主支撑管42上的多组连接套筒44，在连接套筒44的外周壁上、沿其径向焊接固接有扩展连杆45，扩展连杆45的外端焊接固接有扩展横杆46。位于扩展支撑部中部一侧的扩展连杆45为中空结构，在该扩展连杆45靠近连接套筒44处沿轴线方向开设有插销滑槽451，插销滑槽451内设有一带有手柄471的插销47，所述手柄471通过插销滑槽451露在扩展连杆45的外端，在插销滑槽451的两个端部均设有固定手柄471的缺口452。在连接套筒44和两个主支撑管42的对应位置均开设有锁定通孔441，所述插销47的内端可穿过该锁定通孔441到达对应侧主支撑管42的内腔。

进一步参见图4和图5，处于后车架4左侧尾端的一扩展连杆45为实心结构，在该扩展连杆45内壁的下方沿其轴线方向开设有收纳槽51，在收纳槽51内腔的底部铰接连接有锁杆52，在锁杆52的端部固接有锁舌53，在该扩展连杆45的外周壁上套设有可沿扩展连杆45滑动的定位套筒54。在后车架4右侧与此实心结构的扩展连杆45相对应的的扩展连杆45的底部固接安装有锁芯55。

如图1和图5所示，在中轴套27和上管21的中后部之间架设有下管22，增加了自行车的稳定性。

为了方便调节鞍座26的高度，在立管23顶端侧壁上沿其轴线方向开设有槽口，并设有第二紧固件24，所述座管25通过第二紧固件24与立管23固定连接。

需要自行车载物时，如图2和图3所示，将扩展连杆45旋转至与主支撑管42处于同一水平面上，拨动插销47上的手柄471，使插销47的顶端穿过连接套筒44和主支撑管42对应位置上的锁定通孔441到达对应侧主支撑管42的内腔，同时将手柄471拨进对应缺口452，进而将两主支撑管42和扩展支撑部进行锁定。如图5所示，当不需要载物时，沿插销滑槽451回拨插销47使插销47的端部回到插销滑槽451内，并将手柄471拨进对应缺口452，放下扩展支撑部即可。如图6所示，需要对自行车进行锁定时，只需扩展支撑部处于下垂状态下，滑动定位套筒54释放出锁舌53，将锁杆52旋出收纳槽51并使其端部穿过后轮组34与锁芯55锁定即可。需要骑行时，用与锁芯55适配的钥匙解除锁舌53与锁芯55的锁定，将锁杆52旋入收纳槽51，并滑动定位套筒54置锁舌53或锁杆52外表面。

Claims (6)

1.一种带有一体式扩展后车架锁具的自行车，包括头管(11)、前叉(13)、车把立管(12)、车把组件(14)、上管(21)、立管(23)、后上叉(32)、后下叉(31)、前轮组(15)和后轮组(34)，其特征是：所述车把立管(12)插设于头管(11)内，且车把立管(12)的底端固接有前叉(13)、顶端套设有车把组件(14)，所述上管(21)的首端与头管(11)相固接、尾端与立管(23)的中上部相固接；立管(23)的底端与后下叉(31)相固接，在后下叉(31)的首端固接有中轴套(27)；后上叉(32)的首端与立管(23)的中上部相固接，后上叉(32)和后下叉(31)两者的尾端汇聚并设有后叉片(33)；立管(23)的顶端插设有顶端设有鞍座(26)的座管(25)；在前叉(13)之间和两后叉片(33)之间分别设有前轮组(15)和后轮组(34)；在后上叉(32)上方架设有带有锁具且可扩展宽度的后车架(4)，在后车架(4)和后上叉(32)之间设有支撑架(35)，所述支撑架(35)的顶部与后车架(4)的底部相固接、底部固接有套设在后上叉(32)上的第一紧固件(351)。

2.如权利要求1所述的带有一体式扩展后车架锁具的自行车，其特征是：所述后车架(4)包括两根平行设置且向后轮组(34)尾端延伸的主支撑管(42)，在两主支撑管(42)的端部均焊接固接有U型支撑管(41)，主支撑管(42)与U型支撑管(41)构成封闭的整体，在两主支撑管(42)之间横向焊接固接有多跟次支撑管(43)；在两主支撑管(42)上均连接有带有锁具的扩展支撑部，且该扩展支撑部可沿主支撑管(42)上下转动。

3.如权利要求2所述的带有一体式扩展后车架锁具的自行车，其特征是：所述扩展支撑部包括共轴线套设在主支撑管(42)上的多组连接套筒(44)，在连接套筒(44)的外周壁上、沿其径向焊接固接有扩展连杆(45)，扩展连杆(45)的外端焊接固接有扩展横杆(46)；位于扩展支撑部中部一侧的扩展连杆(45)为中空结构，在该扩展连杆(45)靠近连接套筒(44)处沿轴线方向开设有插销滑槽(451)，插销滑槽(451)内设有一带有手柄(471)的插销(47)，所述手柄(471)通过插销滑槽(451)露在扩展连杆(45)的外端，在插销滑槽(451)的两个端部均设有固定手柄(471)的缺口(452)；在连接套筒(44)和两个主支撑管(42)的对应位置均开设有锁定通孔(441)，所述插销(47)的内端可穿过该锁定通孔(441)到达对应侧主支撑管(42)的内腔。

4.如权利要求3所述的带有一体式扩展后车架锁具的自行车，其特征是：处于后车架(4)左侧尾端的一扩展连杆(45)为实心结构，在该扩展连杆(45)内壁的下方沿其轴线方向开设有收纳槽(51)，在收纳槽(51)内腔的底部铰接连接有锁杆(52)，在锁杆(52)的端部固接有锁舌(53)，在该扩展连杆(45)的外周壁上套设有可沿扩展连杆(45)滑动的定位套筒(54)；在后车架(4)右侧与此实心结构的扩展连杆(45)相对应的扩展连杆(45)的底部固接安装有锁芯(55)。

5.如权利要求1所述的带有一体式扩展后车架锁具的自行车，其特征是：在中轴套(27)和上管(21)的中后部之间架设有下管(22)。

6.如权利要求1所述的带有一体式扩展后车架锁具的自行车，其特征是：在立管(23)顶端侧壁上沿其轴线方向开设有槽口，并设有第二紧固件(24)，所述座管(25)通过第二紧固件(24)与立管(23)固定连接。