CN208539289U - 一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座，包括插座盒，所述插座盒的一侧连接有线管，且插座盒的中间位置处固定有固定柱，所述固定柱的内部滑动连接有拉盒，且固定柱的外部转动连接有转轴，所述转轴的一侧固定有充电座，且转轴的另一侧安装有固定盒，所述固定盒的两侧对称安装有两个限位板，且固定盒的内部开设有凹槽，所述固定盒的内部中间位置处固定有弹簧，且固定盒的下方固定有第一滑块，所述弹簧的上端固定有滑动板，所述滑动板的上方固定有两个固定孔，两个所述固定孔的外部均开设有滑槽，本实用新型设置了固定盒，避免了充电插孔不易转动至插座盒内，导致易触电的问题。

Description

一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座

技术领域

本实用新型属于氢燃料电池汽车技术领域，具体涉及一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座。

背景技术

氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的“零排放，无污染”载运工具，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一，氢燃料电池汽车的进一步研发与量产化，必将成为全球汽车工业领域的一场新革命，干电池、蓄电池是一种储能装置，是把电能贮存起来，需要时再释放出来；而氢燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置，另外，氢燃料电池的电极用特制多孔性材料制成，这是氢燃料电池的一项关键技术，它不仅要为气体和电解质提供较大的接触面，还要对电池的化学反应起催化作用。

但是目前市场上的氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座在使用的过程中存在一些缺陷，没有安装固定盒，充电插孔不易转动至插座盒内，导致易触电，没有安装拉盒，插座盒内水分不易吸附。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座，以解决上述背景技术中提出的没有安装固定盒，充电插孔不易转动至插座盒内，导致易触电，没有安装拉盒，插座盒内水分不易吸附的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座，包括插座盒，所述插座盒的一侧连接有线管，且插座盒的中间位置处固定有固定柱，所述固定柱的内部滑动连接有拉盒，且固定柱的外部转动连接有转轴，所述转轴的一侧固定有充电座，且转轴的另一侧安装有固定盒，所述固定盒的两侧对称安装有两个限位板，且固定盒的内部开设有凹槽，所述固定盒的内部中间位置处固定有弹簧，且固定盒的下方固定有第一滑块，所述弹簧的上端固定有滑动板，所述滑动板的上方固定有两个固定孔，两个所述固定孔的外部均开设有滑槽，所述充电座的上方固定有两个充电插孔，且充电座的下方安装有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块的下方均滑动连接有滑轨，两个所述充电插孔的上方安装有挡板，两个所述充电插孔与外部电源电性连接。

优选的，所述固定柱的外部开设有通孔。

优选的，所述固定盒为圆柱体结构。

优选的，所述固定盒的下方安装有防滑座。

优选的，所述限位板为L型结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）本实用新型设置了固定盒，圆周转动两个充电头，使固定盒通过第一滑块在滑轨的上方圆周滑动，两个固定孔均在滑槽内滑动，固定盒转动使充电座通过第二滑块在滑轨的上方转动，充电座移至挡板的外侧后，再取出两个充电头，将两个充电头插入两个充电插孔内，使电池组进行充电，避免了充电插孔不易转动至插座盒内，导致易触电的问题。

（2）本实用新型设置了拉盒，将拉盒向上抽拉，使拉盒从固定柱内滑出，再将适量的干燥剂加入拉盒内，干燥剂将插座盒内的水分吸附，避免了插座盒内水分不易吸附的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的外观图；

图中：1-线管、2-充电座、3-插座盒、4-挡板、5-充电插孔、6-固定柱、7-拉盒、8-固定孔、9-滑动板、10-限位板、11-凹槽、12-固定盒、13-弹簧、14-第一滑块、15-转轴、16-滑轨、17-第二滑块、18-滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供如下技术方案：一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座，包括插座盒3，插座盒3的一侧连接有线管1，且插座盒3的中间位置处固定有固定柱6，固定柱6的内部滑动连接有拉盒7，拉盒7便于放置干燥剂，且固定柱6的外部转动连接有转轴15，转轴15的一侧固定有充电座2，且转轴15的另一侧安装有固定盒12，固定盒12的两侧对称安装有两个限位板10，且固定盒12的内部开设有凹槽11，固定盒12的内部中间位置处固定有弹簧13，弹簧13弹性作用下使滑动板9抵住两个限位板10，便使固定盒12固定，且固定盒12的下方固定有第一滑块14，弹簧13的上端固定有滑动板9，滑动板9的上方固定有两个固定孔8，两个固定孔8的外部均开设有滑槽18，充电座2的上方固定有两个充电插孔5，且充电座2的下方安装有第二滑块17，第一滑块14与第二滑块17的下方均滑动连接有滑轨16，滑轨16便于充电座2和固定盒12转动，两个充电插孔5的上方安装有挡板4，两个充电插孔5与外部电源电性连接。

为了便于干燥剂吸附水分，本实施例中，优选的，固定柱6的外部开设有通孔。

为了便于使用，本实施例中，优选的，固定盒12为圆柱体结构。

为了使固定盒12防滑，本实施例中，优选的，固定盒12的下方安装有防滑座。

为了使限位板10卡住滑动板9，本实施例中，优选的，限位板10为L型结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：将外部电源通过线管1与本插座接通电源，若氢燃料电池汽车电池组需充电时，将两个充电头推入两个固定孔8内，两个充电头向下挤压，使滑动板9向下滑动，滑动板9挤压弹簧13，滑动板9卡入凹槽11内，圆周转动两个充电头，使固定盒12通过第一滑块14在滑轨16的上方圆周滑动，两个固定孔8均在滑槽18内滑动，固定盒12转动使充电座2通过第二滑块17在滑轨16的上方转动，充电座2移至挡板4的外侧后，再取出两个充电头，使滑动板9通过弹簧13弹性作用下接触两个限位板10，便使固定盒12固定，将两个充电头插入两个充电插孔5内，使电池组进行充电，将拉盒7向上抽拉，使拉盒7从固定柱6内滑出，再将适量的干燥剂加入拉盒7内，将拉盒7推回原位，干燥剂将插座盒3内的水分吸附，方便实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座，包括插座盒（3），其特征在于：所述插座盒（3）的一侧连接有线管（1），且插座盒（3）的中间位置处固定有固定柱（6），所述固定柱（6）的内部滑动连接有拉盒（7），且固定柱（6）的外部转动连接有转轴（15），所述转轴（15）的一侧固定有充电座（2），且转轴（15）的另一侧安装有固定盒（12），所述固定盒（12）的两侧对称安装有两个限位板（10），且固定盒（12）的内部开设有凹槽（11），所述固定盒（12）的内部中间位置处固定有弹簧（13），且固定盒（12）的下方固定有第一滑块（14），所述弹簧（13）的上端固定有滑动板（9），所述滑动板（9）的上方固定有两个固定孔（8），两个所述固定孔（8）的外部均开设有滑槽（18），所述充电座（2）的上方固定有两个充电插孔（5），且充电座（2）的下方安装有第二滑块（17），所述第一滑块（14）与第二滑块（17）的下方均滑动连接有滑轨（16），两个所述充电插孔（5）的上方安装有挡板（4），两个所述充电插孔（5）与外部电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座，其特征在于：所述固定柱（6）的外部开设有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座，其特征在于：所述固定盒（12）为圆柱体结构。

4.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座，其特征在于：所述固定盒（12）的下方安装有防滑座。

5.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车电池组用高压安全插座，其特征在于：所述限位板（10）为L型结构。