CN208648750U - 油品储运油气回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油品储运油气回收系统，包括套设于鹤管外的油气收集管，所述油气收集管的下部外套设有用于密封槽车口端面的气囊和设有若干平衡弹簧，所述油气收集管的上部设有若干夹紧装置，若干夹紧装置配合可夹紧槽车口。由于平衡弹簧的作用，气囊在竖直方向受力平衡，能有效的保持对槽车口端面的密封作用，由于气囊的形状可变，故即使槽车口直径大小不同，圆整度以及平面度有差异，鹤管与槽车口对位不准确，气囊也能够快速的调整自己的形状，以密封槽车口端面；而且夹紧装置可夹紧槽车口，整个系统与槽车口紧密结合，在装车过程中槽车因载重增加使槽车口高度降低时，也不会有密封不严、油气泄漏的现象出现。

Description

油品储运油气回收系统

技术领域

本实用新型涉及油气回收技术领域，尤其涉及一种油品储运油气回收系统。

背景技术

随着经济的发展和工业化进程的加快，油品的消耗也在快速增加。油品挥发性强，在贮存和使用等装卸过程中难免会挥发出大量油气，伴随而来的油气污染问题日益严重。据统计，每年排入大气的油气数十亿吨，这一方面导致大量的油气资源浪费，降低企业的经济效益，另一方面导致严重环境污染，危及企业的安全生产，直接影响操作人员及周围环境人员的健康。尤其是苯类油品，对环境污染更严重。因此，油品装车过程中，油气回收处理就尤其重要，而此过程中，密闭回收油气是很重要的一环。

国内油品装车多采用在油品装卸鹤管外安装密封帽的方式，对油气减排取得了一定的效果。但是在槽车的装卸车过程中，由于槽车口径大小的不同、圆整度以及平面度的差异，鹤管与槽车口对位不准确，装车过程中槽车口因负载增加而高度降低等因素，密封帽存在密封不严、油气泄漏的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种油品储运油气回收系统，其可有效密封鹤管与槽车口的连接处，减少油气逸散，回收油气。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种油品储运油气回收系统，包括套设于鹤管外的油气收集管，所述油气收集管的下部外套设有用于密封槽车口端面的气囊和设有若干平衡弹簧，所述油气收集管的上部设有若干夹紧装置，若干夹紧装置配合可夹紧槽车口。

作为上述技术方案的改进，所述气囊的上端设有固定支撑板，下端设有活动支撑板，所述气囊可随着活动支撑板的上下移动而改变高度。

作为上述技术方案的改进，所述平衡弹簧安装在固定支撑板和活动支撑板之间，且处于压缩状态。

作为上述技术方案的改进，所述固定支撑板上设有气囊的充气/排气口。

作为上述技术方案的改进，所述气囊的外侧直径由上至下逐渐减小。

作为上述技术方案的改进，所述夹紧装置包括铰接在油气收集管上部的夹持件和伸缩件，所述伸缩件的一端铰接夹持件的中部，且伸缩件的伸缩可使夹持件的一端远离或靠近槽车口。

作为上述技术方案的改进，所述夹持件的一端设有橡胶防滑垫。

作为上述技术方案的改进，所述油气收集管包括套设于鹤管外的同心外管和设于同心外管的上部的油气排出口，所述同心外管的上端与鹤管外壁之间呈封闭状态，所述同心外管与鹤管之间形成油气外排通道，所述油气外排通道与油气排出口的一端连通。

作为上述技术方案的改进，所述油气排出口的另一端设有抽风机，所述同心外管的底端设有气压传感器，所述抽风机可根据气压传感器感应到的压力大小调节转速。

作为上述技术方案的改进，所述油气收集管底部设有液位检测探头。

本实用新型的有益效果有：

本油品储运油气回收系统的油气收集管外套设的气囊，由于平衡弹簧的作用，在竖直方向受力平衡，能有效的保持对槽车口端面的密封作用，由于气囊的形状可变，故即使槽车口直径大小不同，圆整度以及平面度有差异，鹤管与槽车口对位不准确，气囊也能够快速的调整自己的形状，以密封槽车口端面；而且夹紧装置可夹紧槽车口，整个系统与槽车口紧密结合，在装车过程中槽车因载重增加使槽车口高度降低时，也不会有密封不严、油气泄漏的现象出现；此外，在平衡弹簧的作用下，当槽车口的位置有轻微变动时，气囊能够有效跟进槽车口，以继续密封槽车口端面，减少油气逸散；油气通过油气收集管回收，合理利用资源，减少浪费，环保安全。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：

图1是本实用新型实施例的剖面示意图；

图2是本实用新型实施例的另一剖面示意图；

图3是图2中A处的局部放大图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的一种油品储运油气回收系统，包括套设于鹤管5外的油气收集管1，所述油气收集管1的下部外套设有用于密封槽车口6端面的气囊2和设有若干平衡弹簧3，所述油气收集管1的上部设有若干夹紧装置4，若干夹紧装置4配合可夹紧槽车口6，所述油气收集管1底部设有液位检测探头7，以能够测量槽车内油品的高度；由于平衡弹簧3的作用，气囊2在竖直方向受力平衡，能有效的保持对槽车口6端面的密封作用，由于气囊2的形状可变，故即使槽车口6直径大小不同，圆整度以及平面度有差异，鹤管5与槽车口6对位不准确，气囊2也能够快速的调整自己的形状，以密封槽车口6端面；而且夹紧装置4可夹紧槽车口6，整个系统与槽车口6紧密结合，在装车过程中槽车因载重增加使槽车口6高度降低时，也不会有密封不严、油气泄漏的现象出现；此外，在平衡弹簧3的作用下，当槽车口6的位置有轻微变动时，气囊2能够有效跟进槽车口6，以继续密封槽车口6的端面，减少油气逸散；油气通过油气收集管1回收，合理利用资源，减少浪费，环保安全。

进一步参见图2和图3，为了便于密封不同直径的槽车口6端面，气囊2设计为高度可调，外侧直径上下不同，具体为，所述气囊2的上端设有固定支撑板21，下端设有活动支撑板22，所述平衡弹簧3安装在固定支撑板21和活动支撑板22之间，且处于压缩状态，所述气囊2可随着活动支撑板22的上下移动而改变高度，所述气囊2的外侧直径由上至下逐渐减小；所述固定支撑板21上设有气囊2的充气/排气口23，以根据需要向气囊中填充或放出气体。

具体的，所述夹紧装置4包括铰接在油气收集管1上部的夹持件41和伸缩件42，所述伸缩件42可为液压缸或气压缸，所述伸缩件42的一端铰接夹持件41的中部，且伸缩件42的伸缩可使夹持件41的一端远离或靠近槽车口6；在本实施例中，伸缩件42伸长，夹持件41的一端远离槽车口6，此时可将整个系统从槽车口上卸下；伸缩件42缩短，夹持件41的一端靠近槽车口6，直至夹紧槽车口6，此时整个系统与槽车口6紧密结合，在装车过程中槽车因载重增加而使槽车口6高度降低时，整个系统也能够与槽车口紧密结合，保证密封严密，油气不外泄；所述夹持件41的一端设有橡胶防滑垫43，便于更好的夹持槽车口6。

再次参见图1，所述油气收集管1包括套设于鹤管5外的同心外管11和设于同心外管11上部的油气排出口12，所述同心外管11的上端与鹤管5外壁之间呈封闭状态，所述同心外管11与鹤管5之间形成油气外排通道13，所述油气外排通道13与油气排出口12的一端连通，所述油气排出口12的另一端设有抽风机14，所述同心外管11的底端设有气压传感器15，所述抽风机14可根据气压传感器15感应到的压力大小调节转速；气压传感器15感应到的气压大时，抽风机14转速快，抽取油气的速度快，以降低气压，防止由于气压过大造成鹤管5进液效率降低；气压传感器15感应到的气压小时，抽风机14转速慢，抽取油气的速度慢，以平衡气压，防止由于气压太低而加快油气的产生速率。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种油品储运油气回收系统，其特征在于：包括套设于鹤管(5)外的油气收集管(1)，所述油气收集管的下部外套设有用于密封槽车口端面的气囊(2)和设有若干平衡弹簧(3)，所述油气收集管的上部设有若干夹紧装置(4)，若干夹紧装置配合可夹紧槽车口(6)，所述气囊的上端设有固定支撑板(21)，下端设有活动支撑板(22)，所述气囊可随着活动支撑板的上下移动而改变高度，所述平衡弹簧安装在固定支撑板和活动支撑板之间，且处于压缩状态。

2.根据权利要求1所述的一种油品储运油气回收系统，其特征在于：所述固定支撑板上设有气囊的充气/排气口(23)。

3.根据权利要求1所述的一种油品储运油气回收系统，其特征在于：所述气囊的外侧直径由上至下逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的一种油品储运油气回收系统，其特征在于：所述夹紧装置包括铰接在油气收集管上部的夹持件(41)和伸缩件(42)，所述伸缩件的一端铰接夹持件的中部，且伸缩件的伸缩可使夹持件的一端远离或靠近槽车口。

5.根据权利要求4所述的一种油品储运油气回收系统，其特征在于：所述夹持件的一端设有橡胶防滑垫(43)。

6.根据权利要求1所述的一种油品储运油气回收系统，其特征在于：所述油气收集管包括套设于鹤管外的同心外管(11)和设于同心外管的上部的油气排出口(12)，所述同心外管的上端与鹤管外壁之间呈封闭状态，所述同心外管与鹤管之间形成油气外排通道(13)，所述油气外排通道与油气排出口的一端连通。

7.根据权利要求6所述的一种油品储运油气回收系统，其特征在于：所述油气排出口的另一端设有抽风机(14)，所述同心外管的底端设有气压传感器(15)，所述抽风机可根据气压传感器感应到的压力大小调节转速。

8.根据权利要求1所述的一种油品储运油气回收系统，其特征在于：所述油气收集管底部设有液位检测探头(7)。