CN208648632U - 一种新型货物搬运车 - Google Patents

一种新型货物搬运车 Download PDF

Info

Publication number
CN208648632U
CN208648632U CN201821442559.XU CN201821442559U CN208648632U CN 208648632 U CN208648632 U CN 208648632U CN 201821442559 U CN201821442559 U CN 201821442559U CN 208648632 U CN208648632 U CN 208648632U
Authority
CN
China
Prior art keywords
baffle
elevating platform
hydraulic elevating
roll shaft
shrinkage pool
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201821442559.XU
Other languages
English (en)
Inventor
宋晶
于来宝
付炳翔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhan City Vocational College
Original Assignee
Wuhan City Vocational College
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuhan City Vocational College filed Critical Wuhan City Vocational College
Priority to CN201821442559.XU priority Critical patent/CN208648632U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN208648632U publication Critical patent/CN208648632U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Abstract

本实用新型涉及货物搬运车,具体是一种新型货物搬运车。本实用新型解决了传统的货物搬运车装卸过程费时费力、使用灵活性差、使用成本高、路况适应能力差的问题。一种新型货物搬运车,包括液压升降平台、U形车把、左万向轮、右万向轮、左三角轮、右三角轮、左纵梁、右纵梁、前辊轴、后辊轴、输送带、手轮、左纵向挡板、右纵向挡板、前横向挡板、后横向挡板;其中,液压升降平台的液压缸为脚踏式液压缸;液压升降平台的台板的左端面上边缘开设有N个左凹孔,且N个左凹孔由前向后等距排列;液压升降平台的台板的右端面上边缘开设有N个右凹孔,且N个右凹孔由前向后等距排列。本实用新型适用于货物搬运。

Description

一种新型货物搬运车
技术领域
本实用新型涉及货物搬运车,具体是一种新型货物搬运车。
背景技术
货物搬运车广泛应用于快递、物流网点,其作用是在仓库(位于快递、物流网点)和货车(来自快递、物流运转中心)之间进行货物搬运。传统的货物搬运车主要包括两类:一类是手推拖车,另一类是叉车。其中,手推拖车存在的问题是:货物的装车和卸车完全依靠人力完成,由此导致装卸过程费时费力。叉车存在的问题是:体积庞大、造价昂贵,由此一方面导致使用灵活性差,另一方面导致使用成本高。手推拖车和叉车共同存在的问题是:在行驶中遇到台阶、路肩等障碍时,无法顺利越过障碍,导致路况适应能力差。基于此,有必要发明一种全新的货物搬运车,以解决传统的货物搬运车装卸过程费时费力、使用灵活性差、使用成本高、路况适应能力差的问题。
发明内容
本实用新型为了解决传统的货物搬运车装卸过程费时费力、使用灵活性差、使用成本高、路况适应能力差的问题,提供了一种新型货物搬运车。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:
一种新型货物搬运车,包括液压升降平台、U形车把、左万向轮、右万向轮、左三角轮、右三角轮、左纵梁、右纵梁、前辊轴、后辊轴、输送带、手轮、左纵向挡板、右纵向挡板、前横向挡板、后横向挡板;其中,液压升降平台的液压缸为脚踏式液压缸;液压升降平台的台板的左端面上边缘开设有N个左凹孔,且N个左凹孔由前向后等距排列;液压升降平台的台板的右端面上边缘开设有N个右凹孔,且N个右凹孔由前向后等距排列;U形车把的两端分别与液压升降平台的底座的左后角和右后角固定,且U形车把的底边位于液压升降平台的底座的后上方;左万向轮安装于液压升降平台的底座的下表面左前角;右万向轮安装于液压升降平台的底座的下表面右前角;左三角轮安装于液压升降平台的底座的下表面左后角;右三角轮安装于液压升降平台的底座的下表面右后角;左纵梁的右表面下边缘延伸设置有N个左凸柱,且N个左凸柱一一对应地插接固定于N个左凹孔内;右纵梁的左表面下边缘延伸设置有N个右凸柱,且N个右凸柱一一对应地插接固定于N个右凹孔内;前辊轴的两端分别转动贯穿左纵梁的前部和右纵梁的前部,且前辊轴位于液压升降平台的台板的上方;后辊轴的两端分别转动贯穿左纵梁的后部和右纵梁的后部,且后辊轴位于液压升降平台的台板的上方;输送带装配于前辊轴和后辊轴上;手轮固定装配于后辊轴的右端;左纵向挡板的下端面与左纵梁的上表面固定;右纵向挡板的下端面与右纵梁的上表面固定;前横向挡板的左下角与左纵向挡板的前下角铰接;前横向挡板的右下角与右纵向挡板的前下角铰接;前横向挡板的左上角与左纵向挡板的前上角可分离地连接;前横向挡板的右上角与右纵向挡板的前上角可分离地连接;后横向挡板的左边缘与左纵向挡板的后边缘固定;后横向挡板的右边缘与右纵向挡板的后边缘固定;N为正整数,且N≥2。
具体使用过程如下:首先,通过U形车把牵引本搬运车(即本实用新型所述的一种新型货物搬运车),由此使得本搬运车行驶至装车地点。然后,踩动脚踏式液压缸的控制杆,脚踏式液压缸驱动液压升降平台的台板进行升降,由此使得液压升降平台的台板到达指定高度。然后,将前横向挡板展开后搭接于货车的车厢(仓库的货架)上,并沿着前横向挡板将待装车的货物向后推送至输送带上。然后,向后转动手轮,手轮带动后辊轴、输送带、前辊轴一起向后转动,输送带将待装车的货物向后输送,由此实现货物的装车。当装车完毕后,先将前横向挡板合上,再通过U形车把牵引本搬运车,由此使得本搬运车行驶至卸车地点。然后,踩动脚踏式液压缸的控制杆,脚踏式液压缸驱动液压升降平台的台板进行升降,由此使得液压升降平台的台板到达指定高度。然后,将前横向挡板展开后搭接于仓库的货架(货车的车厢)上,并向前转动手轮,手轮带动后辊轴、输送带、前辊轴一起向前转动,输送带将待卸车的货物向前输送至前横向挡板。然后,沿着前横向挡板将待卸车的货物向前推送出去,由此实现货物的卸车。在行驶过程中,左纵向挡板、右纵向挡板、前横向挡板、后横向挡板共同将货物围挡起来,由此防止货物掉落。若遇到台阶、路肩等障碍,则本搬运车通过左三角轮和右三角轮可以顺利越过障碍。同时,本搬运车通过左万向轮和右万向轮可以实现行驶过程中的灵活转向。
基于上述过程,本实用新型所述的一种新型货物搬运车通过采用全新结构,实现了在仓库和货车之间进行货物搬运,由此具备了如下优点:其一,与手推拖车相比,本实用新型通过采用输送带和前横向挡板,使得货物的装车和卸车不再完全依靠人力完成,由此使得装卸过程变得省时省力。其二,与叉车相比,本实用新型体积更小、造价更低,由此一方面有效提高了使用灵活性,另一方面有效降低了使用成本。
本实用新型结构合理、设计巧妙,有效解决了传统的货物搬运车装卸过程费时费力、使用灵活性差、使用成本高、路况适应能力差的问题,适用于货物搬运。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1a-液压升降平台的液压缸,1b-液压升降平台的台板,1c-液压升降平台的底座,2-U形车把,3a-左万向轮,3b-右万向轮,4a-左三角轮,4b-右三角轮,5a-左纵梁,5b-右纵梁,6a-前辊轴,6b-后辊轴,7-输送带,8-手轮,9a-左纵向挡板,9b-右纵向挡板,10a-前横向挡板,10b-后横向挡板。
具体实施方式
一种新型货物搬运车,包括液压升降平台、U形车把2、左万向轮3a、右万向轮3b、左三角轮4a、右三角轮4b、左纵梁5a、右纵梁5b、前辊轴6a、后辊轴6b、输送带7、手轮8、左纵向挡板9a、右纵向挡板9b、前横向挡板10a、后横向挡板10b;其中,液压升降平台的液压缸1a为脚踏式液压缸;液压升降平台的台板1b的左端面上边缘开设有N个左凹孔,且N个左凹孔由前向后等距排列;液压升降平台的台板1b的右端面上边缘开设有N个右凹孔,且N个右凹孔由前向后等距排列;U形车把2的两端分别与液压升降平台的底座1c的左后角和右后角固定,且U形车把2的底边位于液压升降平台的底座1c的后上方;左万向轮3a安装于液压升降平台的底座1c的下表面左前角;右万向轮3b安装于液压升降平台的底座1c的下表面右前角;左三角轮4a安装于液压升降平台的底座1c的下表面左后角;右三角轮4b安装于液压升降平台的底座1c的下表面右后角;左纵梁5a的右表面下边缘延伸设置有N个左凸柱,且N个左凸柱一一对应地插接固定于N个左凹孔内;右纵梁5b的左表面下边缘延伸设置有N个右凸柱,且N个右凸柱一一对应地插接固定于N个右凹孔内;前辊轴6a的两端分别转动贯穿左纵梁5a的前部和右纵梁5b的前部,且前辊轴6a位于液压升降平台的台板1b的上方;后辊轴6b的两端分别转动贯穿左纵梁5a的后部和右纵梁5b的后部,且后辊轴6b位于液压升降平台的台板1b的上方;输送带7装配于前辊轴6a和后辊轴6b上;手轮8固定装配于后辊轴6b的右端;左纵向挡板9a的下端面与左纵梁5a的上表面固定;右纵向挡板9b的下端面与右纵梁5b的上表面固定;前横向挡板10a的左下角与左纵向挡板9a的前下角铰接;前横向挡板10a的右下角与右纵向挡板9b的前下角铰接;前横向挡板10a的左上角与左纵向挡板9a的前上角可分离地连接;前横向挡板10a的右上角与右纵向挡板9b的前上角可分离地连接;后横向挡板10b的左边缘与左纵向挡板9a的后边缘固定;后横向挡板10b的右边缘与右纵向挡板9b的后边缘固定;N为正整数,且N≥2。
具体实施时,前横向挡板10a的左上角通过搭扣与左纵向挡板9a的前上角可分离地连接;前横向挡板10a的右上角通过搭扣与右纵向挡板9b的前上角可分离地连接。

Claims (2)

1.一种新型货物搬运车,其特征在于:包括液压升降平台、U形车把(2)、左万向轮(3a)、右万向轮(3b)、左三角轮(4a)、右三角轮(4b)、左纵梁(5a)、右纵梁(5b)、前辊轴(6a)、后辊轴(6b)、输送带(7)、手轮(8)、左纵向挡板(9a)、右纵向挡板(9b)、前横向挡板(10a)、后横向挡板(10b);其中,液压升降平台的液压缸(1a)为脚踏式液压缸;液压升降平台的台板(1b)的左端面上边缘开设有N个左凹孔,且N个左凹孔由前向后等距排列;液压升降平台的台板(1b)的右端面上边缘开设有N个右凹孔,且N个右凹孔由前向后等距排列;U形车把(2)的两端分别与液压升降平台的底座(1c)的左后角和右后角固定,且U形车把(2)的底边位于液压升降平台的底座(1c)的后上方;左万向轮(3a)安装于液压升降平台的底座(1c)的下表面左前角;右万向轮(3b)安装于液压升降平台的底座(1c)的下表面右前角;左三角轮(4a)安装于液压升降平台的底座(1c)的下表面左后角;右三角轮(4b)安装于液压升降平台的底座(1c)的下表面右后角;左纵梁(5a)的右表面下边缘延伸设置有N个左凸柱,且N个左凸柱一一对应地插接固定于N个左凹孔内;右纵梁(5b)的左表面下边缘延伸设置有N个右凸柱,且N个右凸柱一一对应地插接固定于N个右凹孔内;前辊轴(6a)的两端分别转动贯穿左纵梁(5a)的前部和右纵梁(5b)的前部,且前辊轴(6a)位于液压升降平台的台板(1b)的上方;后辊轴(6b)的两端分别转动贯穿左纵梁(5a)的后部和右纵梁(5b)的后部,且后辊轴(6b)位于液压升降平台的台板(1b)的上方;输送带(7)装配于前辊轴(6a)和后辊轴(6b)上;手轮(8)固定装配于后辊轴(6b)的右端;左纵向挡板(9a)的下端面与左纵梁(5a)的上表面固定;右纵向挡板(9b)的下端面与右纵梁(5b)的上表面固定;前横向挡板(10a)的左下角与左纵向挡板(9a)的前下角铰接;前横向挡板(10a)的右下角与右纵向挡板(9b)的前下角铰接;前横向挡板(10a)的左上角与左纵向挡板(9a)的前上角可分离地连接;前横向挡板(10a)的右上角与右纵向挡板(9b)的前上角可分离地连接;后横向挡板(10b)的左边缘与左纵向挡板(9a)的后边缘固定;后横向挡板(10b)的右边缘与右纵向挡板(9b)的后边缘固定;N为正整数,且N≥2。
2.根据权利要求1所述的一种新型货物搬运车,其特征在于:前横向挡板(10a)的左上角通过搭扣与左纵向挡板(9a)的前上角可分离地连接;前横向挡板(10a)的右上角通过搭扣与右纵向挡板(9b)的前上角可分离地连接。
CN201821442559.XU 2018-09-04 2018-09-04 一种新型货物搬运车 Expired - Fee Related CN208648632U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821442559.XU CN208648632U (zh) 2018-09-04 2018-09-04 一种新型货物搬运车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821442559.XU CN208648632U (zh) 2018-09-04 2018-09-04 一种新型货物搬运车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN208648632U true CN208648632U (zh) 2019-03-26

Family

ID=65792494

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201821442559.XU Expired - Fee Related CN208648632U (zh) 2018-09-04 2018-09-04 一种新型货物搬运车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN208648632U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1398348A (en) Transport vehicle with portable cargo container
CN107697131A (zh) 一种自卸料平板手推车
CN106671857A (zh) 车辆运输中置轴列车
CN112623590A (zh) 一种用于仓储物流的货物转运终端
CN208648632U (zh) 一种新型货物搬运车
CN206255041U (zh) 一种用于油漆生产的运输装置
CN109334534A (zh) 一种含有瓦楞底板的自动卸货车厢及运输车
CN208036060U (zh) 快速装卸的厢式货车
CN107672986A (zh) Agv牵引小车
CN218839621U (zh) 一种具有升降及水平输送功能的agv
CN102019987B (zh) 一种便捷式运输车
CN113753510B (zh) 一种高效且占地面积小的全自动装卸系统
CN208802081U (zh) 一种具有同轨迹功能的子母车
CN201105760Y (zh) 骨架式半挂车
CN214570464U (zh) 移动式翻转平台
CN213864506U (zh) 一种自卸式卡车卸料平台
CN2126838Y (zh) 可自动装卸的集装箱运输车
CN205601943U (zh) 一种货物托盘运输车
CN204548282U (zh) 具有大轴距结构的挂车
CN208264083U (zh) 一种子母挂车系统
CN207466744U (zh) 一种电机转轴转运车
CN200989074Y (zh) 横向汽车搬运装置
CN2628497Y (zh) 单元化物资自装卸拖车
CN204526686U (zh) 一种牵引连接导向机构
CN218703339U (zh) 一种电动辅助平地搬运车

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20190326

Termination date: 20200904