CN208615720U - 一种电子手油门控制器及电子手油门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电子手油门控制器及电子手油门，所述电子手油门控制器包括油门支座、转动轴、传感器端盖以及传感器，油门支座用于安装所述转动轴和传感器；转动轴安装在油门支座上，转动轴与电子手油门的手柄杆连接；传感器安装在油门支座背向转动轴的一侧；传感器端盖安装于传感器与转动轴之间，且转动轴的轴端插入传感器端盖内，以带动传感器端盖转动；传感器端盖贴近传感器的一侧安装有磁环，磁环相对的两侧设置有磁铁。采用本实用新型的电子手油门控制器，通过旋转手柄杆来实现发动机油门大小的控制，其整体机构体积小，结构简单且操作便捷，电器元器件整体密封性和稳定性高，同时具有使用寿命高的特点。

Description

一种电子手油门控制器及电子手油门

技术领域

本实用新型属于电子手油门技术领域，尤其涉及一种电子手油门控制器及电子手油门。

背景技术

电子手油门是一种手动控制车内油量供给量从而达到加速、减速的部件，其产品质量和使用寿命对车、人的安全至关重要。电子手油门扳动扳杆从起始位置到终止位置产生角度变化，与之连接的角度传感器感应到角度变化后输出标定的线性电压，从而实现对车内油量的控制。

农机车使用环境恶劣，各部件受力情况复杂，一旦有零件出现故障，后果不堪设想。且随着环保力度的加大，国家要求农机行业执行国Ⅲ排放标准，传统的机械手油门将会被淘汰，需要根据电喷发动机的输入参数匹配一种电子手油门。

鉴于上述原因，有必要提出一种电子手油门控制器。

实用新型内容

本实用新型提供一种电子手油门，旨在提供一种安全且满足环保使用要求的电子手油门控制器。

本实用新型是这样实现的，一种电子手油门控制器，其特征在于，所述电子手油门控制器包括油门支座、转动轴、传感器端盖以及传感器，其中，

所述油门支座用于安装所述转动轴和所述传感器；

所述转动轴安装在所述油门支座上，所述转动轴与电子手油门的手柄杆连接；

所述传感器安装在所述油门支座背向转动轴的一侧；

所述传感器端盖安装于所述传感器与所述转动轴之间，且所述转动轴的轴端插入所述传感器端盖内，以带动所述传感器端盖转动；

所述传感器端盖贴近所述传感器的一侧安装有磁环，所述磁环相对的两侧设置有磁铁，用于在所述传感器端盖随转动轴旋转时产生变化的磁场。

优选地，所述传感器端盖面向所述传感器的一侧设置有两个沿所述转动轴对称的凸台，所述磁环套设在两个所述凸台上，所述磁铁位于两个所述凸台之间。

优选地，所述转动轴上套装有限位板，所述油门支座背向所述传感器的一侧设置有与所述限位板配合的限位柱，用以限制所述转动轴转动的范围。

优选地，所述限位板沿其圆周外围设置有两个凸块，两个所述凸块间隔设置，用以容置所述限位柱。

优选地，所述限位板与所述油门支座之间还安装有蝶型弹簧，所述蝶型弹簧的数量为两个，两个所述蝶型弹簧对向安装。

优选地，所述转动轴靠近所述限位板的部分设置有螺纹端，用于安装锁紧螺母以将所述转动轴、限位板以及油门支座固定紧固。

优选地，所述电子手油门控制器还包括油门固定支架，所述油门固定支架安装在所述油门支座的一侧。

优选地，所述转动轴包括圆形轴肩，所述油门支座设置有与所述圆形轴肩配合的内定位台阶。

优选地，所述传感器为霍尔传感器。

此外，为实现上述目的，本实用新型还提出一种电子手油门，所述电子手油门包括如上所述的电子手油门控制器。

本实用新型的技术方案中，所述电子手油门控制器包括油门支座、转动轴、传感器端盖以及传感器，油门支座用于安装所述转动轴和传感器；转动轴安装在油门支座上，转动轴与电子手油门的手柄杆连接；传感器安装在油门支座背向转动轴的一侧；传感器端盖安装于传感器与转动轴之间，且转动轴的轴端插入传感器端盖内，以带动传感器端盖转动；传感器端盖贴近传感器的一侧安装有磁环，磁环相对的两侧设置有磁铁。采用本实用新型的电子手油门控制器，通过旋转手柄杆来实现发动机油门大小的控制，其整体机构体积小，结构简单且操作便捷，电器元器件整体密封性和稳定性高，同时具有使用寿命高的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例电子手油门控制器的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中转动轴的结构示意图；

图4为图3的左视图；

图5为图3的右视图；

图6为图1中限位板的结构示意图；

图7为图1中传感器端盖的结构示意图；

图8为图7的左视图；

图9为图7的右视图；

图10为图1中霍尔传感器的结构示意图；

图11为图10的侧视图；

图12为图1中的油门支座示意图；

图13为图12的侧视图；

图14为图1中的油门安装支架示意图；

图15为图14的俯视图。

图中：10-电子手油门控制器，1-油门支座，2-油门固定支架，3-转动轴，4-传感器端盖，4a-凸台，5-传感器，5a-霍尔传感器，11-限位柱，12-限位板，12a-凸块，13-锁紧螺母，14-蝶型弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种电子手油门控制器10，旨在提供一种安全且满足环保使用要求的电子手油门控制器10。

请参照图1～图2，本实施例中，所述电子手油门控制器10包括油门支座1、转动轴3、传感器端盖4以及传感器5，其中，

所述油门支座1用于安装所述转动轴3和所述传感器5；

所述转动轴3安装在所述油门支座1上，所述转动轴3与电子手油门的手柄杆连接；

所述传感器5安装在所述油门支座1背向转动轴3的一侧，

所述传感器端盖4安装于所述传感器与所述转动轴3之间，且所述转动轴3的轴端插入所述传感器端盖4内，以带动所述传感器端盖4转动，

所述传感器端盖4贴近所述传感器5的一侧安装有磁环(图未示)，所述磁环相对的两侧设置有磁铁(图未示)，用于在所述传感器端盖4随转动轴3旋转时产生变化的磁场。

采用本实用新型实施例的电子手油门控制器10，通过旋转手柄杆来实现发动机油门大小的控制，其整体机构体积小，结构简单且操作便捷，电器元器件整体密封性和稳定性高，同时具有使用寿命高的特点。

具体地，参照图2～图15，本实施例中，所述电子手油门控制器10包括转动轴3，其中转动轴3与手柄杆连接，具体的连接方式可以为在所述手柄杆的一端设置通孔结构，该通孔结构内壁面镶嵌有用于与转动轴3键连的内花键，所述转动轴3通过外花键与所述手柄杆内花键键联，由所述手柄杆带动所述转动轴3动作。当然，在其他实施例中还可以采用其他方式连接，以能实现所述手柄杆与所述转动轴3连接为准。所述转动轴3安装在所述油门支座1上，所述油门支座1为长方体铸铝件，所述油门支座1中央位置设置有用于使所述转动轴3穿过的通孔，且所述油门支座1中央位置的所述通孔为上小下达的内定位台阶，所述转动轴3相应设置有与所述内定位台阶配合的圆形轴肩。所述油门支座1的背面位置设置有螺纹孔，用于安装所述传感器，所述转动轴3的端部穿过所述油门支座1并在其端部安装有传感器端盖4，所述传感器端盖4安装在所述传感器与所述转动轴3之间，且所述转动轴3的的轴端插入所述传感器端盖4内，用以在所述转动轴3转动时带动所述传感器端盖4随之一起转动。所述传感器端盖4贴近所述传感器5的一侧安装有磁环，所述磁环相对的两侧设置有磁铁，用于在所述传感器端盖4随转动轴3旋转时产生变化的磁场，具体为所述的磁环、磁铁构成磁场，转动轴3转动时，传感器5内的芯片通过磁场感应转动轴3的转角实现油门的大小输出。

工作过程：当推动所述手柄杆前后运动时，所述手柄杆通过花键带动所述转动轴3转动，所述转动轴3转动时将带动与之相连的传感器端盖4一起转动，进而使得传感器端盖4上的磁铁产生变化的磁场，将信号传给设置在下方的霍尔传感器5a，使其感应到角度变化，实现电压输出，完成发动机的油门大小控制。

其中，本实施例中的所述传感器5为霍尔传感器5a。

进一步地，所述传感器端盖4面向所述传感器的一侧设置有两个沿所述转动轴3对称的凸台4a，所述磁环套设在两个所述凸台4a上，所述磁铁位于两个所述凸台4a之间。参照图7～图9，为了便于磁环的安装，在所述传感器端盖4面向所述传感器的端面上设置凸台4a，该凸台4a突出于所述传感器端盖4，可使磁环套装在两个凸台4a上，在一定程度上可卡置住磁环。

在另一优选实施例中，所述转动轴3上套装有限位板12，所述油门支座1背向所述传感器5的一侧设置有与所述限位板12配合的限位柱11，用以限制所述转动轴3转动的范围。且所述限位板12与所述油门支座1之间还安装有蝶型弹簧14，所述蝶型弹簧14的数量为两个，两个所述蝶型弹簧14对向安装。

进一步地，所述转动轴3靠近所述限位板12的部分设置有螺纹端，用于安装锁紧螺母13以将所述转动轴3、限位板12以及油门支座1固定紧固。

具体地，所述限位板12安装在蝶型弹簧14的上方，且所述限位板12的中心异型孔与转动轴3中部螺纹对扁结构相配合安装，所述转动轴3的螺纹段安装有锁紧螺母13，用于所述转动轴3、限位板12与所述油门支座1的的背紧。所述传感器端盖4与所述转动轴3连接，所述传感器端盖4与所述霍尔传感器5a内腔凸轴相配合。所述霍尔传感器5a安装在所述油门支座1的背面，通过两个螺钉固定在所述油门支座1的螺纹孔上。

具体地，所述限位板12沿其圆周外围设置有两个凸块12a，两个所述凸块12a间隔设置，用以容置所述限位柱11。当转动所述转动轴3做旋转运动时，所述转动轴3带动轴上所述限位板12一起转动，所述限位板12与所述油门支座1上的限位柱11相配合，实现转动轴3的转向限位。其中，所述限位柱11为圆柱形凸起。

进一步地，所述电子手油门控制器10还包括油门固定支架2，所述油门固定支架2安装在所述油门支座1的一侧。所述油门支座1的下平面有两个螺纹孔，用于和所述油门固定支架2连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电子手油门控制器，其特征在于，包括油门支座、转动轴、传感器以及传感器端盖，其中，

所述油门支座用于安装所述转动轴和所述传感器；

所述转动轴安装在所述油门支座上，所述转动轴与电子手油门的手柄杆连接；

所述传感器安装在所述油门支座背向所述转动轴的一侧；

所述传感器端盖安装于所述传感器与所述转动轴之间，且所述转动轴的轴端插入所述传感器端盖内，以带动所述传感器端盖转动；

所述传感器端盖贴近所述传感器的一侧安装有磁环，所述磁环相对的两侧设置有磁铁，用于在所述传感器端盖随所述转动轴旋转时产生变化的磁场并将信号传给所述传感器。

2.如权利要求1所述的电子手油门控制器，其特征在于，所述传感器端盖朝向所述传感器的一侧设置有两个沿所述转动轴对称的凸台，所述磁环套设在两个所述凸台上，所述磁铁位于两个所述凸台之间。

3.如权利要求1所述的电子手油门控制器，其特征在于，所述转动轴上套装有限位板，所述油门支座背向所述传感器的一侧设置有与所述限位板配合的限位柱，用以限制所述转动轴转动的范围。

4.如权利要求3所述的电子手油门控制器，其特征在于，所述限位板沿其圆周外围设置有两个凸块，两个所述凸块间隔设置，用以容置所述限位柱。

5.如权利要求3所述的电子手油门控制器，其特征在于，所述限位板与所述油门支座之间还安装有蝶型弹簧，所述蝶型弹簧的数量为两个，两个所述蝶型弹簧对向安装。

6.如权利要求3所述的电子手油门控制器，其特征在于，所述转动轴靠近所述限位板的部分设置有螺纹端，用于安装锁紧螺母以将所述转动轴、限位板以及油门支座的固定紧固。

7.如权利要求1～6任一项所述的电子手油门控制器，其特征在于，所述电子手油门控制器还包括油门固定支架，所述油门固定支架安装在所述油门支座的一侧。

8.如权利要求1～6任一项所述的电子手油门控制器，其特征在于，所述转动轴包括圆形轴肩，所述油门支座设置有与所述圆形轴肩配合的内定位台阶。

9.如权利要求1～6任一项所述的电子手油门控制器，其特征在于，所述传感器为霍尔传感器。

10.一种电子手油门，其特征在于，所述电子手油门包括如权利要求1～9任一项所述的电子手油门控制器。