CN210865477U - 一种广告路灯牌的固定防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种广告路灯牌的固定防护结构，包括密封防水结构、广告牌体、套接环结构和固定结构，所述密封防水结构的内部中间位置处设置有广告牌体，所述密封防水结构底端的两侧固定有支撑柱，所述支撑柱的底端连接有套接环结构，所述支撑柱的底端安装有减震腔，所述减震腔底端的两侧安装有固定结构。本实用新型通过密封防水结构达到密封防水的作用，因为该装置时使用在露天的户外环境下，需要考虑到防止雨水渗水导致内部精密零件被锈蚀的隐患，该结构的优点在于通过真空腔内部的吸水填充颗粒达到，在结构老化或外界因素导致漏水后吸取水分的作用，该结构起到备用防水层的作用，增加了一层防护保障。

Description

一种广告路灯牌的固定防护结构

技术领域

本实用新型涉及固定防护技术领域，具体为一种广告路灯牌的固定防护结构。

背景技术

广告路灯牌的固定防护结构是一种使用在道路两旁的装置，用来固定广告路灯牌，且起到防护作用，该结构主要使用在室外，但是现有的一种广告路灯牌的固定防护结构存在很多问题或缺陷：

第一，传统的一种广告路灯牌的固定防护结构，安装在露天的户外环境下，存在雨水渗水导致内部精密电子零件被锈蚀的隐患；

第二，传统的一种广告路灯牌的固定防护结构，固定防护不到位，固定结构较单一，不能固定不同型号的灯牌；

第三，传统的一种广告路灯牌的固定防护结构，不能够减震，大型车辆经过的震动会使广告路灯牌受到震波影响，造成灯牌内部的精密零件受损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种广告路灯牌的固定防护结构，以解决上述背景技术中提出的内部精密电子零件被锈蚀、固定结构较单一和不能够减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种广告路灯牌的固定防护结构，包括密封防水结构、广告牌体、套接环结构和固定结构，所述密封防水结构的内部中间位置处设置有广告牌体，所述密封防水结构底端的两侧固定有支撑柱，所述支撑柱的底端连接有套接环结构，所述支撑柱的底端安装有减震腔，所述减震腔底端的两侧安装有固定结构。

优选的，所述密封防水结构的内部依次设置有内壳体、吸水填充颗粒、真空腔、外壳体和防雾玻璃体，外壳体的一端安装有防雾玻璃体，外壳体的一侧安装有真空腔，且真空腔的内部中间位置处设置有吸水填充颗粒，真空腔的一侧安装有内壳体。

优选的，所述套接环结构的内部依次设置有第一半环体、滑动卡块、滑动卡槽、限位卡块、限位卡槽和第二半环体，第一半环体的另一侧设置有与第一半环体相互配合的第二半环体，第一半环体的另一侧固定有滑动卡块，第二半环体的一侧固定有与滑动卡块相互配合的滑动卡槽，滑动卡块的顶端和底端均固定有限位卡块，滑动卡槽的顶端和底端均固定有与限位卡块相互配合的限位卡槽。

优选的，所述套接环结构的底端安装有辅助支撑杆，且辅助支撑杆延套接环结构的圆心呈环形阵列分布。

优选的，所述减震腔的顶端和底端连接有减震弹簧，且减震弹簧延减震腔的圆心呈环形阵列分布。

优选的，所述固定结构的内部依次设置有卡接槽、卡接块、固定旋钮、内螺纹、外螺纹和压力底板，固定旋钮的底端固定有卡接块，且卡接块的底端连接有与卡接块相互配合的卡接槽，卡接块的两侧固定有外螺纹，卡接槽的两侧固定有与外螺纹相互配合的内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种广告路灯牌的固定防护结构结构合理，具有以下优点：

（1）通过密封防水结构达到密封防水的作用，因为该装置时使用在露天的户外环境下，需要考虑到防止雨水渗水导致内部精密零件被锈蚀的隐患，该结构的优点在于通过真空腔内部的吸水填充颗粒达到，在结构老化或外界因素导致漏水后吸取水分的作用，该结构起到备用防水层的作用，增加了一层防护保障；

（2）通过支撑柱底端的套接环结构达到利用环形套接的结构稳固住支撑柱达到支撑的目的，套接环结构的优点在于提高了装置的通用性，因为不同的广告牌的支撑柱型号不同，需要配置不同的支撑结构，增加了生产成本，使得安装的过程变得复杂，套接环结构的工作原理是通过第一半环体和第二半环体卡合连接，向两侧拉伸第一半环体和第二半环体使得该结构的内径变大，从而配合不同型号的支撑柱；

（3）通过减震腔内部的减震弹簧达到减震的作用，因为大型车辆经过的震动会使广告路灯牌受到震波影响，长此以往，会造成灯牌内部的精密零件受损，减少装置的使用寿命，而该装置主要安装在高速和道路两旁，通过支撑柱底端设置有的固定结构达到固定安装的作用，便于安装拆卸，提高了装置的使用便利性和流通性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的套接环结构局部示意图；

图3为本实用新型的固定结构局部示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、密封防水结构；101、内壳体；102、吸水填充颗粒；103、真空腔；104、外壳体；105、防雾玻璃体；2、广告牌体；3、支撑柱；4、套接环结构；401、第一半环体；402、滑动卡块；403、滑动卡槽；404、限位卡块；405、限位卡槽；406、第二半环体；5、辅助支撑杆；6、减震腔；7、减震弹簧；8、固定结构；801、卡接槽；802、卡接块；803、固定旋钮；804、内螺纹；805、外螺纹；806、压力底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种广告路灯牌的固定防护结构，包括密封防水结构1、广告牌体2、套接环结构4和固定结构8，密封防水结构1；

密封防水结构1的内部依次设置有内壳体101、吸水填充颗粒102、真空腔103、外壳体104和防雾玻璃体105，外壳体104的一端安装有防雾玻璃体105，外壳体104的一侧安装有真空腔103，且真空腔103的内部中间位置处设置有吸水填充颗粒102，真空腔103的一侧安装有内壳体101；

具体地，如图1所示，使用该机构时，首先，通过密封防水结构1达到密封防水的作用，因为该装置时使用在露天的户外环境下，需要考虑到防止雨水渗水导致内部精密零件被锈蚀的隐患，该结构的优点在于通过真空腔103内部的吸水填充颗粒102达到，在结构老化或外界因素导致漏水后吸取水分的作用，该结构起到备用防水层的作用，增加了一层防护保障；

密封防水结构1的内部中间位置处设置有广告牌体2，密封防水结构1底端的两侧固定有支撑柱3，支撑柱3的底端连接有套接环结构4；

套接环结构4的内部依次设置有第一半环体401、滑动卡块402、滑动卡槽403、限位卡块404、限位卡槽405和第二半环体406，第一半环体401的另一侧设置有与第一半环体401相互配合的第二半环体406，第一半环体401的另一侧固定有滑动卡块402，第二半环体406的一侧固定有与滑动卡块402相互配合的滑动卡槽403，滑动卡块402的顶端和底端均固定有限位卡块404，滑动卡槽403的顶端和底端均固定有与限位卡块404相互配合的限位卡槽405；

具体地，如图1和2所示，使用该机构时，首先，通过支撑柱3底端的套接环结构4利用环形套接的结构稳固住支撑柱3达到支撑的目的，套接环结构4的优点在于提高了装置的通用性，因为不同的广告牌的支撑柱3型号不同，需要配置不同的支撑结构，增加了生产成本，使得安装的过程变得复杂，套接环结构4的工作原理是通过第一半环体401和第二半环体406卡合连接，向两侧拉伸第一半环体401和第二半环体406使得该结构的内径变大，从而配合不同型号的支撑柱3；

套接环结构4的底端安装有辅助支撑杆5，且辅助支撑杆5延套接环结构4的圆心呈环形阵列分布；

具体地，如图1所示，使用该机构时，首先，通过该辅助支撑杆5达到分散支撑柱3的压力的作用，达到加强稳定效果的作用；

减震腔6的顶端和底端连接有减震弹簧7，且减震弹簧7延减震腔6的圆心呈环形阵列分布；

具体地，如图1所示，使用该机构时，首先，通过减震腔6内部的减震弹簧7达到减震的作用，因为大型车辆经过的震动会使广告路灯牌受到震波影响，长此以往，会造成灯牌内部的精密零件受损，减少装置的使用寿命，而该装置主要安装在高速和道路两旁；

支撑柱3的底端安装有减震腔6，减震腔6底端的两侧安装有固定结构8；

固定结构8的内部依次设置有卡接槽801、卡接块802、固定旋钮803、内螺纹804、外螺纹805和压力底板806，固定旋钮803的底端固定有卡接块802，且卡接块802的底端连接有与卡接块802相互配合的卡接槽801，卡接块802的两侧固定有外螺纹805，卡接槽801的两侧固定有与外螺纹805相互配合的内螺纹804；

具体地，如图1和3所示，使用该机构时，首先，通过支撑柱3底端设置有的固定结构8达到固定安装的作用，便于安装拆卸，提高了装置的使用便利性和流通性。

工作原理：使用时，通过密封防水结构1达到密封防水的作用，因为该装置时使用在露天的户外环境下，需要考虑到防止雨水渗水导致内部精密零件被锈蚀的隐患，该结构的优点在于通过真空腔103内部的吸水填充颗粒102达到，在结构老化或外界因素导致漏水后吸取水分的作用，该结构起到备用防水层的作用，增加了一层防护保障，通过支撑柱3底端的套接环结构4达到利用环形套接的结构稳固住支撑柱3达到支撑的目的，套接环结构4的优点在于提高了装置的通用性，因为不同的广告牌的支撑柱3型号不同，需要配置不同的支撑结构，增加了生产成本，使得安装的过程变得复杂，套接环结构4的工作原理是通过第一半环体401和第二半环体406卡合连接，向两侧拉伸第一半环体401和第二半环体406使得该结构的内径变大，从而配合不同型号的支撑柱3，通过减震腔6内部的减震弹簧7达到减震的作用，因为大型车辆经过的震动会使广告路灯牌受到震波影响，长此以往，会造成灯牌内部的精密零件受损，减少装置的使用寿命，而该装置主要安装在高速和道路两旁，通过支撑柱3底端设置有的固定结构8达到固定安装的作用，便于安装拆卸，提高了装置的使用便利性和流通性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种广告路灯牌的固定防护结构，包括密封防水结构（1）、广告牌体（2）、套接环结构（4）和固定结构（8），其特征在于：所述密封防水结构（1）的内部中间位置处设置有广告牌体（2），所述密封防水结构（1）底端的两侧固定有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的底端连接有套接环结构（4），所述支撑柱（3）的底端安装有减震腔（6），所述减震腔（6）底端的两侧安装有固定结构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种广告路灯牌的固定防护结构，其特征在于：所述密封防水结构（1）的内部依次设置有内壳体（101）、吸水填充颗粒（102）、真空腔（103）、外壳体（104）和防雾玻璃体（105），外壳体（104）的一端安装有防雾玻璃体（105），外壳体（104）的一侧安装有真空腔（103），且真空腔（103）的内部中间位置处设置有吸水填充颗粒（102），真空腔（103）的一侧安装有内壳体（101）。

3.根据权利要求1所述的一种广告路灯牌的固定防护结构，其特征在于：所述套接环结构（4）的内部依次设置有第一半环体（401）、滑动卡块（402）、滑动卡槽（403）、限位卡块（404）、限位卡槽（405）和第二半环体（406），第一半环体（401）的另一侧设置有与第一半环体（401）相互配合的第二半环体（406），第一半环体（401）的另一侧固定有滑动卡块（402），第二半环体（406）的一侧固定有与滑动卡块（402）相互配合的滑动卡槽（403），滑动卡块（402）的顶端和底端均固定有限位卡块（404），滑动卡槽（403）的顶端和底端均固定有与限位卡块（404）相互配合的限位卡槽（405）。

4.根据权利要求1所述的一种广告路灯牌的固定防护结构，其特征在于：所述套接环结构（4）的底端安装有辅助支撑杆（5），且辅助支撑杆（5）延套接环结构（4）的圆心呈环形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种广告路灯牌的固定防护结构，其特征在于：所述减震腔（6）的顶端和底端连接有减震弹簧（7），且减震弹簧（7）延减震腔（6）的圆心呈环形阵列分布。

6.根据权利要求1所述的一种广告路灯牌的固定防护结构，其特征在于：所述固定结构（8）的内部依次设置有卡接槽（801）、卡接块（802）、固定旋钮（803）、内螺纹（804）、外螺纹（805）和压力底板（806），固定旋钮（803）的底端固定有卡接块（802），且卡接块（802）的底端连接有与卡接块（802）相互配合的卡接槽（801），卡接块（802）的两侧固定有外螺纹（805），卡接槽（801）的两侧固定有与外螺纹（805）相互配合的内螺纹（804）。

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