CN208564812U - 一种四轮全地形车空滤器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种四轮全地形车空滤器总成，包括空滤器本体，所述空滤器本体包括顶端为开口结构的外壳、盖合于外壳顶端开口处的上盖以及设置于外壳内部的过滤机构，所述外壳的顶端开口处设有沿着外壳的周向方向设置的凸台，所述过滤机构抵接于凸台上，所述外壳一侧的侧壁上设有出气口，所述出气口上卡接有一个出气喉管，所述外壳的底部上设有一个排废口，所述排废口上连接有一个排废盖，所述上盖上设有进气口。本实用新型结构设计合理，过滤效果好且便于保养和拆装滤芯，有利于市场化的推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气滤清器技术领域，具体涉及一种四轮全地形车空滤器总成。
背景技术
空滤器又称空气滤清器，其主要作用是用来清除空气微小颗粒杂质的一种清除过滤装置。目前主要应用于启动机械、内燃机械等领域，为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀合损坏的几率。
对于四轮全地形车而言，由于其经常需要驾驶在沙尘较为严重的环境中，因此，其对于空滤器的过滤效果要求更高，且由于沙尘较为严重，需要经常对空气滤内部进行保养或者是需要对空滤器内部滤芯进行更换等，这就要求空滤器需要空滤器需要具备便于拆装的功能，但是现有技术中的空滤器无法同时满足四轮全地形车对于空滤器的要求。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题，提供了一种结构设计合理，过滤效果好且便于保养和拆装滤芯的四轮全地形车空滤器总成。
本实用新型采用如下技术方案：
一种四轮全地形车空滤器总成，包括空滤器本体，所述空滤器本体包括顶端为开口结构的外壳、盖合于外壳顶端开口处的上盖以及设置于外壳内部的过滤机构，所述外壳的顶端开口处设有沿着外壳的周向方向设置的凸台，所述过滤机构抵接于凸台上，所述外壳一侧的侧壁上设有出气口，所述出气口上卡接有一个出气喉管，所述外壳的底部上设有一个排废口，所述排废口上连接有一个排废盖，所述上盖上设有进气口。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳和上盖之间的连接处一侧设有第一卡接机构，所述第一卡接机构包括固定于外壳侧壁上且靠近开口一端的卡座和设置于上盖对应于卡座位置处的卡块，所述卡座上设有和卡块相配的卡孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳和上盖之间的连接处另一侧设有第二卡接机构，所述第二卡接机构包括固定于外壳侧壁上且靠近开口一端的卡座、一端固定于卡座上的弧形弹片和固定于上盖上对应于弧形弹片位置处的抵块，所述抵块上设有凹台，所述弧形弹片的另一端抵接于凹台内。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气出喉管为锥台形结构，所述出气喉管上远离出气口的一端直径小于出气喉管上与出气口连接一端的直径。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤机构包括抵接于凸台上的滤芯片和抵接于滤芯片上的密封海绵。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构设计合理，过滤效果好且便于保养和拆装滤芯，有利于市场化的推广应用。
附图说明
图1为本实用新型一种四轮全地形车空滤器总成的结构分解示意图；
图中符号说明：
外壳1，上盖2，凸台3，出气口4，出气喉管5，排废口6，排废盖7，进气口8，卡座9，卡块10，卡孔11，卡座12，弧形弹片13，抵块14，凹台15，滤芯片16，密封海绵17。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。
如图1所示，一种四轮全地形车空滤器总成，包括空滤器本体，所述空滤器本体包括顶端为开口结构的外壳1、盖合于外壳1顶端开口处的上盖2以及设置于外壳1内部的过滤机构，所述外壳1的顶端开口处设有沿着外壳1的周向方向设置的凸台3，所述外壳1内壁和凸台3内侧壁之间为阶梯形结构，以使得所述过滤机构能够抵接于凸台3上，所述外壳1一侧的侧壁上设有出气口4，所述出气口4上卡接有一个出气喉管5，所述气出喉管5为锥台形结构，所述出气喉管5上远离出气口4的一端直径小于出气喉管5上与出气口4连接一端的直径，采用这样的设置能够保证发动机的进气更加顺畅，从而使得四轮全地形车整体动力性能能够发挥到最佳状态；所述外壳1的底部上设有一个排废口6，所述排废口6上连接有一个用于盖合排废口6的排废盖7，所述上盖2上设有进气口8；
所述外壳1和上盖2之间的连接处一侧设有用于将外壳1和上盖2进行紧固的第一卡接机构，所述第一卡接机构包括固定于外壳1侧壁上且靠近开口一端的卡座9和设置于上盖2对应于卡座9位置处的卡块10，所述卡座9上设有和卡块10相配的卡孔11，使用时，所述卡块10插接于卡孔11内；
所述外壳1和上盖2之间的连接处另一侧设有用于将外壳1和上盖2进行进一步紧固的第二卡接机构，所述第二卡接机构包括固定于外壳1侧壁上且靠近开口一端的卡座12、一端固定于卡座12上的弧形弹片13和固定于上盖2上对应于弧形弹片13位置处的抵块14，所述抵块14上设有凹台15，使用时所述弧形弹片13的另一端抵接于凹台15内；
所述过滤机构包括抵接于凸台3上的滤芯片16和抵接于滤芯片16上的密封海绵17，采用这样的设置使得从上盖2的进气口8进入外壳1内部的空气都必须先经过密封海绵17和滤芯片16，从而提高其过滤效果；同时设置的密封海绵17能够增强空滤器本体的密封效果。
最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本实用新型而不限制本实用新型的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种四轮全地形车空滤器总成，包括空滤器本体，其特征在于：所述空滤器本体包括顶端为开口结构的外壳(1)、盖合于外壳(1)顶端开口处的上盖(2)以及设置于外壳(1)内部的过滤机构，所述外壳(1)的顶端开口处设有沿着外壳(1)的周向方向设置的凸台(3)，所述过滤机构抵接于凸台(3)上，所述外壳(1)一侧的侧壁上设有出气口(4)，所述出气口(4)上卡接有一个出气喉管(5)，所述外壳(1)的底部上设有一个排废口(6)，所述排废口(6)上连接有一个排废盖(7)，所述上盖(2)上设有进气口(8)。
2.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车空滤器总成，其特征在于：所述外壳(1)和上盖(2)之间的连接处一侧设有第一卡接机构，所述第一卡接机构包括固定于外壳(1)侧壁上且靠近开口一端的卡座(9)和设置于上盖(2)对应于卡座(9)位置处的卡块(10)，所述卡座(9)上设有和卡块(10)相配的卡孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车空滤器总成，其特征在于：所述外壳(1)和上盖(2)之间的连接处另一侧设有第二卡接机构，所述第二卡接机构包括固定于外壳(1)侧壁上且靠近开口一端的卡座(12)、一端固定于卡座(12)上的弧形弹片(13)和固定于上盖(2)上对应于弧形弹片(13)位置处的抵块(14)，所述抵块(14)上设有凹台(15)，所述弧形弹片(13)的另一端抵接于凹台(15)内。
4.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车空滤器总成，其特征在于：所述出气喉管(5)为锥台形结构，所述出气喉管(5)上远离出气口(4)的一端直径小于出气喉管(5)上与出气口(4)连接一端的直径。
5.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车空滤器总成，其特征在于：所述过滤机构包括抵接于凸台(3)上的滤芯片(16)和抵接于滤芯片(16)上的密封海绵(17)。
Priority Applications (1)
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| CN201821119601.4U CN208564812U (zh) | 2018-07-16 | 2018-07-16 | 一种四轮全地形车空滤器总成 |
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2018
- 2018-07-16 CN CN201821119601.4U patent/CN208564812U/zh active Active
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