CN208602395U - 一种新型迎宾灯控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型迎宾灯控制系统，属于车灯控制领域。它包括射频信号处理模块、控制模块、左/右前照灯驱动芯片组和像素式LED前照灯，射频信号处理模块与控制模块通过CAN总线相连；控制模块与左/右前照灯驱动芯片组通过UART总线相连；左/右前照灯驱动芯片组与像素式LED前照灯通过电相连；射频信号处理模块的可识别区域范围划分为像素式LED前照灯中每个LED灯珠照射的覆盖范围。与传统迎宾灯相比，本实用新型的技术方案更具科技感，增加了人与车交互功能，给车主一种“被爱车注目”的感觉，同时与通过控制电机来使得光斑移动的技术方案相比，具有使用寿命更长，响应速度更快以及成本更低等优点。

Description

一种新型迎宾灯控制系统

技术领域

本实用新型属于车灯控制领域，尤其是一种新型迎宾灯控制系统。

背景技术

在汽车普及度越来越高的今天，人们对自己爱车的灯饰也越来越在意，其中关注度最高的莫过于迎宾灯了。现在汽车一般都自带有迎宾灯，一种情况，当车主打开车门或是解锁车辆时，在地面投射带有图案或者文字的灯光；另一种情况，当车主携带智能钥匙靠近汽车时，汽车能够通过感应智能钥匙，主动“感知”车主的到来，通过控制元件自动开启前大灯、尾灯、后视镜照地灯、内门把手灯及室内灯等多路灯光，从而达到迎宾的气氛，给车主更多尊贵感。

但是上述方案都仅仅是通过打开车内或是车外的灯光来达到迎宾的效果，并无法“感知”车主的位置，距离，并根据上述参数对灯光进行调整与控制，缺少一些车主与车辆的互动，在迎宾的气氛上有所欠缺。同时，通过控制电机对灯光进行调整与控制的技术方案而言，使用寿命和响应速度等都存在一些不尽如人意的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型迎宾灯控制系统。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种新型迎宾灯控制系统，它包括射频信号处理模块、控制模块、左/右前照灯驱动芯片组和像素式LED前照灯，射频信号处理模块与控制模块通过CAN总线相连；控制模块与左/右前照灯驱动芯片组通过UART总线相连；左/右前照灯驱动芯片组与像素式LED前照灯通过电相连；射频信号处理模块的可识别区域范围划分为像素式LED前照灯中每个LED灯珠照射的覆盖范围。

进一步地，控制模块接收来自射频信号处理模块的车主位置信息，并对该位置信息进行解析和处理后，通过UART总线发送点亮车主所在区域内的LED灯珠的控制命令给左/右前照灯驱动芯片组，从而始终在车主脚下方地面照射形成一个亮斑。

有益效果：

1.通过本实用新型的技术方案，当车主携带车钥匙在距离车辆前方1-10米范围内时，迎宾灯功能被激活，可在车主脚部形成一个亮斑，并跟随车主的移动而移动；当车主靠近车辆距离小于1米时，迎宾灯功能关闭。

2.与传统迎宾灯相比，本实用新型的技术方案更具科技感，增加了“人”与“车”之间的交互功能，给车主一种“被爱车注目”的感觉，在达到迎宾气氛的同时，进一步给车主带来了更多的尊贵感。同时，与通过控制电机来使得光斑移动的技术方案相比，具有使用寿命更长，响应速度更快以及成本更低等优点。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的新型迎宾灯控制系统架构图；

图2是本实用新型一实施例的新型迎宾灯控制系统工作示意图；

图3是本实用新型一实施例的新型迎宾灯控制系统控制示意图；

图中：1-射频信号处理模块、2-前照灯控制模块、3-左/右前照灯驱动芯片组、4-像素式LED前照灯、5-汽车智能钥匙。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实施例提出一种新型迎宾灯控制系统，如图1所示，它包括射频信号处理模块1、控制模块2、左/右前照灯驱动芯片组3和像素式LED前照灯4，射频信号处理模块1与控制模块2通过CAN总线相连；控制模块2与左/右前照灯驱动芯片组3通过UART总线相连；左/右前照灯驱动芯片组4与像素式LED前照灯4通过电相连；射频信号处理模块1的可识别区域范围划分为像素式LED前照灯4中每个LED灯珠照射的覆盖范围。

在本实施例中，射频信号处理模块1采用的芯片型号为NXP公司的Mantra RF系列的BGA6130芯片。控制模块2采用NXP公司的KEA128系列芯片，型号为S9KEA128P80M48SF0，作为MCU芯片。CAN收发器采用TJA1040型号；前照灯驱动芯片采用TI公司的型号为TPS92662-Q1的LED驱动芯片。

本实施例的控制方法如下：

首先，当车主携带汽车智能钥匙5走进车辆前方的可识别扇形区域内，当射频信号处理模块1识别到相匹配的钥匙以后，则通过CAN总线发送一个激活信号(或使能信号)，当控制模块2接收到这个信号后，便激活迎宾灯功能，直观表现为LED前照灯点亮并形成跟随车主的光斑。同时，射频信号处理模块1将识别到的智能钥匙的位置即车主的位置信息，发送给控制模块2，控制模块2将该位置信息进行解析和处理后，控制左/右前照灯驱动芯片组3点亮车主所在区域的LED灯珠，在车主脚下方地面照射形成一个亮斑，并始终跟随车主的移动而移动。

具体地，当车主进入车辆前方的可识别扇形区域内(半径为10米，角度为20°～160°)，控制模块2会根据车主的位置信息实时地判断是在图2中的A区域还是B区域，如果判断车主在A区域，则使用A区域侧的汽车前照灯来形成光斑。反之，如果判断车主在B区域，则使用B区域侧的汽车前照灯来形成光斑，这是一个实时判断与控制的过程。即，当车主从A区域走入B区域，或者从B区域走入A区域，控制模块2都将根据车主所在位置来切换左右灯和控制前照灯形成光斑。如图2、3所示，T1时刻车主出现在A区域的#1位置，T2时刻车主走动到A区域的#2位置，过程中车辆左前照灯工作并实时控制相应区域的LED灯珠的开启和关闭，始终在车主脚下地面形成光斑。当T3时刻车主走动到B区域的#3位置时，车辆从左前照灯切换到右前照灯，即左前照灯停止工作，右前照灯开始工作。最后，当用户靠近车辆位置小于1米时，则车辆“迎宾”动作结束。

本实施例将射频可识别的区域范围划分为每个LED灯珠照射的覆盖范围，当车主走到哪个区域内，则点亮哪个区域内的LED灯珠，而非车主所在区域内的LED熄灭，实现“跟随”的功能，采用上述电控方式，成本更低，使用寿命和性能更好。

对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (2)

1.一种新型迎宾灯控制系统，它包括射频信号处理模块(1)、控制模块(2)、左/右前照灯驱动芯片组(3)和像素式LED前照灯(4)，其特征在于：所述射频信号处理模块(1)与所述控制模块(2)通过CAN总线相连；所述控制模块(2)与所述左/右前照灯驱动芯片组(3)通过UART总线相连；所述左/右前照灯驱动芯片组(3)与像素式LED前照灯(4)通过电相连；所述射频信号处理模块(1)的可识别区域范围划分为所述像素式LED前照灯(4)中每个LED灯珠照射的覆盖范围。

2.根据权利要求1所述的新型迎宾灯控制系统，其特征在于：所述控制模块(2)接收来自所述射频信号处理模块(1)的车主位置信息，并对该位置信息进行解析和处理后，通过UART总线发送点亮车主所在区域内的LED灯珠的控制命令给所述左/右前照灯驱动芯片组(3)，从而始终在车主脚下方地面照射形成一个亮斑。