CN208578732U - 一种车用空调压缩机的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能减小车用空调压缩机沿其回转体轴向长度的安装结构，属于车用空调压缩机领域。它包括依次设置的电机外壳、盖板和压缩机外壳，所述压缩机外壳中安装有回转体，其特征在于，所述回转体的一端伸出压缩机外壳，所述盖板对应压缩机外壳的一端设有第一沉孔，用于容纳所述回转体伸出压缩机外壳的一端，所述盖板对应电机外壳的一端外周面上设有沿其径向向内收缩的台阶，所述电机外壳上设有用于容纳所述台阶的第二沉孔。
Description
技术领域
本实用新型属于车用空调压缩机领域，涉及一种车用空调压缩机的安装结构。
背景技术
车用空调压缩机是车用空调制冷的核心部件，由于其在工作中发热量大，需要自然风冷和强制风冷散热，同时其管路连接位置错综复杂，使其适合在整车上的安装空间很受限。因此，要求压缩机的外形尽量小，可以适应更多车型的整车空间布置，避免与其它零部件在运动中的干涉等，并要求其维修方便、成本低廉。现有的车用空调压缩机的安装结构沿其回转体轴向的长度均较长，不便于安装。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种车用空调压缩机的安装结构，它能减小车用空调压缩机沿其回转体轴向的长度。
本实用新型可通过以下技术方案实现：一种车用空调压缩机的安装结构，包括依次设置的电机外壳、盖板和压缩机外壳，所述压缩机外壳中安装有回转体，其特征在于，所述回转体的一端伸出压缩机外壳，所述盖板对应压缩机外壳的一端设有第一沉孔，用于容纳所述回转体伸出压缩机外壳的一端，所述盖板对应电机外壳的一端外周面上设有沿其径向向内收缩的台阶，所述电机外壳上设有用于容纳所述台阶的第二沉孔。
优选地，所述压缩机外壳对应盖板的一端端部内缘设有第一倒角，所述盖板的第一沉孔的外缘设有第二倒角，第二倒角、第一倒角和回转体外圆围合成一个密封腔体，密封腔体中设有O形密封圈。
优选地，所述回转体的排气阀口位于压缩机外壳中，所述回转体的排气阀口与盖板端面之间的轴向距离大于O形密封圈的轴向宽度。
与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：本实用新型车用空调压缩机的安装结构通过在盖板对应压缩机外壳的一端设置第一沉孔来容纳所述回转体伸出压缩机外壳的一端，在盖板对应电机外壳的一端外周面上设置沿其径向向内收缩的台阶，在电机外壳上设置容纳所述台阶的第二沉孔，通过第一沉孔和第二沉孔实现盖板、电机外壳的轴向重叠，填埋回转体轴向的长度，减短了压缩机外壳的轴向长度，达到减小车用空调压缩机沿其回转体轴向的长度的目的。此外，本实用新型车用空调压缩机的安装结构还具有结构简单、操作方便、成本较低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中盖板的结构示意图。
附图标记
1为电机外壳，2为盖板，3为回转体，4为压缩机外壳，5为O形密封圈，6为第一倒角，7为第二倒角，8为第一沉孔，9为第二沉孔，10为排气阀口，11为台阶。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
在本实施例中，术语“上”“下”“左”“右”“前”“后”“上端”“下端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参见图1-图2，车用空调压缩机的安装结构的一种实施例，包括依次设置的电机外壳1、盖板2和压缩机外壳4，所述压缩机外壳4中安装有回转体3，所述回转体3的一端伸出压缩机外壳4，所述盖板2对应压缩机外壳4的一端设有第一沉孔8，用于容纳所述回转体3伸出压缩机外壳4的一端，所述盖板2对应电机外壳1的一端外周面上设有沿其径向向内收缩的台阶11，所述电机外壳1上设有用于容纳所述台阶11的第二沉孔9。在装配时，将回转体3组装在盖板2上的第一沉孔8内，再装入设计有第二沉孔9的电机外壳1上，通过第一沉孔8、第二沉孔9的重叠，填埋回转体3的一部份长度，达到减短压缩机外壳4的长度。
优选地，所述压缩机外壳4对应盖板2的一端端部内缘设有第一倒角6，所述盖板2的第一沉孔8的外缘设有第二倒角7，第二倒角7、第一倒角6和回转体3外圆围合成一个密封腔体，密封腔体中设有O形密封圈5。利于实现高、低压区的密封。
优选地，所述回转体3的排气阀口10位于压缩机外壳4中，所述回转体的排气阀口10与盖板2端面之间的轴向距离大于O形密封圈的轴向宽度。本实施例中，从排气阀口10到盖板2端面距离为3.5mm,防止O形密封圈5装配时扭曲变形，滑到排气阀口10处，装配压缩机外壳4时压坏O形密封圈5，导致O形密封圈5密封失效，致高低压区产生泄漏。
需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种车用空调压缩机的安装结构，包括依次设置的电机外壳、盖板和压缩机外壳，所述压缩机外壳中安装有回转体，其特征在于，所述回转体的一端伸出压缩机外壳，所述盖板对应压缩机外壳的一端设有第一沉孔，用于容纳所述回转体伸出压缩机外壳的一端，所述盖板对应电机外壳的一端外周面上设有沿其径向向内收缩的台阶，所述电机外壳上设有用于容纳所述台阶的第二沉孔。
2.根据权利要求1所述的车用空调压缩机的安装结构，其特征在于，所述压缩机外壳对应盖板的一端端部内缘设有第一倒角，所述盖板的第一沉孔的外缘设有第二倒角，第二倒角、第一倒角和回转体外圆围合成一个密封腔体，密封腔体中设有O形密封圈。
3.根据权利要求2所述的车用空调压缩机的安装结构，其特征在于，所述回转体的排气阀口位于压缩机外壳中，所述回转体的排气阀口与盖板端面之间的轴向距离大于O形密封圈的轴向宽度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820817743.1U CN208578732U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种车用空调压缩机的安装结构 |
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| CN201820817743.1U CN208578732U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种车用空调压缩机的安装结构 |
Publications (1)
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| CN208578732U true CN208578732U (zh) | 2019-03-05 |
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Family Applications (1)
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| CN201820817743.1U Active CN208578732U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种车用空调压缩机的安装结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208578732U (zh) |
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2018
- 2018-05-30 CN CN201820817743.1U patent/CN208578732U/zh active Active
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