CN110171494A - 汽车后尾门备胎架 - Google Patents

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    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports

Abstract

本发明涉及一种汽车后尾门备胎架，其中所述高位刹车灯固定料片可调节地固定至高位刹车灯底座料片；所述高位刹车灯底座料片连接至所述附件主体；所述可调支架通过可调支架固定料片固定至所述附件主体，所述备胎底座连接至所述可调支架；所述摄像头型材通过摄像头底座进行固定，所述摄像头型材伸入所述备胎底座内；所述牌照架底座料片通过所述牌照架固定料片固定所述至附件主体的右侧或左侧。

Description

汽车后尾门备胎架
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，特别是涉及一种汽车后尾门备胎架。
背景技术
现有技术中的汽车后尾门备胎架多为塑料结构，其强度通常不能满足所有情况下的实用要求。原车的备胎架具有局限性，只能配原车的轮胎使用，如果车辆改装后，不能防止改装后的轮胎。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提出一种汽车行后尾门备胎架，其采用铸铝制成，强度比较高。并且其各组成零部件上均设置有减重孔，从而满足使用强度的同时尽可能减少重量。本发明的汽车行后尾门加强备胎架，其解决了原车的备胎架只能配原车轮胎使用的问题，本发明能够适用于各种类型的轮胎，即能够适应改装后的轮胎的尺寸，并且改装后轮胎轮毂前后可调节。本发明解决了原车摄像头位置不可调节的问题，本发明的汽车行后尾门加强备胎架也可根据实际情况调节摄像头的位置。并且其加工成本低，安装方便。
本发明的技术方案如下：
一种汽车后尾门备胎架，其包括附件主体、可调支架、备胎底座、摄像头型材、摄像头底座、牌照总成固定螺母、牌照架底座料片、牌照架固定料片、高位刹车灯底座料片、高位刹车灯固定料片以及可调支架固定料片；所述高位刹车灯固定料片可调节地固定至高位刹车灯底座料片；所述高位刹车灯底座料片连接至所述附件主体；所述可调支架通过可调支架固定料片固定至所述附件主体，所述备胎底座连接至所述可调支架；所述摄像头型材通过摄像头底座进行固定，所述摄像头型材伸入所述备胎底座内；所述牌照架底座料片通过所述牌照架固定料片固定所述至附件主体的右侧或左侧。
优选地，所述附件主体通过附件主体垫片固定至后尾门。
优选地，所述高位刹车灯底座料片的下部的两侧设置有第一连接板，所述高位刹车灯底座料片通过所述第一连接板连接至所述附件主体。
优选地，所述高位刹车灯固定料片上设置有多个第一孔，所述高位刹车灯底座料片上设置有多个第二孔，所述第一孔与所述第二孔配合调节所述高位刹车灯固定料片与所述高位刹车灯底座料片的相对位置，实现高位刹车灯的高度调节。
优选地，所述高位刹车灯固定料片以及所述高位刹车灯底座料片上均设置有第一镂空结构，以减轻本发明的汽车后尾门备胎架子的整个重量。
优选地，所述调支架和可调支架固定料片分别位于所述附件主体的两侧，穿过各自的相对应的紧固件连接孔，将所述可调支架固定至所述附件主体。
优选地，所述可调支架的下部设置有支撑肋板。
优选地，所述摄像头型材外露的端部设置有摄像头帽。
优选地，所述支撑肋板上设置有孔，以便减轻整个备胎架的重量。
优选地，所述高位刹车灯固定料片为L形结构件，所述L形结构件的第一部分与高位刹车灯底座料片连接，所述L形结构件的第二部分设置有固定孔，固定高位刹车灯。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明的汽车行后尾门加强备胎架，其采用铸铝制成，并且其各组成零部件上均设置有减重孔，从而满足使用强度的同时尽可能减少重量。本发明的汽车行后尾门加强备胎架，其解决了原车的备胎架只能配原车轮胎使用的问题，本发明能够适用于各种类型的轮胎，即能够适应改装后的轮胎的尺寸，并且改装后轮胎轮毂前后可调节。本发明解决了原车摄像头位置不可调节的问题，本发明的汽车行后尾门加强备胎架也可根据实际情况调节摄像头的位置。并且其加工成本低，安装方便。
附图说明
本发明上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本发明的实施例的汽车后尾门备胎架的结构示意图。
图2是根据本发明的实施例的汽车后尾门备胎架的的结构示意图的爆炸视图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
图1和图2示出了根据发明的汽车后尾门备胎架，其包括附件主体1、可调支架2、备胎底座3、防滑垫片4、摄像头型材5、摄像头底座6、摄像头帽7、牌照总成固定螺母8、牌照架底座料片9、牌照架固定料片10、高位刹车灯底座料片11、高位刹车灯固定料片12、可调支架固定料片13以及附件主体垫片14。
附件主体1固定至后尾门，优选地，附件主体通过附件主体垫片14固定至后尾门。
高位刹车灯固定料片12可调节地固定至高位刹车灯底座料片11。高位刹车灯底座料片11的下部的两侧设置有第一连接板，第一连接板上设置有紧固件连接孔。高位刹车灯底座料片11通过第一连接板连接至附件主体1。
优选地，高位刹车灯固定料片12上设置有多个第一孔，高位刹车灯底座料片11上设置有多个第二孔，所述第一孔与第二孔配合调节高位刹车灯固定料片12与高位刹车灯底座料片的相对位置，实现高位刹车灯的高度调节。
优选地，高位刹车灯固定料片12以及高位刹车灯底座料片11上均设置有第一镂空结构，例如，镂空三角形孔，以减轻本发明的汽车后尾门备胎架子的整个重量。
优选地，所述高位刹车灯固定料片12为L形结构件，所述L形结构件的第一部分与高位刹车灯底座料片11连接，所述L形结构件的第二部分设置有固定孔，用于固定高位刹车灯。
可调支架2通过可调支架固定料片13固定至附件主体1，所述调支架2和可调支架固定料片13分别位于附件主体1的两侧，穿过各自的相对应的紧固件连接孔，将可调支架2固定至附件主体1，可调支架2的下部设置有支撑肋板，优选地，所述支撑肋板的数量为至少两个，以便更好地支撑可调支架2。
所述支撑肋板上设置有孔，以便减轻整个备胎架的重量。
备胎底座3连接至可调支架2，所述可调支架2为中空结构，其左右两侧设置有长条形孔，所述备胎底座套至所述可调支架2内或可调支架2外，所述备胎底座3上设置有圆孔，通过所述圆孔与所述长条形孔的相对位置确定备胎底座3与可调支架的相对位置，以便进行调节。备胎底座3为中空结构，备胎底座3和可调支架2的顶部和底部均设置有垂直于附件主体方向的缺口。在左右两侧的备胎底座3和可调支架2之间均设置防滑垫片4，以便增加连接稳定性，防止滑动。
优选地，所述备胎底座3远离所述附件主体1的端部的中心设置有圆孔。
摄像头型材5通过摄像头底座6进行固定，摄像头型材5伸入所述备胎底座内，所述备胎底座3内设置有摄像头型材导向槽，所述摄像头型材5沿着该型材导向槽滑动。所述摄像头底座固定至该型材导向槽。
优选地，所述摄像头型材外露的端部设置有摄像头帽7。
牌照架底座料片9通过牌照架固定料片10固定至附件主体1的右侧或左侧；例如，通过牌照总成固定螺母8进行固定。牌照架固定料片10设置在附件主体的前部，所述牌照架底座料片9设置在附件主体的后部，牌照总成固定螺母8将三者固结。
并列地，所述牌照架底座料片9通过牌照架固定料片10固定至附件主体1的上方，例如，上方的高位刹车灯底座料片11。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“至少三个”的含义是两个或两个以上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车后尾门备胎架，其特征在于，其包括附件主体、可调支架、备胎底座、摄像头型材、摄像头底座、牌照总成固定螺母、牌照架底座料片、牌照架固定料片、高位刹车灯底座料片、高位刹车灯固定料片以及可调支架固定料片；所述高位刹车灯固定料片可调节地固定至高位刹车灯底座料片；所述高位刹车灯底座料片连接至所述附件主体；所述可调支架通过可调支架固定料片固定至所述附件主体，所述备胎底座连接至所述可调支架；所述摄像头型材通过摄像头底座进行固定，所述摄像头型材伸入所述备胎底座内；所述牌照架底座料片通过所述牌照架固定料片固定至所述附件主体的右侧或左侧。
2.如权利要求1所述的汽车后尾门备胎架，其特征在于，所述附件主体通过附件主体垫片固定至后尾门。
3.如权利要求2所述的汽车后尾门备胎架，其特征在于，所述高位刹车灯底座料片的下部的两侧设置有第一连接板，所述高位刹车灯底座料片通过所述第一连接板连接至所述附件主体。
4.如权利要求3所述的汽车后尾门备胎架，其特征在于，所述高位刹车灯固定料片上设置有多个第一孔，所述高位刹车灯底座料片上设置有多个第二孔，所述第一孔与所述第二孔配合调节所述高位刹车灯固定料片与所述高位刹车灯底座料片的相对位置，实现高位刹车灯的高度调节。
5.如权利要求4所述的汽车后尾门备胎架，其特征在于，所述高位刹车灯固定料片以及所述高位刹车灯底座料片上均设置有第一镂空结构，以减轻本发明的汽车后尾门备胎架子的整个重量。
6.如权利要求5所述的汽车后尾门备胎架，其特征在于，所述可调支架和可调支架固定料片分别位于所述附件主体的两侧，穿过各自的相对应的紧固件连接孔，将所述可调支架固定至所述附件主体。
7.如权利要求6所述的汽车后尾门备胎架，其特征在于，所述可调支架的下部设置有支撑肋板。
8.如权利要求7所述的汽车后尾门备胎架，其特征在于，所述摄像头型材外露的端部设置有摄像头帽。
9.如权利要求8所述的汽车后尾门备胎架，其特征在于，所述支撑肋板上设置有孔，以便减轻整个备胎架的重量。
10.如权利要求9所述的汽车后尾门备胎架，其特征在于，所述高位刹车灯固定料片为L形结构件，所述L形结构件的第一部分与高位刹车灯底座料片连接，所述L形结构件的第二部分设置有固定孔，固定高位刹车灯。
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