CN216780887U - 一种汽车零部件加工用多角度固定夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车零部件加工用多角度固定夹具,涉及汽车零部件加工领域，包括底板、移动组件、第一支撑板、第二支撑板、翻转组件、焊接平台、第一夹具和第二夹具，所述底板顶部的两侧对称设有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板上端的中间位置处通过翻转组件转动安装有焊接平台；本实用新型通过第一夹具与第二夹具可以对工件进行夹固，同时通过弧形通槽转动第二夹具，调节第二夹具所夹工件与第一夹具所夹工件之间的夹角，从而到达可以多角度调节进行焊接的效果，同时限位组件又可以对第二夹具的朝向进行限位，同时转动固定环，可以将第二夹具固定在焊接平台上，从而保证焊接的稳定性。

Description

一种汽车零部件加工用多角度固定夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用多角度固定夹具。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车中的零部件包括发动机组件、传动组件、制动组件和转向组件等等，在对这些零部件的生产过程中，常常会利用焊接技术将两个零件之间进行焊接固定，并且在焊接过程中，为了给焊接工作带来方便，一般会设置一些专门的固定夹具，将待焊接的零部件可靠夹紧，再进行相应的焊接工作；

然而，传统的固定夹具在使用时发现，其上用于固定零部件的固定工位不可进行一定范围的角度调整，而一些零部件之间需要呈现一定角度，这就导致在焊接时，需要将一个零件夹紧，另一个零件通过人手扶持着，并使两个零件之间形成角度，再进行焊接工作，这对于工作人员来说，是相当不便利的，因此本实用新型提出一种汽车零部件加工用多角度固定夹具以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种汽车零部件加工用多角度固定夹具，该汽车零部件加工用多角度固定夹具通过第一夹具与第二夹具可以对工件进行夹固，同时通过弧形通槽转动第二夹具，调节第二夹具所夹工件与第一夹具所夹工件之间的夹角，从而到达可以多角度调节进行焊接的效果。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车零部件加工用多角度固定夹具，包括底板、移动组件、第一支撑板、第二支撑板、翻转组件、焊接平台、第一夹具和第二夹具，所述底板顶部的两侧对称设有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板上端的中间位置处通过翻转组件转动安装有焊接平台，所述底板的底部设有移动组件；

所述焊接平台呈圆环状，所述焊接平台上设有弧形通槽，所述焊接平台的一侧固定安装有第一夹具，所述焊接平台的另一侧还设有第二夹具，所述第二夹具与弧形通槽滑动连接，所述第二夹具与焊接平台上还设有限位组件，所述第二夹具相对于第一夹具在焊接平台上转动并通过限位组件对第二夹具的朝向进行限位。

进一步改进在于：所述第一夹具包括第一安装框、第一螺纹杆和第一紧压板，所述第一安装框的一侧螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一安装框的内侧设有第一紧压板，所述第一螺纹杆的一端与第一紧压板转动连接。

进一步改进在于：所述第二夹具包括第二安装框、第二螺纹杆、第二紧压板、转动柱、固定环和限位板，所述弧形通槽内贯穿有转动柱，所述转动柱的上端设有第二安装框，所述第二安装框上螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二安装框的内侧设有第二紧压板，第二螺纹杆的一端与第二紧压板转动连接，所述转动柱的底部设有限位板，所述转动柱下端的外壁上设有外螺纹，所述限位板的上方螺纹连接有固定环。

进一步改进在于：所述限位组件包括第一滑槽、第二滑槽、第一滑块和第二滑块，所述第二安装框的底部设有第一滑块，所述第一滑块的一侧设有第二滑块，所述焊接平台顶部靠近弧形通槽外侧的位置处设有第一滑槽，所述焊接平台顶部靠近弧形通槽内侧的位置处设有第二滑槽，所述第一滑块和第二滑块分别于第一滑槽以及第二滑槽滑动连接。

进一步改进在于：所述翻转组件包括第一支撑块、第二支撑块、转轴、圆盘、摇杆和固定组件，所述第一支撑板与第二支撑板的顶部分别固定安装有第一支撑块以及第二支撑块，所述焊接平台的两侧外壁上均固定设有转轴，一组所述转轴的一端与第一支撑块转动连接，另一组所述转轴的一端转动贯穿第二支撑块后与圆盘固定连接，所述圆盘上设有摇杆，所述第二支撑块上设有固定转轴的固定组件。

进一步改进在于：所述固定组件包括固定螺杆和螺纹通孔，所述第二支撑块的顶部螺纹连接有固定螺杆，位于所述固定螺杆正下方位置处的转轴上设有螺纹通孔，所述固定螺杆的下端与螺纹通孔螺纹连接。

进一步改进在于：所述移动组件包括移动轮，所述底板底部的四角处均转动安装有移动轮。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过第一夹具与第二夹具可以对工件进行夹固，同时通过弧形通槽转动第二夹具，调节第二夹具所夹工件与第一夹具所夹工件之间的夹角，从而到达可以多角度调节进行焊接的效果，同时限位组件又可以对第二夹具的朝向进行限位，同时转动固定环，可以将第二夹具固定在焊接平台上，从而保证焊接的稳定性，不用再手动扶持，解决了传统手扶焊接不便的问题，同时翻转组件与焊接平台的中空设置，可以对其反面进行继续焊接，不用再进行重复拆装，使用时更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的仰视图。

图3是本实用新型第二夹具的结构示意图。

图4是本实用新型固定组件的示意图。

图5是本实用新型焊接平台的示意图。

其中：1、底板；2、第一支撑板；3、第二支撑板；4、焊接平台；5、第一夹具；6、第二夹具；7、弧形通槽；8、第一安装框；9、第一螺纹杆；10、第一紧压板；11、第二安装框；12、第二螺纹杆；13、第二紧压板；14、转动柱；15、固定环；16、限位板；17、第一滑槽；18、第二滑槽；19、第一滑块；20、第二滑块；21、第一支撑块；22、第二支撑块；23、固定螺杆；24、圆盘；25、摇杆；26、移动轮。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提出了一种汽车零部件加工用多角度固定夹具，包括底板1、移动组件、第一支撑板2、第二支撑板3、翻转组件、焊接平台4、第一夹具5和第二夹具6，所述底板1顶部的两侧对称设有第一支撑板2和第二支撑板3，所述第一支撑板2与第二支撑板3上端的中间位置处通过翻转组件转动安装有焊接平台4，所述底板1的底部设有移动组件；

所述焊接平台4呈圆环状，所述焊接平台4上设有弧形通槽7，所述焊接平台4的一侧固定安装有第一夹具5，所述焊接平台4的另一侧还设有第二夹具6，所述第二夹具6与弧形通槽7滑动连接，所述第二夹具6与焊接平台4上还设有限位组件，所述第二夹具6相对于第一夹具5在焊接平台4上转动并通过限位组件对第二夹具6的朝向进行限位，通过第一夹具5与第二夹具6可以对工件进行夹固，同时通过弧形通槽7转动第二夹具6，调节第二夹具6所夹工件与第一夹具5所夹工件之间的夹角，从而达到可以多角度调节进行焊接的效果。

所述第一夹具5包括第一安装框8、第一螺纹杆9和第一紧压板10，所述第一安装框8的一侧螺纹连接有第一螺纹杆9，所述第一安装框8的内侧设有第一紧压板10，所述第一螺纹杆9的一端与第一紧压板10转动连接，通过转动第一螺纹杆9可以推动第一紧压板10对工件进行夹持固定。

所述第二夹具6包括第二安装框11、第二螺纹杆12、第二紧压板13、转动柱14、固定环15和限位板16，所述弧形通槽7内贯穿有转动柱14，所述转动柱14的上端设有第二安装框11，所述第二安装框11上螺纹连接有第二螺纹杆12，所述第二安装框11的内侧设有第二紧压板13，第二螺纹杆12的一端与第二紧压板13转动连接，所述转动柱14的底部设有限位板16，所述转动柱14下端的外壁上设有外螺纹，所述限位板16的上方螺纹连接有固定环15，通过转动第二螺纹杆12，从而推动第二紧压板13对工件进行夹持固定，同时当第二夹具6的角度调节完毕后，可以转动固定环15，固定环15在转动柱14上上移，从而将第二夹具6锁死在焊接平台4上，从而保证了焊接的稳定性。

所述限位组件包括第一滑槽17、第二滑槽18、第一滑块19和第二滑块20，所述第二安装框11的底部设有第一滑块19，所述第一滑块19的一侧设有第二滑块20，所述焊接平台4顶部靠近弧形通槽7外侧的位置处设有第一滑槽17，所述焊接平台4顶部靠近弧形通槽7内侧的位置处设有第二滑槽18，所述第一滑块19和第二滑块20分别于第一滑槽17以及第二滑槽18滑动连接，在移动第二夹具6的同时，第一滑块19与第二滑块20分别在第一滑槽17以及第二滑槽18内滑动，从而对第二夹具6的朝向进行固定，进一步保证其稳定性。

所述翻转组件包括第一支撑块21、第二支撑块22、转轴、圆盘24、摇杆25和固定组件，所述第一支撑板2与第二支撑板3的顶部分别固定安装有第一支撑块21以及第二支撑块22，所述焊接平台4的两侧外壁上均固定设有转轴，一组所述转轴的一端与第一支撑块21转动连接，另一组所述转轴的一端转动贯穿第二支撑块22后与圆盘24固定连接，所述圆盘24上设有摇杆25，所述第二支撑块22上设有固定转轴的固定组件，通过转动摇杆25带动圆盘24转动，进而通过转轴带动焊接平台4转动，可以在工件正面焊接完毕后，通过翻转，对其反面进行焊接，不用再进行重复拆装，使用时更加方便。

所述固定组件包括固定螺杆23和螺纹通孔，所述第二支撑块22的顶部螺纹连接有固定螺杆23，位于所述固定螺杆23正下方位置处的转轴上设有螺纹通孔，所述固定螺杆23的下端与螺纹通孔螺纹连接，通过将固定螺杆23从螺纹通孔内旋进或旋出，从而可以对转轴进行限位，从而防止其发生自转。

所述移动组件包括移动轮26，所述底板1底部的四角处均转动安装有移动轮26，通过移动轮26的设置可以方便对本装置进行移动。

该汽车零部件加工用多角度固定夹具通过第一夹具5与第二夹具6可以对工件进行夹固，同时通过弧形通槽7转动第二夹具6，调节第二夹具6所夹工件与第一夹具5所夹工件之间的夹角，从而达到可以多角度调节进行焊接的效果，同时限位组件又可以对第二夹具6的朝向进行限位，同时转动固定环15，可以将第二夹具6固定在焊接平台4上，从而保证焊接的稳定性，不用再手动扶持，解决了传统手扶焊接不便的问题，同时翻转组件与焊接平台4的中空设置，可以对工件反面进行继续焊接，不用再进行重复拆装，使用时更加方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车零部件加工用多角度固定夹具，其特征在于：包括底板(1)、移动组件、第一支撑板(2)、第二支撑板(3)、翻转组件、焊接平台(4)、第一夹具(5)和第二夹具(6)，所述底板(1)顶部的两侧对称设有第一支撑板(2)和第二支撑板(3)，所述第一支撑板(2)与第二支撑板(3)上端的中间位置处通过翻转组件转动安装有焊接平台(4)，所述底板(1)的底部设有移动组件；

所述焊接平台(4)呈圆环状，所述焊接平台(4)上设有弧形通槽(7)，所述焊接平台(4)的一侧固定安装有第一夹具(5)，所述焊接平台(4)的另一侧还设有第二夹具(6)，所述第二夹具(6)与弧形通槽(7)滑动连接，所述第二夹具(6)与焊接平台(4)上还设有限位组件，所述第二夹具(6)相对于第一夹具(5)在焊接平台(4)上转动并通过限位组件对第二夹具(6)的朝向进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多角度固定夹具，其特征在于：所述第一夹具(5)包括第一安装框(8)、第一螺纹杆(9)和第一紧压板(10)，所述第一安装框(8)的一侧螺纹连接有第一螺纹杆(9)，所述第一安装框(8)的内侧设有第一紧压板(10)，所述第一螺纹杆(9)的一端与第一紧压板(10)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多角度固定夹具，其特征在于：所述第二夹具(6)包括第二安装框(11)、第二螺纹杆(12)、第二紧压板(13)、转动柱(14)、固定环(15)和限位板(16)，所述弧形通槽(7)内贯穿有转动柱(14)，所述转动柱(14)的上端设有第二安装框(11)，所述第二安装框(11)上螺纹连接有第二螺纹杆(12)，所述第二安装框(11)的内侧设有第二紧压板(13)，第二螺纹杆(12)的一端与第二紧压板(13)转动连接，所述转动柱(14)的底部设有限位板(16)，所述转动柱(14)下端的外壁上设有外螺纹，所述限位板(16)的上方螺纹连接有固定环(15)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用多角度固定夹具，其特征在于：所述限位组件包括第一滑槽(17)、第二滑槽(18)、第一滑块(19)和第二滑块(20)，所述第二安装框(11)的底部设有第一滑块(19)，所述第一滑块(19)的一侧设有第二滑块(20)，所述焊接平台(4)顶部靠近弧形通槽(7)外侧的位置处设有第一滑槽(17)，所述焊接平台(4)顶部靠近弧形通槽(7)内侧的位置处设有第二滑槽(18)，所述第一滑块(19)和第二滑块(20)分别于第一滑槽(17)以及第二滑槽(18)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多角度固定夹具，其特征在于：所述翻转组件包括第一支撑块(21)、第二支撑块(22)、转轴、圆盘(24)、摇杆(25)和固定组件，所述第一支撑板(2)与第二支撑板(3)的顶部分别固定安装有第一支撑块(21)以及第二支撑块(22)，所述焊接平台(4)的两侧外壁上均固定设有转轴，一组所述转轴的一端与第一支撑块(21)转动连接，另一组所述转轴的一端转动贯穿第二支撑块(22)后与圆盘(24)固定连接，所述圆盘(24)上设有摇杆(25)，所述第二支撑块(22)上设有固定转轴的固定组件。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用多角度固定夹具，其特征在于：所述固定组件包括固定螺杆(23)和螺纹通孔，所述第二支撑块(22)的顶部螺纹连接有固定螺杆(23)，位于所述固定螺杆(23)正下方位置处的转轴上设有螺纹通孔，所述固定螺杆(23)的下端与螺纹通孔螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多角度固定夹具，其特征在于：所述移动组件包括移动轮(26)，所述底板(1)底部的四角处均转动安装有移动轮(26)。

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