CN208570721U - 动力电池箱箱体安装总成 - Google Patents

动力电池箱箱体安装总成 Download PDF

Info

Publication number
CN208570721U
CN208570721U CN201821059787.9U CN201821059787U CN208570721U CN 208570721 U CN208570721 U CN 208570721U CN 201821059787 U CN201821059787 U CN 201821059787U CN 208570721 U CN208570721 U CN 208570721U
Authority
CN
China
Prior art keywords
mounting rail
plate
welded
main body
horizontal cross
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201821059787.9U
Other languages
English (en)
Inventor
李远华
胡世武
申奇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hubei Lithium Nuo Amperex Technology Ltd
Original Assignee
Hubei Lithium Nuo Amperex Technology Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hubei Lithium Nuo Amperex Technology Ltd filed Critical Hubei Lithium Nuo Amperex Technology Ltd
Priority to CN201821059787.9U priority Critical patent/CN208570721U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN208570721U publication Critical patent/CN208570721U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池箱箱体安装总成，包括箱体本体、两个L型安装梁及若干个底部安装梁；每个所述底部安装梁包括安装梁主体及两个安装梁连接板；所述安装梁主体包括U型主体及沿所述U型主体两侧梁均向外翻折的焊接板，每个所述安装梁连接板均包括水平横板及沿所述水平横板一边沿水平向外延伸的搭接板；所述搭接板插入所述U型主体的U型腔内，所述搭接板与所述U型主体的横梁内表面焊接形成整体的底部安装梁，所述焊接板焊接在所述箱体本体的底部，所述水平横板焊接在所述L型安装梁上。这种分离式结构提高了通用性，只需要更换安装梁连接板即可适用于不同的电池箱箱体；分离式结构不需要开模加工，降低了生产成本和加工难度。

Description

动力电池箱箱体安装总成
技术领域
本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种动力电池箱箱体安装总成。
背景技术
近年来，动力电池技术随着电动汽车的普及发展的越来越快，动力电池的性能也是越来越好，如何在保证动力电池品质的前提下降低生产难度和生产成本则是目前需要动力电池技术开发的难点。在动力电池包生产和装配过程中，不仅要保证其电性能的优异性，也要保证其结构上的可靠性，这样才能保证动力电池产品使用的安全性。因此，在动力电池箱箱体上设计一些既能保证箱体结构可靠性，又能降低生产难度和生产成本的零部件是很有必要的。
传统动力电池箱箱体底部的安装梁是一个整体，而且通常会有一定的高度差，需要开模加工，其制造成本高，加工难度大，通用性不好，性价比极低。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种加工难度小、制造成本低且通用性好的动力电池箱箱体安装总成。
为实现上述目的，本实用新型所设计的动力电池箱箱体安装总成，包括箱体本体、两个分别焊接在所述箱体本体两侧板底部的L 型安装梁及若干个安装在所述箱体本体底部的底部安装梁；每个所述底部安装梁包括安装梁主体及两个分别焊接在所述安装梁主体两端的安装梁连接板；所述安装梁主体包括U型主体及沿所述U型主体两侧梁均向外翻折的焊接板，每个所述安装梁连接板均包括水平横板及沿所述水平横板一边沿水平向外延伸的搭接板；所述搭接板插入所述U型主体的U型腔内，所述搭接板与所述U型主体的横梁内表面焊接形成整体的底部安装梁，所述焊接板焊接在所述箱体本体的底部，所述水平横板焊接在所述L型安装梁上。
进一步地，还包括衬在所述U型主体与所述L型安装梁之间的三角支架。
进一步地，与所述搭接板同侧的所述水平横板的边沿两端均向上翻折有翻边，所述翻边抵在所述U型主体的端部。
进一步地，所述水平横板上开设有安装梁安装孔，所述安装梁安装孔与所述L型安装梁的定位孔对应布置。
进一步地，所述U型主体横梁上开设有若干个安装梁减重孔。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的动力电池箱箱体安装总成是将传统整体的底部安装梁设计成分离式结构，包括安装梁主体和安装梁连接板，这种分离式结构提高了通用性，只需要更换安装梁连接板即可适用于不同的电池箱箱体；分离式结构不需要开模加工，降低了生产成本和加工难度。
附图说明
图1为本实用新型动力电池箱箱体安装总成结构示意图；
图2为图1中底部安装梁结构示意图；
图3为图2中安装梁主体结构示意图；
图4为图2中安装梁连接板结构示意图。
图中各部件标号如下：
箱体本体10、侧板11；
L型安装梁20、定位孔21；
底部安装梁30、安装梁主体31、安装梁连接板32、U型主体33 (其中：侧梁331、横梁332)、焊接板34、安装梁减重孔35、水平横板36、搭接板37、翻边38、安装梁安装孔39；
三角支架40。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示为动力电池箱箱体安装总成，包括箱体本体10、两个分别焊接在箱体本体10两侧板11底部的L型安装梁20(即一个 L型安装梁20焊接在箱体本体10一侧板11的底部，另一个L型安装梁20焊接在箱体本体10另一侧板11的底部)及若干个安装在箱体本体10底部的底部安装梁30，以及若干个三角支架40。
其中，若干个底部安装梁30均相互平行布置，且每个底部安装梁30一端焊接在箱体本体10一侧板11底部的L型安装梁20上，每个底部安装梁30另一端焊接在箱体本体10另一侧板11底部的L 型安装梁20上。本实用新型的关键点在于：如图2所示，底部安装梁30包括安装梁主体31及两个分别焊接在安装梁主体31两端的安装梁连接板32(即一个安装梁连接板32焊接在安装梁主体31一端，另一个安装梁连接板32焊接在安装梁主体31另一端)。结合图3所示，安装梁主体31包括U型主体33、沿U型主体33两侧梁331均向外翻折的焊接板34及开设在U型主体33横梁332上的若干个安装梁减重孔35；对应地，结合图4所示，每个安装梁连接板32均包括水平横板36、沿水平横板36一边沿水平向外延伸的搭接板37、与搭接板37同侧的水平横板36的边沿两端均向上翻折有翻边38及开设在水平横板36上的安装梁安装孔39。
焊接安装时，安装梁连接板32的搭接板37插入U型主体33的 U型腔内，直至安装梁连接板32的翻边38抵在U型主体33的端部，搭接板37与U型主体33的横梁332内表面焊接形成整体的底部安装梁30；安装梁主体31的焊接板34焊接在箱体本体10的底部，同时，安装梁连接板32的水平横板36焊接在L型安装梁20上，且水平横板36的安装梁安装孔39与L型安装梁20的定位孔21对应布置，用于将箱体安装到整车上；为了保证箱体安装总成的整体强度，安装梁主体31的U型主体33与L型安装梁20之间均衬有三角支架 40，即三角支架40的一端焊接在U型主体33上，三角支架40的另一端焊接在L型安装梁20上。
本实用新型的动力电池箱箱体安装总成是将传统整体的底部安装梁设计成分离式结构，包括安装梁主体和安装梁连接板，先用钣金分别制造出安装梁主体和安装梁连接板，再利用点焊技术将这两部分焊接形成整体的底部安装梁，最后将整体的底部安装梁焊接到箱体本体上。这种分离式结构提高了通用性，只需要更换安装梁连接板即可适用于不同的电池箱箱体；分离式结构不需要开模加工，降低了生产成本和加工难度。

Claims (5)

1.一种动力电池箱箱体安装总成，包括箱体本体(10)、两个分别焊接在所述箱体本体(10)两侧板(11)底部的L型安装梁(20)及若干个安装在所述箱体本体(10)底部的底部安装梁(30)；其特征在于：每个所述底部安装梁(30)包括安装梁主体(31)及两个分别焊接在所述安装梁主体(31)两端的安装梁连接板(32)；所述安装梁主体(31)包括U型主体(33)及沿所述U型主体(33)两侧梁(331)均向外翻折的焊接板(34)，每个所述安装梁连接板(32)均包括水平横板(36)及沿所述水平横板(36)一边沿水平向外延伸的搭接板(37)；所述搭接板(37)插入所述U型主体(33)的U型腔内，所述搭接板(37)与所述U型主体(33)的横梁(332)内表面焊接形成整体的底部安装梁(30)，所述焊接板(34)焊接在所述箱体本体(10)的底部，所述水平横板(36)焊接在所述L型安装梁(20)上。
2.根据权利要求1所述动力电池箱箱体安装总成，其特征在于：还包括衬在所述U型主体(33)与所述L型安装梁(20)之间的三角支架(40)。
3.根据权利要求1所述动力电池箱箱体安装总成，其特征在于：与所述搭接板(37)同侧的所述水平横板(36)的边沿两端均向上翻折有翻边(38)，所述翻边(38)抵在所述U型主体(33)的端部。
4.根据权利要求1所述动力电池箱箱体安装总成，其特征在于：所述水平横板(36)上开设有安装梁安装孔(39)，所述安装梁安装孔(39)与所述L型安装梁(20)的定位孔(21)对应布置。
5.根据权利要求1所述动力电池箱箱体安装总成，其特征在于：所述U型主体(33)横梁(332)上开设有若干个安装梁减重孔(35)。
CN201821059787.9U 2018-07-05 2018-07-05 动力电池箱箱体安装总成 Expired - Fee Related CN208570721U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821059787.9U CN208570721U (zh) 2018-07-05 2018-07-05 动力电池箱箱体安装总成

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821059787.9U CN208570721U (zh) 2018-07-05 2018-07-05 动力电池箱箱体安装总成

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN208570721U true CN208570721U (zh) 2019-03-01

Family

ID=65491279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201821059787.9U Expired - Fee Related CN208570721U (zh) 2018-07-05 2018-07-05 动力电池箱箱体安装总成

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN208570721U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107248556B (zh) 一种电动汽车电池盒生产工艺
CN104112832A (zh) 电动汽车用底盘快换电池箱
CN102673591A (zh) 城际动车组用联系枕梁
CN208570721U (zh) 动力电池箱箱体安装总成
CN207345466U (zh) 一种电池包下壳体加强结构
CN205523634U (zh) 组合式电动车电池框架
CN104443042B (zh) 连接板与汽车
CN205059734U (zh) 车架横梁总成
CN103625231B (zh) 一种摆臂安装结构
CN206749937U (zh) 一种横梁接头结构
CN109178008A (zh) 一种新型车体枕梁结构
CN203111315U (zh) 车架和具有该车架的汽车
CN103909979B (zh) 高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构
CN203486003U (zh) 厢式车及其横梁贯穿式车架结构
CN206685496U (zh) 一种起动用铅酸蓄电池
CN201604693U (zh) 圆管横梁卡车车架总成的连接底座
CN206250266U (zh) 一种锂电池汇流排结构
CN210668749U (zh) 铜排结构、模组结构及电池包
CN204956657U (zh) 一种轿车后围板焊接总成
CN204821114U (zh) 发动机前悬置
CN109849947B (zh) 城轨地铁车辆牵引逆变器安装装置
CN207191177U (zh) 一种车身侧围b柱内加强板焊接结构
CN203727309U (zh) 一种轿车蓄电池安装支架
CN207875568U (zh) 一种新型吸能盒、吸能盒总成及汽车
CN208007104U (zh) 汽车三段式地板横梁总成

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20190301

Termination date: 20210705