CN202422436U - 一种停车场智能管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车场智能管理系统，包括设置在停车场每个车位处的车位探测器，停车场设置有入口控制系统和出口控制系统，所述车位探测器与入口控制系统信号连接，所述入口控制系统还信号连接有车牌识别系统Ⅰ和打印控制系统，所述出口控制系统信号连接有车牌识别系统Ⅱ、条形码扫描器和计费单元；本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，能够提供打印的信息卡，信息卡中的文字和图案清晰直观，使车主按卡中车位引导路线图的指引用最快的时间停车和取车，最后还可以凭信息卡结算。方便了车主停取车，也提高了停车场的车辆周转速度和使用效率。

Description

一种停车场智能管理系统

技术领域

本实用新型涉及一种停车场智能管理系统。 

背景技术

近年来随着我国机动车数量的不断增加，停车场的建造数量也是越来越多、建设规模越来越大。由于停车场空间大、方向不易识别、内部结构复杂等原因使车主进了停车场犹如进了迷宫，产生了“停车难”和“寻车难”的问题。使车主在停车和寻车过程中耗费太多的时间和精力，降低了停车场的车辆周转速度和使用效率。 

虽然目前有一些停车场使用了智能查询装置，但往往存在以下的不足之处： 

1、给车辆定位的设备成本高。专利号“201020258248.5”的专利给车辆定位时需要有与每个车位一一对应的摄像机。专利号“201020554925.8”的专利给车辆定位时需要很多数量的定位终端。

2、车主回来寻车时需要再进行查询操作，比较麻烦，占用了车主的时间。 

3、因停车场太大，结构太复杂，即便查询到停车位置的平面图，一旦离开查询机容易忘掉寻找停车位的路线。 

发明内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种方便停车和取车的停车场智能管理系统。 

本实用新型是通过以下措施实现的： 

本实用新型的一种停车场智能管理系统，包括设置在停车场每个车位上方的

车位探测器，停车场内设置有若干个标记指示牌并且每个车位有对应的车位号和车位号指示标记，停车场设置有入口控制系统和出口控制系统，所述车位探测器通过节点控制器与入口控制系统信号连接，所述入口控制系统还信号连接有车牌识别系统Ⅰ和打印控制系统，所述出口控制系统信号连接有车牌识别系统Ⅱ、条形码扫描器和计费单元，所述打印控制控制系统连接有取卡按键和打印设备；

    所述车牌识别系统Ⅰ用于识别经停车场入口进入的车辆车牌和图像信息，并传送给入口控制系统；

所述入口控制系统实时接收车位探测器的信号并计算出离停车场入口路径最短的空车位的车位号，当按下取卡按键后，打印控制系统向入口控制系统申请该车位号，打印控制系统接收到该车位号后在已存储的所有车位引导路线图中调取该车位号的引导路线图，连同收到的车辆车牌号、进入时间、车位地址和编排的条形码通过打印设备打印在信息卡上； 

   所述车牌识别系统Ⅱ用于识别经停车场出口出去的车辆车牌和图像信息，并传送给出口控制系统；

   所述条形码扫描器用于读取信息卡上的条形码，并将条形码表达的信息传送给出口控制系统；

所述出口控制系统根据条形码表达的信息与车牌识别系统Ⅱ识别的该车辆的车牌和图像信息和存储在入口控制系统中车牌识别系统Ⅰ识别的该车辆的车牌和图像信息相比对，如果相同则通过计费单元进行计费。

上述入口控制系统连接有车位查询装置和设置在每个车位上的语音报警提示装置。

上述入口控制系统连接有室外LED指示屏和LED引导屏。 

上述停车场入口和出口均设置有车闸，所述入口车闸的控制器Ⅰ与上述入口控制系统相连接，所述出口车闸的控制器Ⅱ与出口控制系统相连接，通过车闸控制车辆进出停车场。 

上述停车场入口设置有与入口控制系统信号连接的地感探测器Ⅰ和地感探测器Ⅱ，所述停车场出口设置有与出口控制系统信号连接的地感探测器Ⅲ和地感探测器Ⅳ。 

为了方便长期用户进出停车场，上述入口控制系统和出口控制系统均连接有IC卡读卡器。 

本实用新型的有益效果是： 

本实用新型设计合理，能够提供打印的信息卡，信息卡中的文字和图案清晰直观，使车主按卡中车位引导路线图的指引用最快的时间停车和取车，最后还可以凭信息卡结算。方便了车主停取车，也提高了停车场的车辆周转速度和使用效率。

附图说明   

图1为本实用新型的结构框图。

图2是打印的信息卡的示意图。 

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型的一种停车场智能管理系统，包括设置在停车场每个车位上方的车位探测器，停车场内设置有若干个标记指示牌并且每个车位有对应的车位号和车位号指示标记，停车场设置有入口控制系统和出口控制系统，车位探测器通过节点控制器与入口控制系统信号连接，入口控制系统还信号连接有车牌识别系统Ⅰ和打印控制系统，出口控制系统信号连接有车牌识别系统Ⅱ、条形码扫描器和计费单元；车牌识别系统Ⅰ用于识别经停车场入口进入的车辆车牌和图像信息，并传送给入口控制系统；所述入口控制系统实时接收车位探测器的信号并计算出离停车场入口路径最短的空车位的车位号，当按下取卡按键后，打印控制系统向入口控制系统申请车位号，打印控制系统接收到当时离停车场入口路径最短的空车位的车位号后在已存储的所有车位引导路线图中调取该离停车场入口路径最短的空车位的车位号的引导路线图，连同收到的车辆车牌号、进入时间、车位地址和编排的条形码通过打印设备打印在信息卡上。车牌识别系统Ⅱ用于识别经停车场出口出去的车辆车牌和图像信息，并传送给出口控制系统；条形码扫描器用于读取信息卡上的条形码，并将条形码表达的信息传送给出口控制系统；出口控制系统根据条形码表达的信息与车牌识别系统Ⅱ识别的该车辆的车牌和图像信息和存储在入口控制系统中车牌识别系统Ⅰ识别的该车辆的车牌和图像信息相比对，如果相同则通过计费单元进行计费。 

停车场入口和出口均设置有车闸，停车场入口设置有车闸控制器Ⅰ、地感探测器Ⅰ和地感探测器Ⅱ，车闸控制器Ⅰ、地感探测器Ⅰ和地感探测器Ⅱ连接入口控制系统；停车场出口设置有车闸控制器Ⅱ、地感探测器Ⅲ和地感探测器Ⅳ，车闸控制器Ⅱ、地感探测器Ⅲ和地感探测器Ⅳ连接出口控制系统。入口控制系统和出口控制系统分别连接有IC卡读卡器Ⅰ和IC卡读卡器Ⅱ。 

为了防止个别车主丢掉信息卡后找不到停车车位，入口控制系统连接有车位查询系统。车位查询系统是以备个别车主丢失信息卡后查询车位用，如个别车主丢失信息卡后可向车位查询系统输入该车辆的车牌号或入场时间，车位查询系统将调取存储在入口控制系统中的车辆信息查询比较，从而找出车主的车位号和入场信息。 

为了纠正车主 “非指定车位停车”和防止下车后忘记带信息卡，上述入口控制系统对每个车位连接有语音报警提示装置，该语音报警提示装置包括两段语音：1、“停错车位了，请退出。”2、“请检查车位号，下车请随身带好信息卡”。极个别车主可能出现“非指定车位停车”， “非指定车位停车”是指车主不按信息卡指定的车位停车。入口控制系统计算出离停车场入口路径最短的空车位的车位号时，停车场入口到该车位之间是没有空车位的。因为车辆的进出是实时变化的，在车主取到信息卡得到当时离停车场入口路径最短的空车位的车位号后，从停车场入口到该车位的路径之间如有车辆驶离车位就会出现新的空车位。 

当入口控制系统发现某个车位被“非指定车位停车”时，及时启动该车位语音报警提示装置，播放“停错车位了，请退出。”的语音，告知该车主停错了车位。 

入口控制系统检测“非指定车位停车”的方法： 

1、对某空车位在入口控制系统没得到该车位有车辆准备进入的信息（车主取到该车位号的信息卡）前，车位探测器探测到该空车位有车辆停放，说明该车位被“非指定车位停车”。

2、车主取到指定车位的信息卡后驾驶车辆行驶到指定空车位停车的“最短时间”是可以知道的，当车主打印出信息卡后入口控制系统开始计时，如果计时还没到“最短时间” 车位探测器探测到该空车位有车辆停放，说明该车位被“非指定车位停车”。 

防止“非指定车位停车”和车主丢失信息卡的措施： 

1、把为长期用户的留用的车位安排到离停车场入口路径最远的位置，并对为长期用户的留用的车位用特殊的标记或指示牌。

2、入口控制系统由车位探测器检测到某车位由空车车位变成有车车位后启动该车位的语音报警提示装置，播放“请检查车位号，下车请随身带好信息卡。”的语音。 

3、停车场内设有若干个“请车主按信息卡指定的车位停车，下车请随身带好信息卡。”的提示牌。 

室外LED指示屏可以显示停车场内是否还有停车位；LED引导屏配合停车场内标志指示牌引导车主停车。 

其工作原理为： 

停车场的车位探测器实时地将车位探测结果（有车或无车）通过节点控制器传送到入口控制系统，并点亮车位状态指示灯（有车亮红灯，无车亮绿灯）。入口控制系统实时接收车位探测器的信号并通过程序处理将全部车位的探测结果汇总计算出当时离停车场入口路径最短的空车位的车位号的车位号（计算时不包括为长期用户留用的车位）。

当入口控制系统得到地感探测器Ⅰ探测到有车辆进入的信息时，启动车牌识别系统Ⅰ识别进入车辆的车牌和图像信息，车主根据“请按键取卡”显示屏的提示，按下取卡按键，打印控制系统向入口控制系统申请车位号，打印控制系统接收到当时离停车场入口路径最短的空车位的车位号后从已存储的所有车位引导路线图中调取该车位号对应的引导路线图，连同接受到的车辆车牌号、进入时间、车位号和上述信息编排的条形码通过打印设备打印在信息卡上。打印出信息卡后，入口控制系统通知车闸控制器Ⅰ打开入口处车闸，车主驾车按照信息卡上车位引导路线图的指示驶入停车场在信息卡指定的车位停车。地感探测器Ⅱ探测到车辆已驶过入口处车闸后，通知入口控制系统落下入口处车闸，这时入口控制系统才可以接受打印控制系统下一个车位号的申请，保证一车一卡。 

在车主取车时，还要携带信息卡，并按照信息卡上车位引导路线图的指示方便快捷地找到自己车辆的停车位，省去了再查询的麻烦。车辆驶出停车场将车辆开到停车场出口时，地感探测器Ⅲ检测到有车辆出来，通知出口控制系统启动车牌识别系统Ⅱ识别该车辆的车牌和图像信息，并传送给出口控制系统。工作人员将信息卡上的条形码在条形码扫描器上扫描一下，将获取的条形码表达的信息传送给出口控制系统；出口控制系统根据条形码表达的信息与车牌识别系统Ⅱ识别的该车辆的车牌和图像信息和存储在入口控制系统中车牌识别系统Ⅰ识别的该车辆的车牌和图像信息相比对，如果相同则通过计费单元进行计费，付费完成后出口控制系统控制出口车闸打开放行。如果没有扫描条形码或者信息不相同，出口控制系统就会禁止车闸打开，起到防盗作用。最后地感探测器Ⅳ测得车辆驶出后通知出口控制系统落下出口车闸。 

对于长期用户的车主还可以办理IC卡，在进出停车场时直接在IC卡读卡器上刷卡即可，入口控制系统和出口控制系统会对比该车辆信息无误和检查IC卡上的时间或钱数在有效期后直接放行。 

   图2中举例说明了信息卡的内容和式样，从信息卡上我们可以了解到车辆车牌信息、进场时间、离停车场入口路径最短的空车位的车位号的位置、对应的条形码以及离停车场入口路径最短的空车位的车位号引导路线图。在停车场内放置若干个不同的标志指示牌，050号车位的位置在标志指示牌D、E之间。车主从停车场入口处驶入，沿A、B、C、D标志牌方向行驶非常方便地找到050号车位停车；车主回来取车时，从电梯入口进入，按多用途信息卡提供的平面图，在标志指示牌D、E之间很快就能找到车子。 

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，显然，本实用新型不仅限于上述细节和上述实施例。对本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。 

Claims (5)

1. 一种停车场智能管理系统，包括设置在停车场每个车位上方的车位探测器，

停车场内设置有若干个标记指示牌并且每个车位有对应的车位号和车位号指示标记，停车场设置有入口控制系统和出口控制系统，所述车位探测器通过节点控制器与入口控制系统信号连接，所述入口控制系统还信号连接有车牌识别系统Ⅰ和打印控制系统，所述出口控制系统信号连接有车牌识别系统Ⅱ、条形码扫描器和计费单元，所述打印控制控制系统连接有取卡按键和打印设备；

    所述车牌识别系统Ⅰ用于识别经停车场入口进入的车辆车牌信息，并传送给入口控制系统；

    所述入口控制系统实时接收车位探测器的信号并计算出离停车场入口路径最短的空车位的车位号，当按下取卡按键后，打印控制系统向入口控制系统申请该车位号，打印控制系统接收到该车位号后在已存储的所有车位引导路线图中调取该车位号的引导路线图，连同收到的车辆车牌号、进入时间、车位地址和编排的条形码通过打印设备打印在信息卡上；

    所述车牌识别系统Ⅱ用于识别经停车场出口出去的车辆车牌和图像信息，并传送给出口控制系统；

    所述条形码扫描器用于读取信息卡上的条形码，并将条形码表达的信息传送给出口控制系统；

所述出口控制系统根据条形码表达的信息与车牌识别系统Ⅱ识别的该车辆的车牌和图像信息与存储在入口控制系统中车牌识别系统Ⅰ识别的该车辆的车牌和图像信息相比对，如果相同则通过计费单元进行计费。

2.根据权利要求1所述停车场智能管理系统，其特征在于：所述入口控制系统连接有车位查询装置和设置在每个车位上的语音报警提示装置。

3.根据权利要求1所述停车场智能管理系统，其特征在于：所述入口控制系统连接有室外LED指示屏和LED引导屏。

4.根据权利要求1所述停车场智能管理系统，其特征在于：所述停车场入口设置与入口控制系统信号连接的地感探测器Ⅰ和地感探测器Ⅱ，所述停车场出口设置有与出口控制系统信号连接的地感探测器Ⅲ和地感探测器Ⅳ。

5.根据权利要求1所述停车场智能管理系统，其特征在于：所述入口控制系统和出口控制系统均连接有IC卡读卡器。

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