CN208629340U - 一种发动机盘螺栓定位工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种发动机盘螺栓定位工具，包括卡紧部与卡尺，卡紧部包括第一卡紧部与第二卡紧部，卡尺连接于第一卡紧部与第二卡紧部之间，与第一卡紧部活动连接，与第二卡紧部固定连接。卡紧部包括卡套、卡孔以及连接片，卡孔的形状直径与发动机盘上所使用的螺栓的规格一致。使用时调整卡尺距离，将其卡紧在相邻两个螺栓之间，当松开或拧紧螺母时便不会出现“滑丝”现象，便于发动机的安装于检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机安装维修领域，特别涉及一种发动机盘螺栓定位工具。
背景技术
现有技术中，固定发动机的两个法兰盘通常通过螺栓结构进行连接，连接好的发动机盘通常置于机动车靠近底部的部分，当需要对发动机进行检修时，需要松开法兰盘，即需要松开与螺栓相配合的螺母，而如果螺栓不能固定不动，在松开或者拧紧螺母的过程中常会出现“滑丝”现象，即螺栓随着螺母同时转动，无法顺利松开或拧紧螺栓。并且发动机盘的螺栓部分通常位于车体内部更深入的部分，无法将现有的扳手或其他固定工具深入其中进行固定，增加了发动机检修以及安装的难度。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种发动机盘螺栓定位工具，使用时调整卡尺距离，将其卡紧在相邻两个螺栓之间，当松开或拧紧螺母时便不会出现“滑丝”现象，便于发动机的安装于检修。
为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为采用一种发动机盘螺栓定位工具，其特征在于，包括卡紧部与卡尺，所述卡紧部包括第一卡紧部与第二卡紧部，所述卡尺连接于第一卡紧部与第二卡紧部之间，所述卡尺与第一卡紧部活动连接，所述卡尺与第二卡紧部固定连接。
优选的，所述第一卡紧部还包括第一卡套、第一卡孔以及第一连接片，所述第一卡孔设置于第一卡套中间，所述第一连接片为中空结构，所述第一连接片一端与第一卡套连接，另一端与卡尺连接，所述卡尺插入第一连接片的中空结构中，所述第一连接片与卡尺之间还设置有锁紧螺栓，
优选的，所述第二卡紧部还包括第二卡套、第二卡孔以及第二连接片，所述第二卡孔设置于第二卡套中间，所述第二连接片为中空结构，所述第二连接片一端与第二卡套连接，另一端与卡尺连接，所述卡尺固定插入第二连接片的中空结构中。
优选的，所述第一卡套或第二卡套的形状为正方形、长发型、菱形、三角形、圆形、不规则多边形中的一种或多种。
优选的，所述第一卡孔或第二卡孔的形状为六角形、圆形、方形中的一种或多种。
优选的，所述第一卡孔或第二卡孔的直径为5mm-25mm。
优选的，所述第一卡孔或第二卡孔的面积占所述第一卡套或第二卡套面积的三分至一到二分之一。
更为优选的，所述卡尺的宽度是第一连接片或第二连接片宽度的三分之二至四分之三
本实用新型提供了一种发动机盘螺栓定位工具，包括卡紧部与卡尺，卡紧部包括第一卡紧部与第二卡紧部，卡尺连接于第一卡紧部与第二卡紧部之间，与第一卡紧部活动连接，与第二卡紧部固定连接。卡紧部包括卡套、卡孔以及连接片，卡孔的形状直径与发动机盘上所使用的螺栓的规格一致。
使用时两个卡紧部通过卡孔卡在发动机盘上相邻两个螺栓之间，通过调整卡尺的长短，是定位工具的长短与相邻螺栓间的距离相匹配，然后通过设置在连接片上的锁紧螺栓固定住卡尺，这样发动机盘上相邻两个螺栓在拧动与其相配合的螺母时便不会再转动，便于进行发动机的检修或安装。使用过程中所需用到的本螺栓固定装置的数量依据发动机盘上的螺栓数量而定，可以为两组或多组。
附图说明
图1、本实用新型结构图；
图2、本实用新型使用示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例
如图1所示，本实用新型包括第一卡套1、第一卡孔2、第一连接片3、锁紧螺栓4、卡尺5、第二卡套6、第二卡孔7、第二连接片8。
本实施例包括第一卡紧部、第二卡紧部、卡尺5，卡尺连接于第一卡紧部与第二卡紧部之间，卡尺与第一卡紧部活动连接，与第二卡紧部固定连接。
第一卡紧部包括第一卡套1、第一卡孔2以及第一连接片3，第一卡孔设置于第一卡套中间，第一连接片为中空结构，第一连接片一端与第一卡套连接，另一端与卡尺连接，卡尺5插入第一连接片的中空结构中，第一连接片与卡尺之间还设置有锁紧螺栓4，
第二卡紧部包括第二卡套6、第二卡孔7以及第二连接片8，第二卡孔设置于第二卡套中间，第二连接片为中空结构，第二连接片一端与第二卡套连接，另一端与卡尺连接，卡尺插入第二连接片的中空结构中，通过焊接等方式固定。
第一卡套或第二卡套的形状不限，可以为正方形、长发型、菱形、三角形、圆形、不规则多边形。
第一卡孔或第二卡孔的形状与配合使用的发动机盘上的螺栓的形状直径一致，为六角形、圆形或方形，直径为5mm-25mm。
第一卡孔或第二卡孔的面积占所述第一卡套或第二卡套面积的三分至一到二分之一。
卡尺的宽度是第一连接片或第二连接片宽度的三分之二至四分之三。
如图2所示，使用时两个卡紧部通过卡孔卡在发动机盘10上相邻两个螺栓9之间，通过调整卡尺的长短，是定位工具的长短与相邻螺栓间的距离相匹配，然后通过设置在连接片上的锁紧螺栓固定住卡尺，这样发动机盘上相邻两个螺栓在拧动与其相配合的螺母时便不会再转动，便于进行发动机的检修或安装。使用过程中所需用到的本螺栓固定装置的数量依据发动机盘上的螺栓数量而定，可以为两组或多组。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种发动机盘螺栓定位工具，其特征在于，包括卡紧部与卡尺，所述卡紧部包括第一卡紧部与第二卡紧部，所述卡尺连接于第一卡紧部与第二卡紧部之间，所述卡尺与第一卡紧部活动连接，所述卡尺与第二卡紧部固定连接。
2.根据权利要求1所述的发动机盘螺栓定位工具，其特征在于，所述第一卡紧部还包括第一卡套、第一卡孔以及第一连接片，所述第一卡孔设置于第一卡套中间，所述第一连接片为中空结构，所述第一连接片一端与第一卡套连接，另一端与卡尺连接，所述卡尺插入第一连接片的中空结构中，所述第一连接片与卡尺之间还设置有锁紧螺栓。
3.根据权利要求1所述的发动机盘螺栓定位工具，其特征在于，所述第二卡紧部还包括第二卡套、第二卡孔以及第二连接片，所述第二卡孔设置于第二卡套中间，所述第二连接片为中空结构，所述第二连接片一端与第二卡套连接，另一端与卡尺连接，所述卡尺固定插入第二连接片的中空结构中。
4.根据权利要求2或3任一项所述的发动机盘螺栓定位工具，其特征在于，所述第一卡套或第二卡套的形状为正方形、长发型、菱形、三角形、圆形中的一种或多种。
5.根据权利要求2或3任一项所述的发动机盘螺栓定位工具，其特征在于，所述第一卡孔或第二卡孔的形状为六角形、圆形、方形中的一种或多种。
6.根据权利要求5所述的发动机盘螺栓定位工具，其特征在于，所述第一卡孔或第二卡孔的直径为5mm-25mm。
7.根据权利要求6所述的发动机盘螺栓定位工具，其特征在于，所述第一卡孔或第二卡孔的面积占所述第一卡套或第二卡套面积的三分至一到二分之一。
8.根据权利要求7所述的发动机盘螺栓定位工具，其特征在于，所述卡尺的宽度是第一连接片或第二连接片宽度的三分之二至四分之三。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820679005.5U CN208629340U (zh) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | 一种发动机盘螺栓定位工具 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820679005.5U CN208629340U (zh) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | 一种发动机盘螺栓定位工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208629340U true CN208629340U (zh) | 2019-03-22 |
Family
ID=65733187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820679005.5U Active CN208629340U (zh) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | 一种发动机盘螺栓定位工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208629340U (zh) |
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2018
- 2018-05-08 CN CN201820679005.5U patent/CN208629340U/zh active Active
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Legal Events
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Effective date of registration: 20230811 Granted publication date: 20190322 |
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