CN208580424U - 无人值守一卡通销售系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种无人值守一卡通销售系统，涉及机械设备技术领域。本申请实施例中的无人值守一卡通系统，通过配置称重设备、读卡设备、光幕设备以及收卡设备，使得车辆可以在称重设备上进行称重，并可以通过读卡设备进行车辆信息的读取。通过该无人值守一卡通销售系统可以实现无人值守的石料销售，无需工作人员操作，减少工作人员数量，提高销售效率，同时能够防止工作人员作弊的可能性。该系统结构简单，安装方便，适用范围广。

Description

无人值守一卡通销售系统

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体而言，涉及一种无人值守一卡通销售系统。

背景技术

矿山将石料粉碎后需要对粉碎后的矿石进行转运或储存，粉碎后矿石在装车时，一般是通过人工操作机械进行装料再进行称量。现有中均是通过货车进行运输，由于大多数的货车属于矿山，对货车进行载重称量和计次时，有可能会出现人工出错和作弊问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种无人值守一卡通销售系统。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种无人值守一卡通销售系统，包括：进厂称重设备、销售发卡设备、下料设备、出厂称重设备、出厂收卡设备以及监管终端；

所述进厂称重设备用于对进入矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的进厂重量；

所述销售发卡设备与所述进厂称重设备连接，用于将所述进厂重量写入预设卡片，并将该预设卡片送出；

所述销售发卡设备包括外壳、设置在所述外壳内的卡片存储设备和卡片读写设备以及卡片送出机构；

所述外壳上开设有发卡口，所述卡片存储设备用于储存所述预设卡片，所述卡片读写设备用于向所述预设卡片内写入所述进厂重量，所述卡片送出机构用于将所述预设卡片通过所述发卡口送出；

所述下料设备用于向所述车辆内装料；

所述出厂称重设备用于对驶出所述矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的出厂重量；

所述出厂收卡设备用于回收所述预设卡片；

所述监管终端与所述进厂称重设备、下料设备、出厂称重设备相连接，用于接收所述进厂重量和出厂重量，并用于生成下料指令，以使所述下料设备根据所述下料指令装料。

进一步地，该无人值守一卡通销售系统还包括：

设置在所述进厂称重设备两侧的进厂光幕发射设备和进厂光幕接收设备，所述进厂光幕发射设备用于发射光幕，所述进厂光幕接收设备用于接收所述光幕；

设置在所述进厂称重设备两侧的进厂红外发射装置和进厂红外接收装置，所述进厂红外发射装置用于发射红外线，所述进厂红外接收装置用于接收所述红外线；

设置在所述进厂称重设备的车辆行驶通道一侧的进厂道闸，所述进厂道闸包括进厂挡杆，所述进厂挡杆上设置有至少一个进厂距离传感器，所述进厂距离传感器设置在所述进厂挡杆远离所述进厂称重设备的一侧。

进一步地，所述进厂道闸还包括与所述进厂挡杆一端相连接的进厂道闸控制设备，所述进厂道闸控制设备用于控制所述进厂挡杆升降。

进一步地，所述进厂道闸控制设备上设置有扬声器。

进一步地，所述进厂红外发射装置包括设置在所述进厂称重设备一侧的第一竖杆以及设置在该第一竖杆上的红外线发生器。

进一步地，所述进厂红外接收装置包括设置在所述称重设备另一侧的第二竖杆以及设置在该第二竖杆上的红外线接收器。

进一步地，所述进厂红外发射装置还包括套设在所述第一竖杆上的第一滑块，所述第一滑块可沿所述第一竖杆滑动，所述红外线发生器设置在所述第一滑块上。

进一步地，所述第一滑块一侧开设有螺纹孔，所述进厂红外发射装置还包括穿设在所述螺纹孔内的第一调节螺钉，所述第一调节螺钉用于调节所述第一滑块在所述第一竖杆上的位置。

进一步地，还包括设置在所述下料设备所在位置的扫码设备。

本实用新型还提供了一种无人值守一卡通销售系统，包括进厂称重设备、下料设备、出厂称重设备、监管终端；其中：

所述进厂称重设备用于对进入矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的进厂重量；

所述下料设备用于向所述车辆内装料；

所述出厂称重设备用于对驶出所述矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的出厂重量；

所述监管终端与所述进厂称重设备、下料设备、出厂称重设备相连接，用于接收所述进厂重量和出厂重量，并用于生成下料指令，以使所述下料设备根据所述下料指令装料。

本申请实施例中的无人值守一卡通系统，通过配置称重设备、读卡设备以及光幕设备，使得车辆可以在称重设备上进行称重，并可以通过读卡设备进行车辆信息的读取。通过该无人值守一卡通销售系统可以实现无人值守的石料销售，无需工作人员操作，减少工作人员数量，提高销售效率，同时能够防止工作人员作弊的可能性。该系统结构简单，安装方便，适用范围广。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种无人值守一卡通销售系统的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的一种无人值守一卡通销售系统的另一结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的一种无人值守一卡通销售系统的另一结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的一种无人值守一卡通销售系统的另一结构示意图。

图标：100-无人值守一卡通销售系统；10-进厂称重设备；20-销售发卡设备；30-下料设备；40-出厂称重设备；50-出厂收卡设备；60-监管终端；101-称重平台；102-进厂光幕发射设备；103-进厂光幕接收设备；104-进厂红外发射设备；105-进厂红外接收设备；106-进厂道闸；161-进厂挡杆；162-进厂距离传感器；164-扬声器；201-卡片存储设备；202-卡片读写设备；203-卡片送出机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本申请实施例提供了一种无人值守一卡通销售系统100，如图1所示，包括：进厂称重设备10、销售发卡设备20、下料设备30、出厂称重设备40、出厂收卡设备50以及监管终端60。

详细的，所述进厂称重设备10用于对进入矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的进厂重量。所述下料设备30用于向所述车辆内装料。所述出厂称重设备40用于对驶出所述矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的出厂重量。所述监管终端60与所述进厂称重设备10、下料设备30、出厂称重设备40相连接，用于接收所述进厂重量和出厂重量，并用于生成下料指令，以使所述下料设备30根据所述下料指令装料。

在本申请实施例中，该无人值守一卡通销售系统100配置有销售发卡设备20，所述销售发卡设备20与所述进厂称重设备10连接，用于将所述进厂重量写入预设卡片，并将该预设卡片送出。

如图2所示，所述销售发卡设备20包括外壳、设置在所述外壳内的卡片存储设备201和卡片读写设备202以及卡片送出机构203。所述外壳上开设有发卡口，所述卡片存储设备201用于储存所述预设卡片，所述卡片读写设备202用于向所述预设卡片内写入所述进厂重量，所述卡片送出机构203用于将所述预设卡片通过所述发卡口送出。

在使用过程中，为方便进行石料销售，该销售发卡设备20可以设置在进厂称重设备10所在位置，车辆驾驶员驾驶车辆进入到进厂称重设备10后，将车辆停放在进厂称重设备10的称重平台101上。进厂称重设备10可以对车辆进行称重，并记录下车辆的进厂重量。该进厂称重数据可以发送至销售发卡设备20，销售发卡设备20内的卡片读写设备202将进厂重量数据写入至预设卡片内，再通过卡片送出机构203将该预设卡片通过发卡口送出。驾驶员即可收到销售发卡设备20送出的预设卡片，该预设卡片作为整个石料销售过程中的数据记录介质。

在本申请实施例中，卡片读写设备202不仅可以向预设卡片内写入进厂重量，销售发卡设备20上还可以配置触摸屏，通过该触摸屏可以编辑向预设卡片内写入的信息，用户可以通过触摸屏向预设卡片内写入车辆的车牌信息、此次购买的物料种类、此次购买的物料重量等等。

可以理解的是，预设卡片还可以预先为每辆进入矿区的车辆提前配置，在进入矿区进行石料购买时，车辆驾驶员可以将预先配置的预设卡片通过销售发卡设备20上的发卡口投入进入销售发卡设备20，卡片识别设备可以直接识别得到预设卡片内配置的车辆信息、驾驶员信息等，无需用户再次输入。同时，卡片读写设备202可以再向卡片内写入此次进厂的时间、购买的石料重量、石料种类等信息。

此外，本申请实施例中，无人值守一卡通销售设备还包括出厂收卡设备50，驾驶员在矿区内完成装料后，即可通过出厂称重设备40出厂，该出厂收卡设备50可以设置在出厂位置，驾驶员在进厂、装料时，都会使用该预设卡片进行身份的识别和相关信息的确认。车辆可以先进入出厂称重设备40，通过出厂称重设备40对车辆重量进行计量，同时，驾驶员可以将预设卡片投入出厂收卡设备50。

该出厂收卡设备50内还可以配置卡片读写装置，通过卡片读写装置可以读取预设卡片内已经存储的进厂重量、车牌信息、装料信息等数据，从而可以方便对购买石料的重量进行确认。

可以理解的是，出厂收卡设备50可以与监管终端60连接，监管终端60可以通过卡片读写装置读出的卡片信息进行进厂重量和出厂重量的计算和比对，当两者之间的差值与购买的石料的重量在误差范围内时，该监管终端60即可生成出厂指令，指示车辆可以出厂。否则，可以进行报警提醒，以便对异常车辆进行查验。

在本申请实施例中，如图3和图4所示，进厂称重设备10包括进厂称重设备10、进厂光幕发射设备102、进厂光幕接收设备103、进厂红外发射设备104、进厂红外接收设备105以及进厂道闸106。

出厂称重设备40包括出厂称重设备40、出厂光幕发射设备、出厂光幕接收设备、出厂红外发射设备、出厂红外接收设备以及出厂道闸。

在实际使用过程，每辆进入到矿区的车辆都会预先配置一张或多张对应的标识卡片，该标识卡片内存储有车辆的车牌信息、归属的矿区信息等等。车辆在通过进厂称重设备10进入到矿区时，可以通过该卡片识别设备进行刷卡操作，以登记车辆的相关信息以及进厂时刻等信息。同时，工作人员可以根据车辆此次装料需求进行装料登记，可以在标识卡片内写入此次装料所需的重量、装料的种类等信息。

在完成登记工作后，驾驶员可以驾驶车辆进入装料位置，装料位置也可以配置卡片识别设备，驾驶员再通过刷卡操作，确认此次装料的重量以及种类等信息，进而进行装料。装料位置也设置有光幕设备，车辆在装料完成离开装料位置后，触发装料位置的光幕设备，表明车辆已经驶出，装料设备根据该信号即可停止，不可再进行装料操作，以避免偷料行为。

在完成装料后，车辆即可通过出厂称重设备40出厂，在出厂时，驾驶员可以再通过标识卡片进行刷卡操作，卡片内记录有装料的重量、种类等信息，工作人员可以进行出厂重量的计算、入场时的车辆重量并根据卡片内的信息进行账单的结算。同时，出厂称重设备40通过出厂光幕发射设备和出厂光幕接收设备确定车辆是否停放到位的判断。

出厂称重设备40与进厂称重设备10结构相似，下面以进厂称重设备10为例进行阐述。

详细的，所述进厂称重设备10用于对停放在该进厂称重设备10上的车辆进行称重。本申请实施例中的车辆称重防作弊系统可以应用在各种矿石矿场等场所，进厂称重设备10的尺寸和量程可以根据实际需要确定，本申请实施例并不限制进厂称重设备10的具体型号。

进厂光幕发射设备102和进厂光幕接收设备103设置在所述进厂称重设备10两侧，所述进厂光幕发射设备102用于发射光幕，所述进厂光幕接收设备103用于接收所述光幕。通过在进厂称重设备10两侧设置进厂光幕发射设备102和进厂光幕接收设备103，可以形成光幕，车辆在进入进厂称重设备10进行称重时，车体会遮挡住光幕，从而可以通过进厂光幕接收设备103从接收到光幕的状态转换为没有接收到光幕的状态，确定有车辆进入到进厂称重设备10。

进厂红外发射设备104和进厂红外接收设备105设置在所述进厂称重设备10两侧，所述进厂红外发射设备104用于发射红外线，所述进厂红外接收设备105用于接收所述红外线。进厂光幕发射设备102和进厂光幕接收设备103可以设置在进厂称重设备10靠近车辆入口的一端，进厂红外发射设备104和进厂红外接收设备105可以设置在进厂称重设备10靠近车辆出口的一端。在车辆的车轮全部位于进厂称重设备10上时，车辆的尾部不再对光幕形成遮挡，车辆的首部对进厂红外发射设备104发射的红外线形成遮挡，从而可以通过进厂红外接收设备105从能够接收到红外线的状态转变为不能接收到红外线的状态，确定车辆停放到位。通过调整进厂红外发射设备104和进厂红外接收设备105的位置可以适应对不同尺寸的车辆进行是否停放到位的判定。

进厂道闸106设置在所述进厂称重设备10的车辆行驶通道一侧，所述进厂道闸106包括进厂挡杆161，所述进厂挡杆161上设置有至少一个进厂距离传感器162，所述进厂距离传感器162设置在所述进厂挡杆161远离所述进厂称重设备10的一侧。

需要进行称重的车辆通过进厂称重设备10的入口行驶进入到进厂称重设备10上，在停放到位后，车辆就不会再对光幕形成遮挡，在车辆停放后，如果进厂光幕接收设备103仍然不能接收到光幕，则可以确定可能存在车辆没有停放到位的情况，此时可以对驾驶员进行提醒，以使其继续向前行驶一定距离，使得进厂光幕接收设备103可以接收到光幕。同时，车辆停放到位后，可以对进厂红外发射设备104发射的红外线形成遮挡。

车辆在停放到位后，可以通过进厂称重设备10进行车辆重量的计量，在没有完成称重之前，进厂道闸106的进厂挡杆161是保持阻挡状态，在车辆完成称重后，可以控制进厂挡杆161升起，以使车辆可以行驶出进厂称重设备10，从而完成称重。在进行称重时，可以在一定时长内进行多次测量，并且每次测量可以维持一定的时长，以保证称重的准确性。车辆在称重完成后，进厂道闸106的进厂挡杆161可以从阻挡状态升起，车辆即可从进厂称重设备10上驶出。进厂挡杆161上设置有进厂距离传感器162，在车辆从进厂称重设备10上驶出时，进厂距离传感器162可以实时检测车辆与该进厂距离传感器162之间的距离，在车辆驶出一定的距离后，进厂距离传感器162不再检测到有车辆，或者检测到车辆与该进厂距离传感器162之间的距离超过一定数值，则可确定车辆已经远离进厂称重设备10，进厂挡杆161可以回复到阻挡状态，以便对下一辆车辆进行阻挡。

在一种实施方式中，所述进厂道闸106还包括与所述进厂挡杆161一端相连接的进厂道闸106控制设备，所述进厂道闸106控制设备用于控制所述进厂挡杆161升降。进厂道闸106控制设备可以控制进厂挡杆161的升降，可以理解的是，进厂道闸106控制设备可以通过接收工作人员的控制命令，实现上升或下降。或者，可以与进厂称重设备10连接，在进厂称重设备10生成完成称重的指令后，进厂道闸106控制设备就可以控制进厂挡杆161升起。

在另一种实施方式中，所述进厂道闸106控制设备上设置有扬声器164。扬声器164可以与麦克风连接，工作人员可以通过麦克风对车辆驾驶员进行语音提醒，例如，工作人员可以在进厂光幕接收设备103检测到车辆进入到了进厂称重设备10后，且停放到位后，通过麦克风和扬声器164进行车辆停放到位的语音提醒。或者在车辆完成称重后，通知车辆驾驶员称重已完成。

此外，扬声器164还可以直接与进厂光幕接收设备103、进厂红外接收设备105连接，在进厂光幕接收设备103和进厂红外接收设备105检测车辆已经停放到位后，扬声器164自动播放车辆停放到位的语音提示。扬声器164还可以在进厂挡杆161升起后，自动播放可驶出进厂称重设备10的语音提示。

所述进厂红外发射设备104包括设置在所述称重设备一侧的第一竖杆以及设置在该第一竖杆上的红外线发生器。所述进厂红外接收设备105包括设置在所述称重设备另一侧的第二竖杆以及设置在该第二竖杆上的红外线接收器。

在一种实施方式中，所述进厂红外发射设备104还包括套设在所述第一竖杆上的第一滑块，所述第一滑块可沿所述第一竖杆滑动，所述红外线发生器设置在所述第一滑块上。所述第一滑块一侧开设有螺纹孔，所述进厂红外发射设备104还包括穿设在所述螺纹孔内的第一调节螺钉，所述第一调节螺钉用于调节所述第一滑块在所述第一竖杆上的位置。所述进厂红外接收设备105还包括套设在所述第二竖杆上的第二滑块，所述第二滑块可沿所述第二竖杆滑动，所述红外线发生器设置在所述第二滑块上。所述第二滑块一侧开设有螺纹孔，所述进厂红外接收设备105还包括穿设在所述螺纹孔内的第二调节螺钉，所述第二调节螺钉用于调节所述第二滑块在所述第二竖杆上的位置。

通过设置第一竖杆和第一滑块，使得红外线发生器可以在第一竖杆上进行上下滑动。通过设置第二竖杆和第二滑块，使得红外线接收器可以在第二竖杆上上下滑动。由于进厂称重设备10使用场景的不同，通过该进厂称重设备10进行称重的车辆也不同，红外线发生器和红外线接收器通过红外线进行车辆是否停放到位的检测，在车辆的规格不同时，可以通过调整红外线发生器在第一竖杆上的位置，同时相应的调整红外线接收器在第二竖杆上的位置，使得红外线发生器和红外线接收器可以适应不同规格车辆的检测，使得该车辆称重防作弊系统可以应用在不同场合，适应性更灵活。

在实际使用过程中，只有车辆全部进入到进厂称重设备10上以后，进厂光幕发射设备102和进厂光幕接收设备103才能检测到车辆已经全部进入到进厂称重设备10上。如果驾驶员希望通过只将车辆的一部分行驶至进厂称重设备10上，以期减少进厂称重设备10计量到的车俩重量。那么，由于车辆没有完全进入到进厂称重设备10，车辆会持续的对进厂光幕发射设备102生成的光幕形成遮挡，进厂光幕接收设备103无法接收到光幕，则可确定车辆没有全部进入到进厂称重设备10上。此外，如果车辆没有停放到位，也就无法对红外线发生器生成的红外线形成遮挡，红外线接收器可以持续的接收到红外线发生器发出的红外线，从而可以确定车辆没有停放到位。通过这样的检测机制，可以防止驾驶员进行作弊。

通过本申请实施中的无人值守一卡通销售系统100，车辆在进入矿区时，可以通过读卡设备读取预设卡片中的预存信息，进行车辆信息或矿石信息的记录。无需人工参与，大大降低了人工的使用率，提高了效率，能够有效的防止作弊行为的发生。该无人值守一卡通销售系统100结构简单，布置方便，适用范围广。

本实用新型还提供了一种无人值守一卡通销售系统100，包括进厂称重设备10、下料设备30、出厂称重设备40、监管终端60；其中：

所述进厂称重设备10用于对进入矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的进厂重量；

所述下料设备30用于向所述车辆内装料；

所述出厂称重设备40用于对驶出所述矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的出厂重量；

所述监管终端60与所述进厂称重设备10、下料设备30、出厂称重设备40相连接，用于接收所述进厂重量和出厂重量，并用于生成下料指令，以使所述下料设备30根据所述下料指令装料。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种无人值守一卡通销售系统，其特征在于，包括：进厂称重设备、销售发卡设备、下料设备、出厂称重设备、出厂收卡设备以及监管终端；

所述进厂称重设备用于对进入矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的进厂重量；

所述销售发卡设备与所述进厂称重设备连接，用于将所述进厂重量写入预设卡片，并将该预设卡片送出；

所述销售发卡设备包括外壳、设置在所述外壳内的卡片存储设备和卡片读写设备以及卡片送出机构；

所述外壳上开设有发卡口，所述卡片存储设备用于储存所述预设卡片，所述卡片读写设备用于向所述预设卡片内写入所述进厂重量，所述卡片送出机构用于将所述预设卡片通过所述发卡口送出；

所述下料设备用于向所述车辆内装料；

所述出厂称重设备用于对驶出所述矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的出厂重量；

所述出厂收卡设备用于回收所述预设卡片；

所述监管终端与所述进厂称重设备、下料设备、出厂称重设备相连接，用于接收所述进厂重量和出厂重量，并用于生成下料指令，以使所述下料设备根据所述下料指令装料。

2.根据权利要求1所述的无人值守一卡通销售系统，其特征在于，该无人值守一卡通销售系统还包括：

设置在所述进厂称重设备两侧的进厂光幕发射设备和进厂光幕接收设备，所述进厂光幕发射设备用于发射光幕，所述进厂光幕接收设备用于接收所述光幕；

设置在所述进厂称重设备两侧的进厂红外发射装置和进厂红外接收装置，所述进厂红外发射装置用于发射红外线，所述进厂红外接收装置用于接收所述红外线；

设置在所述进厂称重设备的车辆行驶通道一侧的进厂道闸，所述进厂道闸包括进厂挡杆，所述进厂挡杆上设置有至少一个进厂距离传感器，所述进厂距离传感器设置在所述进厂挡杆远离所述进厂称重设备的一侧。

3.根据权利要求2所述的无人值守一卡通销售系统，其特征在于，所述进厂道闸还包括与所述进厂挡杆一端相连接的进厂道闸控制设备，所述进厂道闸控制设备用于控制所述进厂挡杆升降。

4.根据权利要求3所述的无人值守一卡通销售系统，其特征在于，所述进厂道闸控制设备上设置有扬声器。

5.根据权利要求2所述的无人值守一卡通销售系统，其特征在于，所述进厂红外发射装置包括设置在所述进厂称重设备一侧的第一竖杆以及设置在该第一竖杆上的红外线发生器。

6.根据权利要求5所述的无人值守一卡通销售系统，其特征在于，所述进厂红外接收装置包括设置在所述称重设备另一侧的第二竖杆以及设置在该第二竖杆上的红外线接收器。

7.根据权利要求6所述的无人值守一卡通销售系统，其特征在于，所述进厂红外发射装置还包括套设在所述第一竖杆上的第一滑块，所述第一滑块可沿所述第一竖杆滑动，所述红外线发生器设置在所述第一滑块上。

8.根据权利要求7所述的无人值守一卡通销售系统，其特征在于，所述第一滑块一侧开设有螺纹孔，所述进厂红外发射装置还包括穿设在所述螺纹孔内的第一调节螺钉，所述第一调节螺钉用于调节所述第一滑块在所述第一竖杆上的位置。

9.根据权利要求8所述的无人值守一卡通销售系统，其特征在于，还包括设置在所述下料设备所在位置的扫码设备。

10.一种无人值守一卡通销售系统，其特征在于，包括进厂称重设备、下料设备、出厂称重设备、监管终端；其中：

所述进厂称重设备用于对进入矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的进厂重量；

所述下料设备用于向所述车辆内装料；

所述出厂称重设备用于对驶出所述矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的出厂重量；

所述监管终端与所述进厂称重设备、下料设备、出厂称重设备相连接，用于接收所述进厂重量和出厂重量，并用于生成下料指令，以使所述下料设备根据所述下料指令装料。