CN208565262U - 直线旋转轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直线旋转轴承，包括圆筒状的外圈、分别位于外圈两端的二挡圈、位于所述外圈内且与所述外圈活动连接的保持架及设置于保持架内的滚珠，所述外圈内壁开设有环形卡槽一，所述挡圈卡设于卡槽一内，所述保持架呈圆筒状，所述保持架包括沿轴向间隔设置的多个兜孔组，每一所述兜孔组包括多个间隔设置且共同围成一圈的兜孔，所述滚珠设置于所述兜孔中，相邻两个所述兜孔组的兜孔交错设置，所述外圈内位于挡圈与保持架之间设有橡胶减震环。当保持架在外圈内轴向往复移动时，保持架可与橡胶减震环进行挤压，从而避免与挡圈直接撞击，使得直线旋转轴承在运行时更加的稳定，避免滚珠因保持架形变而卡死，提高了使用寿命。

Description

直线旋转轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种直线旋转轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。直线运动轴承是一种能够实现直线运动的轴承，主要用于直线行程与圆柱轴配合使用。由于滚珠与轴承外套点接触，滚珠以最小的摩擦阻力滚动，具有摩擦小，且稳定性高，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动。因此，被广泛应用于精密机床、纺织机械、食品包装机械、印刷机械等工业机械的滑动部件。

相关技术中，直线运动轴承通常包括外圈、保持架及滚珠，保持架上开有多个沿其轴向布置的长方形滚动槽，每个所述滚动槽内设置多个滚珠，直线运动轴承套设与运动轴体上，滚珠在保持架的保持下在外圈与运动轴体之间滚动，实现运动轴体的往复运动。但是，这种直线运动轴承由于滚珠在滚动槽中排列紧密，滚珠之间存在相互作用力，使滚珠运动时承受的摩擦力大，容易磨损且运动噪音大，导致直线运动轴承的使用寿命缩短、运动精度低和承载能力差；当其中一个滚珠停止运动时，将导致同一长方形滚动槽内的其他滚珠无法滚动，从而使直线运动轴承无法工作，影响直线运动轴承的稳定性。

中国专利申请号CN201610416582.0公开了一种直线运动轴承，包括圆筒状结构的外圈、分别位于所述外圈两端的挡圈、位于所述外圈内且与所述外圈活动连接的保持架及设置于所述保持架内的滚珠，所述外圈包括分别开设于其内侧两端的环型凹槽，所述挡圈分别卡设于所述环型凹槽内，所述保持架为环形带状结构，所述保持架包括沿所述外圈的轴线方向平行间隔设置的多个兜孔组，每一所述兜孔组包括多个间隔设置且共同围成一圈的兜孔，所述滚珠设置于所述兜孔中，相邻两个所述兜孔组的兜孔交错设置。上述直线运动轴承具有磨损小、使用寿命长、运动精度高、承载能力强且稳定性好的优点。但是当保持架在外圈内轴向往复移动时，会与挡圈直接撞击，在长期使用过程中会导致保持架产生形变，导致滚珠在兜孔内卡住无法滚动，影响直线轴承正常工作。

因此，有必要提供一种新的直线运动轴承解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种直线旋转轴承，其具使用寿命长、磨损小的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种直线旋转轴承，包括圆筒状的外圈、分别位于外圈两端的二挡圈、位于所述外圈内且与所述外圈活动连接的保持架及设置于保持架内的滚珠，所述外圈内壁开设有环形卡槽一，所述挡圈卡设于卡槽一内，所述保持架呈圆筒状，所述保持架包括沿轴向间隔设置的多个兜孔组，每一所述兜孔组包括多个间隔设置且共同围成一圈的兜孔，所述滚珠设置于所述兜孔中，相邻两个所述兜孔组的兜孔交错设置，所述外圈内位于挡圈与保持架之间设有橡胶减震环。

作为本实用新型的一种改进，所述外圈内壁开设有环形卡槽二，所述橡胶减震环卡设于卡槽二内，所述橡胶减震环抵于挡圈的内侧面。

通过采用上述方案，对橡胶减震环在外圈内沿轴向进行限位，避免影响保持架的正常移动，可以更好的对保持架起到减震的作用。

作为本实用新型的一种改进，所述橡胶减震环面向保持架的一侧为圆锥筒面，所述圆锥筒面的横截面面积由其靠近所述保持架的一端向另一端逐渐减少。

通过采用上述方案，当保持架逐渐对橡胶减震环的圆锥筒面进行挤压时，橡胶减震环对保持架的反作用力会迅速增大，从而提高减震效果。

作为本实用新型的一种改进，所述兜孔内填充有固体润滑材料，每一所述兜孔组内滚珠和固体润滑材料间隔设置。

通过采用上述方案，使得保持架具有自润滑效果，当保持架在外圈内活动时，兜孔内的固体润滑材料会均匀涂抹至外圈的内壁表面，从而使得保持架与外圈之间产生润滑，减少外圈与保持架之间的磨损；当滚珠在滚动中与外圈内壁接触时，也可以接触到外圈内壁上的固体润滑材料，从而对滚珠也进行润滑，减少滚珠与之接触的零件之间的磨损，更好的延长了产品的使用寿命。

作为本实用新型的一种改进，所述固体润滑材料为石墨。

通过采用上述方案，石墨是一种优良的润滑剂，在摩擦状态下，能沿着晶体层间滑移，并沿着摩擦方向定向。

作为本实用新型的一种改进，所述兜孔组为3～8个，每一所述兜孔组包括沿所述保持架的圆周方向上均匀分布的16个所述兜孔。

作为本实用新型的一种改进，所述外圈的外壁两侧开设有定位槽。

通过采用上述方案，便于直线旋转轴承安装使用。

作为本实用新型的一种改进，所述保持架采用铝合金或合成树脂制成。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、当保持架在外圈内轴向往复移动时，保持架可与橡胶减震环进行挤压，从而避免与挡圈直接撞击，使得直线旋转轴承在运行时更加的稳定，避免滚珠因保持架形变而卡死，提高了使用寿命；橡胶减震环面向保持架的一侧为圆锥筒面，圆锥筒面的横截面面积由其靠近保持架的一端向另一端逐渐减少，当保持架逐渐对橡胶减震环的圆锥筒面进行挤压时，橡胶减震环对保持架的反作用力会迅速增大，从而提高减震效果；

2、在保持架的兜孔内填充有固体润滑材料，每个兜孔组内滚珠和固体润滑材料间隔设置，使得保持架具有自润滑效果，当保持架在外圈内活动时，兜孔内的固体润滑材料会均匀涂抹至外圈的内壁表面，从而使得保持架与外圈之间产生润滑，减少外圈与保持架之间的磨损；当滚珠在滚动中与外圈内壁接触时，也可以接触到外圈内壁上的固体润滑材料，从而对滚珠也进行润滑，减少滚珠与之接触的零件之间的磨损，更好的延长了产品的使用寿命。

附图说明

图1为直线旋转轴承的结构示意图；

图2为外圈的结构示意图；

图3为保持架与滚珠之间连接关系示意图。

图中，1、外圈；11、卡槽一；12、卡槽二；13、定位槽；2、挡圈；3、保持架；31、兜孔；4、滚珠；5、橡胶减震环；51、圆锥筒面；6、固体润滑材料；7光轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参见图1，一种直线旋转轴承，包括一外圈1、二挡圈2和一保持架3和若干滚珠4。结合图2，外圈1呈圆筒状，由GCr15材料制成，热处理硬度HRc60以上，外圈1由内孔磨加工，粗糙度为Ra0.63 或更高，圆度和锥度均在0.003mm以内，在内壁两端分别开设有一条环形卡槽一11，在内壁上紧靠卡槽一11开设有环槽卡槽二12，卡槽一11的内径大于卡槽二12的内径，卡槽二12位于两卡槽一11之间，在外圈1的外壁两端分别开设有一条环形定位槽13。挡圈2卡设于卡槽一11内，由65Mn冲压成开口圆环形结构，径调制处理，硬度为 HRc40～45，用于约束保持架3的运行区间。保持架3呈圆筒状，可采用铝合金或合成树脂制成，本实施例中，保持架3由铝合金制成。保持架3活动连接于外圈1内位于两挡圈2之间，结合图3，在保持架 3上沿轴向设置有3～8个兜孔组，每个兜孔组包括多个间隔设置且共同围成一圈的兜孔31，本实施例中，兜孔组为3个，每个兜孔组包括沿保持架3的圆周方向上均匀分布的16个兜孔31，相邻两个兜孔组的兜孔31交错设置。在每个兜孔组的兜孔31内间隔设置有滚珠4 和固体润滑材料6，滚珠4可在兜孔31内任意滚动，滚珠4由GCr15 材料制成，热处理硬度在HRc62以上，经表面磨加工和精研后，粗糙度在Ra0.2以上，滚珠4主要用以承载负荷；固体润滑材料6采用石墨，固体润滑材料6将所在的兜孔31填充满，且固体润滑材料6的外侧面与保持架3的外圆面共面。

在卡槽二12内卡设有橡胶减震环5，橡胶减震环5的一侧抵于挡圈2的内侧面，橡胶减震环5面向保持架的一侧为圆锥筒面51，圆锥筒面51的横截面面积由其靠近保持架3的一端向另一端逐渐减少。

在实际使用时，直线旋转轴承是套设在光轴7上的，保持架3上每个兜孔组内的滚珠4形成的总体内径与光轴7外径配合，直线旋转轴承内的保持架3可以轴向直线反复运动，也可以旋转运动。当保持架3在外圈1内轴向往复移动时，保持架3可与橡胶减震环5进行挤压，从而避免与挡圈2直接撞击，使得直线旋转轴承在运行时更加的稳定，避免滚珠4因保持架3形变而卡死，提高了使用寿命；当保持架3逐渐对橡胶减震环5的圆锥筒面51进行挤压时，橡胶减震环5 对保持架3的反作用力会迅速增大，从而提高减震效果。同时，无论保持架3在外圈1内轴向移动还是旋转运动，保持架3兜孔31内的固体润滑材料6因摩擦会均匀涂抹至外圈1的内壁表面，从而使得保持架3与外圈1之间产生润滑，减少外圈1与保持架3之间的磨损；当滚珠4在滚动中与外圈1内壁接触时，也可以接触到外圈1内壁上的固体润滑材料6，从而对滚珠4也进行润滑，减少滚珠4与之接触的零件之间的磨损，更好的延长了产品的使用寿命。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种直线旋转轴承，包括圆筒状的外圈(1)、分别位于外圈(1)两端的二挡圈(2)、位于所述外圈(1)内且与所述外圈(1)活动连接的保持架(3)及设置于保持架(3)内的滚珠(4)，所述外圈(1)内壁开设有环形卡槽一(11)，所述挡圈(2)卡设于卡槽一(11)内，其特征在于，所述保持架(3)呈圆筒状，所述保持架(3)包括沿轴向间隔设置的多个兜孔组，每一所述兜孔组包括多个间隔设置且共同围成一圈的兜孔(31)，所述滚珠(4)设置于所述兜孔(31)中，相邻两个所述兜孔组的兜孔(31)交错设置，所述外圈(1)内位于挡圈(2)与保持架(3)之间设有橡胶减震环(5)。

2.根据权利要求1所述的直线旋转轴承，其特征在于，所述外圈(1)内壁开设有环形卡槽二(12)，所述橡胶减震环(5)卡设于卡槽二(12)内，所述橡胶减震环(5)抵于挡圈(2)的内侧面。

3.根据权利要求2所述的直线旋转轴承，其特征在于，所述橡胶减震环(5)面向保持架(3)的一侧为圆锥筒面(51)，所述圆锥筒面(51)的横截面面积由其靠近所述保持架(3)的一端向另一端逐渐减少。

4.根据权利要求1所述的直线旋转轴承，其特征在于，所述兜孔(31)内填充有固体润滑材料(6)，每一所述兜孔组内滚珠(4)和固体润滑材料(6)间隔设置。

5.根据权利要求4所述的直线旋转轴承，其特征在于，所述固体润滑材料(6)为石墨。

6.根据权利要求1所述的直线旋转轴承，其特征在于，所述兜孔组为3～8个，每一所述兜孔组包括沿所述保持架(3)的圆周方向上均匀分布的16个所述兜孔(31)。

7.根据权利要求1所述的直线旋转轴承，其特征在于，所述外圈(1)的外壁两侧开设有定位槽(13)。

8.根据权利要求1所述的直线旋转轴承，其特征在于，所述保持架(3)采用铝合金或合成树脂制成。