CN208559223U - 车载摄像头支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车载摄像头支架，包括：安装板及从所述安装板的横向两侧的边缘朝着同一方向延伸且与安装板一体形成的一对悬臂。所述一对悬臂之间形成了用于容纳及固定摄像头的空间。所述安装板上开设固定孔，所述每个悬臂上开设纵向滑槽。本实用新型提供的车载摄像头支架不仅可以在水平内全角度调节摄像头的角度，而且可以在竖直面内调节摄像头的高度和俯仰角度。因此，这种支架的调节范围更广，更能满足用户需求，具有很大的市场前景。同时支架是一体成型的，因此制造容易，装配简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车载摄像头装配件，更涉及一种车载摄像头支架。
背景技术
车载摄像头是很重要的一种汽车配件，通过将车载摄像头安装在汽车车身的适当部位，比如外后视镜底部或车身侧部位置来实现对车身两侧的外部环境进行观测，从而便于司机掌握车外行车环境，进而确保行车安全。
车载摄像头通过安装支架固定在汽车的适当部位上。现有的用于安装摄像头的支架具有诸多缺点。
比如摄像头的角度调节范围很窄，其在水平面内的角度调节是在一定的角度范围内进行，而无法在360度的角度范围内调节。而在竖直面内的调节，其往往只能调节摄像头的俯仰角度，而无法调节摄像头相对于安装支架的高度。
另外，现有的用于安装摄像头的支架采用了两段式结构，两个结构之间通过一对螺钉互相连接，以便调节摄像头的俯仰角度。这种两段式结构导致安装支架制造起来繁琐，而且需要对两段结构进行装配，因此生产成本偏高。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种车载摄像头支架，其不仅可以在水平内360度调节摄像头的角度，且可在竖直面内调节摄像头高度和俯仰角度，因此，这种支架的调节范围更广，更能满足用户需求，具有广阔市场前景。并且，这种支架是一体成型的，因此制造容易，装配简单。
为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
一种车载摄像头支架，包括：安装板及从所述安装板的横向两侧的边缘朝着同一方向延伸且与安装板一体形成的一对悬臂，所述一对悬臂之间形成了用于容纳及固定摄像头的空间。所述安装板上开设固定孔，所述每个悬臂上开设纵向滑槽。
相比现有技术，本实用新型的方案具有以下优点：
当通过将螺钉穿过所述固定孔并且锁固在汽车上而将该车载摄像头支架安装在汽车上的适当部位后，并且在将摄像头置于所述空间内并且通过螺钉穿过所述摄像头的相应孔位并且最终锁固在一对纵向滑槽内而将摄像头固定在空间内时，用户只需要松开穿过所述固定孔的螺钉，并且在水平内旋转所述车载摄像头支架，就可以调节支架相对于汽车安装部位的角度，并且这种角度调节几乎可以是全角度而无任何限制，这样就可以同步调整安装在所述支架上的摄像头相对于汽车安装部位的角度；类似地，通过调整摄像头在一对纵向滑槽内的高度就可以实现上下调节摄像头相对于支架的高度，同时可以通过相对于悬臂旋转摄像头而调整摄像头的俯仰角度。因此，本实用新型提供的车载摄像头支架不仅可以在水平内全角度调节摄像头的角度，而且可以在竖直面内调节摄像头的高度和俯仰角度。因此，这种支架的调节范围更广，更能满足用户需求，进而具有很大的市场前景。
同时，这种支架的安装板和两个悬臂一体成型的，因此制造容易，装配简单。
优选地，所述固定孔开设在所述安装板的中心。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本实用新型的车载摄像头支架的立体结构图。
具体实施方式
在本实用新型提供的技术方案中，当通过将螺钉穿过所述固定孔并且锁固在汽车上而将该车载摄像头支架安装在汽车上的适当部位后，并且在将摄像头置于所述空间内并且通过螺钉穿过所述摄像头的相应孔位并且最终锁固在一对纵向滑槽内而将摄像头固定在空间内时，用户只需要松开穿过所述固定孔的螺钉，并且在水平内旋转所述车载摄像头支架，就可以调节支架相对于汽车安装部位的角度，并且这种角度调节几乎可以是全角度而无任何限制，这样就可以同步调整安装在所述支架上的摄像头相对于汽车安装部位的角度；类似地，通过调整摄像头在一对纵向滑槽内的高度就可以实现上下调节摄像头相对于支架的高度，同时可以通过相对于悬臂旋转摄像头而调整摄像头的俯仰角度。因此，本实用新型提供的车载摄像头支架不仅可以在水平内全角度调节摄像头的角度，而且可以在竖直面内调节摄像头的高度和俯仰角度。因此，这种支架的调节范围更广，更能满足用户需求，进而具有很大的市场前景。同时，这种支架的安装板和两个悬臂一体成型的，因此制造容易，装配简单。
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
参考图1，根据本实用新型一个实施例的车载摄像头支架100包括：安装板10及从所述安装板10的横向两侧的边缘朝着同一方向比如纵向向上或向下延伸且与安装板10一体形成的一对悬臂20。所述一对悬臂20之间形成了用于容纳及固定摄像头的空间。所述安装板10上比如在其中心位置开设固定孔102。所述每个悬臂20上开设纵向滑槽202。
当通过将螺钉穿过所述固定孔102并且锁固在汽车上而将该车载摄像头支架100安装在汽车上的适当部位后，并且在将摄像头置于所述空间内并且通过螺钉穿过所述摄像头的相应孔位并且最终锁固在一对纵向滑槽202内而将摄像头固定在空间内时，用户只需要松开穿过所述固定孔102的螺钉，并且在水平内旋转所述车载摄像头支架100，就可以调节支架100相对于汽车安装部位的角度，并且这种角度调节几乎可以是全角度而无任何限制，也就是几乎可以在360度角度的范围内任意调节，这样就可以同步调整安装在所述支架100上的摄像头相对于汽车安装部位的角度；类似地，通过调整摄像头在一对纵向滑槽202内的高度就可以实现上下调节摄像头相对于支架100的高度，同时可以通过相对于悬臂20旋转摄像头而调整摄像头的俯仰角度。
因此，本实用新型提供的车载摄像头支架100不仅可以在水平内全角度调节摄像头的角度，而且可以在竖直面内调节摄像头的高度和俯仰角度。因此，这种支架的调节范围更广，更能满足用户需求，进而具有很大的市场前景。
同时，由于这种支架的安装板和两个悬臂一体成型的，因此整个支架制造容易，装配简单。
以上所述仅是本实用新型的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种车载摄像头支架，包括：安装板及从所述安装板的横向两侧的边缘朝着同一方向延伸且与安装板一体形成的一对悬臂，所述一对悬臂之间形成了用于容纳及固定摄像头的空间，其特征在于：所述安装板上开设固定孔，所述每个悬臂上开设纵向滑槽。
2.根据权利要求1所述的车载摄像头支架，其特征在于：所述固定孔开设在所述安装板的中心。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820912962.8U CN208559223U (zh) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | 车载摄像头支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820912962.8U CN208559223U (zh) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | 车载摄像头支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208559223U true CN208559223U (zh) | 2019-03-01 |
Family
ID=65486790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820912962.8U Active CN208559223U (zh) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | 车载摄像头支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208559223U (zh) |
-
2018
- 2018-06-13 CN CN201820912962.8U patent/CN208559223U/zh active Active
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