CN208605578U - 一种减震静音的楔形单向传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震静音的楔形单向传动装置，包括第一传动轴、圆柱体嵌件和第二传动轴，尼龙材质圆柱体嵌件作为连接缓冲体，将第一传动轴与第二传动轴连接到一起，使得本实用新型提供的楔形单向传动装置的震动得到缓冲与减少，进而有效地降低楔形单向传动装置工作时的噪音，同时，通过独特的结构设计，将第一传动轴、尼龙材质圆柱体嵌件和第二传动轴牢固的连接到一起，实现传动的目的。

Description

一种减震静音的楔形单向传动装置

技术领域

本实用新型属于传动装置领域，涉及一种减震静音的楔形单向传动装置。

背景技术

单向传动装置是机械传动领域的一种非常重要的传动机构，包括棘轮传动和楔形传动等单向传动装置，其中楔形传动装置是一种较为常见的用于轴向传动的装置。通常，楔形传动装置由两个带有楔形块的部件组成，两个部件的楔形块相对设置，正向转动时，可以起到传动的作用，反向转动时，则两者分离，不能起到传动的作用，进而实现单向传动的目的。

然而，现有的楔形单向传动装置在传动过程中不可避免会由于系统机械振动而产生噪声。随着工业的发展，噪声污染问题日趋严重，噪声不仅影响传动装置的正常运转，而且对人的身心健康有害。对于小型的粉末冶金传动装置而言，受限于键槽的加工难度以及结构强度等因素，往往采用一体化设计，采用粉末冶金工艺一次性压制烧结成型，该种铁基材质齿轮，具有强度高的优点，可承受较大的工作压力，但在工作时往往会产生较大的噪声。另外，在反向转动时，由于楔形块为三角形，更易产生两个带有楔形块的部件的分离跳动进而产生噪音，且由于传动装置采用一体化的设计，不存在任何的减噪降噪的结果与措施，导致噪音更加严重。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供，一种减震静音的楔形单向传动装置，旨在解决现有技术中一体化设计的小型的粉末冶金楔形单向传动装置噪音大的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

所述的减震静音的楔形单向传动装置，包括第一传动轴，所述第一传动轴的一侧的周边设置有楔形传动块，中间设置有第一盲孔；所述第一传动轴的另一侧设置有第二盲孔，所述第二盲孔的表面均匀地设置有凹槽。

所述的减震静音的楔形单向传动装置，包括圆柱体嵌件，所述圆柱体嵌件的表面均匀地设置有凸起，所述圆柱体嵌件为尼龙材质。

所述的减震静音的楔形单向传动装置，包括第二传动轴，所述第二传动轴包括第一轴段和第二轴段，第一轴段的一侧设置有第三盲孔，所述第三盲孔的表面均匀地设置有凹槽。

所述的减震静音的楔形单向传动装置，其中，所述第二盲孔的表面的凹槽和圆柱体嵌件的表面的凸起及第三盲孔的表面的凹槽形状与数量保持一致。

所述的楔形单向传动装置由第一传动轴、圆柱体嵌件和第二传动轴装配而成，其中，所述圆柱体嵌件上的凸起的一侧对应地嵌入到所述第一传动轴的第二盲孔的凹槽之中，所述圆柱体嵌件上的凸起的另一侧对应地嵌入到所述第二传动轴的第三盲孔的凹槽之中。

所述的减震静音的楔形单向传动装置，其中，所述第二盲孔的表面的凹槽和圆柱体嵌件的表面的凸起及第三盲孔的表面的凹槽形状为三角形、半圆形或梯形。

有益效果为：本实用新型的楔形单向传动装置的第一传动轴主要起到传输力矩的作用，第一传动轴采用一体化设计，可以承受较大的传动强度而不发生破坏；同时，第一传动轴的一侧的周边设置有楔形传动块，可以实现单向传动的目的；中间设置有第一盲孔，可以起到减轻重量的作用；第一传动轴的另一侧设置有第二盲孔，所述第二盲孔的表面均匀地设置有凹槽，且圆柱体嵌件的表面均匀地设置有凸起，第二盲孔的表面的凹槽和圆柱体嵌件的表面的凸起形状与数量保持一致，可以将圆柱体嵌件插入第一传动轴，实现轴向与周向固定与传动的目的；第二传动轴的第一轴段的一侧设置有第三盲孔，所述第三盲孔的表面均匀地设置有凹槽，圆柱体嵌件的表面的凸起与第三盲孔的表面的凹槽形状与数量保持一致，可以将圆柱体嵌件插入第二传动轴；由此，尼龙材质的嵌件作为连接缓冲体，将第一传动轴与第二传动轴连接到一起，可使得本实用新型提供的楔形单向传动装置的震动得到缓冲与减少，进而有效地降低楔形单向传动装置工作时的噪音，同时，通过独特的结构设计，将第一传动轴、尼龙材质的嵌件和第二传动轴牢固的连接到一起，实现传动的目的。

附图说明

图1是本实用新型的楔形单向传动装置的较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的楔形单向传动装置的较佳实施例的侧视图。

图3是本实用新型的楔形单向传动装置的较佳实施例的剖视图。

具体实施方式

本实用新型提供一种减震静音的楔形单向传动装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请同时参阅图1、图2、图3，图1是本实用新型的楔形单向传动装置的较佳实施例的结构示意图，图2是本实用新型的楔形单向传动装置的较佳实施例的侧视图，图3是本实用新型的楔形单向传动装置的较佳实施例的剖视图。

本实用新型提供一种减震静音的楔形单向传动装置，所述的减震静音的楔形单向传动装置，包括第一传动轴1，所述第一传动轴1的一侧的周边设置有楔形传动块11，中间设置有第一盲孔12；所述第一传动轴的另一侧设置有第二盲孔13，所述第二盲孔的表面均匀地设置有凹槽14。

所述的减震静音的楔形单向传动装置，包括圆柱体嵌件2，所述圆柱体嵌件的表面均匀地设置有凸起21，所述圆柱体嵌件为尼龙材质。

所述的减震静音的楔形单向传动装置，包括第二传动轴3，所述第二传动轴3包括第一轴段31和第二轴段34，第一轴段31的一侧设置有第三盲孔32，所述第三盲孔的表面均匀地设置有凹槽33。

本实用新型的工作过程：

在使用过程中，该减震静音的楔形单向传动装置由第一传动轴1、圆柱体嵌件2和第二传动轴3装配而成，其中，所述第一传动轴1的第二盲孔13的表面的凹槽14和圆柱体嵌件2的表面的凸起21及第二传动轴的第三盲孔32的表面的凹槽33形状与数量保持一致，所述圆柱体嵌件2上的凸起21的一侧对应地嵌入到所述第一传动轴1的第二盲孔13的凹槽14之中，所述圆柱体嵌件2上的凸起21的另一侧对应地嵌入到所述第二传动轴3的第三盲孔32的凹槽33之中。由此，所述的第一传动轴1和所述的第二传动轴3通过所述的圆柱体嵌件2实现了牢固的周向与轴向连接，尼龙材质圆柱体嵌件2件作为连接缓冲体，将第一传动轴1与第二传动轴3连接到一起，可使得本实用新型提供的楔形单向传动装置的震动得到缓冲与减少，进而有效地降低楔形单向传动装置工作时的噪音，同时，通过独特的结构设计，将第一传动轴1、尼龙材质圆柱体嵌件2和第二传动轴3牢固的连接到一起，实现传动的目的。

较佳的，第一传动轴1主要起到传输力矩的作用，第一传动轴1采用一体化设计，可以承受较大的传动强度而不发生破坏；同时，第一传动轴1的一侧的周边设置有楔形传动块11，可以实现单向传动的目的；中间设置有第一盲孔12，可以起到减轻重量的作用；

较佳的，在本实用新型中，所述第一传动轴1的第二盲孔13的表面的凹槽14和圆柱体嵌件2的表面的凸起21及第二传动轴的第三盲孔32的表面的凹槽33形状为三角形、半圆形或梯形。

综上所述，本实用新型所述减震静音的楔形单向传动装置，包括第一传动轴、圆柱体嵌件和第二传动轴，第一传动轴和所述的第二传动轴通过所述的圆柱体嵌件实现了牢固的周向与轴向连接，尼龙材质圆柱体嵌件件作为连接缓冲体，将第一传动轴与第二传动轴连接到一起，可使得本实用新型提供的楔形单向传动装置的震动得到缓冲与减少，进而有效地降低楔形单向传动装置工作时的噪音，同时，通过独特的结构设计，将第一传动轴、尼龙材质圆柱体嵌件和第二传动轴牢固的连接到一起，实现传动的目的。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (2)

1.一种减震静音的楔形单向传动装置，包括第一传动轴，圆柱体嵌件，第二传动轴，其特征在于，所述第一传动轴的一侧的周边设置有楔形传动块，中间设置有第一盲孔；所述第一传动轴的另一侧设置有第二盲孔，所述第二盲孔的表面均匀地设置有凹槽；所述圆柱体嵌件的表面均匀地设置有凸起，所述圆柱体嵌件为尼龙材质；所述第二传动轴包括第一轴段和第二轴段，第一轴段的一侧设置有第三盲孔，所述第三盲孔的表面均匀地设置有凹槽；所述第二盲孔的表面的凹槽和圆柱体嵌件的表面的凸起及第三盲孔的表面的凹槽形状与数量保持一致，所述的楔形单向传动装置由第一传动轴、圆柱体嵌件和第二传动轴装配而成，所述圆柱体嵌件上的凸起的一侧对应地嵌入到所述第一传动轴的第二盲孔的凹槽之中，所述圆柱体嵌件上的凸起的另一侧对应地嵌入到所述第二传动轴的第三盲孔的凹槽之中。

2.根据权利要求1所述的一种减震静音的楔形单向传动装置，其特征在于，所述第二盲孔的表面的凹槽和圆柱体嵌件的表面的凸起及第三盲孔的表面的凹槽形状为三角形、半圆形或梯形。