CN208606658U - 一种汽车后座椅检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅检具，包括箱体、移动装置和检测单元，移动装置包括气缸和直线导轨，直线导轨纵向对称安装在箱体的顶部，直线导轨的滑块上固定安装有固定架，气缸的底部安装在所述箱体的中心处，气缸活塞的顶端固定安装在固定架的后侧壁上；检测单元安装通过固定板固定在固定架的前侧壁上。本实用新型针对现有的手工测量后座椅到仿形块上的距离导致检测结果不准确还加大检测人员的工作强度等的问题进行改进，本实用新型具有检测精度高、降低工作强度和搬运方便的等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制造领域，尤其涉及到一种汽车后座椅的检具。
背景技术
汽车后座椅装配于车身内，是汽车最重要的内饰部件之一。在生产过程中因要判断产品是否装配合格，就要模拟检测后座椅在车身上的左右空间大小，一般情况下都是通过手工测量座椅到固定位置的仿形块上的距离，这样就导致检测结果误差大，也增加了人的工作强度。
为此，本实用新型公开了一种汽车后座椅检具，相比于现有的手工测量，本实用新型利用距离传感器检测后座椅在仿形块上的距离，消除了手工测量的误差，也降低了检测人员的工作强度。此外，本实用新型采用仿形块在可移动的箱体上固定，方便根据生产工艺的改进和装配不同车型的后座椅来移动后座椅检具，这样搬运方便也节省了一部分的设备成本。本实用新型具有检测精度高、降低工作强度和搬运方便的等特点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车后座椅检具，以解决现有技术中的手工测量后座椅到仿形块上的距离导致检测结果不准确还加大检测人员的工作强度等的技术问题。本实用新型具有检测精度高、降低工作强度和搬运方便的等特点。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：本实用新型公开了一种汽车后座椅检具，包括箱体、移动装置和检测单元，移动装置包括移动气缸和直线导轨，直线导轨纵向对称安装在箱体的顶部，直线导轨的滑块上固定安装有固定架，移动气缸的底部安装在箱体的中心处，移动气缸的活塞的顶端固定安装在固定架的后侧壁上；
检测单元的数量为2个且通过固定板对称安装在固定架的前侧壁上，检测单元包括测距传感器、限位板、仿形块、仿形导向杆和检测气缸，仿形块导向杆对称安装在固定板的第一支架上且限位板安装在仿形导向杆的尾端，检测气缸固定在第一支架上，检测气缸的端盖顶端的中心轴线穿过限位板，仿形块固定安装在仿形导向杆上，仿形块上还开设有传感器通孔，测距传感器的顶部穿过传感器通孔且测距传感器的尾部安装在固定板上的第二支架上。
优选地，为了本实用新型能够方便的移动和固定，箱体的底部均匀安装有脚杯，脚杯的一侧还安装有滑轮，脚杯和滑轮的数量均为4个。
优选地，为了牢靠的固定本实用新型，箱体底部的前侧还对称固定安装有第一检具固定块，箱体的前侧两边对称安装有第二检具固定块。
优选地，为了便于人工检测后座椅左右靠背段差，固定架上的后侧壁还垂直螺栓固定有反射镜支架，反射镜支架的数量为2个，2个反射镜支架的顶部均开设有半圆形通孔，反射镜支架上还连接有矩形反射镜。
优选地，为了保护移动气缸导轨，提高设备使用寿命，移动气缸的缸体上还安装有风琴防护罩。
优选地，为了保护检侧电源的电气元器件，检测单元还加装有光电护罩。
优选地，为了保护后座椅，防止硬性碰撞导致后座椅被损坏，固定架的前侧壁还固定安装有两个液压缓冲器。
优选地，为了更好的走线和保护线路，固定架上安装有线槽，移动气缸的一侧还安装有坦克链，坦克链的一端固定在固定架的后侧。
优选地，为了更方便的对本实用新型进行检修和更方便的控制气路的通断，箱体的一侧设有电气箱组件；电气箱组件上部还固定有气动挂板。
本实用新型公开了一种汽车后座椅检具，包括箱体、移动装置和检测单元。与现有技术中的手工测量后座椅到仿形块上的距离导致检测结果不准确还加大检测人员的工作强度相比，本实用新型利用距离传感器检测后座椅在仿形块上的距离，消除了手工测量的误差，也降低了检测人员的工作强度。此外，本实用新型采用仿形块在可移动的箱体上固定，方便根据生产工艺的改进和装配不同车型的后座椅来移动后座椅检具，这样搬运方便也节省了一部分的设备成本。本实用新型具有检测精度高、降低工作强度和搬运方便的等特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型后视图；
图3未为检测单元结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
实施例1公开了一种汽车后座椅检具，如图1和图2所示，包括箱体1、移动装置2和检测单元3，箱体3的底部四个角均匀安装4个脚杯4，4个脚杯4的一侧各安装有一个滑轮5。箱体1底部的前侧边缘还对称固定安装有第一检具固定块6，箱体1的前侧两侧边的边缘的位置上还对称安装有第二检具固定块7。第一检具固定块6和第二检具固定块7用于在装配线体上对汽车后座椅检具的固定。箱体1的一侧设有电气箱组件8；电气箱组件8上部还固定有气动挂板9。
移动装置2包括移动气缸21和2个直线导轨22，2个直线导轨22纵向对称安装在箱体1的顶部，直线导轨22的滑块上固定安装有固定架10，移动气缸21的底部安装在箱体1的中心处，移动气缸21的活塞的顶端固定安装在固定架10的后侧壁上，移动气缸21的一侧还安装有坦克链11，坦克链11的一端固定在固定架10的后侧。移动气缸21的缸体上还安装有风琴防护罩12。固定架10上的后侧壁还垂直螺栓固定有2个反射镜支架13，2个反射镜支架13的顶部均开设有半圆形通孔131，半圆形通孔131内还固定有一定位销(图中未标注)反射镜支架13上还连接有矩形反射镜14，矩形反射镜14通过螺栓(图中未标注)在半圆形通孔131的圆心处固定，通过旋转矩形反射镜14和螺栓(图中未标注)的松紧就可以控制矩形反射镜14的旋转角度，便于装配过程中操作人员目测后座椅左右靠背的段差，固定架10的前侧壁还固定安装有两个液压缓冲器15，固定架上安装有线槽16，
2个检测单元3通过固定板17对称安装在固定架10的前侧壁上，如图3所示，检测单元3包括6个测距传感器31、2个限位板32、2个仿形块33、4根仿形导向杆34和两个检测气缸35，测距传感器31均采用KTM微型拉杆直线位移传感器，仿形导向杆34对称安装在固定板17的第一支架171上且限位板32安装在仿形导向杆34的尾端，检测气缸35固定在第一支架171上，检测气缸35的端盖顶端的中心轴线穿过限位板32，检测气缸35的两侧也均安装有液压缓冲器15。仿形块33固定安装在仿形导向杆34上，工作时可以通过检测气缸35来调节仿形块33的位置。仿形块33上还开设有传感器通孔(图中未标注)，测距传感器31的顶部穿过传感器通孔(图中未标注)且测距传感器31的尾部安装在固定板17上的第二支架172上，检测单元31的后端还加装有光电护罩18。
实施例2
实施例2公开了一种汽车后座椅检具，包括箱体1、移动装置2和检测单元3，箱体3的底部四个角均匀安装4个脚杯4，4个脚杯4的一侧各安装有一个滑轮5，箱体1底部的前侧边缘还对称固定安装有第一检具固定块6，箱体1的前侧两侧边的边缘的位置上还对称安装有第二检具固定块7。第一检具固定块6和第二检具固定块7用于在装配线体上对汽车后座椅检具的固定。箱体1的一侧设有电气箱组件8；电气箱组件8上部还固定有气动挂板9。
移动装置2包括移动气缸21和2个直线导轨22，2个直线导轨22纵向对称安装在箱体1的顶部，直线导轨22的滑块上固定安装有固定架10，移动气缸21的底部安装在箱体1的中心处，移动气缸21的活塞的顶端固定安装在固定架10的后侧壁上，移动气缸21的一侧还安装有坦克链11，坦克链11的一端固定在固定架10的后侧。移动气缸21的缸体上还安装有风琴防护罩12。固定架10上的后侧壁还垂直螺栓固定有2个反射镜支架13，2个反射镜支架13的顶部均开设有半圆形通孔131，半圆形通孔131内还固定有一定位销反射镜支架13上还连接有矩形反射镜14，矩形反射镜14通过螺栓在半圆形通孔131的圆心处固定，通过旋转矩形反射镜14和螺栓的松紧就可以控制矩形反射镜14的旋转角度，便于装配过程中操作人员目测后座椅左右靠背的段差，固定架10的前侧壁还固定安装有两个液压缓冲器15，固定架上安装有线槽16。
2个检测单元3通过固定板17对称安装在固定架10的前侧壁上，检测单元3包括6个测距传感器31、2个限位板32、2个仿形块33、4根仿形导向杆34和两个检测气缸35，测距传感器31均采用KTM微型拉杆直线位移传感器，仿形导向杆34对称安装在固定板17的第一支架171上且限位板32安装在仿形导向杆34的尾端，检测气缸35固定在第一支架171上，检测气缸35的端盖顶端的中心轴线穿过限位板32，仿形块33固定安装在仿形导向杆34上，工作时可以通过检测气缸35来调节仿形块33的位置。仿形块33上还开设有传感器通孔(图中未标注)，测距传感器31的顶部穿过传感器通孔(图中未标注)且测距传感器31的尾部安装在固定板17上的第二支架172上，检测单元31的后端还加装有光电护罩18。
Claims (9)
1.一种汽车后座椅检具，其特征在于，包括箱体、移动装置和检测单元，所述移动装置包括移动气缸和直线导轨，所述直线导轨纵向对称安装在所述箱体的顶部，所述直线导轨的滑块上固定安装有固定架，所述移动气缸的底部安装在所述箱体的中心处，所述移动气缸的活塞的顶端固定安装在所述固定架的后侧壁上；
所述检测单元的数量为2个且通过固定板对称安装在所述固定架的前侧壁上，所述检测单元包括测距传感器、限位板、仿形块、仿形导向杆和检测气缸，所述仿形导向杆对称安装在固定板的第一支架上且所述限位板安装在所述仿形导向杆的尾端，所述检测气缸固定在所述第一支架上，所述检测气缸的端盖顶端的中心轴线穿过所述限位板，所述仿形块固定安装在所述仿形导向杆上，所述仿形块上还开设有传感器通孔，所述测距传感器的顶部穿过传感器通孔且所述测距传感器的尾部安装在所述固定板的第二支架上。
2.如权利要求1所述的一种汽车后座椅检具，其特征在于，所述箱体的底部均匀安装有脚杯，所述脚杯的一侧还安装有滑轮，所述脚杯和所述滑轮的数量均为4个。
3.如权利要求1所述的一种汽车后座椅检具，其特征在于，所述箱体底部的前侧还对称固定安装有第一检具固定块，所述箱体的前侧两边对称安装有第二检具固定块。
4.如权利要求1所述的一种汽车后座椅检具，其特征在于，所述固定架上的后侧壁还垂直螺栓固定有反射镜支架，所述反射镜支架的数量为2个，2个所述反射镜支架的顶部均开设有半圆形通孔，所述反射镜支架上还连接有矩形反射镜。
5.如权利要求1所述的一种汽车后座椅检具，其特征在于，所述移动气缸的缸体上还安装有风琴防护罩。
6.如权利要求1所述的一种汽车后座椅检具，其特征在于，所述检测单元还加装有光电护罩。
7.如权利要求1所述的一种汽车后座椅检具，其特征在于，所述固定架的前侧壁还固定安装有两个液压缓冲器。
8.如权利要求1所述的一种汽车后座椅检具，其特征在于，所述固定架上安装有线槽，所述移动气缸的一侧还安装有坦克链，所述坦克链的一端固定在所述固定架的后侧。
9.如权利要求1所述的一种汽车后座椅检具，其特征在于，所述箱体的一侧还设有电气箱组件；所述电气箱组件上部还固定有气动挂板。
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| CN201821354958.0U CN208606658U (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 一种汽车后座椅检具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114111664A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-03-01 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种无框车门玻璃位置精度检测点检测装置 |
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2018
- 2018-08-22 CN CN201821354958.0U patent/CN208606658U/zh active Active
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