CN208628450U - 一种铅蓄电池极柱端子车削刀具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车削刀具技术领域，具体涉及一种铅蓄电池极柱端子车削刀具，包括刀具主体，刀具主体的一端设有一个刀头，刀头的主后刀面与刀具主体的底面的夹角为钝角；刀头的主后刀面与前刀面相交形成主切削刃，前刀面为一内凹的圆弧面，主后刀面通过所述圆弧面连接刀具主体的顶面，圆弧面用于导屑，圆弧面与刀具主体的顶面的连接处设有第一倒角；进一步的每个刀头上还设有两个子刀头，用于在极柱端子上切削出两个凹槽。通过该车削刀具车削后的电池极柱端子表面光滑、平整且洁净，使得车削后的极柱端子与环氧树脂胶水结合紧密，保证了铅蓄电池的密封性，同时可以一体化切削出极柱端子表面上的凹槽，提高了切削效率。

Description

一种铅蓄电池极柱端子车削刀具

技术领域

本实用新型属于车削刀具技术领域，具体涉及一种铅蓄电池极柱端子车削刀具。

背景技术

蓄电池行业的诞生到现在，产品的质量一直是不断的提高，产品使用的领域涉及到军事、通信、安全、应急、铁路、航运等方面，对产品的质量、安全性有着更高的要求，提高铅酸蓄电池的密封性是产品安全的重要环节，为此行业人员不断的努力进行完善、提高产品的性能和安全使用，满足各领域使用。

铅蓄电池电池极柱端子处主要通过环氧树脂胶水的粘合来保证密封性，而电池极柱端子和环氧树脂胶水粘合处的密封性主要取决于电池极柱端子表面的光滑度、洁净度和平整度，蓄电池在使用过程中涉及到大电流负载运行，极柱端子会产生热量，如果极柱端子表面不光滑，在蓄电池使用过程中会因为受热而与环氧树脂的结合密封性降低，而现有的电池极柱端子经常会因为车削刀具的原因导致极柱端子表面光滑度不够且偶尔粘有铅皮，因而导致与环氧树脂的密封性不好，进而影响的铅蓄电池的密封性，使得铅蓄电池的性能和安全性达不到要求。

发明内容

为了解决现有技术中铅蓄电池极柱端子的表面光滑度和洁净度不够的技术问题，本实用新型提供一种铅蓄电池极柱端子车削刀具，具体通过以下技术方案予以实现：

一种铅蓄电池极柱端子车削刀具，包括刀具主体，所述刀具主体的一端设有一个刀头，所述刀头的主后刀面与所述刀具主体的底面的夹角为钝角；

所述刀头的主后刀面与前刀面相交形成主切削刃，所述前刀面为一内凹的圆弧面，所述主后刀面通过所述圆弧面连接刀具主体的顶面，所述圆弧面用于导屑，所述圆弧面与刀具主体的顶面的连接处设有第一倒角。

其中，所述圆弧面的径向截面的弧长为11-13mm，弧高为1.5-2.5mm。

其中，所述圆弧面的径向截面的弧长为12mm，弧高为2mm。

其中所述主后刀面与所述刀具主体的底面的夹角为105°。

其中，所述第一倒角为外凸的圆角，半径为10mm。

其中，所述主后刀面上设有至少一子刀头，所述子刀头为梯形刀头或圆弧形刀头中的一种，用于在极柱端子上切削出凹槽。

其中，所述主后刀面上设有两个子刀头，所述子刀头为梯形刀头，所述梯形刀头的两个侧面结合处形成一子切削刃。

其中，所述梯形刀头的两个侧面的夹角为67°。

其中，所述两个子刀头的间距为4.5mm。

其中，所述刀具主体的另一端也设有一个所述的刀头。

其中，所述梯形刀头的高为1.25mm；所述子刀头与主后刀面的连接处设有第二倒角。

本实用新型提供的铅蓄电池极柱端子车削刀具，刀头的主后刀面与刀具主体的底面的夹角为105°，同时在前刀面和刀具主体的顶面之间设有用于导屑的圆弧面，圆弧面与刀具主体的顶面的连接处设有第一倒角，圆弧面和第一倒角有利于车削过程中的铅皮快速引导流出，防止铅皮粘到极柱端子的车削表面上从而导致粘刀，保证了车削后的极柱端子表面的洁净度和平整性，使得车削后的极柱端子与环氧树脂胶水结合紧密，保证了铅蓄电池的密封性。

附图说明

图1为本申请实施例中车削刀具整体结构示意图；

图2为本申请实施例中车削刀具的正视图；

图3为本申请实施例中车削刀具的俯视图；

图4为本申请实施例中车削刀具的左视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

本实施例提供一种铅蓄电池极柱端子车削刀具，如图1，包括刀具主体1，刀具主体1为长方体状，在刀具主体的一端设有一个个刀头2。为了延长该车削刀具的使用寿命，在刀具主体1的也设有一个同规格的刀头3，当该车削刀具一端的刀头收到损坏后或使用时长达到规定时长后，可以将刀具主体1旋转180°后使用另外的那个刀头，本实施例中刀头2，3采用硬度高、耐磨性好的白钢，但同时白钢的价格昂贵，所以采用两端设置刀头的方式，节约成本。

其中，如图2-4，本实施例中以刀头2为例，进行结构说明，刀头2包括主后刀面21、前刀面22，主后刀面21与前刀面22相交形成主切削刃25，主后刀面21和刀具主体1的底面12夹角为105°，这个角度使得主切削刃25能有效的车削极柱端子表面的铅，而且车削后的极柱端子表面光滑平整。其中前刀面22为一内凹的圆弧面，该圆弧面与刀具主体1的顶面11连接，该圆弧面与刀具主体的顶面11的连接处设有第一倒角24，圆弧面22的径向截面的弧长为12mm，弧高为2mm，其中该第一倒角24为外凸的圆角，该圆角的半径为10mm。其中本实施例中设置圆弧面22和第一倒角24用于在车削过程中引导铅皮流出，这样切削掉的铅皮会依据圆弧面的形状卷成卷状，不易断裂成小的铅皮块，这样可以防止小的铅皮块粘到极柱端子的车削表面上从而导致粘刀，进而造成极柱端子车坏和报废，通过该刀头车削后的电池极柱端子表面光滑、平整且洁净度高，在将极柱端子和密封凹槽密封时，和环氧树脂胶水能够很好的粘合，保证了铅蓄电池的密封性。

对应的，刀头3包括主后刀面31、前刀面32，主后刀面31与前刀面32相交形成主切削刃35，前刀面32与刀具主体1的顶面11之间也设有倒角34，由于刀头2和刀头3规格完全相同，此处不再赘述。

其中圆弧面的弧长、弧高以及倒角的弧长直接影响铅皮引导的效果，本实施例中发明人在经过多次尝试和实践，发现上述圆弧和倒角的尺寸铅皮导出效果最好，在上述尺寸附件略微的浮动也可以实现铅皮的导出。当然在其他实施例中，根据刀具尺寸的放大和缩小，该圆弧和倒角的尺寸也跟着同比例的放大和缩小，并不影响铅皮的导出效果。

进一步的，为了能同时一步成型极柱端子上的两个圆周形的凹槽，在每个刀头的主后刀面上还设有两个子刀头23，23，两个子刀头23，23沿着主后刀面平行设置，本实施例中的子刀头23，23为梯形刀头，梯形刀头的两个侧面结合处形成一子切削刃，此处的梯形两个侧面为梯形两条腰所在的平面，在刀头的主切削刃对极柱端子的表面切削过程中，两个梯形刀头的子切削刃同时可以在极柱端子上切削出两个圆周形的凹槽，根据两个凹槽间距的需求。其中每个梯形刀头与主后刀面的连接处设有第二倒角36，使得成型后的圆周形凹槽的上沿与极柱端子表面接触处更加圆润、光滑。

本实施例中根据蓄电池极柱端子上圆周形凹槽尺寸的需要，梯形刀头的高度设置为1.25mm，梯形刀头的两个侧表面的夹角为67°，梯形刀头与主后刀面的连接处设有第二倒角36。在另一种实施例中，根据凹槽形状的需求，子刀头还可以采用圆弧形刀头，可以切削出圆弧形的凹槽，且子刀头的个数可以根据需要的凹槽的数量设置。进一步的，在另一种实施例中子刀头的尺寸根据凹槽的尺寸而定，此处不再赘述。

根据本实施例提供的车削刀具，使得切削后的电池极柱端子表面平整、光滑且洁净，使得极柱端子与环氧树脂胶水能够更好的粘合，提高了蓄电池的密封性，同时通过在刀头上设置子刀头23，23，可以一体化切削出极柱端子表面上的凹槽，提高了切削效率。

以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

Claims (10)

1.一种铅蓄电池极柱端子车削刀具,其特征在于，包括刀具主体，所述刀具主体的一端设有一个刀头，所述刀头的主后刀面与所述刀具主体的底面的夹角为钝角；

所述刀头的主后刀面与前刀面相交形成主切削刃，所述前刀面为一内凹的圆弧面，所述主后刀面通过所述圆弧面连接刀具主体的顶面，所述圆弧面用于导屑，所述圆弧面与刀具主体的顶面的连接处设有第一倒角。

2.如权利要求1所述的车削刀具，其特征在于，所述圆弧面的径向截面的弧长为11-13㎜，弧高为1.5-2.5㎜。

3.如权利要求2所述的车削刀具，其特征在于，所述圆弧面的径向截面的弧长为12㎜，弧高为2㎜。

4.如权利要求1所述的车削刀具，其特征在于，所述主后刀面与所述刀具主体的底面的夹角为105°。

5.如权利要求1所述的车削刀具，其特征在于，所述第一倒角为外凸的圆角，半径为10mm。

6.如权利要求1所述的车削刀具，其特征在于，所述主后刀面上设有至少一子刀头，所述子刀头为梯形刀头或圆弧形刀头中的一种，用于在极柱端子上切削出凹槽。

7.如权利要求6所述的车削刀具，其特征在于，所述主后刀面上设有两个子刀头，所述子刀头为梯形刀头。

8.如权利要求6所述的车削刀具，其特征在于，所述梯形刀头的两个侧面的夹角为67°。

9.如权利要求7所述的车削刀具，其特征在于，所述两个子刀头的间距为4.5mm；所述刀具主体的另一端也设有一个所述的刀头。

10.如权利要求6所述的车削刀具，其特征在于，所述梯形刀头的高为1.25mm；所述子刀头与主后刀面的连接处设有第二倒角。