CN208629051U - 一种数控车床主轴精度检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床主轴精度检测机构，包括操作台、主轴本体和电动机，所述操作台的上端面安装有连接轨，且连接轨上设置有支撑板，所述支撑板的内侧开设有凹槽，所述调节套筒的内部安装有第一弹簧，且第一弹簧的端头处设置有连接杆，所述连接杆的侧面设置有刻度线，所述主轴本体设置在下限位块的上方，所述伸缩气缸的底部连接有上限位块，且上限位块的内侧设置有清洁块，所述电动机安装在主轴本体的端头处，所述第二弹簧安装在连接轴的外侧，且第二弹簧的端头处设置有支撑块。该数控车床主轴精度检测机构，在对主轴进行检测时，能够对主轴进行很好的固定，保证检测数据的准确性，保证了产品质量合格。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床主轴加工技术领域，具体为一种数控车床主轴精度检测机构。
背景技术
机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，其精度直接关系到车床整机精度的检验和用户加工产品件的合格率，因此在对车床主轴加工过程中需要对其进行精度检测，保证产品质量合格。
然而现有的检测机构，检测数据不够精确，导致主轴在使用中出现偏差，影响设备的正常使用，并且对主轴检测时的操作不够便捷。针对上述问题，急需在原有检测机构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床主轴精度检测机构，以解决上述背景技术提出检测数据不够精确，导致主轴在使用中出现偏差，影响设备的正常使用，并且对主轴检测时的操作不够便捷的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床主轴精度检测机构，包括操作台、主轴本体和电动机，所述操作台的上端面安装有连接轨，且连接轨上设置有支撑板，所述支撑板的内侧开设有凹槽，且支撑板的内壁固定有调节套筒，所述调节套筒的内部安装有第一弹簧，且第一弹簧的端头处设置有连接杆，所述连接杆的侧面设置有刻度线，且连接杆的端头处连接有固定板，并且固定板的顶部安装有下限位块，所述主轴本体设置在下限位块的上方，且主轴本体的上方安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部连接有上限位块，且上限位块的内侧设置有清洁块，所述电动机安装在主轴本体的端头处，且电动机的端头处设置有连接轴，所述第二弹簧安装在连接轴的外侧，且第二弹簧的端头处设置有支撑块。
优选的，所述连接轨和支撑板组成滑动结构，且支撑板设置有2块，并且支撑板内侧的凹槽为弧形结构。
优选的，所述调节套筒和连接杆组成伸缩结构，且连接杆和第一弹簧为焊接连接。
优选的，所述下限位块和上限位块规格相同，且两者内侧均设置有清洁块，并且下限位块和上限位块内侧均为凹陷的弧形结构。
优选的，所述上限位块和清洁块为胶粘接，且清洁块为海绵材质。
优选的，所述支撑块以连接轴的截面圆心为中点等角度设置有4个，且支撑块为橡胶材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该数控车床主轴精度检测机构，在对主轴进行检测时，能够对主轴进行很好的固定，保证检测数据的准确性，保证了产品质量合格；
1.通过设置支撑板在连接轨上滑动，便于调节支撑板和主轴本体之间的距离，进而对主轴本体的固定；
2.通过设置连接杆在调节套筒内伸缩，根据主轴本体的直径不同，连接杆在调节套筒伸缩的位置不同，通过刻度线查看主轴的精度；
3.通过设置电机、连接轴和支撑块，在对主轴支撑的同时可以带动主轴本体转动，方便对不同位置的检测，并且可以对主轴本体上的灰尘进行清理。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型调节套筒和连接杆内部结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
图4为本实用新型支撑块放大结构示意图。
图中：1、操作台；2、连接轨；3、支撑板；4、凹槽；5、调节套筒；6、第一弹簧；7、连接杆；8、刻度线；9、固定板；10、下限位块；11、主轴本体；12、伸缩气缸；13、上限位块；14、清洁块；15、电动机；16、连接轴；17、第二弹簧；18、支撑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种数控车床主轴精度检测机构，包括操作台1、连接轨2、支撑板3、凹槽4、调节套筒5、第一弹簧6、连接杆7、刻度线8、固定板9、下限位块10、主轴本体11、伸缩气缸12、上限位块13、清洁块14、电动机15、连接轴16、第二弹簧17和支撑块18，操作台1的上端面安装有连接轨2，且连接轨2上设置有支撑板3，支撑板3的内侧开设有凹槽4，且支撑板3的内壁固定有调节套筒5，调节套筒5的内部安装有第一弹簧6，且第一弹簧6的端头处设置有连接杆7，连接杆7的侧面设置有刻度线8，且连接杆7的端头处连接有固定板9，并且固定板9的顶部安装有下限位块10，主轴本体11设置在下限位块10的上方，且主轴本体11的上方安装有伸缩气缸12，伸缩气缸12的底部连接有上限位块13，且上限位块13的内侧设置有清洁块14，电动机15安装在主轴本体11的端头处，且电动机15的端头处设置有连接轴16，第二弹簧17安装在连接轴16的外侧，且第二弹簧17的端头处设置有支撑块18；
连接轨2和支撑板3组成滑动结构，且支撑板3设置有2块，并且支撑板3内侧的凹槽4为弧形结构，拉动支撑板3可以在连接轨2上滑动，进而改变支撑板3个主轴本体11之间的距离，弧形结构的凹槽4能够刚好和主轴本体11的侧面相贴合；
调节套筒5和连接杆7组成伸缩结构，且连接杆7和第一弹簧6为焊接连接，支撑板3在连接轨2上滑动时带动连接杆7在调节套筒5内伸缩，根据主轴本体11的不同直径，连接杆7在调节套筒5内的伸缩长度不同；
下限位块10和上限位块13规格相同，且两者内侧均设置有清洁块14，并且下限位块10和上限位块13内侧均为凹陷的弧形结构，可以和主轴本体11的顶部和底部相贴合，对其进行固定；
上限位块13和清洁块14为胶粘接，且清洁块14为海绵材质，主轴本体11在转动时，海绵材质的清洁块14可以对主轴本体11外侧的灰尘进行清理，并且胶粘接方便进行更换；
支撑块18以连接轴16的截面圆心为中点等角度设置有4个，且支撑块18为橡胶材质，对主轴本体11具有固定支撑作用，又不会对其造成损坏，由于第二弹簧17的设置，支撑块18可以固定不同直径的主轴本体11。
工作原理：在使用该数控车床主轴精度检测机构时，根据图1-2，首先将需要检测的主轴本体11放置在下限位块10上，J64RT2UNIVER型号的伸缩气缸12带动上限位块13下降，下限位块10和上限位块13对主轴本体11的顶部和底部进行固定，然后拉动支撑板3在连接轨2上滑动，带动连接杆7在调节套筒5内伸缩，进而第一弹簧6受力拉伸，这样支撑板3上的凹槽4和主轴本体11的侧面相贴合，对主轴本体11的两侧进行固定，根据主轴本体11的不同直径，连接杆7在调节套筒5内的伸缩长度不同，然后根据计量单位为毫米的刻度线8查看主轴本体11的精度，由于连接轨2的长度有限，所以支撑板3的滑动范围长度有限，所固定的主轴本体11的大小也有所限制，并且凹槽4的弧度大于主轴本体11外侧的弧度，所以不管主轴本体11的直径大小都可以和凹槽4相贴合，无论支撑板3滑动到任何位置，凹槽4对主轴本体11的外侧均有固定作用；
根据图3-4，Y90S-2型号的电动机15通过连接轴16带动主轴本体11转动，可以对主轴本体11的不同角度进行检测，支撑块18的外侧和主轴本体11的内壁相贴合，支撑块18为橡胶材质，对主轴本体11具有固定支撑作用，又不会对其造成损坏，由于第二弹簧17的设置，支撑块18可以固定不同直径的主轴本体11，主轴本体11在转动时，海绵材质的清洁块14可以对主轴本体11外侧的灰尘进行清理，并且清洁块14和上限位块13为胶粘接，方便进行更换。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种数控车床主轴精度检测机构，包括操作台(1)、主轴本体(11)和电动机(15)，其特征在于：所述操作台(1)的上端面安装有连接轨(2)，且连接轨(2)上设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内侧开设有凹槽(4)，且支撑板(3)的内壁固定有调节套筒(5)，所述调节套筒(5)的内部安装有第一弹簧(6)，且第一弹簧(6)的端头处设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的侧面设置有刻度线(8)，且连接杆(7)的端头处连接有固定板(9)，并且固定板(9)的顶部安装有下限位块(10)，所述主轴本体(11)设置在下限位块(10)的上方，且主轴本体(11)的上方安装有伸缩气缸(12)，所述伸缩气缸(12)的底部连接有上限位块(13)，且上限位块(13)的内侧设置有清洁块(14)，所述电动机(15)安装在主轴本体(11)的端头处，且电动机(15)的端头处设置有连接轴(16)，所述第二弹簧(17)安装在连接轴(16)的外侧，且第二弹簧(17)的端头处设置有支撑块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴精度检测机构，其特征在于：所述连接轨(2)和支撑板(3)组成滑动结构，且支撑板(3)设置有2块，并且支撑板(3)内侧的凹槽(4)为弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴精度检测机构，其特征在于：所述调节套筒(5)和连接杆(7)组成伸缩结构，且连接杆(7)和第一弹簧(6)为焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴精度检测机构，其特征在于：所述下限位块(10)和上限位块(13)规格相同，且两者内侧均设置有清洁块(14)，并且下限位块(10)和上限位块(13)内侧均为凹陷的弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴精度检测机构，其特征在于：所述上限位块(13)和清洁块(14)为胶粘接，且清洁块(14)为海绵材质。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴精度检测机构，其特征在于：所述支撑块(18)以连接轴(16)的截面圆心为中点等角度设置有4个，且支撑块(18)为橡胶材质。
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| CN116408682A (zh) * | 2023-04-12 | 2023-07-11 | 广州佳盟子机床有限公司 | 一种数控机床的主轴装配检测设备 |
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| CN116408682B (zh) * | 2023-04-12 | 2023-11-17 | 广州佳盟子机床有限公司 | 一种数控机床的主轴装配检测设备 |
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