CN208656081U - 一种能够手动解锁的充电枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种能够手动解锁的充电枪，包括枪本体和设置于枪本体的触压开关，触压开关包括锁连杆和电磁锁，锁连杆的中部与枪本体铰接，电磁锁包括锁芯和用于通电后驱动锁芯伸缩的线圈，锁芯可朝前伸出后卡住锁连杆，锁芯的后端部延伸至电磁锁外且固定有联动件，该充电枪还包括用于驱动联动件朝后运动的驱动组件。与现有技术相比，本实用新型由于设置了联动件和驱动组件，因此在充电桩断电后，能够通过驱动组件对联动件的强制力，把联动件连同锁芯一起朝后移动，从而把原已伸出的锁芯回缩，进而解除电磁锁对锁连杆的约束，锁连杆的卡钩能够正常脱离汽车充电座，减少使用者的不便。

Description

一种能够手动解锁的充电枪

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种能够手动解锁的充电枪。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。近几年电动车的普及率越来越高，对于解决电动车如何能够及时有效地充电的问题也随之而来。充电桩作为一种专门应对方便电动汽车等产品及时充电的设备，一经问世就受到了广泛的关注和认可。

为防止充电枪使用状态时发生与车辆之间异常脱离的情况，同时也为保护使用者的人身安全，充电枪的枪本体上设置有触压开关，以起到一定的防护功能。如图1所示，触压开关包括电磁锁1和锁连杆2，锁连杆2的中部与枪本体铰接，锁连杆2的前端部有卡钩21，人力向下按锁连杆2的后端部，即图中的右端部，锁连杆2压下行程开关3的弹臂，充电电路断开，同时锁连杆2前端的卡钩21抬起，卡钩21 脱离汽车充电座4的卡槽，即为解锁状态。当充电枪插入汽车充电座4，卡钩21会钩住汽车充电座4，电磁锁1受充电桩的控制触发，电磁锁1的锁芯11能够受控伸出，电磁锁1的锁芯11卡紧锁连杆2，以使锁连杆2的后端部不能被下压，充电枪不能与汽车充电座4分离，从而处于锁紧状态，此时常闭行程开关3的弹臂处于释放状态，充电电路接通，即为锁止状态。当充电完毕后，充电桩控制电磁锁1的锁芯11收缩，解除对锁连杆2后端部的约束，使用者才能解除倒钩对汽车充电座4的锁紧，从而拔出充电枪。

然而电磁锁1内的线圈需要在通电的情况下，才能驱动锁芯11回缩。当充电桩发生故障断电后，或使用时电网突然停电后，电磁锁1的锁芯11无法正常回缩，导致锁连杆2的后端部无法被按下，则充电枪无法从汽车拔出来，或者充电枪无法继续插入汽车中，给用户使用带来诸多不便。

实用新型内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种能够手动解锁的充电枪，在充电桩断电的情况下，能够解除电磁锁对锁连杆的约束，锁连杆的卡钩能够正常脱离充电座，提高用户体验。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种能够手动解锁的充电枪，包括枪本体和设置于所述枪本体的触压开关，触压开关包括锁连杆和电磁锁，锁连杆的中部与枪本体铰接，电磁锁包括锁芯和用于通电后驱动所述锁芯伸缩的线圈，所述锁芯朝前伸出后卡住所述锁连杆，其特征是：所述锁芯的后端部延伸至电磁锁外且固定有联动件，该充电枪还包括用于驱动所述联动件朝后运动的驱动组件。

其中，所述驱动组件包括安装座和驱动杆，所述驱动杆与所述安装座之间螺纹连接，所述驱动杆设置有凸起，旋转所述驱动杆以使得所述凸起抵住推动所述联动件朝后移动。

其中，所述驱动杆包括螺纹段和光滑段，所述安装座开设有螺纹孔，所述螺纹段穿设于所述螺纹孔，所述光滑段可活动地穿过所述联动件。

其中，所述枪本体的侧壁开设有解锁孔，所述驱动杆的后端部延伸至所述解锁孔，且驱动杆的后端部与解锁孔之间设置有密封件。

其中，所述枪本体设置有把手，所述解锁孔位于所述把手的底部。

其中，所述驱动杆的后端部设置有异形转动结构。

其中，所述联动件呈板状。

其中，所述凸起是绕所述驱动杆外侧的凸缘。

其中，所述驱动杆的前端部设置有限位块。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种能够手动解锁的充电枪，包括枪本体和设置于枪本体的触压开关，触压开关包括锁连杆和电磁锁，锁连杆的中部与枪本体铰接，电磁锁包括锁芯和用于通电后驱动锁芯伸缩的线圈，锁芯朝前伸出后卡住锁连杆，锁芯的后端部延伸至电磁锁外且固定有联动件，该充电枪还包括用于驱动联动件朝后运动的驱动组件。与现有技术相比，本实用新型由于设置了联动件和驱动组件，因此在充电桩断电后，能够通过驱动组件对联动件的强制力，把联动件连同锁芯一起朝后移动，从而把原已伸出的锁芯回缩，进而解除电磁锁对锁连杆的约束，锁连杆的卡钩能够正常脱离汽车充电座，减少使用者的不便。

附图说明

图1为现有技术的触压开关的原理示意图。

图2为本实用新型的一种能够手动解锁的充电枪在解锁前的示意图。

图3为本实用新型的一种能够手动解锁的充电枪在解锁后的示意图。

图4为实施例中电磁锁和驱动组件的立体图。

附图标记：

电磁锁1、锁芯11、联动件12；

锁连杆2、卡钩21；

行程开关3；

汽车充电座4；

驱动组件5、安装座51、驱动杆52、螺纹段521、光滑段522、凸起53、限位块54、异形转动结构 55 。

具体实施方式

以下结合具体实施例及附图对本实用新型进行详细说明。

本实施例的一种能够手动解锁的充电枪，如图1至图4所示，包括枪本体和设置于枪本体的触压开关，触压开关包括锁连杆2和电磁锁1，锁连杆2的中部与枪本体铰接，电磁锁1包括锁芯11和用于通电后驱动锁芯11伸缩的线圈，锁芯11朝前伸出后卡住锁连杆2，其特征是：锁芯11的后端部延伸至电磁锁1外且固定有联动件12，联动件12呈板状提供较大的受力面积，该充电枪还包括用于驱动联动件 12朝后运动的驱动组件5。具体的，如图2至图4所示，驱动组件5包括安装座51和驱动杆52，驱动杆 52包括螺纹段521和光滑段522，安装座51开设有螺纹孔，螺纹段521穿设于螺纹孔，光滑段522可自由活动地穿过联动件12。驱动杆52设置有凸起53，凸起53为绕驱动杆52外侧的凸缘，旋转驱动杆52 以使得凸起53抵住推动联动件12朝后移动。驱动杆52的前端部设置有限位块54，用于限制驱动杆52 的位移区间。

实际使用中，当充电桩正常供电时，如图2所示，旋转驱动杆52以使凸起53所在位置不干涉联动件12的移动，联动件12能够自由地沿光滑段522移动。在充电桩断电后，使用工具旋转驱动杆52的后端部，驱动杆52向右移动，则如图3所示，凸起53对联动件12施加向右的强制力，把联动件12连同锁芯11一起朝后移动，从而把原已伸出的锁芯11回缩，进而解除电磁锁1对锁连杆2的约束，锁连杆2 的卡钩21能够正常脱离汽车充电座4，减少使用者的不便。当锁芯11被推动回缩后，反向旋转驱动杆 52回到图2中所示的位置，避免凸起53阻碍联动件12的运动。另外可以设置限位结构以便于驱动杆52 的复位行程。

本实施例中，枪本体的侧壁开设有解锁孔，驱动杆52的后端部延伸至所述解锁孔内，可以把解锁孔设置在枪本体不易被观察到的位置，例如枪本体上把手的底部，或者从枪本体的底部，这样充电枪在正常使用时，使用者不易观察到该驱动杆52。且驱动杆52的后端部与解锁孔之间设置有密封件。实际中只需驱动杆52的后端能够被操控即可，无需穿出。为了避免驱动杆52被恶意或者被误操作转动，驱动杆 52的后端部设置有异形转动结构55，例如开有三角形的凹槽，通过特殊的工具才适配该异形转动结构55，才能对驱动杆52施加扭力转动。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (9)

1.一种能够手动解锁的充电枪，包括枪本体和设置于所述枪本体的触压开关，触压开关包括锁连杆和电磁锁，锁连杆的中部与枪本体铰接，电磁锁包括锁芯和用于通电后驱动所述锁芯伸缩的线圈，所述锁芯可朝前伸出后卡住所述锁连杆，其特征是：所述锁芯的后端部延伸至电磁锁外且固定有联动件，该充电枪还包括用于驱动所述联动件朝后运动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种能够手动解锁的充电枪，其特征是：所述驱动组件包括安装座和驱动杆，所述驱动杆与所述安装座之间螺纹连接，所述驱动杆设置有凸起，旋转所述驱动杆以使得所述凸起抵住推动所述联动件朝后移动。

3.根据权利要求2所述的一种能够手动解锁的充电枪，其特征是：所述驱动杆包括螺纹段和光滑段，所述安装座开设有螺纹孔，所述螺纹段穿设于所述螺纹孔，所述光滑段可活动地穿过所述联动件。

4.根据权利要求2所述的一种能够手动解锁的充电枪，其特征是：所述枪本体的侧壁开设有解锁孔，所述驱动杆的后端部延伸至所述解锁孔，且驱动杆的后端部与解锁孔之间设置有密封件。

5.根据权利要求4所述的一种能够手动解锁的充电枪，其特征是：所述枪本体设置有把手，所述解锁孔位于所述把手的底部。

6.根据权利要求4所述的一种能够手动解锁的充电枪，其特征是：所述驱动杆的后端部设置有异形转动结构。

7.根据权利要求1所述的一种能够手动解锁的充电枪，其特征是：所述联动件呈板状。

8.根据权利要求2所述的一种能够手动解锁的充电枪，其特征是：所述凸起是绕所述驱动杆外侧的凸缘。

9.根据权利要求2所述的一种能够手动解锁的充电枪，其特征是：所述驱动杆的前端部设置有限位块。