CN208576654U - 一种便于拆装的自行车鞍座 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种便于拆装的自行车鞍座,包括安装座,所述安装座的顶部开设有安装槽,所述安装槽内设有安装柱,所述安装柱的顶端延伸至安装座的上方并固定安装有鞍座本体,所述安装槽的两侧内壁上对称开设有转动槽,所述转动槽的一侧内壁上转动连接有连杆,所述连杆的一侧顶部焊接有制动杆,所述安装柱的两侧均开设有制动槽,所述制动杆的一端延伸至制动槽内并与制动槽相适配,所述连杆的底端固定安装有转动磁铁。本实用新型中,将安装柱在安装槽内移动,可以带动两个连杆进行转动,在连杆转动时,就可以使得制动杆移动至制动槽内,对安装柱进行卡装,所以就可方便的对鞍座本体进行固定安装,且便于拆装。

Description

一种便于拆装的自行车鞍座
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及一种便于拆装的自行车鞍座。
背景技术
自行车是人们日常生活中常用的一种交通工具,在美、欧、日等发达国家,自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品,也可以作为环保的交通工具用来代步、出行;我国是自行车大国,随着国家“节能减排、绿色出行”的宣传深入,以及人们的健康与安全意识的增加,以自行车出行为主的人将会越来越多,自行车使用的舒适度和安全性也日益受到关注,现有的自行车鞍座安装在自行车上时,一般是采用螺栓进行安装,这样的安装方式不便于进行拆装,在拆卸鞍座时,就会非常的不方便,所以我们提出一种便于拆装的自行车鞍座,用于解决上述所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于拆装的自行车鞍座。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于拆装的自行车鞍座,包括安装座,所述安装座的顶部开设有安装槽,所述安装槽内设有安装柱,所述安装柱的顶端延伸至安装座的上方并固定安装有鞍座本体,所述安装槽的两侧内壁上对称开设有转动槽,所述转动槽的一侧内壁上转动连接有连杆,所述连杆的一侧顶部焊接有制动杆,所述安装柱的两侧均开设有制动槽,所述制动杆的一端延伸至制动槽内并与制动槽相适配,所述连杆的底端固定安装有转动磁铁,所述安装柱的底端固定安装有固定磁铁,所述安装座的两侧均焊接有制动座,所述制动座的一侧开设有限位槽,所述限位槽内滑动连接有拉板,所述转动槽的一侧内壁上开设有连接孔,所述限位槽的一侧内壁上开设有滑动孔,所述滑动孔和连接孔相连通。
优选的,所述连接孔的顶部内壁上开设有移动槽,所述移动槽的一侧内壁上滑动连接有制动板,所述制动板的一侧焊接有把手,所述移动槽的另一侧内壁上开设有移动孔,所述把手的一端贯穿移动孔并延伸至安装座的外侧,所述连接孔的底部内壁上开设有放置槽,所述制动板的底端与放置槽相适配。
优选的,所述连杆的另一侧固定连接有拉绳,所述拉绳的一端贯穿连接孔和滑动孔并与拉板的一侧固定连接,所述拉板的另一侧焊接有拉环。
优选的,所述转动槽的两侧内壁上均焊接有同一个转轴,所述连杆套设在转轴上并与转轴转动连接,所述转轴上套设有扭力弹簧,所述扭力弹簧位于连杆的一侧,所述扭力弹簧的一端与连杆的一侧相焊接,所述扭力弹簧的另一端与转动槽的一侧内壁相焊接,所述扭力弹簧与制动杆呈90°夹角设置。
优选的,所述安装槽的底部内壁上焊接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的顶端焊接有支撑板,所述支撑板位于固定磁铁的下方并与固定磁铁相接触。
优选的,两个转动磁铁相互靠近的一侧分别设为N极和S极,所述固定磁铁的两侧与两个转动磁铁相互靠近的一侧均为同极设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过安装座、安装槽、安装柱、鞍座本体、转动槽、连杆、制动杆、制动槽、转动磁铁、固定磁铁和支撑板相配合,将安装柱插入安装槽内时,安装柱会带动固定磁铁向下位移,当固定磁铁移动至与两个转动磁铁相靠近的一侧时,会带动两个转动磁铁进行转动,通过压缩弹簧、转轴、扭力弹簧、拉绳、连接孔、移动槽、制动板、移动孔、制动座、拉板和限位槽相配合,在转动磁铁进行转动时就会和扭力弹簧作用下带动连杆进行转动,在连杆转动时,就可以带动制动杆移动至制动槽内,对安装柱进行卡装。
本实用新型中,将安装柱在安装槽内移动,可以带动两个连杆进行转动,在连杆转动时,就可以使得制动杆移动至制动槽内,对安装柱进行卡装,所以就可方便的对鞍座本体进行固定安装,且便于拆装。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于拆装的自行车鞍座的结构主视图;
图2为本实用新型提出的一种便于拆装的自行车鞍座的转动槽结构俯视图;
图3为本实用新型提出的一种便于拆装的自行车鞍座的A结构放大图。
图中:1安装座、2安装槽、3安装柱、4鞍座本体、5转动槽、6连杆、7制动杆、8制动槽、9转动磁铁、10固定磁铁、11支撑板、12压缩弹簧、13转轴、14扭力弹簧、15拉绳、16连接孔、17移动槽、18制动板、19移动孔、20制动座、21拉板、22限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种便于拆装的自行车鞍座,包括装座1,安装座1的顶部开设有安装槽2,安装槽2内设有安装柱3,安装柱3的顶端延伸至安装座1的上方并固定安装有鞍座本体4,安装槽2的两侧内壁上对称开设有转动槽5,转动槽5的一侧内壁上转动连接有连杆6,连杆6的一侧顶部焊接有制动杆7,安装柱3的两侧均开设有制动槽8,制动杆7的一端延伸至制动槽8内并与制动槽8相适配,连杆6的底端固定安装有转动磁铁9,安装柱3的底端固定安装有固定磁铁10,安装座1的两侧均焊接有制动座20,制动座20的一侧开设有限位槽22,限位槽22内滑动连接有拉板21,转动槽5的一侧内壁上开设有连接孔16,限位槽22的一侧内壁上开设有滑动孔,滑动孔和连接孔16相连通,通过安装座1、安装槽2、安装柱3、鞍座本体4、转动槽5、连杆6、制动杆7、制动槽8、转动磁铁9、固定磁铁10和支撑板11相配合,将安装柱3插入安装槽2内时,安装柱3会带动固定磁铁10向下位移,当固定磁铁10移动至与两个转动磁铁9相靠近的一侧时,会带动两个转动磁铁9进行转动,通过压缩弹簧12、转轴13、扭力弹簧14、拉绳15、连接孔16、移动槽17、制动板18、移动孔19、制动座20、拉板21和限位槽22相配合,在转动磁铁9进行转动时就会和扭力弹簧14作用下带动连杆6进行转动,在连杆6转动时,就可以带动制动杆7移动至制动槽8内,对安装柱3进行卡装,本实用新型中,将安装柱3在安装槽2内移动,可以带动两个连杆6进行转动,在连杆6转动时,就可以使得制动杆7移动至制动槽8内,对安装柱3进行卡装,所以就可方便的对鞍座本体4进行固定安装,且便于拆装。
本实用新型中,连接孔16的顶部内壁上开设有移动槽17,移动槽17的一侧内壁上滑动连接有制动板18,制动板18的一侧焊接有把手,移动槽17的另一侧内壁上开设有移动孔19,把手的一端贯穿移动孔19并延伸至安装座1的外侧,连接孔16的底部内壁上开设有放置槽,制动板18的底端与放置槽相适配,连杆6的另一侧固定连接有拉绳15,拉绳15的一端贯穿连接孔16和滑动孔并与拉板21的一侧固定连接,拉板21的另一侧焊接有拉环,转动槽5的两侧内壁上均焊接有同一个转轴13,连杆6套设在转轴13上并与转轴13转动连接,转轴13上套设有扭力弹簧14,扭力弹簧14位于连杆6的一侧,扭力弹簧14的一端与连杆6的一侧相焊接,扭力弹簧14的另一端与转动槽5的一侧内壁相焊接,扭力弹簧14与制动杆7呈90°夹角设置,安装槽2的底部内壁上焊接有压缩弹簧12,压缩弹簧12的顶端焊接有支撑板11,支撑板11位于固定磁铁10的下方并与固定磁铁10相接触,两个转动磁铁9相互靠近的一侧分别设为N极和S极,固定磁铁10的两侧与两个转动磁铁9相互靠近的一侧均为同极设置,通过安装座1、安装槽2、安装柱3、鞍座本体4、转动槽5、连杆6、制动杆7、制动槽8、转动磁铁9、固定磁铁10和支撑板11相配合,将安装柱3插入安装槽2内时,安装柱3会带动固定磁铁10向下位移,当固定磁铁10移动至与两个转动磁铁9相靠近的一侧时,会带动两个转动磁铁9进行转动,通过压缩弹簧12、转轴13、扭力弹簧14、拉绳15、连接孔16、移动槽17、制动板18、移动孔19、制动座20、拉板21和限位槽22相配合,在转动磁铁9进行转动时就会和扭力弹簧14作用下带动连杆6进行转动,在连杆6转动时,就可以带动制动杆7移动至制动槽8内,对安装柱3进行卡装,本实用新型中,将安装柱3在安装槽2内移动,可以带动两个连杆6进行转动,在连杆6转动时,就可以使得制动杆7移动至制动槽8内,对安装柱3进行卡装,所以就可方便的对鞍座本体4进行固定安装,且便于拆装。
工作原理:当需要对鞍座本体4进行安装时,首先移动制动板18,将制动板18从放置槽内移出,失去对拉绳15的限位,然后将安装柱3插入安装槽2内,带动固定磁铁10向下位移,直至位移至与两个转动磁铁9相互靠近的一侧时,就会带动转动磁铁9进行转动,在转动磁铁9转动时,就可以带动连杆6进行转动,在连杆6进行转动时,就可以带动制动杆7移动至制动槽8内,对安装柱3进行卡装,当需要对鞍座本体4进行拆卸时,首先拉动拉板21可以带动拉绳15进行移动,在拉绳15进行移动时,就可以带动连杆6反向转动,使得制动杆7从制动槽8内移出,然后移动制动板18进入放置槽内,此时就可以对拉绳15进行限位,进而可以对连杆6进行限位,最后将安装柱3从安装槽2内移出,就可以将鞍座本体4进行拆卸,此时就可方便的对鞍座本体4进行固定安装,且便于拆装。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于拆装的自行车鞍座,包括安装座(1),其特征在于,所述安装座(1)的顶部开设有安装槽(2),所述安装槽(2)内设有安装柱(3),所述安装柱(3)的顶端延伸至安装座(1)的上方并固定安装有鞍座本体(4),所述安装槽(2)的两侧内壁上对称开设有转动槽(5),所述转动槽(5)的一侧内壁上转动连接有连杆(6),所述连杆(6)的一侧顶部焊接有制动杆(7),所述安装柱(3)的两侧均开设有制动槽(8),所述制动杆(7)的一端延伸至制动槽(8)内并与制动槽(8)相适配,所述连杆(6)的底端固定安装有转动磁铁(9),所述安装柱(3)的底端固定安装有固定磁铁(10),所述安装座(1)的两侧均焊接有制动座(20),所述制动座(20)的一侧开设有限位槽(22),所述限位槽(22)内滑动连接有拉板(21),所述转动槽(5)的一侧内壁上开设有连接孔(16),所述限位槽(22)的一侧内壁上开设有滑动孔,所述滑动孔和连接孔(16)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的自行车鞍座,其特征在于,所述连接孔(16)的顶部内壁上开设有移动槽(17),所述移动槽(17)的一侧内壁上滑动连接有制动板(18),所述制动板(18)的一侧焊接有把手,所述移动槽(17)的另一侧内壁上开设有移动孔(19),所述把手的一端贯穿移动孔(19)并延伸至安装座(1)的外侧,所述连接孔(16)的底部内壁上开设有放置槽,所述制动板(18)的底端与放置槽相适配。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的自行车鞍座,其特征在于,所述连杆(6)的另一侧固定连接有拉绳(15),所述拉绳(15)的一端贯穿连接孔(16)和滑动孔并与拉板(21)的一侧固定连接,所述拉板(21)的另一侧焊接有拉环。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的自行车鞍座,其特征在于,所述转动槽(5)的两侧内壁上均焊接有同一个转轴(13),所述连杆(6)套设在转轴(13)上并与转轴(13)转动连接,所述转轴(13)上套设有扭力弹簧(14),所述扭力弹簧(14)位于连杆(6)的一侧,所述扭力弹簧(14)的一端与连杆(6)的一侧相焊接,所述扭力弹簧(14)的另一端与转动槽(5)的一侧内壁相焊接,所述扭力弹簧(14)与制动杆(7)呈90°夹角设置。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的自行车鞍座,其特征在于,所述安装槽(2)的底部内壁上焊接有压缩弹簧(12),所述压缩弹簧(12)的顶端焊接有支撑板(11),所述支撑板(11)位于固定磁铁(10)的下方并与固定磁铁(10)相接触。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的自行车鞍座,其特征在于,两个转动磁铁(9)相互靠近的一侧分别设为N极和S极,所述固定磁铁(10)的两侧与两个转动磁铁(9)相互靠近的一侧均为同极设置。
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