CN208596738U - 摩托车用蓄电池排气结构 - Google Patents
摩托车用蓄电池排气结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208596738U CN208596738U CN201821513388.5U CN201821513388U CN208596738U CN 208596738 U CN208596738 U CN 208596738U CN 201821513388 U CN201821513388 U CN 201821513388U CN 208596738 U CN208596738 U CN 208596738U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- exhaust passage
- exhaust
- gas vent
- side wall
- storage battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Filling, Topping-Up Batteries (AREA)
Abstract
本实用新型公布的一种摩托车用蓄电池排气结构，包括设置在蓄电池盖上的排气通道，在该排气通道的下侧壁上设置有六个向下延伸的柱状孔作为排气孔，排气孔的顶部与排气通道连通，排气孔的侧壁与排气通道的下侧壁圆滑过渡，排气孔侧壁的下端向排气孔中心弯折，在排气通道的一端设置有开口朝下的排气嘴，在排气通道的上下侧壁上均设置有挡酸板，挡酸板与相对的侧壁之间留有间隙，形成冷凝通道，挡酸板的端头相对于根部朝靠近排气嘴的方向倾斜。本实用新型结构简单，既能延长带酸气体的冷凝路径，减少电解液的蒸发消耗量，又能使冷凝后析出的酸液回流顺畅，同时能够减少酸液溅入排气孔。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车用蓄电池领域，具体涉及一种摩托车用蓄电池排气结构。
背景技术
常用的充电电池除了锂电池之外，铅酸蓄电池也是非常重要的一个电池系统。铅酸蓄电池工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好(尤其适于干式荷电贮存)、造价较低，因而应用广泛，其中最常见的是使用于汽车、摩托车。
铅酸蓄电池所用的电解液通常由蒸馏水和硫酸配制而成，具有较强的腐蚀性，加酸后会产生带酸气体，若不及时排出会造成安全隐患，严重时甚至引起蓄电池爆炸。现有技术中摩托车用蓄电池排气结构通常较为简单，带酸气体在蓄电池内流动路径较短，不易冷却，电解液由于蒸发消耗量较大，且不利于带酸气体冷凝后酸液的回流。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型旨在提供一种能够延长带酸气体冷凝通道，利于酸液回流的摩托车用蓄电池排气结构。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种摩托车用蓄电池排气结构，包括设置在蓄电池盖上的排气通道，在该排气通道的下侧壁上设置有六个向下延伸的柱状孔作为排气孔，所述排气孔的顶部与排气通道连通，所述排气孔的侧壁与排气通道的下侧壁圆滑过渡，所述排气孔侧壁的下端向排气孔中心弯折，在所述排气通道的一端设置有开口朝下的排气嘴，在所述排气通道的上下侧壁上均设置有挡酸板，所述挡酸板与相对的侧壁之间留有间隙，形成冷凝通道，所述挡酸板的端头相对于根部朝靠近排气嘴的方向倾斜。
作为优选，所述蓄电池盖包括顶盖和底盖，所述顶盖扣合在底盖上形成排气通道。采用以上结构，便于滤气片的安装更换和蓄电池盖的检修。
作为优选，在所述排气通道与排气嘴的连接处设置有滤气片，该滤气片的上表面高于排气通道的下侧壁。采用以上结构，滤气片对带酸气体进行过滤，减少对环境的污染，滤气片上多余的冷凝酸液能够尽快滑落，回流到排气通道，滤气片不易受到堆积在表面上的酸液腐蚀，保证了排气通道的畅通，避免安全隐患。
作为优选，所述挡酸板在上下侧壁上交错设置。采用以上结构，在排气通道内形成连续的“S”型带酸气体冷凝通道，延长带酸气体的冷凝路径，增加冷凝时间，减少电解液的蒸发消耗量。
本实用新型的有益效果是：结构简单，既能延长带酸气体的冷凝路径，减少电解液的蒸发消耗量，又能使冷凝后析出的酸液回流顺畅，同时能够减少酸液溅入排气孔。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种摩托车用蓄电池排气结构，包括设置在蓄电池盖5上的排气通道1，蓄电池盖5优选为包括顶盖501和底盖502，顶盖501扣合在底盖502上形成排气通道1，在该排气通道1的下侧壁上设置有六个向下延伸的柱状孔作为排气孔2，排气孔2的顶部与排气通道1连通，排气孔2的侧壁与排气通道1的下侧壁圆滑过渡，使带酸气体冷凝析出的酸液顺畅地回流入排气孔2，排气孔2侧壁的下端向排气孔2中心弯折，形成挡酸结构，防止酸液溅入排气通道1，在排气通道1的一端设置有开口朝下的排气嘴3，在排气通道1与排气嘴3的连接处设置有滤气片6，该滤气片6的上表面高于排气通道1的下侧壁，在排气通道1的上下侧壁上均设置有挡酸板4，挡酸板4在上下侧壁上交错设置，挡酸板4与相对的侧壁之间留有间隙，形成冷凝通道，挡酸板4的端头相对于根部朝靠近排气嘴3的方向倾斜，既能延长带酸气体的冷凝路径，同时利于酸液的回流。带酸气体从排气孔2溢出，进入排气通道1，经过连续的“S”形冷凝通道发生冷凝作用，然后通过滤气片6过滤后从排气嘴3排出。
Claims (4)
1.一种摩托车用蓄电池排气结构，其特征在于：包括设置在蓄电池盖(5)上的排气通道(1)，在该排气通道(1)的下侧壁上设置有六个向下延伸的柱状孔作为排气孔(2)，所述排气孔(2)的顶部与排气通道(1)连通，所述排气孔(2)的侧壁与排气通道(1)的下侧壁圆滑过渡，所述排气孔(2)侧壁的下端向排气孔(2)中心弯折，在所述排气通道(1)的一端设置有开口朝下的排气嘴(3)，在所述排气通道(1)的上下侧壁上均设置有挡酸板(4)，所述挡酸板(4)与相对的侧壁之间留有间隙，形成冷凝通道，所述挡酸板(4)的端头相对于根部朝靠近排气嘴(3)的方向倾斜。
2.根据权利要求1所述的摩托车用蓄电池排气结构，其特征在于：所述蓄电池盖(5)包括顶盖(501)和底盖(502)，所述顶盖(501)扣合在底盖(502)上形成排气通道(1)。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车用蓄电池排气结构，其特征在于：在所述排气通道(1)与排气嘴(3)的连接处设置有滤气片(6)，该滤气片(6)的上表面高于排气通道(1)的下侧壁。
4.根据权利要求3所述的摩托车用蓄电池排气结构，其特征在于：所述挡酸板(4)在上下侧壁上交错设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821513388.5U CN208596738U (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 摩托车用蓄电池排气结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821513388.5U CN208596738U (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 摩托车用蓄电池排气结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208596738U true CN208596738U (zh) | 2019-03-12 |
Family
ID=65605539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821513388.5U Expired - Fee Related CN208596738U (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 摩托车用蓄电池排气结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208596738U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113451700A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-28 | 浙江昊杨新能源科技有限公司 | 一种螺旋型蓄电池壳用除酸安全阀 |
-
2018
- 2018-09-14 CN CN201821513388.5U patent/CN208596738U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113451700A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-28 | 浙江昊杨新能源科技有限公司 | 一种螺旋型蓄电池壳用除酸安全阀 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208596738U (zh) | 摩托车用蓄电池排气结构 | |
| CN203760530U (zh) | 摩托车用蓄电池盖 | |
| CN208596739U (zh) | 铅酸蓄电池注液排气盖 | |
| CN209157100U (zh) | 6-30Ah铅酸蓄电池铸焊模具 | |
| CN207233891U (zh) | 一种超大容量电解液储存的蓄电池 | |
| CN203103446U (zh) | 一种铅酸蓄电池盖及铅酸蓄电池 | |
| CN201741751U (zh) | 一种新型组合结构的铅酸蓄电池用板栅 | |
| CN204130605U (zh) | 一种蓄电池极点保护安装盒 | |
| CN103400947B (zh) | 免维护铅酸蓄电池封闭盖及免维护铅酸蓄电池 | |
| CN213878346U (zh) | 一种铅蓄电池真空负压化成用加酸壶 | |
| CN202758949U (zh) | 一种蓄电池的安全阀 | |
| CN208596719U (zh) | 内嵌式摩托车用蓄电池盖 | |
| CN209150169U (zh) | 一种大容量蓄电池 | |
| CN202094241U (zh) | 一种高型大容量高速列车电池 | |
| CN208596740U (zh) | 摩托车用蓄电池注液排气盖 | |
| CN209312904U (zh) | 一种用于铅酸蓄电池极板制作中的固化房设备改进结构 | |
| CN218333928U (zh) | 一种铅酸蓄电池用电池上盖 | |
| CN208596721U (zh) | 具有电解液回流通道的摩托车用蓄电池盖 | |
| CN204144379U (zh) | 一种起停电池用s型电极板 | |
| CN208596715U (zh) | 可减少电解液蒸发的摩托车用蓄电池槽盖 | |
| CN220086087U (zh) | 一种新型胶体铅酸蓄电池板栅底脚结构 | |
| CN203760529U (zh) | 摩托车用蓄电池盖 | |
| CN212854693U (zh) | 一种用于锂电池生产中nmp蒸汽凝液回收装置 | |
| CN213124690U (zh) | 一种新型锂电池 | |
| CN211350819U (zh) | 一种摩托车用蓄电池注液排气盖 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190312 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |