CN208644170U - 一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，包括刀柄、基座刀身部、组合刀身部和刀头，刀柄下端面设置有第一连接柱，且第一连接柱连接刀柄和基座刀身部，基座刀身部下端面设置有第二连接柱，且第二连接柱连接基座刀身部和组合刀身部，组合刀身部下端面设置有第三连接柱，且第三连接柱连接组合刀身部和刀头，刀柄、基座刀身部、组合刀身部和刀头内部均上下对称设置有输液槽，组合刀身部和刀头上下对称开设有冷却液孔，且冷却液孔连通输液槽，基座刀身部、组合刀身部和刀头外圆周面均开设有导屑槽，本实用新型能够实现刀具模块化，使刀具在使用过程中发生损坏时，便于维修处理，不必更换整个刀具，减少浪费。

Description

一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具

技术领域

本实用新型涉及钻孔刀具技术领域，具体为一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具。

背景技术

汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，包括芯轴、外圈和内圈，其中芯轴需要使用刀具对其进行钻孔，且根据使用需求，芯轴上的孔一般直径小，深度大，所以刀具的使用要求较高，刀具使用寿命短。

传统的对汽车轮毂芯轴进行深小孔加工的刀具，一般使用一体式的长刀具，又因为刀具直径小，刀具强度小，在工作过程中易折断，导致整个刀具都需要报废，浪费资源，且在钻孔过程中，刀具会因摩擦产生大量的热量，需要对刀具进行冷却，传统的冷却方式是人工向孔内加入冷却液，不仅浪费人力，而且因孔太深而效果不好，为此，我们提出了一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具。

实用新型内容

为克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，能够实现刀具模块化，使刀具在使用过程中发生损坏时，便于维修处理，不必更换整个刀具，减少浪费。

为实现上述目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，包括刀柄、基座刀身部、组合刀身部和刀头，所述刀柄下端面设置有第一连接柱，且第一连接柱连接刀柄和基座刀身部，所述基座刀身部下端面设置有第二连接柱，且第二连接柱连接基座刀身部和组合刀身部，所述组合刀身部下端面设置有第三连接柱，且第三连接柱连接组合刀身部和刀头，所述刀柄、基座刀身部、组合刀身部和刀头内部均上下对称设置有输液槽，且输液槽连通刀柄、基座刀身部、组合刀身部和刀头，所述组合刀身部和刀头上下对称开设有冷却液孔，且冷却液孔连通输液槽，所述基座刀身部、组合刀身部和刀头外圆周面均开设有导屑槽。

优选的，所述基座刀身部、组合刀身部和刀头的导屑槽呈螺旋状结构，受力平衡，使残屑沿导屑槽排出。

优选的，所述基座刀身部、组合刀身部和刀头的连接处导屑槽轨道相互吻合，所述刀柄、基座刀身部、组合刀身部和刀头内部的输液槽相互吻合，使导屑槽和输液槽连接成一体，便于加工残屑的排出和冷却液的输送。

优选的，所述第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱圆周外表面开设有螺纹，且分别与基座刀身部、组合刀身部和刀头顶部凹槽匹配，便于刀具的拆装、组合。

优选的，所述输液槽在刀柄、基座刀身部和组合刀身部的输出端所在面高于第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱底面，有效防止冷却液通过连接部位发生侧漏，而造成冷却液飞溅。

优选的，所述第一连接柱直径小于第二连接柱和第三连接柱，所述第二连接柱和第三连接柱结构相同，第一连接柱直径小于第二连接柱和第三连接柱，起到防错作用，可以保证刀柄只和基座刀身部部连接，第二连接柱和第三连接柱结构相同便于组合刀身部根据实际需求进行组合，加长作业深度。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过模块化设置刀具的各组件，且组合刀身部可以根据实际所需的钻孔深度进行组合，满足钻孔深度需求，当某一个组件损坏时，只需更换其中损坏的部件即可，不用更换整个刀具，减少浪费；

2、本实用新型通过在组合刀身部和刀头开设冷却液孔，可以在进行大深度钻孔作业时，从侧壁排出冷却液，对刀具与作业面进行冷却，不仅仅只从刀头处排出冷却液，使冷却效果更好。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的组合刀身部截面图。

图中：1、刀柄；2、基座刀身部；3、组合刀身部；4、刀头；5、第一连接柱；6、第二连接柱；7、第三连接柱；8、输液槽；9、冷却液孔；10、导屑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例为一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，包括刀柄1、基座刀身部2、组合刀身部3和刀头4，刀柄1下端面设置有第一连接柱5，且第一连接柱5连接刀柄1和基座刀身部2，基座刀身部2下端面设置有第二连接柱6，且第二连接柱6连接基座刀身部2和组合刀身部3，组合刀身部3下端面设置有第三连接柱7，且第三连接柱7连接组合刀身部3和刀头4，其中，第一连接柱5、第二连接柱6和第三连接柱7圆周外表面开设有螺纹，且分别与基座刀身部2、组合刀身部3和刀头4顶部凹槽匹配，便于刀具的拆装、组合，第一连接柱5直径小于第二连接柱6和第三连接柱7，第二连接柱6和第三连接柱7结构相同，第一连接柱5直径小于第二连接柱6和第三连接柱7，起到防错作用，可以保证刀柄1只和基座刀身部2部连接，第二连接柱6和第三连接柱7结构相同便于组合刀身部3根据实际需求进行组合，加长作业深度，刀柄1、基座刀身部2、组合刀身部3和刀头4内部均上下对称设置有输液槽8，且输液槽8连通刀柄1、基座刀身部2、组合刀身部3和刀头4，输液槽8在刀柄1、基座刀身部2和组合刀身部3的输出端所在面高于第一连接柱5、第二连接柱6和第三连接柱7底面，有效防止冷却液通过连接部位发生侧漏，而造成冷却液飞溅，组合刀身部3和刀头4上下对称开设有冷却液孔9，且冷却液孔9连通输液槽8，基座刀身部2、组合刀身部3和刀头4外圆周面均开设有导屑槽10，基座刀身部2、组合刀身部3和刀头4的导屑槽10呈螺旋状结构，受力平衡，使残屑沿导屑槽10排出，且基座刀身部2、组合刀身部3和刀头4的连接处导屑槽10轨道相互吻合，刀柄1、基座刀身部2、组合刀身部3和刀头4内部的输液槽8相互吻合，使导屑槽7和输液槽8连接成一体，便于加工残屑的排出和冷却液的输送。

本实施例的一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，具体应用为：本实用新型结构设计合理，在使用该汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具进行钻孔作业时，操作人员根据计划钻孔深度，把若干个组合刀身部3通过第三连接柱7和每个组合刀身部3顶部的螺纹凹槽进行首尾连接，直到基座刀身部2、组合的组合刀身部3和刀头4的总长满足钻孔深度要求，再把基座刀身部2底部的第一连接柱5螺纹连接组合的组合刀身部3顶部，组合的组合刀身部3底部第三连接柱7螺纹连接刀头4的顶部，即可完成刀具的组合；当刀具进行钻孔作业时，冷却液通过输液槽8依次经过刀柄1、基座刀身部2、组合刀身部3和刀头4，并由组合刀身部3和刀头4的冷却液孔9排出，冷却工作侧面，由刀头4底部排出冷却钻孔作业面，冷却效果好，其中，钻孔产生的残屑通过螺旋状的导屑槽10排出。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，包括刀柄(1)、基座刀身部(2)、组合刀身部(3)和刀头(4)，其特征在于：所述刀柄(1)下端面设置有第一连接柱(5)，且第一连接柱(5)连接刀柄(1)和基座刀身部(2)，所述基座刀身部(2)下端面设置有第二连接柱(6)，且第二连接柱(6)连接基座刀身部(2)和组合刀身部(3)，所述组合刀身部(3)下端面设置有第三连接柱(7)，且第三连接柱(7)连接组合刀身部(3)和刀头(4)，所述刀柄(1)、基座刀身部(2)、组合刀身部(3)和刀头(4)内部均上下对称设置有输液槽(8)，且输液槽(8)连通刀柄(1)、基座刀身部(2)、组合刀身部(3)和刀头(4)，所述组合刀身部(3)和刀头(4)上下对称开设有冷却液孔(9)，且冷却液孔(9)连通输液槽(8)，所述基座刀身部(2)、组合刀身部(3)和刀头(4)外圆周面均开设有导屑槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，其特征在于：所述基座刀身部(2)、组合刀身部(3)和刀头(4)的导屑槽(10)呈螺旋状的麻花结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，其特征在于：所述基座刀身部(2)、组合刀身部(3)和刀头(4)的连接处导屑槽(10)轨道相互吻合，所述刀柄(1)、基座刀身部(2)、组合刀身部(3)和刀头(4)内部的输液槽(8)相互吻合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，其特征在于：所述第一连接柱(5)、第二连接柱(6)和第三连接柱(7)圆周外表面开设有螺纹，且分别与基座刀身部(2)、组合刀身部(3)和刀头(4)顶部凹槽匹配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，其特征在于：所述输液槽(8)在刀柄(1)、基座刀身部(2)和组合刀身部(3)的输出端所在面高于第一连接柱(5)、第二连接柱(6)和第三连接柱(7)底面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂芯轴深小孔钻孔刀具，其特征在于：所述第一连接柱(5)直径小于第二连接柱(6)和第三连接柱(7)，所述第二连接柱(6)和第三连接柱(7)结构相同。