CN205926985U - 一种适用于托板螺母的铆接冲头 - Google Patents

一种适用于托板螺母的铆接冲头 Download PDF

Info

Publication number
CN205926985U
CN205926985U CN201620990600.1U CN201620990600U CN205926985U CN 205926985 U CN205926985 U CN 205926985U CN 201620990600 U CN201620990600 U CN 201620990600U CN 205926985 U CN205926985 U CN 205926985U
Authority
CN
China
Prior art keywords
rod
riveting
plate nut
die
hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201620990600.1U
Other languages
English (en)
Inventor
周卫涛
申健
胡斌
邵志宏
张瑜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Aviation Power Co Ltd
Original Assignee
Avic Aviation Engine Corp PLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Avic Aviation Engine Corp PLC filed Critical Avic Aviation Engine Corp PLC
Priority to CN201620990600.1U priority Critical patent/CN205926985U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205926985U publication Critical patent/CN205926985U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型公开了一种适用于托板螺母的铆接冲头,包括连接杆,所述连接杆的上部与动力机构连接,连接杆的下端面连接有两个铆头,两个铆头的中心距与所需铆接的托板螺母的铆钉孔间中心距相同,所述铆头的头部设有与铆钉头部形状相匹配的凹槽。解决了现有技术中由于没有机铆冲头,导致铆接合格率低,需重复拆卸甚至报废零件的问题。本实用新型可以实现一个铆接过程完成一个托板螺母的铆接,同时对铆接过程进行控制,减少废品损失,提高产品加工质量。

Description

一种适用于托板螺母的铆接冲头
技术领域
[0001] 本实用新型属于铆接装备技术领域,涉及一种航空发动机外部管路托板螺母的铆接装备,尤其涉及一种适用于托板螺母的铆接冲头。
背景技术
[0002]目前航空发动机外部管路托板螺母的铆接,多采用手工铆接。其主要通过自制平头铁棒进行铆接,没有专用的铆接冲头,使用机器铆接设备的更少。
[0003]由于没有机铆铆接冲头,导致铆接后容易出现铆钉头倾斜、尺寸不一致、铆钉头裂纹、砸伤零件主体等现象,从而无法满足产品图样要求,导致铆接合格率低,需要重复拆卸铆接、报废铆钉、甚至报废零件,才能达到图样要求。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种适用于托板螺母的铆接冲头,解决了现有技术中由于没有机铆冲头,导致铆接合格率低,需重复拆卸甚至报废零件的问题。本实用新型可以实现一个铆接过程完成一个托板螺母的铆接,同时对铆接过程进行控制,减少废品损失,提高产品加工质量。
[0005] 为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0006] —种适用于托板螺母的铆接冲头,包括连接杆,所述连接杆的上部与动力机构连接,连接杆的下端面连接有两个铆头,两个铆头的中心距与所需铆接的托板螺母的铆钉孔间中心距相同,所述铆头的头部设有与铆钉头部形状相匹配的凹槽。
[0007] 优选地,所述连接杆的下端面设有用于安装铆头的装配盲孔。
[0008] 进一步优选地,所述连接杆和铆头通过装配孔进行过渡配合连接。
[0009] 进一步优选地,所述装配盲孔的侧面设有通孔,所述通孔与装配盲孔连通,并穿出连接杆的侧壁。
[0010] 优选地,所述动力机构为气缸,所述连接杆的上部与气缸的动力输出杆采用螺纹连接。
[0011] 进一步优选地,所述连接杆的上部设有内螺纹。
[0012] 优选地,所述动力机构为机床,所述连接杆的上部通过莫氏锥度连接杆与机床连接。
[0013]与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
[0014] 本实用新型提供的一种适用于托板螺母的铆接冲头,通过在连接杆的下端面连接两个铆头,并且,两个铆头的中心距与所需铆接的托板螺母的铆钉孔间中心距相同,可以在一个铆接过程中完成一个托板螺母的两个铆钉的铆接。同时,将连接杆的上部与动力机构连接,实现了托板螺母的机器铆接,再者,铆头的头部设有与铆钉头部形状相匹配的凹槽,该凹槽用于引导和控制铆钉头部的成型尺寸,其保证了铆钉头部不会出现倾斜、开裂的现象,同时,保证了铆接后尺寸的一致,实现了铆接尺寸的控制。这种适用于托板螺母的铆接冲头避免了产品加工的返工和报废损失,同时降低了劳动强度,提高了六倍以上加工效率。具有结构紧凑、制造成本低、使用维修方便、加工效率高、一次加工合格率高的优点。
[0015] 进一步地,连接杆与铆头采用过渡配合连接,在长期使用后若出现铆头损坏,可以进行更换。
[0016] 进一步地,装配盲孔的侧面设有通孔,该通孔用于排气,方便安装铆头。
附图说明
[0017]图1 (a)是本实用新型所提供的连接杆的主视结构示意图,图1 (b)是本实用新型所提供的连接杆的左视结构示意图,图1 (C)是本实用新型所提供的铆头的结构示意图。
[0018] 其中,I为连接杆,2为铆头,3为装配盲孔,4为通孔,5为凹槽。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0020] 本实用新型提供了涉及航空发动机外部管路的一种适用于托板螺母的铆接冲头,包括连接杆I,所述连接杆I的上部与动力机构连接,实现机铆。连接杆I的下端面连接有两个铆头2,两个铆头2的中心距与所需铆接的托板螺母的铆钉孔间中心距相同,从而保证铆接时两个铆钉能够一次完成铆接。所述铆头2的头部设有与铆钉头部形状相匹配的凹槽5,该凹槽5用于引导和控制铆钉头部的成型尺寸,其保证了铆钉头部不会出现倾斜、开裂的现象,同时,保证了铆接后尺寸的一致,实现了铆接尺寸的控制。
[0021] 优选地,所述连接杆I的下端面设有用于安装铆头2的装配盲孔3。
[0022] 进一步优选地,所述连接杆I和铆头2通过装配孔进行过渡配合连接,在长期使用后若出现铆头2损坏,可以进行更换。
[0023] 进一步优选地,所述装配盲孔3的侧面设有通孔4,所述通孔4与装配盲孔3连通,并穿出连接杆I的侧壁,该通孔4用于排气,方便安装铆头2。
[0024] 优选地,所述动力机构为气缸,所述连接杆I的上部与气缸的动力输出杆采用螺纹连接。
[0025] 进一步优选地,所述连接杆I的上部设有内螺纹。
[0026] 优选地,所述动力机构为机床,所述连接杆I的上部通过莫氏锥度连接杆与机床连接。
[0027] 需要注意的是,在设计铆头2的头部直径时,应避免铆接时铆头2直径过大压伤托板螺母,因此,铆头2的头部直径应根据托板螺母铆接部位的形状进行设计。
[0028] 优选地,连接杆I的材料采用45#钢,铆头2材料选择高硬度、耐磨模具用工具钢CrffMn0
[0029]该适用于托板螺母的铆接冲头的使用方法为:铆接时首先将铆头2和连接杆I进行装配;再将连接杆I与动力机构连接,示例的:将连接杆I与气缸的动力输出杆进行螺纹或将连接杆I通过莫氏锥度连接杆与机床连接;然后将铆头2对准托板螺母施加压力即可一次完成一个托板螺母的两个铆钉的铆接。
[0030]该适用于托板螺母的铆接冲头,在航空发动机外部管路铆接类支架的铆接中进行了实际应用,实现了对托板螺母的机铆,一次可以完成一个托板螺母的两个铆钉的铆接,解决了传统手工铆接产生的铆钉倾斜、开裂、尺寸不一致等问题,避免了产品加工的返工和报废损失,同时降低了劳动强度,提高了六倍以上加工效率。该适用于托板螺母的铆接冲头具有结构紧凑、制造成本低、使用维修方便、加工效率高、一次加工合格率高的优点。

Claims (7)

1.一种适用于托板螺母的铆接冲头,其特征在于,包括连接杆(I),所述连接杆⑴的上部与动力机构连接,连接杆⑴的下端面连接有两个铆头⑵,两个铆头⑵的中心距与所需铆接的托板螺母的铆钉孔间中心距相同,所述铆头(2)的头部设有与铆钉头部形状相匹配的凹槽⑶。
2.根据权利要求1所述的适用于托板螺母的铆接冲头,其特征在于,所述连接杆(I)的下端面设有用于安装铆头⑵的装配盲孔⑶。
3.根据权利要求2所述的适用于托板螺母的铆接冲头,其特征在于,所述连接杆(I)和铆头(2)通过装配孔进行过渡配合连接。
4.根据权利要求2所述的适用于托板螺母的铆接冲头,其特征在于,所述装配盲孔(3)的侧面设有通孔(4),所述通孔(4)与装配盲孔(3)连通,并穿出连接杆(I)的侧壁。
5.根据权利要求1所述的适用于托板螺母的铆接冲头,其特征在于,所述动力机构为气缸,所述连接杆(I)的上部与气缸的动力输出杆采用螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的适用于托板螺母的铆接冲头,其特征在于,所述连接杆(I)的上部设有内螺纹。
7.根据权利要求1所述的适用于托板螺母的铆接冲头,其特征在于,所述动力机构为机床,所述连接杆(I)的上部通过莫氏锥度连接杆与机床连接。
CN201620990600.1U 2016-08-29 2016-08-29 一种适用于托板螺母的铆接冲头 Active CN205926985U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620990600.1U CN205926985U (zh) 2016-08-29 2016-08-29 一种适用于托板螺母的铆接冲头

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620990600.1U CN205926985U (zh) 2016-08-29 2016-08-29 一种适用于托板螺母的铆接冲头

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205926985U true CN205926985U (zh) 2017-02-08

Family

ID=57955055

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620990600.1U Active CN205926985U (zh) 2016-08-29 2016-08-29 一种适用于托板螺母的铆接冲头

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205926985U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109604508A (zh) * 2018-11-27 2019-04-12 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 一种狭窄环腔深处铆接方法及送装工具

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109604508A (zh) * 2018-11-27 2019-04-12 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 一种狭窄环腔深处铆接方法及送装工具

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104014844B (zh) 一种螺栓中心自动穿孔机
CN104841831B (zh) 一种液压多向锻造装置
CN202943182U (zh) 一种用于圆管加工的自动上料机构
CN205926985U (zh) 一种适用于托板螺母的铆接冲头
CN203281796U (zh) 一种铆螺母群铆接装置
CN204194882U (zh) 一种高压齿轮泵泵体辅助钻孔工装
CN203901166U (zh) 一种连杆体螺栓装配夹具
CN203316513U (zh) 一种全自动多工位油管接头冲压设备
CN204953648U (zh) 螺栓产品激光旋铆冲孔模装置
CN204603167U (zh) 一种液压多向锻造装置
CN203409108U (zh) 封头成型设备凸模快速换模装置
CN204770437U (zh) 一种半空心铆钉铆合装置
CN203556713U (zh) 单排孔连续冲裁装置
CN206200214U (zh) 一种多工位级进模钢带自动送料切断装置
CN204366392U (zh) 一种螺母液压铆接设备
CN205096852U (zh) 曲柄自动加工机
CN107052150A (zh) 焊片用反向拉深冲压模具
CN204564904U (zh) 一种汽车门槛类左右产品件切换冲孔模具
CN203817162U (zh) 一种橡皮式卸料冲侧孔模具
CN205926991U (zh) 一种铆钉铆接装置
CN207272239U (zh) 一种法兰孔加工设备
CN210936783U (zh) 一种快速智能冲床
CN202660212U (zh) 扁长铝型材及其所用的铝挤压组合模
CN212634169U (zh) 一种锻造均匀度高的锻造设备
CN204892669U (zh) 一种冲裁模具

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
C14 Grant of patent or utility model
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Weiyang Xu Jia Wan 710021 Shaanxi city of Xi'an Province

Patentee after: AECC AVIATION POWER CO., LTD.

Address before: Weiyang Xu Jia Wan 710021 Shaanxi city of Xi'an Province

Patentee before: AVIC AVIATION ENGINE CORPORATION PLC

CP01 Change in the name or title of a patent holder