CN208557288U - 一种拆卸便捷式工艺孔定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拆卸便捷式工艺孔定位结构,包括支座和螺母,开口销、芯轴、压块和第二套筒,芯轴的一端为锥形端头,第二套筒设置在支座上,芯轴设在第二套筒内,开口销套在芯轴上且位于锥形端头与第二套筒之间,压块设置在支座上用于固定芯轴,螺母与芯轴的另一端螺纹连接;本实用新型通过芯轴锥形端头挤压开口销改变开口销外径尺寸,从而达到仅通过一端操作实现快速拆卸安装工艺孔的目的,从而提高装配工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机部件装配技术领域,尤其涉及一种拆卸便捷式工艺孔定位结构。
背景技术
在飞机装配过程中,翼面类部件的装配非常普遍,而与图1所示类似的工艺孔定位也经常会遇到,即梁的一侧在装配工作完成以后处于封闭状态;以前主要采用一侧定位支撑,一侧用螺母和垫片拉紧等传统方式,这些传统的定位方式主要存在一个问题,即装配工作完成以后,定位器的螺母和垫片部分处于封闭状态,使得定位器的拆卸非常困难,影响产品下架。
中国专利号201620687001.2,公开了一种飞机翼肋间距保持装置。包含有框架、定位单元、抓紧单元、间距控制角座;使用时,吸盘吸附飞机产品的翼肋腹板面使其与翼肋辅助定位面紧密贴合,定位销确定支座准确位置,固定抓紧单元,保证了翼肋的间距尺寸满足产品装配要求,可进行下一步装配过程。本装置定位夹紧快速,工人使用简单,对于机翼肋产品工艺孔位置要求不高,且可用于不平行两翼肋间,具有通用性。但上述实用新型同样存在拆卸非常困难,影响产品下架。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种拆卸便捷式工艺孔定位结构,该定位结构不仅能够提高效率,而且避免了定位零件滞留产品内的风险。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种拆卸便捷式工艺孔定位结构,包括支座和螺母,其特征在于:还包括开口销、芯轴、压块和第二套筒,所述芯轴的一端为锥形端头,所述第二套筒设置在支座上,芯轴设在第二套筒内,开口销套在芯轴上且位于锥形端头与第二套筒之间,压块设置在支座上用于固定芯轴,螺母与芯轴的另一端螺纹连接;定位时,开口销穿过梁的工艺定位孔,旋转螺母,芯轴的锥形端头移动挤压开口销向径向方向张开,张开后的开口销紧压工艺定位孔,实现定位压紧;拆卸时,松开螺母,芯轴的锥形端头反向移动,开口销恢复复形变,芯轴和开口销穿过工艺孔脱离梁。
还包括第一套筒,所述第一套筒套在第二套筒上。
所述螺母通过垫圈连接在芯轴上。
所述压块通过螺纹销与支座进行压紧固定或拆卸时松开。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型包括开口销、芯轴、压块和第二套筒,所述芯轴的一端为锥形端头,所述第二套筒设置在支座上,芯轴设在第二套筒内,开口销套在芯轴上且位于锥形端头与第二套筒之间,压块设置在支座上用于固定芯轴,螺母与芯轴的另一端螺纹连接;通过调整螺母,芯轴上下移动,锥形端头挤压开口销向径向方向张开,或使开口销复位,从而实现压紧定位或复位拆卸,整个定位器的拆卸仅在产品开放一侧就可以独立完成拆卸,提高了生产效率,减少了工作量,从而提高了工作效率;避免垫片、螺母等零散件滞留在产品封闭一侧,提高装配质量并且规避安全风险,提高质量和安全性。本实用新型通过芯轴锥形端头挤压开口销改变开口销外径尺寸,从而达到仅通过一端操作实现快速拆卸安装工艺孔的目的,从而提高装配工作效率。
2、本实用新型包括第一套筒,所述第一套筒套在第二套筒上,并配合支座,通过两个套筒更好的控制芯轴的移动。
3、本实用新型螺母通过垫圈连接在芯轴上,有利于对芯轴的控制;所述压块通过螺纹销与支座进行压紧固定或拆卸时松开,方便定位时,压块对芯轴的压紧,提高安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的装配图。
图3为本实用新型的准备定位(或拆卸时)的状态图。
图4为本实用新型的定位压紧工作状态图。
图中标记:1.第一套筒、2.开口销、3.芯轴、4.垫圈、5.螺母、6.支座、7.压块、8.螺纹销、9.第二套筒,10、锥形端头,11、梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述,但本实用新型并不限于以下实施例,所述方法如无特别说明均为常规方法,所述材料如无特别说明均能从公开商业途径而得。
实施例1
一种拆卸便捷式工艺孔定位结构,如图1、图2所示,包括支座6和螺母5,还包括开口销2、芯轴3、压块7和第二套筒9。芯轴3的一端为锥形端头10(即芯轴3包括一体成型的两段,一段为本体,另一段为锥形端头10,端头的直径大于本体的直径,端头与本体的的连接段形成锥形端头10,如图2所示),第二套筒9设置在支座6上,芯轴3设在第二套筒9内,芯轴3的长度大于第二套筒9的长度,芯轴3的本体段伸入第二套筒9内并伸出第二套筒9外,锥形端头10外于第二套筒9的外侧,开口销2套在芯轴3上,即开口销2位于锥形端10头与第二套筒9之间,压块7设置在支座6上用于固定芯轴3,螺母5与芯轴3的另一端(即芯轴3的本体端)螺纹连接;定位时(如图4所示),开口销2穿过梁11的工艺定位孔,旋转螺母5,芯轴3收紧,芯轴3的锥形端头10移动挤压开口销2向径向方向张开,张开后的开口销2紧压工艺定位孔,实现定位压紧;拆卸时,松开螺母5,芯轴3的锥形端头反向移动,开口销2恢复复形变,芯轴3和开口销2穿过工艺孔脱离梁(如图3所示)。
进一步,还包括第一套筒1、垫圈4、螺纹销8,所述第一套筒1套在第二套筒9上。螺母5通过垫圈4连接在芯轴3上。压块7通过螺纹销8与支座6进行压紧固定或拆卸时松开。
Claims (4)
1.一种拆卸便捷式工艺孔定位结构,包括支座(6)和螺母(5),其特征在于:还包括开口销(2)、芯轴(3)、压块(7)和第二套筒(9),所述芯轴(3)的一端为锥形端头(10),所述第二套筒(9)设置在支座(6)上,芯轴(3)设在第二套筒(9)内,开口销(2)套在芯轴(3)上且位于锥形端头(10)与第二套筒(9)之间,压块(7)设置在支座(6)上用于固定芯轴(3),螺母(5)与芯轴(3)的另一端螺纹连接;定位时,开口销(2)穿过梁(11)的工艺定位孔,旋转螺母(5),芯轴(3)的锥形端头(10)移动挤压开口销(2)向径向方向张开,实现定位压紧;拆卸时,松开螺母(5),芯轴(3)的锥形端头(10)移动开口销(2)恢复形变,芯轴(3)和开口销(2)穿过工艺孔脱离梁(11)。
2.根据权利要求1所述的一种拆卸便捷式工艺孔定位结构,其特征在于:还包括第一套筒(1),所述第一套筒(1)套在第二套筒(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种拆卸便捷式工艺孔定位结构,其特征在于:所述螺母(5)通过垫圈(4)连接在芯轴(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种拆卸便捷式工艺孔定位结构,其特征在于:所述压块(7)通过螺纹销(8)与支座(6)进行压紧固定或拆卸时松开。
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CN201821016458.6U CN208557288U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种拆卸便捷式工艺孔定位结构 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821016458.6U CN208557288U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种拆卸便捷式工艺孔定位结构 |
Publications (1)
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CN208557288U true CN208557288U (zh) | 2019-03-01 |
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Family Applications (1)
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CN201821016458.6U Active CN208557288U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种拆卸便捷式工艺孔定位结构 |
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CN (1) | CN208557288U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113460327A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-10-01 | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 | 一种用于翼面类飞机型架的气动支撑装置及支撑方法 |
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2018
- 2018-06-29 CN CN201821016458.6U patent/CN208557288U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113460327A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-10-01 | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 | 一种用于翼面类飞机型架的气动支撑装置及支撑方法 |
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