CN204160060U - 汽车传动轴焊接定位装置 - Google Patents

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文秀海
杨保海
侯志坚
杨通胜
马志昆
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Abstract

本实用新型公开了汽车传动轴焊接定位装置，在一块长条形底板中间用锁紧螺母向上固定有一根支杆，在支杆顶部用翼型板安装有一对可调顶杆，在底板一端向上固定有一个支架，在支架一侧设有一个立式气缸，支架顶部的横梁另一端固定在气缸外壳顶上，在气缸的顶杆上用连接件向支杆一侧上方安装有一根摆动臂，在摆动臂上与支架对应处用销轴向下安装有一个铰板，铰板的下端安装固定在支架的支座上，在摆动臂上与两根顶杆呈三角形工位相对应安装有一根可调压杆，在压杆一旁的摆动臂上安装有一个能挡住支承总成的护罩。本实用新型具有操作工艺简单、定位牢靠不易变形，有利于提高生产效率和产品质量的效果。

Description

汽车传动轴焊接定位装置
技术领域：
本实用新型涉及金属加工，特别是一种适用于大型货车传动轴生产过程中使用的焊接定位装置。
背景技术：
一般大型货车的传动轴都是由三个万向节叉组成，前后两个万向节叉分别连接变速箱和后桥差速器，中间万向节叉连接动力传动装置。传动轴高速旋转时，为了保证中间万向节叉的平稳传动，在就近位置安装中间支承总成，中间支承总成都是由外层橡胶垫和内轴承座、球轴承组成，因为刚性固定性能差导致无法完成传动轴的校直和焊接。目前加工生产货车传动轴时，都是先将两节传动轴分别压装、校直、焊接后再装配。不但会造成装配误差，并且操作工艺复杂，影响产品质量和生产效率。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种操作工艺简单、定位牢靠不易变形，有利于提高生产效率和产品质量的汽车传动轴焊接定位装置。
本实用新型的技术方案是以如下方式完成的，汽车传动轴焊接定位装置，其特征在于：在一块长条形底板中间用锁紧螺母向上固定有一根支杆，在支杆顶部用翼型板安装有一对可调顶杆，在底板一端向上固定有一个支架，在支架一侧设有一个立式气缸，支架顶部的横梁另一端固定在气缸外壳顶上，在气缸的顶杆上用连接件向支杆一侧上方安装有一根摆动臂，在摆动臂上与支架对应处用销轴向下安装有一个铰板，铰板的下端安装固定在支架的支座上，在摆动臂上与两根顶杆呈三角形工位相对应安装有一根可调压杆，在压杆一旁的摆动 臂上安装有一个能挡住支承总成的护罩。
本实用新型具有操作工艺简单、定位牢靠不易变形，有利于提高生产效率和产品质量的效果。 
附图说明：
     图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
结合附图详细描述实施例，本实用新型是在一块长条形底板1中间用锁紧螺母13向上固定有一根支杆12，在支杆顶部用翼型板安装有一对可调顶杆11，在底板一端向上固定有一个支架2，在支架一侧设有一个立式气缸3，支架顶部的横梁另一端固定在气缸外壳顶上，在气缸的顶杆上用连接件5向支杆一侧上方安装有一根摆动臂8，在摆动臂上与支架对应处用销轴向下安装有一个铰板6，铰板的下端安装固定在支架的支座4上，在摆动臂上与两根顶杆呈三角形工位相对应安装有一根可调压杆9，在压杆一旁的摆动 臂上安装有一个能挡住支承总成的护罩10。支杆可通过锁紧螺母调整高度。使用时，将气缸顶杆收缩时，带动摆动臂使压杆和护罩向上移动让开一个位置将工件放置在两根顶杆上，并使顶杆穿过工件的橡胶垫与传动轴中间支承直接接触，然后将气缸顶杆向上移动，使压杆穿过工件的橡胶垫将中间支承压紧，即可进行作业。使用本装置不但能将中间支承刚性压紧固定，实施校直及焊接，并且能有效提高生产效率和产品质量。

Claims (1)

1. 汽车传动轴焊接定位装置，其特征在于：在一块长条形底板中间用锁紧螺母向上固定有一根支杆，在支杆顶部用翼型板安装有一对可调顶杆，在底板一端向上固定有一个支架，在支架一侧设有一个立式气缸，支架顶部的横梁另一端固定在气缸外壳顶上，在气缸的顶杆上用连接件向支杆一侧上方安装有一根摆动臂，在摆动臂上与支架对应处用销轴向下安装有一个铰板，铰板的下端安装固定在支架的支座上，在摆动臂上与两根顶杆呈三角形工位相对应安装有一根可调压杆，在压杆一旁的摆动 臂上安装有一个能挡住支承总成的护罩。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111822986A (zh) * 2020-07-31 2020-10-27 中铁建电气化局集团第一工程有限公司 一种简统化腕臂加工用连接件安装装置

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