CN208681062U - 一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置,包括底座，底座的一端设置有液压缸，液压缸的输出端与连接板固定，连接板的一侧设置有固定杆，固定杆通过弹簧与移动杆连接，固定杆的一端设置有缓冲垫，缓冲垫的一侧设置有按钮开关，按钮开关与警示灯电性连接，且警示灯置于底座的一端，移动杆的一端与移动板固定，移动板的一端设置有压力传感器，压力传感器通过单片机与显示器电性连接，显示器置于警示灯的顶端，底座的一端固定有固定板，本实用新型在移动板移动时警示灯工作，可提高使用者的警觉性，显示器显示工件所受夹持力，避免出现夹持力过大而使工件受损的情况，有效保护工件。

Description

一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及液压压紧装置技术领域，尤其涉及一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置。

背景技术

液压夹紧装置利用压力油为夹紧动力。与气动夹紧装置相比,液压夹紧装置有以下优点: 工作压力大,传动力大,可采用直接夹紧方式,结构尺寸小 油液不可压缩,故夹紧刚性大,工作平稳,可靠且噪声小。但是由于液压传动力大，且液压夹紧装置的控制系统精度较低，难以掌握液压夹紧装置的夹持力度，在其工作的过程中容易对工件造成过压损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的难以掌握液压夹紧装置的夹持力度，在其工作的过程中容易对工件造成过压损坏的缺点，而提出的一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置，包括底座，所述底座的一端设置有液压缸，所述液压缸的输出端与连接板固定，所述连接板的底端与所述底座的顶端滑动连接，所述连接板的一侧设置有固定杆，固定杆穿过移动杆并延伸至移动杆的内部，且所述固定杆位于所述移动杆的一端通过弹簧与所述移动杆的内部连接，所述固定杆的一端设置有缓冲垫，缓冲垫的一侧设置有按钮开关，且按钮开关置于所述移动杆的一端内壁，所述按钮开关与警示灯电性连接，且警示灯置于所述底座的一端，所述移动杆远离所述固定杆的一端与移动板固定，且所述移动板的底端与所述底座的顶端滑动连接，所述移动板的一端设置有压力传感器，且压力传感器通过单片机与显示器电性连接，且显示器置于所述警示灯的顶端，所述底座的一端固定有固定板。

优选的，所述底座的顶端设置有导轨，导轨内分别滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块的顶端与所述连接板栓接固定，所述第二滑块的顶端与所述移动板栓接固定。

优选的，所述移动板靠近固定板的一侧设置有第一减震垫，固定板靠近移动板的一侧设置有第二减震垫。

优选的，所述固定杆位于移动杆内部的一端设置有限位块，且限位块的竖截面的面积大于固定杆的竖截面的面积。

优选的，所述底座的两端均设置有连接孔。

优选的，所述压力传感器采用PT124G-210标准型工控压力传感器。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在液压缸推动连接板以及与连接板连接的移动板移动的夹持的过程中，首先连接板带动固定杆移动会使得弹簧压缩，当弹簧压缩极限使得固定杆将要推动移动杆以及与移动杆连接的移动板移动时，缓冲垫按压按钮开关，按钮开关启动警示灯，提醒使用者移动板将要移动，注意观察夹持的工件状态，提高使用者的警觉性。

2、本实用新型在移动板靠近固定板的一侧设置有压力传感器，压力传感器通过单片机与显示器电连接，利用压力传感器可以将工件所受的夹持力实时显示在显示器上，避免出现夹持力过大而使工件受损的情况，有效保护工件，使用更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置的固定杆与移动杆的连接示意图；

图3为本实用新型提出的一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置的俯视图。

图中：1底座、2警示灯、3显示器、4固定板、5压力传感器、6移动杆、7连接板、8固定杆、9液压缸、10第一滑块、11移动板、12第二滑块、13导轨、14弹簧、15按钮开关、16缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置，包括底座1，底座1的一端设置有液压缸9，液压缸9的输出端与连接板7栓接固定，连接板7的底端与底座1的顶端滑动连接，连接板7的一侧设置有固定杆8，固定杆8穿过移动杆6并延伸至移动杆6的内部，且固定杆8位于移动杆6的一端通过弹簧14与移动杆6的内部连接，固定杆8的一端设置有缓冲垫16，缓冲垫16的一侧设置有按钮开关15，且按钮开关15置于移动杆6的一端内壁，按钮开关15与警示灯2电性连接，且警示灯2置于底座1的一端，移动杆6远离固定杆8的一端与移动板11固定，且移动板11的底端与底座1的顶端滑动连接，移动板11的一端设置有压力传感器5，且压力传感器5通过单片机与显示器3电性连接，且显示器3置于警示灯2的顶端，底座1的一端固定有固定板4。

进一步的，底座1的顶端设置有导轨13，导轨13内分别滑动连接有第一滑块10和第二滑块12，第一滑块10的顶端与连接板7栓接固定，第二滑块12的顶端与移动板11栓接固定，便于连接板7和移动板11的移动。

进一步的，移动板11靠近固定板4的一侧设置有第一减震垫，固定板4靠近移动板11的一侧设置有第二减震垫，第一减震垫和第二减震垫可以对工件进行保护。

进一步的，固定杆8位于移动杆6内部的一端设置有限位块，且限位块的竖截面的面积大于固定杆8的竖截面的面积，限位块用于防止固定杆8与移动杆6相互分离。

进一步的，底座1的两端均设置有连接孔，连接孔用于将底座1与支撑面进行固定。

进一步的，压力传感器5采用PT124G-210标准型工控压力传感器5。

本实施例中，使用者首先通过夹具将工件与固定板4固定，其中夹具的结构是本领域技术人员已有的夹具，目的是将工件与固定板4进行固定，然后启动液压缸9，液压缸9推动连接板7以及与连接板7连接的移动板11移动，进行夹持的过程中，首先连接板7带动固定杆8移动会使得弹簧14逐渐压缩，当弹簧14压缩极限使得固定杆8将要推动移动杆6以及与移动杆6连接的移动板11移动时，缓冲垫16按压按钮开关15，按钮开关15启动警示灯2，提醒使用者移动板将要移动，其中警示灯2作为警示作用，同时警示的方式还可以为扬声器，或者扬声器与警示灯的结合，其目的是为了提醒使用者注意观察夹持的工件状态，提高使用者的警觉性，在移动板11逐渐靠近工件并进行夹持的过程中，由于移动板11靠近固定板4的一侧设置有压力传感器5，压力传感器5通过单片机与显示器3电连接，利用压力传感器可5以将工件所受的夹持力实时显示在显示器3上，避免出现夹持力过大而使工件受损的情况。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的一端设置有液压缸（9），所述液压缸（9）的输出端与连接板（7）固定，所述连接板（7）的底端与所述底座（1）的顶端滑动连接，所述连接板（7）的一侧设置有固定杆（8），固定杆（8）穿过移动杆（6）并延伸至移动杆（6）的内部，且所述固定杆（8）位于所述移动杆（6）的一端通过弹簧（14）与所述移动杆（6）的内部连接，所述固定杆（8）的一端设置有缓冲垫（16），缓冲垫（16）的一侧设置有按钮开关（15），且按钮开关（15）置于所述移动杆（6）的一端内壁，所述按钮开关（15）与警示灯（2）电性连接，且警示灯（2）置于所述底座（1）的一端，所述移动杆（6）远离所述固定杆（8）的一端与移动板（11）固定，且所述移动板（11）的底端与所述底座（1）的顶端滑动连接，所述移动板（11）的一端设置有压力传感器（5），且压力传感器（5）通过单片机与显示器（3）电性连接，且显示器（3）置于所述警示灯（2）的顶端，所述底座（1）的一端固定有固定板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置，其特征在于，所述底座（1）的顶端设置有导轨（13），导轨（13）内分别滑动连接有第一滑块（10）和第二滑块（12），所述第一滑块（10）的顶端与所述连接板（7）栓接固定，所述第二滑块（12）的顶端与所述移动板（11）栓接固定。

3.根据权利要求1所述的一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置，其特征在于，所述移动板（11）靠近固定板（4）的一侧设置有第一减震垫，固定板（4）靠近移动板（11）的一侧设置有第二减震垫。

4.根据权利要求1所述的一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置，其特征在于，所述固定杆（8）位于移动杆（6）内部的一端设置有限位块，且限位块的竖截面的面积大于固定杆（8）的竖截面的面积。

5.根据权利要求1所述的一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置，其特征在于，所述底座（1）的两端均设置有连接孔。

6.根据权利要求1所述的一种发动机零配件数控加工用液压夹紧装置，其特征在于，所述压力传感器（5）采用PT124G-210标准型工控压力传感器（5）。