CN208680845U - 三轮车后桥桥管高效焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三轮车后桥桥管高效焊接工装，该三轮车后桥桥管高效焊接工装包括相邻设置的定位点焊平台和旋转焊平台，所述定位点焊平台包括桥碗定位装置和设置在碗定位装置两侧的圆管定位装置，所述旋转焊平台包括安装在一侧的电机和与电机同轴连接的定位轴一、安装在另一侧的定位轴二和与定位轴二配合的轴承、轴承支架和轴承支架调节装置。本实用新型一种三轮车后桥桥管高效焊接工装通过设计定位点焊平台和旋转焊平台可以快速对三轮车后桥桥管进行定位电焊和旋转缝焊，不仅可以大大提高焊接效率，而且可有效保证焊接精度，且降低了焊接人员的作业劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接工装，特别是涉及一种三轮车后桥桥管高效焊接工装。
背景技术
三轮车后桥桥管由桥碗和焊接在桥碗两侧的圆管构成，其采用焊接连接。目前在对其进行焊接时，精确定位较难，且在进行连接圆周缝焊时需要多次翻转才能完成，所以不仅焊接精度低，而且焊接效率不高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种三轮车后桥桥管高效焊接工装，其可实现对焊接零部件的快速精确定位和高效焊接，有利于作业效率和产品质量的提高。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种三轮车后桥桥管高效焊接工装，包括相邻设置的定位点焊平台和旋转焊平台，所述定位点焊平台包括桥碗定位装置和设置在碗定位装置两侧的圆管定位装置，所述旋转焊平台包括安装在一侧的电机和与电机同轴连接的定位轴一、安装在另一侧的定位轴二和与定位轴二配合的轴承、轴承支架和轴承支架调节装置。
作为优选，所述桥碗定位装置可与桥碗的开口相配合，便于对其进行快速定位。
作为优选，所述圆管定位装置可与圆管的圆柱面相配合。
作为优选，所述圆管定位装置的两外侧还设置有端部紧固装置，以防止其轴向位移。
作为优选，所述定位轴一和定位轴二可与圆管端部配合，用以快速定位圆管。
作为优选，所述轴承支架调节装置可调节轴承的轴向位置。
与现有技术相比，本实用新型一种三轮车后桥桥管高效焊接工装的有益效果：通过设计定位点焊平台和旋转焊平台可以快速对三轮车后桥桥管进行定位电焊和旋转缝焊，不仅可以大大提高焊接效率，而且可有效保证焊接精度，且降低了焊接人员的作业劳动强度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型一种三轮车后桥桥管高效焊接工装的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，本实用新型一种三轮车后桥桥管高效焊接工装，包括相邻设置的定位点焊平台1和旋转焊平台2，所述定位点焊平台1包括桥碗定位装置3和设置在碗定位装置3两侧的圆管定位装置4，所述旋转焊平台2包括安装在一侧的电机5和与电机5同轴连接的定位轴一6、安装在另一侧的定位轴二7和与定位轴二7配合的轴承8、轴承支架9和轴承支架调节装置10。
如图1所示，本实用新型一种三轮车后桥桥管高效焊接工装中，所述桥碗定位装置3可与桥碗11的开口相配合，所述圆管定位装置4可与圆管12的圆柱面相配合，所述圆管定位装置4的两外侧还设置有端部紧固装置13，所述定位轴一6和定位轴二7可与圆管12端部配合，所述轴承支架调节装置10可调节轴承8的轴向位置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡是在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种三轮车后桥桥管高效焊接工装，其特征在于：包括相邻设置的定位点焊平台（1）和旋转焊平台（2），所述定位点焊平台（1）包括桥碗定位装置（3）和设置在碗定位装置（3）两侧的圆管定位装置（4），所述旋转焊平台（2）包括安装在一侧的电机（5）和与电机（5）同轴连接的定位轴一（6）、安装在另一侧的定位轴二（7）和与定位轴二（7）配合的轴承（8）、轴承支架（9）和轴承支架调节装置（10）。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车后桥桥管高效焊接工装，其特征在于：所述桥碗定位装置（3）可与桥碗（11）的开口相配合。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车后桥桥管高效焊接工装，其特征在于：所述圆管定位装置（4）可与圆管（12）的圆柱面相配合。
4.根据权利要求1或3所述的一种三轮车后桥桥管高效焊接工装，其特征在于：所述圆管定位装置（4）的两外侧还设置有端部紧固装置（13）。
5.根据权利要求1所述的一种三轮车后桥桥管高效焊接工装，其特征在于：所述定位轴一（6）和定位轴二（7）可与圆管（12）端部配合。
6.根据权利要求1所述的一种三轮车后桥桥管高效焊接工装，其特征在于：所述轴承支架调节装置（10）可调节轴承（8）的轴向位置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821111071.9U CN208680845U (zh) | 2018-07-13 | 2018-07-13 | 三轮车后桥桥管高效焊接工装 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208680845U true CN208680845U (zh) | 2019-04-02 |
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ID=65881022
Family Applications (1)
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| CN201821111071.9U Active CN208680845U (zh) | 2018-07-13 | 2018-07-13 | 三轮车后桥桥管高效焊接工装 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208680845U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108788604A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-11-13 | 重庆墨龙机械有限公司 | 一种三轮车后桥桥管焊接工装 |
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2018
- 2018-07-13 CN CN201821111071.9U patent/CN208680845U/zh active Active
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| CN108788604A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-11-13 | 重庆墨龙机械有限公司 | 一种三轮车后桥桥管焊接工装 |
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