CN208669480U - 一种减少震动有保温功能的进气管前段总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，包括第一进气管前段、第二进气管前段、第一法兰、第二法兰、谐振箱，所述第一进气管前段一端设置有所述第一法兰，所述第一进气管前段另一端设置有所述第二进气管前段，所述第二进气管前段远离所述第一进气管前段的一端设置有所述第二法兰，所述第二进气管前段上方设置有连通管。有益效果在于：本实用新型的第一进气管前段呈锥形，提高了进气效率，设置有第一温度传感器、第二温度传感器和保温层，可智能地对空气进行加热并保温，得到理想的空气温度，提高了燃烧效率，设置有减震套筒，避免了在行驶过程中，振动对进气管前段造成损害。

Description

一种减少震动有保温功能的进气管前段总成

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是涉及一种减少震动有保温功能的进气管前段总成。

背景技术

汽车是依靠汽油与空气在气缸内混合燃烧来产生动力，从而驱动汽车运动,进气系统对整车的动力性能、经济性能和噪音控制性能有重要的影响。

进气管是电控燃油喷射式发动机和化油器式发动机区别最大的结构件之一。电喷发动机因进气管中只有空气流过，所以在进行进气管结构设计时，应充分考虑进气管的动态效应以提高充气效率，此外还要考虑进气均匀性 。进气系统与发动机进行良好的动态匹配，使发动机的扭矩特性可在较宽广的转速范围内有较大的提高。

空气进入气缸燃烧之前会在进气管进行预热，目的是提高燃烧效率。但因发动机转速越高所需要的氧气量也就越多，导致进气管空气流速加快流量加大，带走了更多的热量，所以进气管温度相对较低，降低了燃烧效率，且车辆行驶过程中的震动会对进气管造成一定的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，本实用新型结构简单，能够智能地对空气进行加热并保温，得到理想的空气温度，设置有减震套筒，避免了在行驶过程中，振动对进气管前段造成损害。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，包括第一进气管前段、第二进气管前段、第一法兰、第二法兰、谐振箱，所述第一进气管前段呈锥形，有利于进气，所述第一进气管前段一端设置有所述第一法兰，所述第一进气管前段另一端设置有所述第二进气管前段，所述第二进气管前段远离所述第一进气管前段的一端设置有所述第二法兰，所述第二进气管前段上方设置有连通管，所述连通管上方设置有所述谐振箱，所述第一进气管前段外侧设置有环箍，所述环箍下方设置有固定座，所述第二进气管前段与所述固定座通过所述环箍连接，所述固定座下方设置有减震套筒，所述减震套筒内部设置有弹簧，所述弹簧下方设置有限位板，所述限位板下方设置有连接柱，所述连接柱下方设置有安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述减震套筒侧面设置有控制器，所述控制器的型号是KY02S，所述第二进气管前段内侧设置有保温层，所述保温层内侧设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器的型号是DS18B20，所述保温层侧面设置有空气加热管道，所述空气加热管道内部设置有电热丝，所述空气加热管道远离所述保温层的一侧设置有第一温度传感器，所述第一温度传感器的型号是DS18B20，所述第一温度传感器、所述第二温度传感器和所述电热丝与所述控制器电连接。

如此设置，所述第一温度传感器可检测未经所述电热丝加热的空气温度，所述第二温度传感器可检测经所述电热丝加热的空气温度，设置有所述控制器，可智能地对空气进行加热并保温，得到理想的空气温度，所述减震套筒内部的所述弹簧可对进气管前段起到减震的作用，避免了在行驶过程中，振动对进气管前段造成损害。

上述结构中，汽车发动机开始工作时，空气进入所述第一进气管前段后进入所述第二进气管前段，所述谐振箱可降低进气噪音，加大管道空间对进气起到缓冲稳定的作用，所述第一温度传感器对流经的空气进行温度检测，当检测到的温度低于设定值时，所述控制器控制所述电热丝工作，所述电热丝将流经所述空气加热管道的空气进行加热，所述第二温度传感器检测经所述电热丝加热后的空气温度，并将电信号传送至所述控制器，所述控制器可控制所述电热丝的加热功率从而控制所述电热丝对空气的加热温度，所述保温层可对加热后的空气进行保温。

进一步，所述第一法兰与所述第一进气管前段焊接，所述第一进气管前段成型于所述第二进气管前段，所述第二法兰与所述第二进气管前段焊接。

如此设置，焊接使得所述第一法兰与所述第一进气管前段连接紧密，两者之间的连接强度高，且两者的密封效果好；所述第一进气管前段成型于所述第二进气管前段，使得两者连接稳定，紧密性好，且加工制造方便；焊接使得所述第二法兰与所述第二进气管前段连接紧密，连接强度高，密封效果好，保证了空气在管道中的顺利流通。

进一步，所述连通管与所述第二进气管前段焊接，所述谐振箱与所述连通管通过螺纹连接。

如此设置，粘接使得所述连通管与所述第二进气管前段连接紧密稳定，两者连接强度高，密封效果好；螺纹连接使得所述谐振箱与所述连通管连接稳定紧密，保证了两者之间的空气流通性。

进一步，所述保温层与所述第二进气管前段粘接，所述空气加热管道与所述第二进气管前段通过螺钉连接。

如此设置，所述保温层粘接在所述第二进气管前段内侧，可有效对通过所述第二进气管前段的空气进行保温；螺钉连接使得所述空气加热管道稳定连接在所述第二进气管前段内侧，且方便拆装，保证了所述空气加热管道内部的所述电热丝对通过的空气进行加热。

进一步，所述环箍与所述固定座焊接，所述固定座与所述减震套筒通过螺栓连接。

如此设置，焊接使得所述环箍稳定连接在所述固定座上，且两者之间的连接强度高；螺栓连接使得所述固定座与所述减震套筒连接稳定，可以增加预紧力以提高两者之间的连接紧密性，且拆装方便。

进一步，所述弹簧与所述减震套筒焊接，所述弹簧与所述限位板焊接。

如此设置，焊接使得所述减震套筒和所述限位板与所述弹簧连接紧密，所述减震套筒和所述限位板与所述弹簧的连接强度高，保证了所述弹簧的减震作用。

进一步，所述限位板与所述连接柱通过螺栓连接，所述连接柱与所述安装座焊接。

如此设置，螺栓连接使得所述限位板与所述连接柱连接稳定，可以增加预紧力以提高两者之间的连接紧密型，且便于拆装；焊接使得所述连接柱与所述安装座连接紧密，两者之间的连接强度高，提高了进气管前段的安装效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、第一进气管前段呈锥形，提高了进气效率；

2、设置有第一温度传感器、第二温度传感器和保温层，可智能地对空气进行加热并保温，得到理想的空气温度，提高了燃烧效率；

3、设置有减震套筒，避免了在行驶过程中，振动对进气管前段造成损害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种减少震动有保温功能的进气管前段总成的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述一种减少震动有保温功能的进气管前段总成的主视图；

图3是本实用新型所述一种减少震动有保温功能的进气管前段总成的俯视图；

图4是本实用新型所述一种减少震动有保温功能的进气管前段总成的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、第一进气管前段；2、第一法兰；3、环箍；4、谐振箱；5、连通管；6、第二进气管前段；7、第二法兰；8、保温层；9、电热丝；10、空气加热管道；11、第二温度传感器；12、控制器；13、第一温度传感器；14、安装座；15、安装孔；16、连接柱；17、限位板；18、弹簧；19、减震套筒；20、固定座。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

如图1-图4所示，一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，包括第一进气管前段1、第二进气管前段6、第一法兰2、第二法兰7、谐振箱4，第一进气管前段1呈锥形，有利于进气，第一进气管前段1一端设置有第一法兰2，第一法兰2用以连接，第一进气管前段1另一端设置有第二进气管前段6，第二进气管前段6用以气体流通，第二进气管前段6远离第一进气管前段1的一端设置有第二法兰7，第二法兰7用以连接，第二进气管前段6上方设置有连通管5，连通管5用以连接谐振箱4，连通管5上方设置有谐振箱4，谐振箱4用以降低噪音，第一进气管前段1外侧设置有环箍3，环箍3用以固定第一进气管前段1，环箍3下方设置有固定座20，固定座20用以固定环箍3，第二进气管前段6与固定座20通过环箍3连接，固定座20下方设置有减震套筒19，减震套筒19用以保护内部装置，减震套筒19内部设置有弹簧18，弹簧18用以减震，弹簧18下方设置有限位板17，限位板17用以限位，限位板17下方设置有连接柱16，连接柱16用以连接限位板17和安装座14，连接柱16下方设置有安装座14，安装座14用以安装固定进气管，安装座14上设置有安装孔15，安装孔15用以安装，减震套筒19侧面设置有控制器12，控制器12的型号是KY02S，用以控制电热丝9工作，第二进气管前段6内侧设置有保温层8，保温层8用以保温，保温层8内侧设置有第二温度传感器11，第二温度传感器11的型号是DS18B20，用以检测经电热丝9加热后的空气温度，保温层8侧面设置有空气加热管道10，空气加热管道10用以保护固定电热丝9，空气加热管道10内部设置有电热丝9，电热丝9用以加热空气，空气加热管道10远离保温层8的一侧设置有第一温度传感器13，第一温度传感器13的型号是DS18B20，用以检测未加热的空气温度，第一温度传感器13、第二温度传感器11和电热丝9与控制器12电连接。

第二实施例：

第二实施例与第一实施例的区别在于：第一法兰2与第一进气管前段1焊接，第一进气管前段1成型于第二进气管前段6，第二法兰7与第二进气管前段6焊接。

具体的，焊接使得第一法兰2与第一进气管前段1连接紧密，两者之间的连接强度高，且两者的密封效果好；第一进气管前段1成型于第二进气管前段6，使得两者连接稳定，紧密性好，且加工制造方便；焊接使得第二法兰7与第二进气管前段6连接紧密，连接强度高，密封效果好，保证了空气在管道中的顺利流通。

第三实施例：

第三实施例与第一实施例的区别在于：保温层8与第二进气管前段6粘接，空气加热管道10与第二进气管前段6通过螺钉连接。

具体的，保温层8粘接在第二进气管前段6内侧，可有效对通过第二进气管前段6的空气进行保温；螺钉连接使得空气加热管道10稳定连接在第二进气管前段6内侧，且方便拆装，保证了空气加热管道10内部的电热丝9对通过的空气进行加热。

工作原理：汽车发动机开始工作时，空气进入第一进气管前段1后进入第二进气管前段6，谐振箱4可降低进气噪音，加大管道空间对进气起到缓冲稳定的作用，第一温度传感器13对流经的空气进行温度检测，当检测到的温度低于设定值时，控制器12控制电热丝9工作，电热丝9将流经空气加热管道10的空气进行加热，第二温度传感器11检测经电热丝9加热后的空气温度，并将电信号传送至控制器12，控制器12可控制电热丝9的加热功率从而控制电热丝9对空气的加热温度，保温层8可对加热后的空气进行保温。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (7)

1.一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，其特征在于：包括第一进气管前段、第二进气管前段、第一法兰、第二法兰、谐振箱，所述第一进气管前段一端设置有所述第一法兰，所述第一进气管前段另一端设置有所述第二进气管前段，所述第二进气管前段远离所述第一进气管前段的一端设置有所述第二法兰，所述第二进气管前段上方设置有连通管，所述连通管上方设置有所述谐振箱，所述第一进气管前段外侧设置有环箍，所述环箍下方设置有固定座，所述第二进气管前段与所述固定座通过所述环箍连接，所述固定座下方设置有减震套筒，所述减震套筒内部设置有弹簧，所述弹簧下方设置有限位板，所述限位板下方设置有连接柱，所述连接柱下方设置有安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述减震套筒侧面设置有控制器，所述第二进气管前段内侧设置有保温层，所述保温层内侧设置有第二温度传感器，所述保温层侧面设置有空气加热管道，所述空气加热管道内部设置有电热丝，所述空气加热管道远离所述保温层的一侧设置有第一温度传感器，所述第一温度传感器、所述第二温度传感器和所述电热丝与所述控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，其特征在于：所述第一法兰与所述第一进气管前段焊接，所述第一进气管前段成型于所述第二进气管前段，所述第二法兰与所述第二进气管前段焊接。

3.根据权利要求1所述的一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，其特征在于：所述连通管与所述第二进气管前段焊接，所述谐振箱与所述连通管通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，其特征在于：所述保温层与所述第二进气管前段粘接，所述空气加热管道与所述第二进气管前段通过螺钉连接。

5.根据权利要求1所述的一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，其特征在于：所述环箍与所述固定座焊接，所述固定座与所述减震套筒通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，其特征在于：所述弹簧与所述减震套筒焊接，所述弹簧与所述限位板焊接。

7.根据权利要求1所述的一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，其特征在于：所述限位板与所述连接柱通过螺栓连接，所述连接柱与所述安装座焊接。