CN208655035U - 一种架设于高速公路上的路况信息显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种架设于高速公路上的路况信息显示屏，包括支柱，所述支柱的左侧面的上端和上部分别固定连接有第一固定柱和第二固定柱，所述第一固定柱的下表面铰接有固定架，所述固定架的内腔固定安装有显示屏，所述固定架的下表面的左侧和右侧均固定连接有减震装置，两个所述减震装置的底端分别固定连接第二固定柱的上表面的左侧和右侧，所述减震装置包括连接座，本实用新型设计合理，使用便捷，便于安装，可有效的降低大风天气时，显示屏的震动幅度，从而保护显示屏，通过显示屏的使用寿命，因此，适合广泛推广。

Description

一种架设于高速公路上的路况信息显示屏

技术领域

本实用新型涉及显示屏技术领域，具体为一种架设于高速公路上的路况信息显示屏。

背景技术

路况信息显示屏安装在高速公路或一些有大型货车经过的路边，这些大型货车的经过会造成屏体的震动、晃动，在开阔的室外环境，经常还会有五六级的大风吹向屏体，LED显示屏是由数量巨大的各种精密电子元器件焊接、粘结、接插、紧固组成的，这些振动完全有可能让各元器件之间的焊点断开、接插失效、紧固松开等不良后果，使得一块完整的显示屏局部显示效果出现故障，比如显示屏局部一块出现黑屏、信号传输失效等故障，因此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种架设于高速公路上的路况信息显示屏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种架设于高速公路上的路况信息显示屏，包括支柱，所述支柱的左侧面的上端和上部分别固定连接有第一固定柱和第二固定柱，所述第一固定柱的下表面铰接有固定架，所述固定架的内腔固定安装有显示屏，所述固定架的下表面的左侧和右侧均固定连接有减震装置，两个所述减震装置的底端分别固定连接第二固定柱的上表面的左侧和右侧，所述减震装置包括连接座，两个所述连接座分别焊接在第二固定柱的上表面的左侧和右侧，所述连接座的中部转动连接有转轴，所述转轴的中部固定连接有活塞筒，所述活塞筒的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的下表面的中部和活塞筒的底面内壁分别固定连接弹簧的两端，所述活塞的上表面的中部固定连接有活塞杆，所述活塞杆的上端贯穿活塞筒固定连接有万向结，两个所述万向结的上端分别固定连接固定架的下表面的左侧和右侧，所述显示屏电连接外部电源。

优选的，所述固定架包括下壳体和上挡板，所述下壳体的上表面与上挡板的下表面通过螺钉固定连接在一起，所述下壳体的内壁的中部固定连接有孔板，所述孔板的后表面固定安装有显示屏。

优选的，所述孔板的前表面固定安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板电连接外部蓄电池。

优选的，所述固定架的内壁固定连接有橡胶密封垫。

优选的，所述固定架的下表面开设有通孔。

优选的，所述支柱的下端固定连接有固定座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在转轴的中部固定连接有活塞筒，在活塞筒的内壁滑动连接有活塞，活塞的下表面的中部和活塞筒的底面内壁分别固定连接弹簧的两端，活塞的上表面的中部固定连接有活塞杆，活塞杆的上端贯穿活塞筒固定连接有万向结，两个万向结分别固定连接固定架的下表面的左侧和右侧，使在大风天气时，固定架的下部随风向偏斜一定的角度，进而降低阻力，从而降低震动，同时，活塞在活塞筒内向上运动产生负压，弹簧被拉伸，产生弹性阻尼，均可起到减震效果，从而降低显示屏的震动，本实用新型设计合理，使用便捷，便于安装，可有效的降低大风天气时，显示屏的震动幅度，从而保护显示屏，通过显示屏的使用寿命，因此，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定架左视剖图；

图3为本实用新型结构示意图a区域放大图。

图中：1支柱，2第一固定柱，3固定架，4显示屏，5减震装置，6第一固定柱，7连接座，8转轴，9活塞筒，10活塞，11弹簧，12活塞杆，13万向结，14下壳体，15上挡板，16孔板，17太阳能电池板，18橡胶密封垫，19通孔，20固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种架设于高速公路上的路况信息显示屏，包括支柱1，支柱1固定在道路的一侧，支柱1的左侧面的上端和上部分别固定连接有第一固定柱2和第二固定柱6，第一固定柱2的下表面铰接有固定架3，固定架3的内腔固定安装有显示屏4，固定架3的下表面的左侧和右侧均固定连接有减震装置5，两个减震装置5的底端分别固定连接第二固定柱6的上表面的左侧和右侧，减震装置5包括连接座7，连接座7为凹形，两个连接座7分别焊接在第二固定柱6的上表面的左侧和右侧，连接座7的中部转动连接有转轴8，转轴8的中部固定连接有活塞筒9，活塞筒9的内壁滑动连接有活塞10，活塞10的下表面的中部和活塞筒9的底面内壁分别固定连接弹簧11的两端，活塞10的上表面的中部固定连接有活塞杆12，活塞杆12的上端贯穿活塞筒9固定连接有万向结13，两个万向结13的上端分别固定连接固定架3的下表面的左侧和右侧，当本实用新型处于自然状态时，固定架3和减震装置5均处于竖直状态，且弹簧10不受力，活塞筒9内气压为标准大气压，显示屏4电连接外部电源，显示屏4为LED显示屏，可实时显示路况信息。

具体而言，为了便于安装和散热，固定架3包括下壳体14和上挡板15，下壳体14的上表面与上挡板15的下表面通过螺钉固定连接在一起，下壳体14的内壁的中部固定连接有孔板16，卡板16的中部开设有横向孔和纵向孔，且横向孔和纵向孔向贯通，孔板16的后表面固定安装有显示屏4。

具体而言，为了节约资源，孔板16的前表面固定安装有太阳能电池板17，太阳能电池板17电连接外部蓄电池。

具体而言，为了保证密封性，固定架3的内壁固定连接有橡胶密封垫18。

具体而言，为了便于排水、散热，固定架3的下表面开设有通孔19。

具体而言，为了便于固定本实用新型，支柱1的下端固定连接有固定座20。

工作原理：使用本实用新型时，将本实用新型固定在合适的位置，使显示屏4背对相邻道路车辆行驶方向，接通显示屏4电源，显示屏4即可实时显示路况信息，当遇到大风天气时，普通显示屏受风力实时变化的大风作用而产生震动，而本实用新型的固定架的底端可随风向发生小幅度偏移，从而降低本实用新型的所受的风力，降低显示屏的震动，同时活塞筒9与活塞10所组成的气缸和气缸内的弹簧11均可起到减震效果，从而降低显示屏4的震动，本实用新型设计合理，使用便捷，便于安装，可有效的降低大风天气时，显示屏的震动幅度，从而保护显示屏，通过显示屏的使用寿命，因此，适合广泛推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种架设于高速公路上的路况信息显示屏，包括支柱（1），其特征在于：所述支柱（1）的左侧面的上端和上部分别固定连接有第一固定柱（2）和第二固定柱（6），所述第一固定柱（2）的下表面铰接有固定架（3），所述固定架（3）的内腔固定安装有显示屏（4），所述固定架（3）的下表面的左侧和右侧均固定连接有减震装置（5），两个所述减震装置（5）的底端分别固定连接第二固定柱（6）的上表面的左侧和右侧，所述减震装置（5）包括连接座（7），两个所述连接座（7）分别焊接在第二固定柱（6）的上表面的左侧和右侧，所述连接座（7）的中部转动连接有转轴（8），所述转轴（8）的中部固定连接有活塞筒（9），所述活塞筒（9）的内壁滑动连接有活塞（10），所述活塞（10）的下表面的中部和活塞筒（9）的底面内壁分别固定连接弹簧（11）的两端，所述活塞（10）的上表面的中部固定连接有活塞杆（12），所述活塞杆（12）的上端贯穿活塞筒（9）固定连接有万向结（13），两个所述万向结（13）的上端分别固定连接固定架（3）的下表面的左侧和右侧，所述显示屏（4）电连接外部电源。

2.根据权利要求1所述的一种架设于高速公路上的路况信息显示屏，其特征在于：所述固定架（3）包括下壳体（14）和上挡板（15），所述下壳体（14）的上表面与上挡板（15）的下表面通过螺钉固定连接在一起，所述下壳体（14）的内壁的中部固定连接有孔板（16），所述孔板（16）的后表面固定安装有显示屏（4）。

3.根据权利要求2所述的一种架设于高速公路上的路况信息显示屏，其特征在于：所述孔板（16）的前表面固定安装有太阳能电池板（17），所述太阳能电池板（17）电连接外部蓄电池。

4.根据权利要求1所述的一种架设于高速公路上的路况信息显示屏，其特征在于：所述固定架（3）的内壁固定连接有橡胶密封垫（18）。

5.根据权利要求1所述的一种架设于高速公路上的路况信息显示屏，其特征在于：所述固定架（3）的下表面开设有通孔（19）。

6.根据权利要求1所述的一种架设于高速公路上的路况信息显示屏，其特征在于：所述支柱（1）的下端固定连接有固定座（20）。