CN208630851U - 一种大载荷八旋翼无人机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种大载荷八旋翼无人机，属于无人机设备技术领域，包括机身和机臂，机身上端设置机臂，机臂的数量设置为八个，机臂整体采用铝合金材质制成，在机身上呈等角度圆周排列，机身包括机壳、无人机飞控及计算机设备层、无人机电力及基本设备层、蓄电池层、载荷放置柜和滑轨，机壳内部设置无人机飞控及计算机设备层，无人机飞控及计算机设备层下端设置无人机电力及基本设备层。本实用新型结构简单，整体重量轻，载荷力高，通过机身外部形状和内部装置的有效设计，使得装置在飞行过程中飞行阻力小，同时采用载荷放置柜、外部载荷放置柜和挂钩的设置，使得装置可以承载多种物品，功能性强。

Description

一种大载荷八旋翼无人机

技术领域

本实用新型涉及一种无人机设备技术领域，具体是一种大载荷八旋翼无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。

无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

但是现有的无人机设备，整体结构多采用金属材质制成，整体的重量较重，同时电池蓄电量低，导致无人机的载荷率低。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种大载荷八旋翼无人机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种大载荷八旋翼无人机，包括机身和机臂；所述机身上端设置机臂，机臂的数量设置为八个，八个机臂整体采用铝合金材质制成，在机身上呈等角度圆周排列；所述机身整体采用等八边棱柱体结构；所述机身包括机壳、无人机飞控及计算机设备层、无人机电力及基本设备层、蓄电池层、载荷放置柜和滑轨；所述机壳内部设置无人机飞控及计算机设备层，无人机飞控及计算机设备层下端设置无人机电力及基本设备层；所述无人机电力及基本设备层下端设置蓄电池层，蓄电池层内部设置多块聚合物锂离子电池；所述蓄电池层底端设置载荷放置柜，载荷放置柜下端设置滑轨；所述载荷放置柜底端设置通孔；所述机壳底端设置外部载荷放置柜，外部载荷放置柜下端设置挂钩；所述机壳两侧设置机臂安装部，机臂安装部下端设置起落架连接件。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述还包括旋转装置和起落支撑装置；所述机臂右端设置旋转装置；所述机身下端设置起落支撑装置。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述机壳整体采用塑料材质制成。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述无人机电力及基本设备层和无人机飞控及计算机设备层外部设置碳纤维板层。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述无人机飞控及计算机设备层、无人机电力及基本设备层、蓄电池层和载荷放置柜之间设置铝合金支撑板。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述旋转装置包括电机底座、电机、螺旋桨叶和紧固件；所述电机底座上端设置电机，电机上端设置螺旋桨叶，螺旋桨叶上端设置紧固件。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述起落支撑装置包括起落架竖杆、起落架横杆、三通连接件和减震杆；所述起落架竖杆下端设置起落架横杆，起落架横杆和起落架竖杆连接处设置三通连接件；所述起落架横杆两端设置减震杆，减震杆整体采用橡胶材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，整体重量轻，载荷力高，通过机身外部形状和内部装置的有效设计，使得装置在飞行过程中飞行阻力小，同时采用载荷放置柜、外部载荷放置柜和挂钩的设置，使得装置可以承载多种物品，功能性强，再通过多个聚合物锂离子电池块的设置，使得装置在续航和载重负荷方面，能力更强。

附图说明

图1为一种大载荷八旋翼无人机的结构示意图；

图2为一种大载荷八旋翼无人机中机身内部的结构示意图；

图3为一种大载荷八旋翼无人机中旋转装置的结构示意图；

图4为一种大载荷八旋翼无人机中起落支撑装置的结构示意图；

图中：1-机身、2-机臂、3-旋转装置、4-起落支撑装置、5-机壳、6-无人机飞控及计算机设备层、7-无人机电力及基本设备层、8-蓄电池层、9-载荷放置柜、10-滑轨、11-外部载荷放置柜、12-挂钩、13-起落架连接件、14-机臂安装部、15-电机底座、16-电机、17-螺旋桨叶、18-紧固件、19-起落架竖杆、20-起落架横杆、21-三通连接件、22-减震杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-4，本实施例提供了一种大载荷八旋翼无人机，包括机身1、机臂2、旋转装置3和起落支撑装置4；所述机身1上端设置机臂2，机臂2的数量设置为八个，机臂2整体采用铝合金材质制成，在机身1上呈等角度圆周排列；所述机身1整体采用等八边棱柱体结构，减少气流阻碍，方便机臂2的安装；所述机臂2右端设置旋转装置3，实现无人机整体飞行的要求，为实现装置整体大载荷提供必要的基础；所述机身1下端设置起落支撑装置4，便于无人机的起落；

所述机身1包括机壳5、无人机飞控及计算机设备层6、无人机电力及基本设备层7、蓄电池层8、载荷放置柜9和滑轨10；所述机壳5整体采用塑料材质制成，材质质量轻，硬度好；所述机壳5内部设置无人机飞控及计算机设备层6，无人机飞控及计算机设备层6下端设置无人机电力及基本设备层7，无人机电力及基本设备层7主要容纳电源配给电路、分电板、摄像头和ESC，保证无人机装置基本设备运行稳定，为使用者在使用过程中提供保障；所述无人机电力及基本设备层7和无人机飞控及计算机设备层6外部设置碳纤维板层，进行保护；所述无人机电力及基本设备层7下端设置蓄电池层8，蓄电池层8内部设置多块聚合物锂离子电池，提供充足的电力保障；所述蓄电池层8底端设置载荷放置柜9，载荷放置柜9下端设置滑轨10，方便对载荷放置柜9内部进行物品的放置；所述载荷放置柜9底端设置通孔，便于无人机在农业和其他领域的使用；所述无人机飞控及计算机设备层6、无人机电力及基本设备层7、蓄电池层8和载荷放置柜9之间设置铝合金支撑板，进行分离，保证各层之间设备独立安全运行；所述机壳5底端设置外部载荷放置柜11，外部载荷放置柜11下端设置挂钩12，实现多方面乘载其他物品；所述机壳5两侧设置机臂安装部14，机臂安装部14下端设置起落架连接件13，便于对机臂2和起落支撑装置4的安装；

所述旋转装置3包括电机底座15、电机16、螺旋桨叶17和紧固件18；所述电机底座15上端设置电机16，电机16上端设置螺旋桨叶17，螺旋桨叶17上端设置紧固件18进行固定，为装置的飞行提供必要的条件，从而增加装置的载荷；

所述起落支撑装置4包括起落架竖杆19、起落架横杆20、三通连接件21和减震杆22；所述起落架竖杆19下端设置起落架横杆20，起落架横杆20和起落架竖杆19连接处设置三通连接件21，进行连接，使得装置在使用时稳定的起落；所述起落架横杆20两端设置减震杆22，减震杆22整体采用橡胶材质制成，具有较强的摩擦力和减震力。

本实用新型的工作原理是：在装置的使用过程中，通过机身1外部形状的设置，使得无人机在飞行的过程中，不易产生乱流，在减少阻力的同时，增加了飞行时上升力，通过对机身1内部装置的有效分配，使得机身1内部装置的结构更加的紧凑，同时，通过外部载荷放置柜11和挂钩12的设置，满足使用者大量载荷的需求，通过多个聚合物锂离子电池块的设置，使得装置在续航和载重负荷方面，能力更强，最后再通过起落支撑装置4的设置，实现装置的安全升降。本实用新型结构简单，整体重量轻，载荷力高，通过机身外部形状和内部装置的有效设计，使得装置在飞行过程中飞行阻力小，同时采用载荷放置柜、外部载荷放置柜和挂钩的设置，使得装置可以承载多种物品，功能性强，再通过多个聚合物锂离子电池块的设置，使得装置在续航和载重负荷方面，能力更强。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种大载荷八旋翼无人机，包括机身（1）和机臂（2）；其特征是：所述机身（1）上端设置机臂（2），机臂（2）的数量设置为八个，八个机臂（2）整体采用铝合金材质制成，在机身（1）上呈等角度圆周排列；所述机身（1）整体采用等八边棱柱体结构；所述机身（1）包括机壳（5）、无人机飞控及计算机设备层（6）、无人机电力及基本设备层（7）、蓄电池层（8）、载荷放置柜（9）和滑轨（10）；所述机壳（5）内部设置无人机飞控及计算机设备层（6），无人机飞控及计算机设备层（6）下端设置无人机电力及基本设备层（7）；所述无人机电力及基本设备层（7）下端设置蓄电池层（8），蓄电池层（8）内部设置多块聚合物锂离子电池；所述蓄电池层（8）底端设置载荷放置柜（9），载荷放置柜（9）下端设置滑轨（10）；所述载荷放置柜（9）底端设置通孔；所述机壳（5）底端设置外部载荷放置柜（11），外部载荷放置柜（11）下端设置挂钩（12）；所述机壳（5）两侧设置机臂安装部（14），机臂安装部（14）下端设置起落架连接件（13）。

2.根据权利要求1所述的一种大载荷八旋翼无人机，其特征是：所述还包括旋转装置（3）和起落支撑装置（4）；所述机臂（2）右端设置旋转装置（3）；所述机身（1）下端设置起落支撑装置（4）。

3.根据权利要求1所述的一种大载荷八旋翼无人机，其特征是：所述机壳（5）整体采用塑料材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种大载荷八旋翼无人机，其特征是：所述无人机电力及基本设备层（7）和无人机飞控及计算机设备层（6）外部设置碳纤维板层。

5.根据权利要求1所述的一种大载荷八旋翼无人机，其特征是：所述无人机飞控及计算机设备层（6）、无人机电力及基本设备层（7）、蓄电池层（8）和载荷放置柜（9）之间设置铝合金支撑板。

6.根据权利要求2所述的一种大载荷八旋翼无人机，其特征是：所述旋转装置（3）包括电机底座（15）、电机（16）、螺旋桨叶（17）和紧固件（18）；所述电机底座（15）上端设置电机（16），电机（16）上端设置螺旋桨叶（17），螺旋桨叶（17）上端设置紧固件（18）。

7.根据权利要求2所述的一种大载荷八旋翼无人机，其特征是：所述起落支撑装置（4）包括起落架竖杆（19）、起落架横杆（20）、三通连接件（21）和减震杆（22）；所述起落架竖杆（19）下端设置起落架横杆（20），起落架横杆（20）和起落架竖杆（19）连接处设置三通连接件（21）；所述起落架横杆（20）两端设置减震杆（22），减震杆（22）整体采用橡胶材质制成。