CN208663211U - 一种用于车外圆的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车外圆的夹具，所述用于车外圆的夹具包括同轴设置的圆盘和转轴；圆盘上等角度地开设有4个通孔，每个通孔的中心与圆盘的圆心的距离相等；圆盘上远离圆杆的那端设置有一个环形凸缘，该环形凸缘的外径与圆盘的外径相等；转轴的外径小于圆盘的外径。本实用新型提供的用于车外圆的夹具夹住待加工的工件后，再装夹在车床的卡盘上，即可一次性地车削工件的外圆，因此使得工件的外圆车削精度明显提高。

Description

一种用于车外圆的夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别涉及一种用于车外圆的夹具。

背景技术

采用车床车外圆是一种常见的机械加工工序，当采用车床对工件（如法兰盘，以及类似法兰盘那样的设有开孔的圆板状的工件）车削整个外圆时，通常需要车两次：（1）由于车床卡盘会夹住工件一部分，车掉工件的一部分外圆，工件被车床卡盘夹住的那部分的外圆则无法车削；（2）将工件掉头，车床卡盘夹住工件已经被车过外圆的那部分，车去剩余部分的外圆。这样分两次来完成工件全部外圆的车削工作，不仅效率低，且两次装夹必定存在一定的误差，导致工件的外圆车削精度不高。

可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于车外圆的夹具，旨在解决现有技术中对工件车削整个外圆时必须分两次装夹和车削的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种用于车外圆的夹具，包括同轴地设置且固定连接的圆盘和转轴；圆盘上等角度地开设有4个通孔，每个通孔的中心与圆盘的圆心的距离相等；圆盘上远离圆杆的那端设置有一个环形凸缘，该环形凸缘的外径与圆盘的外径相等，圆盘与环形凸缘为一体成型，且环形凸缘不与所述4个通孔发生干涉；转轴的外径小于圆盘的外径，且转轴不与所述4个通孔发生干涉。

所述的用于车外圆的夹具中，所述转轴为空心轴。

所述的用于车外圆的夹具中，所述转轴和圆盘一体成型。

所述的用于车外圆的夹具中，所述转轴、圆盘和环形凸缘均为碳钢制成。

所述的用于车外圆的夹具中，所述环形凸缘的端面上设置有一层耐磨层。

所述的用于车外圆的夹具中，所述耐磨层为三氧化二铝耐磨层。

所述的用于车外圆的夹具中，所述4个通孔均为圆孔。

所述的用于车外圆的夹具中，所述4个通孔均为腰型孔，各个腰型孔的长度方向分别通过圆盘的中心。

有益效果：

本实用新型提供了一种用于车外圆的夹具，相比现有技术，由于同轴地设置转轴和圆盘，且在圆盘上设置4个通孔，使得本实用新型所述用于车外圆的夹具夹住待加工的工件后，再装夹在车床的卡盘上，即可一次性地车削工件的整个外圆，因此使得工件的外圆车削精度明显提高。此外，由于圆盘上设置有环形凸缘，因此工件和圆盘连接后，实际上是环形凸缘的端面与待加工的工件相抵，工件中部即使存在一定的凸出部分也不会直接与圆盘相抵，对工件起到了保护作用。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于车外圆的夹具的立体图。

图2为本实用新型提供的用于车外圆的夹具的应用示意图。

图3为本实用新型提供的用于车外圆的夹具中，圆盘上4个通孔的一种设置方式示意图。

图4为本实用新型提供的用于车外圆的夹具中，圆盘上4个通孔的另一种设置方式示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种用于车外圆的夹具，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种用于车外圆的夹具。

所述用于车外圆的夹具包括同轴地设置且固定连接的圆盘2和转轴1；圆盘上等角度地开设有4个通孔201（即：每隔90度设置一个通孔201），每个通孔201的中心与圆盘2的圆心的距离相等；圆盘2上远离圆杆1的那端设置有一个环形凸缘21，该环形凸缘21的外径与圆盘2的外径相等，圆盘2与环形凸缘21为一体成型，且环形凸缘21不与所述4个通孔201发生干涉；转轴1的外径小于圆盘2的外径，且转轴1不与所述4个通孔201发生干涉。

请参阅图4，使用时，首先将待加工的工件80（如法兰盘等）上的通孔与圆盘2上的通孔相对，并用螺栓81连接工件和圆盘。圆盘上至少2个通孔穿过螺栓以保证工件不会相对圆盘发生位移。再将车床的卡盘90夹住所述转轴，车床运行时，卡盘带动转轴、圆盘和工件一起转动，而刀具91则可一次性将工件的外圆全部车完。相比现有技术，本实用新型所述用于车外圆的夹具夹住待加工的工件后，再装夹在车床的卡盘上，即可一次性和车削，因此使得工件的外圆车削精度明显提高。此外，由于圆盘上设置有环形凸缘，因此工件和圆盘连接后，实际上是环形凸缘的端面（图2视角为右侧的端面）与待加工的工件相抵，工件中部即使存在一定的凸出部分（如法兰盘中部密封环形槽那部分）也不会直接与圆盘相抵，对工件起到了保护作用。

优选地，所述转轴1为空心轴。通过该设置，使得转轴的材料成本得到降低。

进一步地，所述转轴1和圆盘2一体成型。

优选地，所述转轴1、圆盘2和环形凸缘21均为碳钢制成。

进一步地，所述环形凸缘的端面（图2视角为右侧的端面）上设置有一层耐磨层（图中未示出）。这样设置避免环形凸缘的端面使用一段时间后发生损坏，即：保证环形凸缘的端面在较长的时间内保持平整，工件与圆盘连接后也不易发生歪斜。

优选地，所述耐磨层为三氧化二铝耐磨层。

为了便于加工，如图3所示，所述4个通孔201均为圆孔。

此处还提供的另一种通孔开设方式，如图4所示，所述4个通孔201均为腰型孔，各个腰型孔的长度方向分别通过圆盘的中心。由于开设有腰型孔，对于同一个所述用于车外圆的夹具而言，可以适应更多尺寸的待加工的工件；换言之，避免了针对每一种不同尺寸的工件都要单质制作一个所述用于车外圆的夹具。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于车外圆的夹具，其特征在于，包括同轴地设置且固定连接的圆盘和转轴；圆盘上等角度地开设有4个通孔，每个通孔的中心与圆盘的圆心的距离相等；圆盘上远离圆杆的那端设置有一个环形凸缘，该环形凸缘的外径与圆盘的外径相等，圆盘与环形凸缘为一体成型，且环形凸缘不与所述4个通孔发生干涉；转轴的外径小于圆盘的外径，且转轴不与所述4个通孔发生干涉。

2.根据权利要求1所述的用于车外圆的夹具，其特征在于，所述转轴为空心轴。

3.根据权利要求2所述的用于车外圆的夹具，其特征在于，所述转轴和圆盘一体成型。

4.根据权利要求3所述的用于车外圆的夹具，其特征在于，所述转轴、圆盘和环形凸缘均为碳钢制成。

5.根据权利要求4所述的用于车外圆的夹具，其特征在于，所述环形凸缘的端面上设置有一层耐磨层。

6.根据权利要求5所述的用于车外圆的夹具，其特征在于，所述耐磨层为三氧化二铝耐磨层。

7.根据权利要求1所述的用于车外圆的夹具，其特征在于，所述4个通孔均为圆孔。

8.根据权利要求1所述的用于车外圆的夹具，其特征在于，所述4个通孔均为腰型孔，各个腰型孔的长度方向分别通过圆盘的中心。