CN208557189U - 一种半自动喷砂车 - Google Patents
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Abstract
一种半自动喷砂车,包括喷枪和带动喷枪移动的车本体,还包括带动喷枪垂直摆动和水平旋转的垂直组件和水平组件;垂直组件包括管夹、固定板、导向杆、齿轮组、手轮、转轴和第一链轮,管夹设置于固定板上,导向杆的一端连接固定板,导向杆的另一端连接齿轮组的输出端,手轮连接齿轮组的输入端,转轴连接于齿轮组的下端,转轴的下部设置第一链轮;水平组件包括电机、联轴器和第二链轮,电机通过联轴器与第二链轮连接,第一链轮与第二链轮通过链条连接。本实用新型的有益效果为:用喷砂小车自动喷砂代替人工喷砂操作,可以通过遥控和程序来控制喷砂小车进行喷砂操作,既提高了喷砂的效率又保证了喷砂的质量,而且不会对人员的健康造成损害。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种喷砂设备,尤其涉及一种半自动操作的喷砂车。
背景技术
喷砂是利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面的过程。采用压缩空气为动力,以形成高速喷射束将喷料(铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海南砂)高速喷射到需要处理的工件表面,使工件表面的外表面的外表或形状发生变化,由于磨料对工件表面的冲击和切削作用,使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度,使工件表面的机械性能得到改善,因此提高了工件的抗疲劳性,增加了它和涂层之间的附着力,延长了涂膜的耐久性,也有利于涂料的流平和装饰。而在现有技术中,喷砂设备都为人工喷砂操作,这种人工喷砂效率不高,而且对工人还会造成健康伤害,而且喷砂质量无法保证。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中喷砂过程所存在的缺陷,提供一种半自动喷砂车来解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种半自动喷砂车,包括喷枪和带动喷枪移动的车本体,其特征在于,还包括带动喷枪垂直摆动和水平旋转的垂直组件和水平组件;所述垂直组件包括管夹、固定板、导向杆、齿轮组、手轮、转轴和第一链轮,所述管夹设置于固定板上,导向杆的一端连接固定板,导向杆的另一端连接齿轮组的输出端,所述手轮连接齿轮组的输入端,所述转轴连接于齿轮组的下端,转轴的下部设置第一链轮;所述水平组件包括电机、联轴器和第二链轮,所述电机通过联轴器与第二链轮连接,所述第一链轮与第二链轮通过链条连接。
上述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述水平组件还包括减速器和轴承座,所述电机连接减速器,减速器通过联轴器与第二链轮的一端连接,第二链轮的另一端连接于轴承座上。
上述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述联轴器为梅花联轴器。
上述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述第一链轮与第二链轮之间还设置有涨紧轮。
上述的一种半自动喷砂车,其特征在于,包括两套垂直组件和水平组件。
上述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述车本体包括外壳、设置于外壳内的车架和设置于外壳下方的后轮驱动组件和前轮转向组件。
上述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述后轮驱动组件包括两侧的轮胎、电机、蜗杆减速器和车轴,所述电机连接蜗杆减速器的输入端,蜗杆减速器的两侧的两个输出端通过车轴连接两侧的轮胎。
上述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述前轮转向组件包括两侧的轮胎,电机、法兰、减速器、输出轴齿轮、齿条轴承座、齿条、直杆式球头轴承、丝杆、弯杆型球头轴承和拐臂,所述电机安装在法兰上,法兰连接在减速器上,减速器的输出轴上安装输出轴齿轮,输出轴齿轮与安装在齿条轴承座上的齿条相互啮合,齿条两端装有直杆式球头轴承,直杆式球头轴承另一端上装有丝杆,丝杆与弯杆型球头轴承相连接,弯杆型球头轴承固定在拐臂上,拐臂的一端安装在车架上,另一端安装在车轮上。
本实用新型的有益效果为:用喷砂小车自动喷砂代替人工喷砂操作,可以通过遥控和程序来控制喷砂小车进行喷砂操作,既提高了喷砂的效率又保证了喷砂的质量,而且不会对人员的健康造成损害。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为垂直组件的示意图;
图3为水平组件的示意图;
图4为后轮驱动组件的示意图;
图5为前轮转向组件的示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
参看图1,一种半自动喷砂车,包括喷枪100和带动喷枪100移动的车本体200。通过车本体200的移动,使得喷枪100能够被带到指定位置。
参看图2和图3,为了使得喷枪100的位置进一步的调节,还包括带动喷枪100垂直摆动和水平旋转的垂直组件300和水平组件400。
垂直组件300包括管夹310、固定板320、导向杆330、齿轮组340、手轮 350、转轴360和第一链轮370。管夹310设置于固定板320上,导向杆330 的一端连接固定板320,导向杆330的另一端连接齿轮组340的输出端,手轮 350连接齿轮组340的输入端,转轴360连接于齿轮组340的下端,转轴360 的下部设置第一链轮370;
垂直组件300在工作时,通过操作人员手动转动手轮350,手轮350通过齿轮组340带动导向杆330垂直摆动,导向杆330再带动固定板320沿垂直方向调节,从而达到对喷枪100的垂直方向调节。
水平组件400包括电机410、联轴器420和第二链轮430,电机410通过联轴器420与第二链轮430连接,第一链轮370与第二链轮430通过链条连接。并且在本实用新型的其中一个优选实施方式中,水平组件400还包括减速器 440和轴承座450,电机410连接减速器440,减速器440通过联轴器420与第二链轮430的一端连接,第二链轮430的另一端连接于轴承座450上。
同时联轴器420为梅花联轴器。并且为了使得链条能够处于涨紧状态,在第一链轮370与第二链轮430之间还设置有涨紧轮500。
水平组件400在工作时,电机410通过减速器440和联轴器420带动第二链轮430转动,当第二链轮430转动时,通过链条的作用带动第一链条370 转动,从而使得垂直组件300整体进行水平方向旋转,达到带动喷枪100水平旋转的效果。
进一步的,本实用新型包括两套垂直组件300和水平组件400,并且垂直组件300和水平组件400互相配合。
参看图4和图5,车本体包括外壳、设置于外壳内的车架和设置于外壳下方的后轮驱动组件600和前轮转向组件700。
后轮驱动组件600包括两侧的轮胎610、电机620、蜗杆减速器630和车轴640,电机620连接蜗杆减速器630的输入端,蜗杆减速器630的两侧的两个输出端通过车轴640连接两侧的轮胎610。
后轮驱动组件600工作时,电机620通过蜗杆减速器630带动车轴640 旋转,车轴640从而带动车轮610旋转,完成前进或后退。
前轮转向组件700包括两侧的轮胎710,电机720、法兰730、减速器740、输出轴齿轮、齿条轴承座、齿条750、直杆式球头轴承760、丝杆770、弯杆型球头轴承780和拐臂790,电机720安装在法兰730上,法兰730连接在减速器740上,减速器740的输出轴上安装输出轴齿轮,输出轴齿轮与安装在齿条轴承座上的齿条750相互啮合,齿条750两端装有直杆式球头轴承760,直杆式球头轴承760另一端上装有丝杆770,丝杆770与弯杆型球头轴承780相连接,弯杆型球头轴承780固定在拐臂790上,拐臂790的一端安装在车架上,另一端安装在车轮710上。同时还包括车轴,车轴一端连接在车架上,另一端与拐臂790铰链连接。
前轮转向组件700在工作时,电机720通过减速器740驱动齿条750做左右摆动,从而带动两侧轮胎710左右摆动,进而实现转向的效果。
本实用新型的有益效果为:用喷砂小车自动喷砂代替人工喷砂操作,可以通过遥控和程序来控制喷砂小车进行喷砂操作,既提高了喷砂的效率又保证了喷砂的质量,而且不会对人员的健康造成损害。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (8)
1.一种半自动喷砂车,包括喷枪和带动喷枪移动的车本体,其特征在于,还包括带动喷枪垂直摆动和水平旋转的垂直组件和水平组件;所述垂直组件包括管夹、固定板、导向杆、齿轮组、手轮、转轴和第一链轮,所述管夹设置于固定板上,导向杆的一端连接固定板,导向杆的另一端连接齿轮组的输出端,所述手轮连接齿轮组的输入端,所述转轴连接于齿轮组的下端,转轴的下部设置第一链轮;所述水平组件包括电机、联轴器和第二链轮,所述电机通过联轴器与第二链轮连接,所述第一链轮与第二链轮通过链条连接。
2.根据权利要求1所述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述水平组件还包括减速器和轴承座,所述电机连接减速器,减速器通过联轴器与第二链轮的一端连接,第二链轮的另一端连接于轴承座上。
3.根据权利要求2所述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述联轴器为梅花联轴器。
4.根据权利要求3所述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述第一链轮与第二链轮之间还设置有涨紧轮。
5.根据权利要求1或4所述的一种半自动喷砂车,其特征在于,包括两套垂直组件和水平组件。
6.根据权利要求5所述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述车本体包括外壳、设置于外壳内的车架和设置于外壳下方的后轮驱动组件和前轮转向组件。
7.根据权利要求6所述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述后轮驱动组件包括两侧的轮胎、电机、蜗杆减速器和车轴,所述电机连接蜗杆减速器的输入端,蜗杆减速器的两侧的两个输出端通过车轴连接两侧的轮胎。
8.根据权利要求6所述的一种半自动喷砂车,其特征在于,所述前轮转向组件包括两侧的轮胎,电机、法兰、减速器、输出轴齿轮、齿条轴承座、齿条、直杆式球头轴承、丝杆、弯杆型球头轴承和拐臂,所述电机安装在法兰上,法兰连接在减速器上,减速器的输出轴上安装输出轴齿轮,输出轴齿轮与安装在齿条轴承座上的齿条相互啮合,齿条两端装有直杆式球头轴承,直杆式球头轴承另一端上装有丝杆,丝杆与弯杆型球头轴承相连接,弯杆型球头轴承固定在拐臂上,拐臂的一端安装在车架上,另一端安装在车轮上。
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