CN208644048U - 一种刹车泵铸件铸造冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车泵铸件铸造冷却装置，包括底板，所述底板的上端两侧均固定有支撑板，所述支撑板的上端固定有垫板，所述垫板的上端固定有固定盒，所述固定盒内设有调节装置，所述固定盒的上端固定有固定箱，所述固定箱的上端一侧固定有两个固定板，两个固定板之间转动连接有转动板，且调节装置的上端转动连接在转动板的下端，所述转动板的上端固定有安装块，所述安装块的上端固定有保护箱。本实用新型实现了对铸件快速散热的功能，解决了对铸件散热时因面积小，角度不能调节导致的散热速度慢，耗时久，效率低下的问题，避免了因散热慢影响了工作进程的情况发生，提高了工作效率，操作简单，方便使用。

Description

一种刹车泵铸件铸造冷却装置

技术领域

本实用新型涉及铸件技术领域，尤其涉及一种刹车泵铸件铸造冷却装置。

背景技术

铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。

目前，刹车泵主要分为油刹和气刹两种，在制作刹车泵时，需要铸造各种铸件，由于铸件主要是通过浇铸来获得铸件，因此在铸件成形之后需要对铸件进行降温冷却，现有的在对铸件冷却时需要耗费大量的时间，散热速度慢，散热面积小，而且散热装置角度无法进行调节，在使用时很不方便，为此，我们提出了一种刹车泵铸件铸造冷却装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车泵铸件铸造冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种刹车泵铸件铸造冷却装置，包括底板，所述底板的上端两侧均固定有支撑板，所述支撑板的上端固定有垫板，所述垫板的上端固定有固定盒，所述固定盒内设有调节装置，所述固定盒的上端固定有固定箱，所述固定箱的上端一侧固定有两个固定板，两个固定板之间转动连接有转动板，且调节装置的上端转动连接在转动板的下端，所述转动板的上端固定有安装块，所述安装块的上端固定有保护箱，所述保护箱内设有喷气装置，所述固定箱的一侧固定有支撑架，所述支撑架上固定有风机，所述风机的上端设有出气管，所述出气管上套接有连接头，所述连接头上设有锁紧装置，所述连接头的一侧连接有输气管，所述输气管的一端贯穿保护箱的侧壁并连接在喷气装置上，所述喷气装置的一端连接有五个喷头，所述底板的上端固定有承载块，且两个固定盒分别位于承载块的两侧，所述承载块的上端固定有操作台。

优选地，所述调节装置包括固定在固定盒一侧的伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿固定盒的侧壁并延伸至固定盒内，所述伺服电机的输出轴末端固定有第一锥形齿轮，所述固定盒内的相对侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块的一端均固定有固定杆，两个固定杆的一端共同固定有移动杆，所述移动杆的下端设有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔内贯穿设有第一螺杆，所述第一螺杆的一端转动连接在固定盒内的底部，所述第一螺杆上固定有第二锥形齿轮，且第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相互啮合，所述移动杆的上端贯穿固定盒和固定箱的侧壁并延伸至固定箱内，所述移动杆的上端固定有连接板，所述连接板的上端固定有连接杆，所述连接杆的上端贯穿固定箱的侧壁并延伸至固定箱的上端，且连接杆的上端转动连接在转动板的下端。

优选地，所述锁紧装置包括固定在风机上端一侧的安装板，所述安装板的上端固定有限位板，所述限位板上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内贯穿设有第二螺杆，所述第二螺杆的一端固定有转动轮，所述第二螺杆的另一端转动连接有夹持块，且夹持块的一侧抵触在连接头的一端侧壁上。

优选地，所述喷气装置包括设置在保护箱内的导气管，所述输气管的一端贯穿保护箱的侧壁并连接在导气管上，所述导气管的一侧等间距固定有五个喷管，五个喷管的一端贯穿保护箱的侧壁并延伸至保护箱的一侧，五个喷管的一端分别连接在五个喷头的一端。

优选地，所述固定箱的一侧固定有放置板，所述放置板的上端设有LED灯。

优选地，所述输气管为软管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过伺服电机、第一螺杆和移动杆之间的配合，解决了不能调节角度的问题，实现了从多个角度对铸件进行降温散热的功能；

2、通过风机、喷头和喷管之间的配合，解决了散热慢，散热面积小的问题，达到了增大了散热面积，加快了散热速度的效果；

综上所述，该装置解决了对铸件散热时因面积小，角度不能调节导致的散热速度慢，耗时久，效率低下的问题，避免了因散热慢影响了工作进程的情况发生，提高了工作效率，操作简单，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种刹车泵铸件铸造冷却装置的外部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种刹车泵铸件铸造冷却装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种刹车泵铸件铸造冷却装置喷头的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种刹车泵铸件铸造冷却装置的A处放大图。

图中：1保护箱、2固定板、3转动板、4连接杆、5连接头、6风机、7支撑架、8固定箱、9连接板、10移动杆、11伺服电机、12第一锥形齿轮、13第二锥形齿轮、14支撑板、15固定盒、16第一螺杆、17固定杆、18承载块、19操作台、20底板、21滑槽、22滑块、23输气管、24安装块、25喷头、26限位板、27LED灯、28放置板、29垫板、30安装板、31转动轮、32喷管、33导气管、34第二螺杆、35夹持块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种刹车泵铸件铸造冷却装置，包括底板20，方便支撑和固定，底板20的上端两侧均固定有支撑板14，支撑板14的上端固定有垫板29，垫板29的上端固定有固定盒15，固定盒15内设有调节装置，固定盒15的上端固定有固定箱8，固定箱8的上端一侧固定有两个固定板2，两个固定板2之间转动连接有转动板3，方便转动板3进行转动，且调节装置的上端转动连接在转动板3的下端，便于调节转动板3的角度，转动板3的上端固定有安装块24，安装块24的上端固定有保护箱1，保护箱1内设有喷气装置，通过转动板3转动，可以调节喷气装置的角度，进而对铸件进行降温冷却处理；

固定箱8的一侧固定有支撑架7，便于支撑，支撑架7上固定有风机6，方便产生气体，风机6的上端设有出气管，出气管上套接有连接头5，连接头5上设有锁紧装置，便于将连接头5进行锁紧固定，连接头5的一侧连接有输气管23，输气管23为软管，输气管23的一端贯穿保护箱1的侧壁并连接在喷气装置上，喷气装置的一端连接有五个喷头25，加大散热面积，底板20的上端固定有承载块18，且两个固定盒15分别位于承载块18的两侧，承载块18的上端固定有操作台19，便于放置铸件，固定箱8的一侧固定有放置板28，放置板28的上端设有LED灯27，方便进行照明，通过五个喷头25对铸件进行散热，加大了散热面积，可以减少冷却时间，提高工作效率。

本实用新型中，调节装置包括固定在固定盒15一侧的伺服电机11，伺服电机11的输出轴贯穿固定盒15的侧壁并延伸至固定盒15内，伺服电机11的输出轴末端固定有第一锥形齿轮12，伺服电机11输出轴转动带动第一锥形齿轮12转动，固定盒15内的相对侧壁上均设有滑槽21，滑槽21内安装有滑块22，两个滑块22的一端均固定有固定杆17，两个固定杆17的一端共同固定有移动杆10，方便移动杆10移动，减少移动杆10移动时产生的阻力，移动杆10的下端设有螺纹盲孔，螺纹盲孔内贯穿设有第一螺杆16，第一螺杆16转动带动移动杆10进行上下移动，从而调节高度，第一螺杆16的一端转动连接在固定盒15内的底部，第一螺杆16上固定有第二锥形齿轮13，且第一锥形齿轮12和第二锥形齿轮13相互啮合，第一锥形齿轮12转动带动第二锥形齿轮13转动，第二锥形齿轮13转动带动第一螺杆16转动，移动杆10的上端贯穿固定盒15和固定箱8的侧壁并延伸至固定箱8内，移动杆10的上端固定有连接板9，移动杆10移动带动连接板9上下移动，连接板9的上端固定有连接杆4，连接杆4的上端贯穿固定箱8的侧壁并延伸至固定箱8的上端，且连接杆4的上端转动连接在转动板3的下端，连接板9移动带动连接杆4移动，连接杆4移动带动转动板3转动，从而调节转动板3的角度。

本实用新型中，锁紧装置包括固定在风机6上端一侧的安装板30，安装板30的上端固定有限位板26，限位板26上设有螺纹通孔，螺纹通孔内贯穿设有第二螺杆34，第二螺杆34的一端固定有转动轮31，转动轮31转动带动第二螺杆34转动，第二螺杆34的另一端转动连接有夹持块35，第二螺杆34转动带动夹持块35移动，且夹持块35的一侧抵触在连接头5的一端侧壁上，夹持块35移动到连接头5的侧壁时，方便连接头5连接牢靠，不易发生松动。

本实用新型中，喷气装置包括设置在保护箱1内的导气管33，输气管23的一端贯穿保护箱1的侧壁并连接在导气管33上，导气管33的一侧等间距固定有五个喷管32，五个喷管32的一端贯穿保护箱1的侧壁并延伸至保护箱1的一侧，五个喷管32的一端分别连接在五个喷头25的一端，通过五个喷头25对铸件进行冷却，加大了冷却的面积，缩短了冷却时间，提高了工作效率。

本实用新型中，在使用时，先将铸件放置到操作台19上，然后伺服电机11的输出轴带动第一锥形齿轮12转动，第一锥形齿轮12转动带动第二锥形齿轮13转动，第二锥形齿轮13带动第一螺杆16转动，第一螺杆16转动带动移动杆10上下移动，移动杆10移动带动连接杆4移动，连接杆4移动带动转动板3转动，转动板3转动带动喷头25转动，从而调节喷头25的角度，待角度调整好之后，将连接头5连接在风机6的上端，然后转动转动轮31，转动轮31转动带动第二螺杆34转动，第二螺杆34转动带动夹持块35移动，将夹持块35抵触在连接头5的一侧，从而对连接头5进行夹持固定，然后通过风机6将气体通过输气管23输送到导气管33内，然后通过喷头25对铸件进行冷却降温。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种刹车泵铸件铸造冷却装置，包括底板(20)，其特征在于：所述底板(20)的上端两侧均固定有支撑板(14)，所述支撑板(14)的上端固定有垫板(29)，所述垫板(29)的上端固定有固定盒(15)，所述固定盒(15)内设有调节装置，所述固定盒(15)的上端固定有固定箱(8)，所述固定箱(8)的上端一侧固定有两个固定板(2)，两个固定板(2)之间转动连接有转动板(3)，且调节装置的上端转动连接在转动板(3)的下端，所述转动板(3)的上端固定有安装块(24)，所述安装块(24)的上端固定有保护箱(1)，所述保护箱(1)内设有喷气装置，所述固定箱(8)的一侧固定有支撑架(7)，所述支撑架(7)上固定有风机(6)，所述风机(6)的上端设有出气管，所述出气管上套接有连接头(5)，所述连接头(5)上设有锁紧装置，所述连接头(5)的一侧连接有输气管(23)，所述输气管(23)的一端贯穿保护箱(1)的侧壁并连接在喷气装置上，所述喷气装置的一端连接有五个喷头(25)，所述底板(20)的上端固定有承载块(18)，且两个固定盒(15)分别位于承载块(18)的两侧，所述承载块(18)的上端固定有操作台(19)。

2.根据权利要求1所述的一种刹车泵铸件铸造冷却装置，其特征在于，所述调节装置包括固定在固定盒(15)一侧的伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出轴贯穿固定盒(15)的侧壁并延伸至固定盒(15)内，所述伺服电机(11)的输出轴末端固定有第一锥形齿轮(12)，所述固定盒(15)内的相对侧壁上均设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内安装有滑块(22)，两个滑块(22)的一端均固定有固定杆(17)，两个固定杆(17)的一端共同固定有移动杆(10)，所述移动杆(10)的下端设有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔内贯穿设有第一螺杆(16)，所述第一螺杆(16)的一端转动连接在固定盒(15)内的底部，所述第一螺杆(16)上固定有第二锥形齿轮(13)，且第一锥形齿轮(12)和第二锥形齿轮(13)相互啮合，所述移动杆(10)的上端贯穿固定盒(15)和固定箱(8)的侧壁并延伸至固定箱(8)内，所述移动杆(10)的上端固定有连接板(9)，所述连接板(9)的上端固定有连接杆(4)，所述连接杆(4)的上端贯穿固定箱(8)的侧壁并延伸至固定箱(8)的上端，且连接杆(4)的上端转动连接在转动板(3)的下端。

3.根据权利要求1所述的一种刹车泵铸件铸造冷却装置，其特征在于，所述锁紧装置包括固定在风机(6)上端一侧的安装板(30)，所述安装板(30)的上端固定有限位板(26)，所述限位板(26)上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内贯穿设有第二螺杆(34)，所述第二螺杆(34)的一端固定有转动轮(31)，所述第二螺杆(34)的另一端转动连接有夹持块(35)，且夹持块(35)的一侧抵触在连接头(5)的一端侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种刹车泵铸件铸造冷却装置，其特征在于，所述喷气装置包括设置在保护箱(1)内的导气管(33)，所述输气管(23)的一端贯穿保护箱(1)的侧壁并连接在导气管(33)上，所述导气管(33)的一侧等间距固定有五个喷管(32)，五个喷管(32)的一端贯穿保护箱(1)的侧壁并延伸至保护箱(1)的一侧，五个喷管(32)的一端分别连接在五个喷头(25)的一端。

5.根据权利要求1所述的一种刹车泵铸件铸造冷却装置，其特征在于，所述固定箱(8)的一侧固定有放置板(28)，所述放置板(28)的上端设有LED灯(27)。

6.根据权利要求1所述的一种刹车泵铸件铸造冷却装置，其特征在于，所述输气管(23)为软管。