CN208679629U - 一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，包括平台架、安装座、导杆座、导杆、驱动机构、往复台板、滑块、连接架一、连接架二和喷头，安装座与平台架上端面两侧连接，导杆座与平台架下端面两侧连接，导杆两端分别与导杆座连接，驱动机构由电机、主动链轮、链条、转轴和被动链轮组成，链条侧面设有驱动销，滑块与往复台板连接，滑块与导杆滑动连接，往复台板上设有长槽，驱动销嵌于长槽中，连接架一与往复台板两侧连接，连接架二与连接架一下端连接，喷头与连接架二连接，平台架下方设有抽气平台，抽气平台下方设有负压发生器，实现电动驱动往复式喷胶操作，投资成本小，且生产噪声低；提高喷出的胶水附着性，减少车间空气污染程度。

Description

一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构

技术领域

本实用新型属于汽车内饰加工技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车乘坐的舒适性要求越来越高，汽车的噪音直接影响汽车的乘坐舒适性，目前汽车的钣金件内部或者空腔中都设有相应的隔音垫，为了提高隔音垫的韧性需要对隔音垫进行喷胶操作。

目前的喷胶操作，是通过同步带拉着小车往复运动，小车上设有喷胶头，所述同步带由旋转气缸驱动同步带轮运动，气动操作需要设置气源，且需要气泵或者压缩机，投资成本大，另外气动操作噪声大。

另外喷胶会使车间空气中的悬浮污染物增多，影响工作环境，而且容易使车间内的生产工人得职业病，同时不利于喷出的胶水的附着。

实用新型内容

本实用新型提供一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，实现了电动驱动往复式喷胶操作，投资成本小，且生产噪声低；提高了喷出的胶水的附着性，减少了车间的空气污染程度。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，包括平台架、安装座、导杆座、导杆、驱动机构、往复台板、滑块、连接架一、连接架二和喷头，所述安装座与平台架上端面两侧连接，所述导杆座与平台架下端面两侧连接，所述导杆两端分别与导杆座连接，所述平台架上设有第一安装孔和第二安装孔，所述驱动机构由电机、主动链轮、链条、转轴和被动链轮组成，所述电机与平台架上端连接，且电机的输出轴穿过第一安装孔，所述主动链轮与电机的输出轴同轴连接，所述转轴与第二安装孔通过滚动轴承连接，所述被动链轮与转轴下端同轴连接，所述链条分别与主动链轮和被动链轮连接，所述链条侧面设有驱动销，所述滑块与往复台板连接，所述滑块与导杆滑动连接，所述往复台板上设有长槽，所述驱动销嵌于长槽中，连接架一与往复台板两侧下端连接，所述连接架二与连接架一下端连接，所述喷头与连接架二连接，所述平台架下方设有抽气平台，抽气平台上均匀设有抽气孔，所述抽气孔上设有过滤网，且过滤网与抽气平台上端面铆接，所述抽气平台下方设有负压发生器，且负压发生器与抽气平台内部相通连接，所述抽气平台两侧下端设有支撑脚。

优选的，所述安装座为“Z”型结构。

优选的，所述连接架一为“Z”型结构。

优选的，所述连接架二为“C”型结构。

优选的，所述驱动销与链条上的相邻铰接处同轴连接。

优选的，所述长槽的长度与主动链轮的最大外圆的直径相同。

采用以上技术方案的有益效果是：该高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，流水线上的隔音垫从该机构中间穿过，将待喷胶的原料通过胶管与喷头连接，然后启动电机，电机驱动主动链轮转动，然后主动链轮驱动链条在主动链轮和被动链轮之间运动，所述驱动销随着链条一起运动，驱动销带着往复台板沿着导杆往一侧运动，当往复台板运动到导杆端部时，此时驱动销在长槽中运动带着往复台板沿着导杆往另外一侧运动，因为所述连接架一与往复台板两侧下端连接，所述连接架二与连接架一下端连接，所述喷头与连接架二连接，所以喷头随着往复台板一起往复运动，实现了电动驱动往复式喷胶操作，相对与现有的启动操作，投资成本小，且生产噪声低。

在上方的喷头进行喷胶操作时，下方的负压发生器工作，然后负压发生器从抽气平台往外抽气，使得被喷胶的隔音垫下方产生一定的负压区域，提高了喷出的胶水的附着性，减少了车间的空气污染程度。

所述安装座为“Z”型结构，方便了该机构的安装；所述连接架一为“Z”型结构，所述连接架二为“C”型结构，方便了喷头的安装；所述驱动销与链条上的相邻铰接处同轴连接，不影响链条传动。

附图说明

图1是该高效汽车隔音垫的自动喷胶机构主视图；

图2是平台架与导杆安装结构示意图；

图3是往复台板与滑块安装结构示意图；

图4是往复台板、滑块、连接架一、连接架二和喷头安装结构示意图；

图5是抽气平台俯视图；

其中：

1、平台架；2、安装座；3、导杆座；4、导杆；5、驱动机构；6、往复台板；7、滑块；8、连接架一；9、连接架二；9-1、喷头；1-1、抽气平台；1-10、抽气孔；1-11、过滤网；1-12、负压发生器； 1-13、支撑脚；10、第一安装孔；11、第二安装孔；50、电机；51、主动链轮；52、链条；52-1、驱动销；53、转轴；54、被动链轮；60、长槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图5所示，本实用新型是一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，实现了电动驱动往复式喷胶操作，投资成本小，且生产噪声低；提高了喷出的胶水的附着性，减少了车间的空气污染程度。

具体的说，如图1至图5所示，包括平台架1、安装座2、导杆座3、导杆4、驱动机构5、往复台板6、滑块7、连接架一8、连接架二9和喷头9-1，所述安装座2与平台架1上端面两侧连接，所述导杆座3与平台架1下端面两侧连接，所述导杆4两端分别与导杆座3连接，所述平台架1上设有第一安装孔10和第二安装孔11，所述驱动机构5由电机50、主动链轮51、链条52、转轴53和被动链轮54 组成，所述电机50与平台架1上端连接，且电机50的输出轴穿过第一安装孔10，所述主动链轮51与电机50的输出轴同轴连接，所述转轴53与第二安装孔11通过滚动轴承连接，所述被动链轮54与转轴 53下端同轴连接，所述链条52分别与主动链轮51和被动链轮54连接，所述链条52侧面设有驱动销 52-1，所述滑块7与往复台板6连接，所述滑块7与导杆4滑动连接，所述往复台板6上设有长槽60，所述驱动销52-1嵌于长槽60中，连接架一8与往复台板6两侧下端连接，所述连接架二9与连接架一 8下端连接，所述喷头9-1与连接架二9连接，所述平台架1下方设有抽气平台1-1，抽气平台1-1上均匀设有抽气孔1-10，所述抽气孔1-10上设有过滤网1-11，且过滤网1-11与抽气平台1-1上端面铆接，所述抽气平台1-1下方设有负压发生器1-12，且负压发生器1-12与抽气平台1-1内部相通连接，所述抽气平台1-1两侧下端设有支撑脚1-13。

如图1所示，所述安装座2为“Z”型结构。

如图4所示，所述连接架一8为“Z”型结构。

如图4所示，所述连接架二9为“C”型结构。

如图5所示，所述驱动销52-1与链条52上的相邻铰接处同轴连接。

所述长槽60的长度与主动链轮51的最大外圆的直径相同。

以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：

实施例1：

该高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，该机构设置与隔音垫的上方，将待喷胶的原料通过胶管与喷头 9-1连接，然后启动电机50，电机50驱动主动链轮51转动，然后主动链轮51驱动链条52在主动链轮 51和被动链轮54之间运动，所述驱动销52-1随着链条52一起运动，驱动销52-1带着往复台板6沿着导杆4往一侧运动，当往复台板6运动到导杆4端部时，此时驱动销52-1在长槽60中运动带着往复台板6沿着导杆4往另外一侧运动，因为所述连接架一8与往复台板6两侧下端连接，所述连接架二9与连接架一8下端连接，所述喷头9-1与连接架二9连接，所以喷头9-1随着往复台板6一起往复运动，实现了电动驱动往复式喷胶操作，相对与现有的启动操作，投资成本小，且生产噪声低。

在上方的喷头进行喷胶操作时，下方的负压发生器1-12工作，然后负压发生器1-12从抽气平台1-1 往外抽气，使得被喷胶的隔音垫下方产生一定的负压区域，提高了喷出的胶水的附着性，减少了车间的空气污染程度。

实施例2：

在实施例1的基础上，做出如下改进：所述安装座2为“Z”型结构，方便了该机构的安装；所述连接架一8为“Z”型结构，所述连接架二9为“C”型结构，方便了喷头9-1的安装；所述驱动销52-1 与链条52上的相邻铰接处同轴连接，不影响链条传动。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，其特征在于：包括平台架(1)、安装座(2)、导杆座(3)、导杆(4)、驱动机构(5)、往复台板(6)、滑块(7)、连接架一(8)、连接架二(9)、喷头(9-1)和，所述安装座(2)与平台架(1)上端面两侧连接，所述导杆座(3)与平台架(1)下端面两侧连接，所述导杆(4)两端分别与导杆座(3)连接，所述平台架(1)上设有第一安装孔(10)和第二安装孔(11)，所述驱动机构(5)由电机(50)、主动链轮(51)、链条(52)、转轴(53)和被动链轮(54)组成，所述电机(50)与平台架(1)上端连接，且电机(50)的输出轴穿过第一安装孔(10)，所述主动链轮(51)与电机(50)的输出轴同轴连接，所述转轴(53)与第二安装孔(11)通过滚动轴承连接，所述被动链轮(54)与转轴(53)下端同轴连接，所述链条(52)分别与主动链轮(51)和被动链轮(54)连接，所述链条(52)侧面设有驱动销(52-1)，所述滑块(7)与往复台板(6)连接，所述滑块(7)与导杆(4)滑动连接，所述往复台板(6)上设有长槽(60)，所述驱动销(52-1)嵌于长槽(60)中，连接架一(8)与往复台板(6)两侧下端连接，所述连接架二(9)与连接架一(8)下端连接，所述喷头(9-1)与连接架二(9)连接，所述平台架(1)下方设有抽气平台(1-1)，抽气平台(1-1)上均匀设有抽气孔(1-10)，所述抽气孔(1-10)上设有过滤网(1-11)，且过滤网(1-11)与抽气平台(1-1)上端面铆接，所述抽气平台(1-1)下方设有负压发生器(1-12)，且负压发生器(1-12)与抽气平台(1-1)内部相通连接，所述抽气平台(1-1)两侧下端设有支撑脚(1-13)。

2.根据权利要求1所述的一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，其特征在于：所述安装座(2)为“Z”型结构。

3.根据权利要求1所述的一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，其特征在于：所述连接架一(8)为“Z”型结构。

4.根据权利要求1所述的一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，其特征在于：所述连接架二(9)为“C”型结构。

5.根据权利要求1所述的一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，其特征在于：所述驱动销(52-1)与链条(52)上的相邻铰接处同轴连接。

6.根据权利要求1所述的一种高效汽车隔音垫的自动喷胶机构，其特征在于：所述长槽(60)的长度与主动链轮(51)的最大外圆的直径相同。