CN208584092U - 一种能实现快速调节的埋弧焊小车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能实现快速调节的埋弧焊小车结构，它涉及箱梁结构钢材焊接技术领域；小车体内部的前后侧分别固定安装有两个电动推杆一与两个电动推杆二，两个电动推杆一与两个电动推杆二的杆体分别穿接在小车体的左右侧壁上的孔槽内并延伸处孔槽的外部，两个电动推杆一与两个电动推杆二的杆体伸出方向相反，两个电动推杆一与两个电动推杆二的杆体前端均固定安装有连杆体，连接杆体的前侧设置有穿接孔，导向套的内侧壁上固定安装有螺杆，且螺杆穿接并延伸出穿接孔的外部，螺杆通过锁紧螺母固定在连接杆体上；本实用新型能实现快速调节，且调节时准确度高，能节省时间，提高了效率；且在行走时稳定性高，行走时能实现限位，保证焊缝的平整度。

Description

一种能实现快速调节的埋弧焊小车结构

技术领域

本实用新型属于箱梁结构钢材焊接技术领域，具体涉及一种能实现快速调节的埋弧焊小车结构。

背景技术

现有的箱梁结构钢材焊接时需要通过埋弧焊小车来实现匀速且对准焊缝进行焊接，但是现在小车在进行调节时浪费时间，而且在调节时稳定性差，导致小车在行驶时出现误差，降低其工作效率，影响焊缝的平整度。

实用新型内容

为解决现有的问题；本实用新型的目的在于提供一种能实现快速调节的埋弧焊小车结构。

本实用新型的一种能实现快速调节的埋弧焊小车结构，它包括小车体、焊枪固定杆；小车体的中上端固定安装有焊枪固定杆，它还包括电动推杆一、电动推杆二、连杆体、导向套、导向杆、锁紧螺栓、锁紧螺母、螺杆、导向轮；小车体内部的前后侧分别固定安装有两个电动推杆一与两个电动推杆二，两个电动推杆一与两个电动推杆二的杆体分别穿接在小车体的左右侧壁上的孔槽内并延伸处孔槽的外部，两个电动推杆一与两个电动推杆二的杆体伸出方向相反，两个电动推杆一与两个电动推杆二的杆体前端均固定安装有连杆体，连接杆体的前侧设置有穿接孔，导向套的内侧壁上固定安装有螺杆，且螺杆穿接并延伸出穿接孔的外部，螺杆通过锁紧螺母固定在连接杆体上，导向套的内部设置有导向槽，导向杆穿接在导向槽内，导向杆与导向套活动连接，导向套的外侧壁上安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓的头部延伸到导向槽内，锁紧螺栓将导向杆固定连接在导向套内，导向杆的下端固定连接有圆柱体，圆柱体上通过轴承固定连接有导向轮。

作为优选，所述导向轮为圆柱体，导向轮的外侧壁上设置有耐磨层。

作为优选，所述小车体包括小车与行走轮，小车的底部四角处均通过螺栓固定安装有行走轮。

作为优选，所述两个电动推杆一通过导线并联在一起，两个电动推杆二通过导线并联在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、能实现快速调节，且调节时准确度高，能节省时间，操作简便，提高了效率；

二、且在行走时稳定性高，行走时能实现限位，保证焊缝的平整度。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中导向套与导向杆连接的主视图；

图3为本实用新型中小车体的主视图。

图中：1-小车体；2-焊枪固定杆；3-电动推杆一；4-电动推杆二；5-连杆体；6-导向套；7-导向杆；8-锁紧螺栓；9-锁紧螺母；10-螺杆；11-导向轮；1-1-小车；1-2-行走轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括小车体1、焊枪固定杆2；小车体1的中上端固定安装有焊枪固定杆2，焊枪固定杆2能实现焊枪的固定，其固定方式与现有的方式相同；

它还包括电动推杆一3、电动推杆二4、连杆体5、导向套6、导向杆7、锁紧螺栓8、锁紧螺母9、螺杆10、导向轮11；小车体1内部的前后侧分别固定安装有两个电动推杆一3与两个电动推杆二4，两个电动推杆控制一侧，另外的两个电动推杆控制另外一侧，其在控制时准确度高，而电动推杆的型号为：SD50-20；两个电动推杆一3与两个电动推杆二4的杆体分别穿接在小车体1的左右侧壁上的孔槽内并延伸处孔槽的外部，两个电动推杆一3与两个电动推杆二4的杆体伸出方向相反，方向相反能分别控制两侧实现限位，两个电动推杆一3与两个电动推杆二4的杆体前端均固定安装有连杆体5，连杆体5能实现导向套6的连接、固定与调节角度，在调节时，通过将锁紧螺母松开，然后转动导向套即可调节，连接杆体5的前侧设置有穿接孔，导向套6的内侧壁上固定安装有螺杆10，且螺杆10穿接并延伸出穿接孔的外部，螺杆10通过锁紧螺母9固定在连接杆体5上，导向套6的内部设置有导向槽，导向杆7穿接在导向槽内，导向杆7能在导向槽内进行上下移动，便于调节限位轮的位置，通过限位轮实现焊接侧边的支撑，便于侧板的夹紧，导向杆7与导向套6活动连接，导向套6的外侧壁上安装有锁紧螺栓8，锁紧螺栓8的头部延伸到导向槽内，锁紧螺栓8将导向杆7固定连接在导向套6内，锁紧螺栓8能实现导向杆7的固定，导向杆7的下端固定连接有圆柱体，圆柱体上通过轴承固定连接有导向轮11。

进一步的，所述导向轮11为圆柱体，导向轮11的外侧壁上设置有耐磨层，圆柱体能在侧板上进行滚动，且两侧的限位轮实现侧板的夹紧，使得在焊接在侧板不易与顶板出现间隙。

如图3所示，进一步的，所述小车体1包括小车1-1与行走轮1-2，小车1-1的底部四角处均通过螺栓固定安装有行走轮1-2，行走轮能实现行走，通过行走轮根据需要配置成电动匀速的行走轮，其通过匀速电机进行带动行走。

进一步的，所述两个电动推杆一3通过导线并联在一起，两个电动推杆二4通过导线并联在一起，并联后在控制时能实现同步控制，使得调节时速度快，能节省时间。

本具体实施方式的工作原理为：在使用时，小车体在箱梁结构的顶板上，然后根据侧板的位置开调节导向轮11，使得导向轮11能实现与侧板的接触，且能实现侧板的夹紧，在调节时，当侧板与顶板垂直或倾斜时，将锁紧螺母松开，然后转动导向套6，使得导向套上的导向杆7与侧板为平行方向，接着旋转锁紧螺母，通过锁紧螺母实现固定，然后调节导向杆7使得导向轮在侧板的中部或中上部，调节完成后，通过锁紧螺栓8实现固定导向杆7，接着通过电动推杆带动实现侧板的夹紧，其电动推杆带动连杆体上的导向套向内运动，导向套上的导向杆带动导向轮向内运动实现侧板的夹紧，此时调节完成，然后将焊枪固定在焊枪固定杆2上，然后调节焊枪与焊缝之间的距离，调节完成后，通过移动小车来实现快速焊接，其稳定高，操作简便，能节省时间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种能实现快速调节的埋弧焊小车结构，它包括小车体、焊枪固定杆；小车体的中上端固定安装有焊枪固定杆，其特征在于：它还包括电动推杆一、电动推杆二、连杆体、导向套、导向杆、锁紧螺栓、锁紧螺母、螺杆、导向轮；小车体内部的前后侧分别固定安装有两个电动推杆一与两个电动推杆二，两个电动推杆一与两个电动推杆二的杆体分别穿接在小车体的左右侧壁上的孔槽内并延伸处孔槽的外部，两个电动推杆一与两个电动推杆二的杆体伸出方向相反，两个电动推杆一与两个电动推杆二的杆体前端均固定安装有连杆体，连接杆体的前侧设置有穿接孔，导向套的内侧壁上固定安装有螺杆，且螺杆穿接并延伸出穿接孔的外部，螺杆通过锁紧螺母固定在连接杆体上，导向套的内部设置有导向槽，导向杆穿接在导向槽内，导向杆与导向套活动连接，导向套的外侧壁上安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓的头部延伸到导向槽内，锁紧螺栓将导向杆固定连接在导向套内，导向杆的下端固定连接有圆柱体，圆柱体上通过轴承固定连接有导向轮。

2.根据权利要求1所述的一种能实现快速调节的埋弧焊小车结构，其特征在于：所述导向轮为圆柱体，导向轮的外侧壁上设置有耐磨层。

3.根据权利要求1所述的一种能实现快速调节的埋弧焊小车结构，其特征在于：所述小车体包括小车与行走轮，小车的底部四角处均通过螺栓固定安装有行走轮。

4.根据权利要求1所述的一种能实现快速调节的埋弧焊小车结构，其特征在于：所述两个电动推杆一通过导线并联在一起，两个电动推杆二通过导线并联在一起。