CN206685496U - 一种起动用铅酸蓄电池 - Google Patents

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毕向东
杨雪斌
王治宏
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Abstract

本实用新型实施例提供了一种起动用铅酸蓄电池，包括：多个极群组、正负极柱、正负端子、电池壳、电池大盖、电池小盖、电解液及用于固定极群组的耐振动结构体；其中，所述耐振动结构体装配在极群组顶部靠近汇流排内侧的位置，且所述耐振动结构体位于远离正/负极板的极耳一侧；所述耐振动结构体随电池壳通过热封工艺与电池大盖熔接在一起，使固定极群的耐振动结构体压紧在极群组的正极板或负极板上。因此，耐振动结构体可以起到限制极群组中极板因振动而产生的上下相对位移的作用，有效提高起动用铅酸蓄电池的耐振动性能，从而延长起动用铅酸蓄电池使用寿命。

Description

一种起动用铅酸蓄电池
技术领域
本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种起动用铅酸蓄电池。
背景技术
铅酸蓄电池是汽车上重要装置之一，其为汽车起动提供电源，同时也供给汽车照明及其它用电设备的用电。
随着汽车工业及物流行业的飞速发展，商用车(如重型卡车、工程机械车等)市场保有量大幅提升，对与之配套的商用车用起动用铅酸蓄电池也提出了更高的要求。商用车经常会行驶在一些路况较差，路面颠簸的道路上，因此，车辆行驶过程中会产生较大频次和较大幅度的振动，对汽车各零部件都有更高的可靠性要求，汽车起动用铅酸蓄电池也不例外。
为有效的提升商用车用汽车起动蓄电池的使用寿命，为汽车提供更持续长久的能源供应，除了要求蓄电池性能应具有良好的低温起动放电性能、优越的充电接受能力、较高的比能量、免维护等性能外，由于恶劣的使用工况，对商用车用起动用铅酸蓄电池的耐振动性能也提出了更高标准的要求。
但是，目前，汽车起动用铅酸蓄电池内部极群组与电池单格之间配合多为松装配，无装配压力，这使得起动用铅酸蓄电池在使用过程中会伴随汽车行驶过程中的振动而发生震动，电池内部极群组中的正/负极板及隔板易产生上下方向的相对位移，由于相对位移的产生易因摩擦力造成正/负极板及隔板的受损破坏，从而导致电池失效；极群组内正/负极板的极耳通过汇流排连接，每个极群组通过对焊件穿壁焊连接在一起并与电池壳内壁固定，起到了限制正/负极板上下方向产生相对位移的作用，但是由于极耳为偏心设计，在极板宽度方向形成悬臂梁效应，所有远离极耳一侧的极板易产生上下方向的相对位移，形成杠杆力，进而导致极耳下方因杠杆力的作用产生断裂而导致电池失效。
实用新型内容
为了至少部分地解决现有技术中存在的问题，本实用新型实施例期望提供一种起动用铅酸蓄电池。
本实用新型实施例提供了一种起动用铅酸蓄电池，包括：多个极群组、正负极柱、正负端子、电池壳、电池大盖、电池小盖、电解液及用于固定极群组的耐振动结构体；其中，
所述耐振动结构体装配在极群组顶部靠近汇流排内侧的位置，且所述耐振动结构体位于远离正/负极板的极耳一侧；所述耐振动结构体随电池壳通过热封工艺与电池大盖熔接在一起，使固定极群的耐振动结构体压紧在极群组的正极板或负极板上。
上述方案中，所述多个极群组装配在电池壳单格中，相邻极群组之间通过极群组上的对焊件穿壁焊串联在一起。
上述方案中，所述极群组包括：正极板、负极板、隔板、正极汇流排、负极汇流排及对焊件；所述对焊件包括：正极对焊件和负极对焊件；其中，
所述正极对焊件位于正极汇流排外侧且垂直于所述极群组顶部设置，所述负极对焊件位于所述负极汇流排外侧且垂直于所述极群组顶部设置。
上述方案中，所述电池小盖通过热封工艺与电池大盖熔接在一起。
本实用新型实施例提供的一种起动用铅酸蓄电池，包括：多个极群组、正负极柱、正负端子、电池壳、电池大盖、电池小盖、电解液及用于固定极群组的耐振动结构体；其中，所述耐振动结构体装配在极群组顶部靠近汇流排内侧的位置，且所述耐振动结构体位于远离正/负极板的极耳一侧；所述耐振动结构体随电池壳通过热封工艺与电池大盖熔接在一起，使固定极群的耐振动结构体压紧在极群组的正极板或负极板上。因此，耐振动结构体可以起到限制极群组中极板因振动而产生的上下相对位移的作用，有效提高起动用铅酸蓄电池的耐振动性能，从而延长起动用铅酸蓄电池使用寿命。
附图说明
图1为本申请的起动用铅酸蓄电池的在一种实施方式中的基本结构示意图一；
图2为本申请的起动用铅酸蓄电池的在一种实施方式中的基本结构示意图二；
图3为本申请的起动用铅酸蓄电池的在一种实施方式中的基本结构示意图二；
图4为本申请的起动用铅酸蓄电池中的耐振动结构体的基本结构图；
图5为本申请的起动用铅酸蓄电池中的极群组的在一种实施方式中的基本结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型起动用铅酸蓄电池的内部结构示意图，图2为本实用新型实施例装配上大盖之后的结构示意图，图3为本实用新型实施例在装配上小盖之后的结构示意图。结合图1至图3，所述起动用铅酸蓄电池包括：多个极群组11、正负极柱12、正负端子13、电池壳14、电池大盖15、电池小盖16、电解液(未示出)及用于固定极群组的耐振动结构体17；其中，
所述耐振动结构体17装配在极群组顶部靠近汇流排(正极汇流排或负极汇流排)内侧的位置，且所述耐振动结构体远离正/负极板的极耳一侧；具体的，所述起动用铅酸蓄电池中，极群组顶部每一个靠近正极汇流排或负极汇流排内侧的位置均设置一个耐振动结构体17。
图4为耐振动结构体17的基本结构图，所述耐振动结构体17的顶部1701紧紧顶在电池大盖15的内顶板上，在电池大盖15与电池壳14热封时，所述耐振动结构体17的顶部1701与所述电池大盖15紧紧热封在一起。所述耐振动结构体的底部1702紧压在极群组11上方，用于限制极群组11中极板的上下位移。
所述固定极群的耐振动结构体17随电池壳14通过热封工艺与电池大盖15熔接在一起，使固定极群的耐振动结构体压紧在极群组的正极板或负极板上。从而起到限制极群组中极板因振动而产生的上下相对位移的作用，有效提高起动用铅酸蓄电池的耐振动性能，从而延长起动用铅酸蓄电池使用寿命。
具体的，所述电池壳14内包括多个电池壳单格，每个电池壳单格用于装配一个极群组11，所述多个极群组11装配在电池壳单格中之后，相邻极群组11之间通过极群组11上的对焊件穿壁焊串联在一起。
需要说明的是，图中仅对一个极群组11的位置进行标示，但本领域技术人员可以理解的是图中其它与极群组11结构相同的部件均为极群组。
具体的，所述对焊件11分为正极对焊件和负极对焊件。
图5为单个极群组的结构示意图，如图5所示，一个极群组由正极板1101、负极板1102、隔板1103、正极汇流排1104、负极汇流排1105及对焊件(包括正极对焊件1106和负极对焊件1107)组成。所述正极对焊件1106位于正极汇流排1104外侧且垂直于所述极群组顶部设置，所述负极对焊件1107位于负极汇流排1105外侧且垂直于所述极群组顶部设置。
起动用铅酸蓄电池的电池壳单格装配好极群组11之后，对焊件相互靠近的两个极群组11之间，可以通过相互靠近的两个对焊件穿壁焊串接在一起，从而使各个极群组之间形成紧密装配，并使正、负极板靠近极耳一侧在上下方向上得到固定，这样，即使汽车在运动过程中发生大幅度颠簸，正、负极板也不会由于震动而互相碰撞和挤压。
参照图3，起动用铅酸蓄电池加酸完成后，电池小盖16通过热封工艺与电池大盖15熔接在一起，即完成整个蓄电池的制作。
本实用新型所提供的起动用铅酸蓄电池优势在于：
极群组顶部，靠近汇流排位置(即分别远离正/负极板极耳的极板顶部)装配有固定极群的耐振动结构体，耐振动结构体通过热封工艺与电池大盖粘结到一起，从而在上下方向上对极群组中远离极板极耳一侧的正/负极板进行了固定；
极群组与电池壳内的电池壳单格装配固定，集群组之间通过对焊件穿壁焊串联在一起并进行固定，从而使正、负极板靠近极耳一侧在上下方向上得到固定；
综上，极板宽度方向左右两侧及上下方向上均得到有效固定，从而消除极板悬臂梁效应，进而消除蓄电池在振动过程中产生的作用在极板极耳底部的杠杆力，消除蓄电池在使用过程中因振动而导致的极耳底部断裂失效，从而提高了起动用铅酸蓄电池的耐振动性能。
为进一步阐明本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，特对本实用新型的结构及实现过程作进一步阐述：
步骤一：正/负极板、隔板包板后，通过铸焊工艺完成汇流排(正极汇流排与正极板并联、负极汇流排与负极板并联)、完成对焊件、极柱的铸焊成型，完成极群组制作；将极群组装分别装入电池壳，通过对焊件穿壁焊工艺将不同单格间的极群组串联；
步骤二：每个极群组顶部靠近汇流排位置(即分别远离正/负极板极耳方向的极板顶部位置)安装耐振动结构体，耐振动结构体长度方向与电池单格宽度方向形成紧配合，将耐振动结构体安装压紧在极群组中极板的顶部。通过电池大盖热封工艺，将耐振动结构体与电池大盖、电池壳与电池大盖热封粘结组装在一起。热封过程中电池大盖施加给在耐振动结构体顶部向下的力，进一步使耐振动结构体压紧在极群中正/负极板顶部；
步骤三：起动用蓄电池加酸化成后，将电池小盖与电池大盖通过热封工艺装配在一起，即完成起动用蓄电池成品的制作过程。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种起动用铅酸蓄电池，其特征在于，包括：多个极群组、正负极柱、正负端子、电池壳、电池大盖、电池小盖、电解液及用于固定极群组的耐振动结构体；其中，
所述耐振动结构体装配在极群组顶部靠近汇流排内侧的位置，且所述耐振动结构体位于远离正/负极板的极耳一侧；所述耐振动结构体随电池壳通过热封工艺与电池大盖熔接在一起，使固定极群的耐振动结构体压紧在极群组的正极板或负极板上。
2.根据权利要求1所述的起动用铅酸蓄电池，其特征在于，所述多个极群组装配在电池壳内的电池壳单格中，相邻极群组之间通过极群组上的对焊件穿壁焊串联在一起。
3.根据权利要求2所述的起动用铅酸蓄电池，其特征在于，所述极群组包括：正极板、负极板、隔板、正极汇流排、负极汇流排及对焊件；所述对焊件包括：正极对焊件和负极对焊件；其中，
所述正极对焊件位于正极汇流排外侧且垂直于所述极群组顶部设置，所述负极对焊件位于所述负极汇流排外侧且垂直于所述极群组顶部设置。
4.根据权利要求1至3其中任一项所述的起动用铅酸蓄电池，其特征在于，所述电池小盖通过热封工艺与电池大盖熔接在一起。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110600648A (zh) * 2019-09-12 2019-12-20 安徽理士电源技术有限公司 一种高耐振性的深循环电池
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