CN203756734U - 自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承和深沟球轴承 - Google Patents
自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承和深沟球轴承 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承和深沟球轴承，该球轴承是由两个单体角接触轴承或深沟球轴承构成，在两个单体轴承的中间设置了一个由左轴承内圈的右型腔和右轴承内圈的左型腔与轴承外圈的内圆柱表面构成的环形储油腔，左、右轴承内圈的大圆柱表面均设有两个旋向相反的螺旋槽，这两个螺旋槽与轴承外圈的内圆柱表面构成微量泵。本实用新型的优点是能够自储润滑油、轴承全寿命周期内无需另外加注润滑油；具有高可靠性、长寿命、无润滑油泄漏的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承和自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承。
背景技术
目前市场上的角接触轴承或深沟球轴承分别如图1、图2所示，这种结构的轴承通常均为单个轴承。其中的润滑剂为润滑脂或为润滑油，其中润滑脂直接加入轴承内使用。而润滑油也为直接滴入数滴润滑油，或采用机械内的加油机构进行加注，或采用动密封将润滑油密封在机构中对轴承进行润滑。
对于直接在单个角接触轴承或深沟球轴承中加入润滑脂进行轴承润滑时，由于润滑脂的粘度大，若轴承中加入润滑脂太多，则润滑脂的产生的摩擦损耗大。若加入润滑脂太少而该轴承处于高速重载状况下运行时极易将滚动体沟道中的润滑脂挤向两侧面，造成滚动体和沟道中缺润滑脂而引起轴承寿命降低甚至烧毁。
对于直接在单个轴承中滴入数滴润滑油进行润滑时，由于润滑油的数量较少，在高速重载情况下也易于缺润滑油而引起轴承寿命降低甚至烧毁。
对于直接在单个轴承的机构中加装动密封装置或润滑油加注装置进行润滑时，由于使用的润滑油数量大，而且仅有极少部分润滑油实际应用于轴承的润滑，大部分润滑油仅处于循环冷却的状态下，且润滑油由于其它机械部分的磨损极易被污染。而采用专用的润滑油加注装置造成机构庞大，费用高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种能够自润滑、寿命长、润滑油无泄漏的自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承。
本实用新型所要解决的另一技术问题是要提供一种能够自润滑、寿命长、润滑油无泄漏的自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承。
为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承，该组合型角接触球轴承是由两个单体角接触轴承构成，在两个单体轴承的中间设置了一个由左轴承内圈的右型腔和右轴承内圈的左型腔与轴承外圈的内圆柱表面构成的环形储油腔，左、右轴承内圈的大圆柱表面均设有两个旋向相反的螺旋槽，这两个螺旋槽与轴承外圈的内圆柱表面构成微量泵。当左轴承内圈和右轴承内圈静止时，该微量泵停止泵油。而左轴承内圈和右轴承内圈旋转时，左轴承内圈和右轴承内圈大外圆柱表面螺旋槽对槽中润滑油的运动挤压，将储油腔内的润滑油微量地、源源不断地泵出储油腔，流向轴承外圈附近两端的沟道中润滑钢球。
所述左轴承内圈的小内圆柱表面与右轴承内圈的小外圆柱表面过盈配合。
所述轴承外圈附近两端的沟道中设有钢球保持架，钢球保持架上设有钢球。
所述钢球保持架采用多微孔状的高分子材料，微孔隙中存储润滑油。以便微量泵出的润滑油存储其中的微孔隙中，随时润滑钢球。同时，钢球保持架的多微孔隙材料中的微孔隙还具有一定净化润滑油的功能，将钢球与轴承外圈和左轴承内圈和右轴承内圈磨损造成的磨屑微粒的一部分沉淀在微孔隙的底部。
所述组合型角接触球轴承的两端设有动密封组件，该动密封组件的轴承密封盖扣环与轴承外圈两端的密封盖扣槽相扣，防止在轴承运行中润滑油的外泄。
所述动密封组件包括轴承密封盖、动密封圈或动密封弹性压圈。
所述轴承外圈两端的密封盖扣槽中喷涂有软性密封层。
所述动密封圈为O型橡胶圈，或为唇形橡胶圈。
本实用新型还提供了一种自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承，该组合型深沟球轴承是由两个单体深沟球轴承构成，在两个单体深沟球轴承的中间设置了一个由左轴承内圈的右型腔和右轴承内圈的左型腔与轴承外圈的内圆柱表面构成的环形储油腔。左、右轴承内圈的大圆柱表面均设有两个旋向相反的螺旋槽，这两个螺旋槽与轴承外圈的内圆柱表面构成微量泵。当左轴承内圈和右轴承内圈静止时，该微量泵停止泵油。而左轴承内圈和右轴承内圈旋转时，左轴承内圈和右轴承内圈大外圆柱表面螺旋槽对槽中润滑油的运动挤压，将储油腔内的润滑油微量地、源源不断地泵出储油腔，流向轴承外圈附近两端的沟道中润滑钢球。
所述左轴承内圈的小内圆柱表面与右轴承内圈的小外圆柱表面过盈配合。
所述轴承外圈附近两端的沟道中设有钢球保持架，钢球保持架上设有钢球。
所述钢球保持架采用多微孔状的高分子材料，微孔隙中存储润滑油。以便微量泵出的润滑油存储其中的微孔隙中，随时润滑钢球。同时，钢球保持架的多微孔隙材料中的微孔隙还具有一定净化润滑油的功能，将钢球与轴承外圈和左轴承内圈和右轴承内圈磨损造成的磨屑微粒的一部分沉淀在微孔隙的底部。
所述组合型深沟球轴承的两端设有动密封组件，该动密封组件的轴承密封盖扣环与轴承外圈两端的密封盖扣槽相扣。
所述动密封组件包括轴承密封盖、动密封圈或动密封弹性压圈。
所述轴承外圈两端的密封盖扣槽中喷涂有软性密封层。
所述动密封圈为O型橡胶圈，或为唇形橡胶圈。
本实用新型的优越功效在于：
1）能够自储润滑油、轴承全寿命周期内无需另外加注润滑油；
2）具有高可靠性、长寿命、无润滑油泄漏的特点。
附图说明
图1为常用的角接触球轴承的结构示意图；
图2为常用的深沟球轴承的结构示意图；
图3为本实用新型自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承的结构示意图；
图4为本实用新型自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承的结构示意图；
图5为本实用新型动密封组件实施例一的结构示意图；
图6为本实用新型动密封组件实施例二的结构示意图；
图7为本实用新型动密封组件实施例三的结构示意图；
图中标号说明
1—左轴承内圈； 2—钢球；
3—轴承外圈； 4—储油腔；
5—钢球保持架；
6—动密封组件；
601—轴承密封盖； 602—O型橡胶圈；
603—弹性压圈； 604—唇形橡胶圈；
7—右轴承内圈。
具体实施方式
请参阅附图所示，对本实用新型作进一步的描述。
如图3所示，本实用新型提供了一种自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承，该组合型角接触球轴承是由两个单体角接触轴承构成，在两个单体轴承的中间设置了一个由左轴承内圈1的右型腔和右轴承内圈7的左型腔与轴承外圈3的内圆柱表面构成的环形储油腔4，左轴承内圈1和右轴承内圈7的大圆柱表面均设有两个旋向相反的螺旋槽，这两个螺旋槽与轴承外圈3的内圆柱表面构成微量泵。当左轴承内圈1和右轴承内圈7静止时，该微量泵停止泵油。而左轴承内圈1和右轴承内圈7旋转时，左轴承内圈1和右轴承内圈7大外圆柱表面螺旋槽对槽中润滑油的运动挤压，将储油腔4内的润滑油微量地、源源不断地泵出储油腔4，流向轴承外圈3附近两端的沟道中润滑钢球2。
如图4所示，本实用新型还提供了一种自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承，该组合型深沟球轴承是由两个单体深沟球轴承构成，在两个单体深沟球轴承的中间设置了一个由左轴承内圈1的右型腔和右轴承内圈7的左型腔与轴承外圈3的内圆柱表面构成的环形储油腔4，左轴承内圈1和右轴承内圈7的大圆柱表面均设有两个旋向相反的螺旋槽，这两个螺旋槽与轴承外圈3的内圆柱表面构成微量泵。当左轴承内圈1和右轴承内圈7静止时，该微量泵停止泵油。而左轴承内圈1和右轴承内圈7旋转时，左轴承内圈1和右轴承内圈7大外圆柱表面螺旋槽对槽中润滑油的运动挤压，将储油腔4内的润滑油微量地、源源不断地泵出储油腔，流向轴承外圈3附近两端的沟道中润滑钢球2。
本实用新型储油腔4储油过程是：在装满润滑油的容器中放入需要装配的零件，并将放有润滑油和装配零件的容器放入真空箱中进行抽真空处理，以抽去润滑油中混入的空气。然后在容器的润滑油中进行轴承外圈3与左轴承内圈1和右轴承内圈7的装配以及左轴承内圈1与右轴承内圈7的压配，使得储油腔中自动充满润滑油。
泵油速率根据本轴承的工作转速、储油腔的润滑油容积和要求的轴承全寿命润滑周期来确定左轴承内圈和右轴承内圈上大圆柱表面上的螺旋槽的头数、螺旋槽的宽度、螺旋槽的深度和螺旋槽的导程大小，以获得合适的泵油速率。
左轴承内圈的右端下部的圆柱体内圆表面与右轴承内圈的左端下部的圆柱体外圆表面过盈紧密配合，以封堵储油腔中的润滑油。左轴承内圈和右轴承内圈的大圆柱表面与轴承外圈3的小圆柱内表面以微间隙配合，实现将润滑油存储其中并能进行相互旋转运动。即这个微间隙值具有两个功能：一是该微间隙值保证了由于润滑油本身张力的作用下不能通过该微间隙，达到密封润滑油的效果。二是该微间隙值保证了该轴承外圈内圆柱表面与左轴承内圈1和右轴承内圈7的外圆柱表面间相互自由旋转运动的流畅。
所述轴承外圈3附近两端的沟道中设有钢球保持架5，钢球保持架5上设有钢球2。
所述钢球保持架5采用多微孔状的高分子材料，该多微孔状高分子材料可以是多微孔状的聚酰亚胺高分子材料，也可以是多微孔状的聚醚醚酮（PEEK）高分子材料.微孔隙中存储润滑油，以便微量泵出的润滑油存储其中的微孔隙中，随时润滑钢球2。同时，钢球保持架5的多微孔隙材料中的微孔隙还具有一定净化润滑油的功能，将钢球2与轴承外圈3和左轴承内圈1和右轴承内圈7磨损造成的磨屑微粒的一部分沉淀在微孔隙的底部。该钢球保持架5采用注塑工艺制造。
所述组合型角接触球轴承的两端设有动密封组件6，该动密封组件6的轴承密封盖扣环与轴承外圈3两端的密封盖扣槽相扣，防止在轴承运行中润滑油的外泄。
所述轴承外圈两端的密封盖扣槽中喷涂有软性密封层，即为一层薄薄的耐油橡胶层，以获得可靠的静密封效果。
所述动密封组件6包括轴承密封盖601、动密封圈或动密封弹性压圈603。
所述动密封圈可采用聚四氟乙烯密封圈。
如图5所示，所述动密封圈采用O型橡胶圈602，其密封压力产自于密封圈本身材料的弹性压力。
如图6所示，所述动密封圈采用唇型橡胶圈604，其密封压力产自于密封圈本身材料的弹性压力。
如图7所示，在轴承密封盖与唇型橡胶圈604之间设有弹性压圈603，其密封压力则产自于动密封弹性压圈603材料的弹性压力。该动密封弹性压圈603采用高分子多微孔弹性材料，如：耐油泡沫海棉等。
Claims (16)
1.一种自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承，其特征在于：该组合型角接触球轴承是由两个单体角接触轴承构成，在两个单体轴承的中间设置了一个由左轴承内圈的右型腔和右轴承内圈的左型腔与轴承外圈的内圆柱表面构成的环形储油腔，左、右轴承内圈的大圆柱表面均设有两个旋向相反的螺旋槽，这两个螺旋槽与轴承外圈的内圆柱表面构成微量泵。
2.根据权利要求1所述的自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承，其特征在于：所述左轴承内圈的小内圆柱表面与右轴承内圈的小外圆柱表面过盈配合。
3.根据权利要求1所述的自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承，其特征在于：所述轴承外圈附近两端的沟道中设有钢球保持架，钢球保持架上设有钢球。
4.根据权利要求3所述的自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承，其特征在于：所述钢球保持架采用多微孔状的高分子材料，微孔隙中存储润滑油。
5.根据权利要求1所述的自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承，其特征在于：所述组合型角接触球轴承的两端设有动密封组件，该动密封组件的轴承密封盖扣环与轴承外圈两端的密封盖扣槽相扣。
6.根据权利要求5所述的自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承，其特征在于：所述动密封组件包括轴承密封盖、动密封圈或动密封弹性压圈。
7.根据权利要求1所述的自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承，其特征在于：所述轴承外圈两端的密封盖扣槽中喷涂有软性密封层。
8.根据权利要求6所述的自储油微量泵油润滑组合型角接触球轴承，其特征在于：所述动密封圈为O型橡胶圈，或为唇形橡胶圈。
9.一种自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承，其特征在于：该组合型深沟球轴承是由两个单体深沟球轴承构成，在两个单体深沟球轴承的中间设置了一个由左轴承内圈的右型腔和右轴承内圈的左型腔与轴承外圈的内圆柱表面构成的环形储油腔，左、右轴承内圈的大圆柱表面均设有两个旋向相反的螺旋槽，这两个螺旋槽与轴承外圈的内圆柱表面构成微量泵。
10.根据权利要求9所述的自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承，其特征在于：所述左轴承外圈的小内圆柱表面与右轴承外圈的小外圆柱表面过盈配合。
11.根据权利要求9所述的自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承，其特征在于：所述轴承外圈附近两端的沟道中设有钢球保持架，钢球保持架上设有钢球。
12.根据权利要求11所述的自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承，其特征在于：所述钢球保持架采用多微孔状的高分子材料，微孔隙中存储润滑油。
13.根据权利要求9所述的自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承，其特征在于：所述组合型深沟球轴承的两端设有动密封组件，该动密封组件的轴承密封盖扣环与轴承外圈两端的密封盖扣槽相扣。
14.根据权利要求13所述的自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承，其特征在于：所述动密封组件包括轴承密封盖、动密封圈或动密封弹性压圈。
15.根据权利要求9所述的自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承，其特征在于：所述轴承外圈两端的密封盖扣槽中喷涂有软性密封层。
16.根据权利要求14所述的自储油微量泵油润滑组合型深沟球轴承，其特征在于：所述动密封圈为O型橡胶圈，或为唇形橡胶圈。
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