CN208600238U - 一种汽车模具自动去除边料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车模具自动去除边料装置，包括第一支撑架、操作台、去料座、PLC控制器以及四个第二支撑架，所述操作台上放置有收集箱，左侧的两个所述第二支撑架共同固定连接有安装座，所述安装座上开设有两个第一安装槽，两个所述第一安装槽上分别固定连接有伺服电机和支撑块，所述伺服电机的驱动端固定连接有第一丝杆，所述支撑块上设有第二丝杆，且第一丝杆和第二丝杆之间设有链传动结构，所述第一丝杆和第二丝杆共同设有移动结构，所述移动结构通过固定板设有伸缩结构。优点在于：本实用新型该装置的整体稳定性好，人工劳动强度低，无需人工清扫，有效防止清扫过程中边料直接从去料座上飞出，避免增加不必要的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，尤其涉及一种汽车模具自动去除边料装置。
背景技术
在汽车模具的加工过程中，需要对模具的边料进行去除，将所需去除边料的模具放到操作台的去料座上，全程通过PLC进行控制；去料结束后需要对去料座上的边料进行清理。目前是直接通过人工借助毛刷对去料座上的边料进行清扫，但是人工清扫对毛刷的移动速度以及毛刷和去料座接触时的力度(毛刷的弯曲程度)无法精准控制，(此部分类似农村家里面扫地的过程，扫帚移动速度快、与地面接触力度小会使得地面的灰尘扬起)清扫过程中易使得边料直接从去料座上飞出，还有人工对飞出的边料进行清理，增加不必要的劳动负担。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中人工清扫对毛刷的移动速度以及毛刷和去料座接触时的力度无法精准控制，清扫过程中易使得边料直接从去料座上飞出，还有人工对飞出的边料进行清理，增加不必要的劳动负担问题，而提出的一种汽车模具自动去除边料装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车模具自动去除边料装置，包括第一支撑架、操作台、去料座、PLC控制器以及四个第二支撑架，所述操作台上放置有收集箱，左侧的两个所述第二支撑架共同固定连接有安装座，所述安装座上开设有两个第一安装槽，两个所述第一安装槽上分别固定连接有伺服电机和支撑块，所述伺服电机的驱动端固定连接有第一丝杆，所述支撑块上设有第二丝杆，且第一丝杆和第二丝杆之间设有链传动结构，所述第一丝杆和第二丝杆共同设有移动结构，所述移动结构通过固定板设有伸缩结构，所述伸缩结构上设有毛刷。
在上述的一种汽车模具自动去除边料装置中，所述移动结构由螺母、移动座和固定杆组成，所述第一丝杆和第二丝杆上均螺纹连接有一个螺母，两个所述螺母共同固定连接有一个移动座，所述移动座的下表面固定连接有多个固定杆，且固定杆的下端固定在固定板上。
在上述的一种汽车模具自动去除边料装置中，所述伸缩结构由第二蓄电池、电动双轴气杆和伸缩杆组成，所述固定板的上表面卡接有第二蓄电池，所述固定板的上表面安装有电动双轴气杆，所述电动双轴气杆上设有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的下端贯穿固定板并固定连接在毛刷上，所述第二蓄电池和电动双轴气杆之间通过导线连接，所述电动双轴气杆和PLC控制器之间电性连接。
在上述的一种汽车模具自动去除边料装置中，所述安装座上固定连接有两个保护座，两个所述保护座上开设有圆形通孔，且第一丝杆和第二丝杆分别穿过相对应的圆形通孔并未于圆形通孔的内壁接触。
在上述的一种汽车模具自动去除边料装置中，所述安装座上卡接有第一蓄电池，所述伺服电机和第一蓄电池之间通过导线连接，所述伺服电机和PLC控制器之间电性连接。
在上述的一种汽车模具自动去除边料装置中，右侧的两个所述第二支撑架共同固定连接有支撑板，所述支撑块上开设有一个第二安装槽，所述支撑板上开设有两个第二安装槽，所述第二丝杆的两端以及第一丝杆远离伺服电机的一端均通过轴承转动连接在第二安装槽上。
在上述的一种汽车模具自动去除边料装置中，每个所述第二支撑架的下端均固定连接有一个配重块。
与现有的技术相比，本实用新型优点在于：
1：通过移动结构和伸缩结构的配合使用，对去料座上的边料进行清扫至收集箱中，此过程只需控制PLC控制器即可，无需人工操作，避免因为清扫的速度以及力度把握不好导致清扫过程中边料直接从去料座上飞出。
2：左侧的两个第二支撑架、安装座和支撑面(地面)之间以及右侧的两个第二支撑架、支撑板和支撑面之间都形成一个类似于三角形的形状，移动座、固定杆和固定板之间也形成一个类似于三角形的形状，三角形具有很好的稳定性，使得支撑板、安装座以及固定板更加的稳定。
3：通过在每个第二支撑架的下端增设一个配重块，使得第二支撑架上所支撑的部分整体稳定性更强。
综上所述，本实用新型该装置的整体稳定性好，人工劳动强度低，无需人工清扫，有效防止清扫过程中边料直接从去料座上飞出，避免增加不必要的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车模具自动去除边料装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车模具自动去除边料装置中链传动结构部分的侧视图；
图3为本实用新型提出的一种汽车模具自动去除边料装置中第一蓄电池部分的结构放大示意图。
图中：1第一支撑架、2操作台、3配重块、4第二支撑架、5去料座、6收集箱、7支撑板、8安装座、9第一安装槽、10伺服电机、11支撑块、12第一丝杆、13第二丝杆、14链传动结构、15第一蓄电池、16第二安装槽、17螺母、18移动座、19固定杆、20固定板、21第二蓄电池、22电动双轴气杆、23伸缩杆、24毛刷、25保护座、26 PLC控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车模具自动去除边料装置，包括第一支撑架1、操作台2、去料座5、PLC控制器26以及四个第二支撑架4，操作台2上放置有收集箱6，左侧的两个第二支撑架4共同固定连接有安装座8，右侧的两个第二支撑架4共同固定连接有支撑板7，每个第二支撑架4的下端均固定连接有一个配重块3，配重块3用于增架第二支撑架4对支撑板7和安装座8进行支撑时的稳定性。
安装座8上卡接有第一蓄电池15，伺服电机10和第一蓄电池15之间通过导线连接，伺服电机10和PLC控制器26之间电性连接，安装座8上开设有两个第一安装槽9，两个第一安装槽9上分别固定连接有伺服电机10和支撑块11，伺服电机10的驱动端固定连接有第一丝杆12，支撑块11上设有第二丝杆13，且第一丝杆12和第二丝杆13之间设有链传动结构14，链传动结构14具有传动效率高、作用于第一丝杆12和第二丝杆13上力小的优点。
支撑块11上开设有一个第二安装槽16，支撑板7上开设有两个第二安装槽16，第二丝杆13的两端以及第一丝杆12远离伺服电机10的一端均通过轴承转动连接在第二安装槽16上，轴承用于支撑第一丝杆12和第二丝杆13的转动，并降低第一丝杆12和第二丝杆13转动过程中受的摩擦系数。
第一丝杆12和第二丝杆13共同设有移动结构，移动结构通过固定板20设有伸缩结构，伸缩结构上设有毛刷24，毛刷24随着移动结构的左右移动带动伸缩结构和毛刷24左右进行移动，伸缩结构用于控制毛刷24处的高度，通过移动结构和伸缩结构的配合使用，将去料座5上的边料清扫到收集箱6中便于后续进行统一处理。
移动结构由螺母17、移动座18和固定杆19组成，第一丝杆12和第二丝杆13上均螺纹连接有一个螺母17，两个螺母17共同固定连接有一个移动座18，移动座18的下表面固定连接有多个固定杆19，且固定杆19的下端固定在固定板20上，第一丝杆12和第二丝杆13上转动带动螺母17在水平方向上进行移动，且在移动的过程中不会发生转动，螺母17转动通过移动座18带动固定杆19进行移动。
伸缩结构由第二蓄电池21、电动双轴气杆22和伸缩杆23组成，固定板20的上表面卡接有第二蓄电池21，固定板20的上表面安装有电动双轴气杆22，电动双轴气杆22上设有两个伸缩杆23，两个伸缩杆23的下端贯穿固定板20并固定连接在毛刷24上，第二蓄电池21和电动双轴气杆22之间通过导线连接，电动双轴气杆22和PLC控制器26之间电性连接，电动双轴气杆22工作时带动伸缩杆23进行伸长或缩短进而控制毛刷24的高度。
安装座8上固定连接有两个保护座25，两个保护座25上开设有圆形通孔，且第一丝杆12和第二丝杆13分别穿过相对应的圆形通孔并未于圆形通孔的内壁接触，保护座25用于对链传动结构14进行隔离保护，防止移动结构与链传动结构14接触，影响链传动结构14的正常传动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车模具自动去除边料装置，包括第一支撑架(1)、操作台(2)、去料座(5)、PLC控制器(26)以及四个第二支撑架(4)，其特征在于，所述操作台(2)上放置有收集箱(6)，左侧的两个所述第二支撑架(4)共同固定连接有安装座(8)，所述安装座(8)上开设有两个第一安装槽(9)，两个所述第一安装槽(9)上分别固定连接有伺服电机(10)和支撑块(11)，所述伺服电机(10)的驱动端固定连接有第一丝杆(12)，所述支撑块(11)上设有第二丝杆(13)，且第一丝杆(12)和第二丝杆(13)之间设有链传动结构(14)，所述第一丝杆(12)和第二丝杆(13)共同设有移动结构，所述移动结构通过固定板(20)设有伸缩结构，所述伸缩结构上设有毛刷(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动去除边料装置，其特征在于，所述移动结构由螺母(17)、移动座(18)和固定杆(19)组成，所述第一丝杆(12)和第二丝杆(13)上均螺纹连接有一个螺母(17)，两个所述螺母(17)共同固定连接有一个移动座(18)，所述移动座(18)的下表面固定连接有多个固定杆(19)，且固定杆(19)的下端固定在固定板(20)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动去除边料装置，其特征在于，所述伸缩结构由第二蓄电池(21)、电动双轴气杆(22)和伸缩杆(23)组成，所述固定板(20)的上表面卡接有第二蓄电池(21)，所述固定板(20)的上表面安装有电动双轴气杆(22)，所述电动双轴气杆(22)上设有两个伸缩杆(23)，两个所述伸缩杆(23)的下端贯穿固定板(20)并固定连接在毛刷(24)上，所述第二蓄电池(21)和电动双轴气杆(22)之间通过导线连接，所述电动双轴气杆(22)和PLC控制器(26)之间电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动去除边料装置，其特征在于，所述安装座(8)上固定连接有两个保护座(25)，两个所述保护座(25)上开设有圆形通孔，且第一丝杆(12)和第二丝杆(13)分别穿过相对应的圆形通孔并未于圆形通孔的内壁接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动去除边料装置，其特征在于，所述安装座(8)上卡接有第一蓄电池(15)，所述伺服电机(10)和第一蓄电池(15)之间通过导线连接，所述伺服电机(10)和PLC控制器(26)之间电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动去除边料装置，其特征在于，右侧的两个所述第二支撑架(4)共同固定连接有支撑板(7)，所述支撑块(11)上开设有一个第二安装槽(16)，所述支撑板(7)上开设有两个第二安装槽(16)，所述第二丝杆(13)的两端以及第一丝杆(12)远离伺服电机(10)的一端均通过轴承转动连接在第二安装槽(16)上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动去除边料装置，其特征在于，每个所述第二支撑架(4)的下端均固定连接有一个配重块(3)。
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