CN208628729U - 一种汽车零部件焊接定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件焊接定位夹具，包括底板、支撑块、支撑板、电机、齿轮、第一齿条、第二齿条、第一夹板和第二夹板，所述的支撑块设置在底板上，支撑板可转动地设置在支撑块上，支撑板中部开有孔，电机固定在底板上，所述孔内设置有传动轴，传动轴的一端与电机的轴连接，传动轴的另一端与所述齿轮连接，且齿轮水平设置在支撑板上，所述支撑板上滑动连接有第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条平行设置，且第一齿条与齿轮啮合，第二齿条与齿轮啮合，第一齿条、第二齿条相同方向的一端分别连接有第一夹板和第二夹板，本实用新型结构简单，减少了夹具夹紧时所需的驱动装置。

Description

一种汽车零部件焊接定位夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件焊接定位夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。现有的焊接夹具往往结构比较复杂，需要至少两个及以上的驱动装置，加工时，能耗较大；且现有的夹具是固定的，焊接时，不能对焊接件进行转动，操作不便。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种结构简单、夹紧时所需驱动装置少的汽车零部件焊接定位夹具。

具体的，一种汽车零部件焊接定位夹具，包括底板、支撑块、支撑板、电机、齿轮、第一齿条、第二齿条、第一夹板和第二夹板，所述的支撑块设置在底板上，支撑板可转动地设置在支撑块上，支撑板中部开有孔，电机固定在底板上，所述孔内设置有传动轴，传动轴的一端与电机的轴连接，传动轴的另一端与所述齿轮连接，且齿轮水平设置在支撑板上，所述支撑板上滑动连接有第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条平行设置，且第一齿条与齿轮啮合，第二齿条与齿轮啮合，第一齿条、第二齿条相同方向的一端分别连接有第一夹板和第二夹板。

所述的支撑板为圆板形件，支撑板的下表面边缘设置有呈环形阵列分布的卡槽；底板一侧铰接有转动杆，传动杆上设置有卡块，卡块可置于所述卡槽内。

所述的支撑块为环形结构，支撑块的上表面设置有呈环形阵列分布的圆弧形凹槽，支撑板下表面设置有环形槽，所述圆弧形凹槽内设置有滚珠，且滚珠同时处于环形槽内。

所述的第一齿条设置有沿其方向的第一滑块，第二齿条设置有沿其方向的第二滑块，支撑板上设置有与第一滑块相适配的第一导滑槽，支撑板上设置有与第二滑块相适配的第二导滑槽。

所述的第一滑块和第二滑块的截面呈梯形。

所述的电机是伺服电机。

所述的第一夹板和第二夹板的宽度小于齿轮的直径。

本实用新型的有益效果在于：通过齿轮与第一齿条、第二齿条啮合，当齿轮转动时，固定于第一齿条上的第一夹板和固定于第二齿条上的第二夹板朝着相反的方向运动，从而实现了第一夹板、第二夹板将焊接零件夹紧和松开，减少了夹紧所需的驱动装置；并且，整个夹紧装置设置在可转动的支撑板上，使夹紧在焊接时可转动，有利于操作。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型中的支撑板的结构示意图；

图中1-底板、2-支撑块、3-支撑板、4-电机、5-齿轮、6-第一齿条、7-第二齿条、8-第一夹板、9-第二夹板、10-传动轴、11-卡槽、12-转动杆、13-卡块、14-圆弧形凹槽、15-环形槽、16-第一滑块、17-第二滑块。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2所示，一种汽车零部件焊接定位夹具，包括底板1、支撑块2、支撑板3、电机4、齿轮5、第一齿条6、第二齿条7、第一夹板8和第二夹板9，所述的支撑块2设置在底板1上，支撑板3可转动地设置在支撑块2上，支撑板3中部开有孔，电机4固定在底板1上，所述孔内设置有传动轴10，传动轴10的一端与电机4的轴连接，传动轴10的另一端与所述齿轮5连接，且齿轮5水平设置在支撑板3上，所述支撑板3上滑动连接有第一齿条6和第二齿条7，第一齿条6和第二齿条7平行设置，且第一齿条6与齿轮5啮合，第二齿条7与齿轮5啮合，第一齿条6、第二齿条7相同方向的一端分别连接有第一夹板8和第二夹板9。

如图1、3所示，所述的支撑板3为圆板形件，支撑板3的下表面边缘设置有呈环形阵列分布的卡槽11；底板1一侧铰接有转动杆12，传动杆上设置有卡块13，卡块13可置于所述卡槽11内。

如图1、3所述的支撑块2为环形结构，支撑块2的上表面设置有呈环形阵列分布的圆弧形凹槽14，支撑板3下表面设置有环形槽15，所述圆弧形凹槽14内设置有滚珠，且滚珠同时处于环形槽15内。

如图1所示，所述的第一齿条6设置有沿其方向的第一滑块16，第二齿条7设置有沿其方向的第二滑块17，支撑板3上设置有与第一滑块16相适配的第一导滑槽，支撑板3上设置有与第二滑块17相适配的第二导滑槽。所述的第一滑块16和第二滑块17的截面呈梯形。所述的电机4是伺服电机。所述的第一夹板8和第二夹板9的宽度小于齿轮5的直径。

本实用新型的工作过程如下：将零件放置在第一夹板8和第二夹板9之间，电机4工作，固定在电机4上的传动轴10带动齿轮5转动，与齿轮5相啮合的第一齿条6和第二齿条7，在齿轮5的带动下第一齿条6和第二齿条7朝着相反的方向运动，使得固定在第一齿条6上的第一夹板8和固定在第二齿条7上的第二夹板9朝着相反的方向运动，从而实现第一夹板8、第二夹板9将零件夹紧，电机4的轴反向转动时，第一夹板8和第二夹板9之间的距离变大，可取下零件；焊接时，可调节旋转支撑板3，调节焊接角度；并通过转动杆12上的卡块13插入支撑板3上的卡槽11内，对支撑板3进行锁定。

Claims (1)

1.一种汽车零部件焊接定位夹具，其特征在于，包括底板（1）、支撑块（2）、支撑板（3）、电机（4）、齿轮（5）、第一齿条（6）、第二齿条（7）、第一夹板（8）和第二夹板（9），所述的支撑块（2）设置在底板（1）上，支撑板（3）可转动地设置在支撑块（2）上，支撑板（3）中部开有孔，电机（4）固定在底板（1）上，所述孔内设置有传动轴（10），传动轴（10）的一端与电机（4）的轴连接，传动轴（10）的另一端与所述齿轮（5）连接，且齿轮（5）水平设置在支撑板（3）上，所述支撑板（3）上滑动连接有第一齿条（6）和第二齿条（7），第一齿条（6）和第二齿条（7）平行设置，且第一齿条（6）与齿轮（5）啮合，第二齿条（7）与齿轮（5）啮合，第一齿条（6）、第二齿条（7）相同方向的一端分别连接有第一夹板（8）和第二夹板（9）；

所述的支撑板（3）为圆板形件，支撑板（3）的下表面边缘设置有呈环形阵列分布的卡槽（11）；底板（1）一侧铰接有转动杆（12），传动杆上设置有卡块（13），卡块（13）可置于所述卡槽（11）内；

所述的支撑块（2）为环形结构，支撑块（2）的上表面设置有呈环形阵列分布的圆弧形凹槽（14），支撑板（3）下表面设置有环形槽（15），所述圆弧形凹槽（14）内设置有滚珠，且滚珠同时处于环形槽（15）内；所述的电机（4）是伺服电机。