CN208578809U - 一种汽车紧固件 - Google Patents
一种汽车紧固件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208578809U CN208578809U CN201721624298.9U CN201721624298U CN208578809U CN 208578809 U CN208578809 U CN 208578809U CN 201721624298 U CN201721624298 U CN 201721624298U CN 208578809 U CN208578809 U CN 208578809U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connector
- hole
- fastener body
- fastener
- bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
一种汽车紧固件，包括紧固件本体、连接头、螺栓孔和设置在紧固件本体上的定位孔、出件孔，其特征在于：所述紧固件本体为由不锈钢片绕成的环状结构，紧固件本体的中部设有出件孔，紧固件本体的两端各设有一个定位孔，紧挨定位孔的紧固件末端合拢处各设有一个连接头，连接头与定位孔之间通过平滑弧形结构的弯折部连接，连接头为平面结构，连接头上设有螺栓孔，其中一个连接头的一侧设有凸出设置的固定连接头，固定连接头与螺栓孔贯通，螺栓从螺栓孔穿过后将螺栓的一端固定在固定连接头上。本实用新型整个紧固件使用材料较少，节约材料成本，大尺寸的出件孔使得紧固件能够从模具中脱落出来，定位孔使得冲压模具能够精准对准紧固件进行冲压。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车紧固件。
背景技术
对汽车类的各管道或线路通常需要进行固定以节省有限的空间，通常固定汽车管道采用紧固件，紧固件起到类似卡箍的作用，起到连接固定的作用。现有的很多紧固件由于配合的产品管道尺寸较大，所有紧固件尺寸也较大，采用传统的结构，需要耗费较多的材料成本，同时，由于较大尺寸，需要一次冲压成型完成紧固件，而传统的结构定位和出件比较困难，难以一次冲压成型。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车紧固件，有效减少材料使用量，同时能够一次冲压成型。
本实用新型的技术方案为：一种汽车紧固件，包括紧固件本体、连接头、螺栓孔和设置在紧固件本体上的定位孔、出件孔，其特征在于：所述紧固件本体为由不锈钢片绕成的环状结构，紧固件本体的中部设有出件孔，紧固件本体的两端各设有一个定位孔，紧挨定位孔的紧固件末端合拢处各设有一个连接头，连接头与定位孔之间通过平滑弧形结构的弯折部连接，连接头为平面结构，连接头上设有螺栓使用的螺栓孔，其中一个连接头的一侧设有凸出设置的固定连接头，固定连接头用于螺栓连接使用，固定连接头与螺栓孔贯通，螺栓从螺栓孔穿过后将螺栓的一端固定在固定连接头上。
进一步地，所述固定连接头紧贴不接触，固定连接头的内侧设有弹性垫片。
进一步地，所述出件孔为圆形和长方形组成的形状。
进一步地，所述紧固件本体、弯折部与连接头为一体成型。
进一步地，所述紧固件本体上的内壁和外壁上均设有涂塑层。
进一步地，所述涂塑层为环氧粉末层。
进一步地，所述出件孔的尺寸大于定位孔。
本实用新型的有益效果为：本实用新型设置有较大尺寸的出件孔和相对较小的定位孔，使得整个紧固件使用材料较少，节约材料成本，同时大尺寸的出件孔使得紧固件在冲压成型过程中能够从模具中脱落出来，而定位孔使得冲压过程中，冲压模具能够精准对准紧固件进行冲压，而在紧固件本体上设有涂塑层，能够延长使用寿命，具有防水、防氧化的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧视图。
图中，1-定位孔、2-弯折部、3-螺栓孔、4-连接头、5-紧固件本体、6-出件孔、 7-固定连接头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1至图2所示：一种汽车紧固件，包括紧固件本体5、连接头4、螺栓孔3和设置在紧固件本体5上的定位孔1、出件孔6，其特征在于：所述紧固件本体5为由不锈钢片绕成的环状结构，紧固件本体5的中部设有出件孔6，紧固件本体5的两端各设有一个定位孔1，紧挨定位孔1的紧固件末端合拢处各设有一个连接头4，连接头4与定位孔1之间通过平滑弧形结构的弯折部2连接，连接头4为平面结构，连接头4上设有螺栓(图中未示出)使用的螺栓孔3，其中一个连接头4的一侧设有凸出设置的固定连接头7，固定连接头7用于螺栓连接使用，固定连接头7与螺栓孔3贯通，螺栓从螺栓孔3穿过后将螺栓的一端固定在固定连接头7上。
进一步地，所述固定连接头7紧贴不接触，固定连接头7的内侧设有弹性垫片。
进一步地，所述出件孔6为圆形和长方形组成的形状。
进一步地，所述紧固件本体5、弯折部2与连接头4为一体成型。
进一步地，所述紧固件本体5上的内壁和外壁上均设有涂塑层。
进一步地，所述涂塑层为环氧粉末层。
进一步地，所述出件孔6的尺寸大于定位孔1。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种汽车紧固件，包括紧固件本体、连接头、螺栓孔和设置在紧固件本体上的定位孔、出件孔，其特征在于：所述紧固件本体为由不锈钢片绕成的环状结构，紧固件本体的中部设有出件孔，紧固件本体的两端各设有一个定位孔，紧挨定位孔的紧固件末端合拢处各设有一个连接头，连接头与定位孔之间通过平滑弧形结构的弯折部连接，连接头为平面结构，连接头上设有螺栓孔，其中一个连接头的一侧设有凸出设置的固定连接头，固定连接头与螺栓孔贯通，螺栓从螺栓孔穿过后将螺栓的一端固定在固定连接头上。
2.根据权利要求1所述的汽车紧固件，其特征在于：所述固定连接头紧贴不接触，固定连接头的内侧设有弹性垫片。
3.根据权利要求1所述的汽车紧固件，其特征在于：所述紧固件本体、弯折部与连接头为一体成型。
4.根据权利要求1所述的汽车紧固件，其特征在于：所述出件孔的尺寸大于定位孔。
5.根据权利要求1所述的汽车紧固件，其特征在于所述紧固件本体上的内壁和外壁上均设有涂塑层。
6.根据权利要求5所述的汽车紧固件，其特征在于：所述涂塑层为环氧粉末层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721624298.9U CN208578809U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种汽车紧固件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721624298.9U CN208578809U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种汽车紧固件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208578809U true CN208578809U (zh) | 2019-03-05 |
Family
ID=65499983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721624298.9U Expired - Fee Related CN208578809U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种汽车紧固件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208578809U (zh) |
-
2017
- 2017-11-29 CN CN201721624298.9U patent/CN208578809U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201500895U (zh) | 一种新型模具压板 | |
| CN208578809U (zh) | 一种汽车紧固件 | |
| CN201650954U (zh) | 一种旋转扣件 | |
| CN201306550Y (zh) | 一种伸缩补偿卡箍 | |
| CN205504272U (zh) | 一种法兰卡箍 | |
| CN112856106A (zh) | 管道伴热装置 | |
| CN202966322U (zh) | 一种列车用车顶导流罩 | |
| CN201802466U (zh) | 一种用于连接排气管的带沟槽的尾管 | |
| CN206299661U (zh) | 一种卡爪结构 | |
| CN202923555U (zh) | 发动机护板 | |
| CN208236866U (zh) | 车轮轮毂螺栓 | |
| CN201739310U (zh) | 一种新型复合垫圈的结构 | |
| CN207584179U (zh) | 一种汽车空调管路的固定装置 | |
| CN202144233U (zh) | 一种汽车发动机装饰板的安装结构 | |
| CN203614186U (zh) | 消声器尾管装饰罩 | |
| CN205244681U (zh) | 一种法兰 | |
| CN201306549Y (zh) | 一种强力卡箍 | |
| CN206812925U (zh) | 一种汽车线束夹 | |
| CN203472725U (zh) | 汽车用挡水条 | |
| CN203743165U (zh) | 后装螺母 | |
| CN204357235U (zh) | 带止挡的车门铰链结构 | |
| CN209228820U (zh) | 一种发动机左右支架的连接结构 | |
| CN203254909U (zh) | 拖钩锻造坯件 | |
| CN203666265U (zh) | 客车门式车桥用制动器托板与轴管一体化结构 | |
| CN202121412U (zh) | 卷圆搭扣电机外壳 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190305 Termination date: 20201129 |