CN208537192U - 一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置 - Google Patents
一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208537192U CN208537192U CN201821167048.1U CN201821167048U CN208537192U CN 208537192 U CN208537192 U CN 208537192U CN 201821167048 U CN201821167048 U CN 201821167048U CN 208537192 U CN208537192 U CN 208537192U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carrier roller
- boots
- gauge
- carrying boots
- detecting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置，主要包括垂向加载作动器、U型连接块、被试承载靴、龙门架、承载辊子机构、水平驱动机构和基座，所述的被试承载靴在垂向加载作动器的作用下垂直向下运动，被试承载靴与承载辊子接触后加载至规定载荷，所述的承载辊子机构在水平驱动机构的作用下，其脚轮在基座的导向槽内进行往复运动，以模拟轨道列车变轨距时承载靴在承载轨上的运动；本实用新型可用于检测承载靴的可靠性及使用性能，并可进行承载靴和承载辊子摩擦界面的磨损试验。
Description
技术领域
本实用新型属于可靠性检测技术领域，涉及到一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置。
背景技术
随着各国区域合作的深入，不同国家和地区的不同轨距规格的铁路给国际联运的开展带来诸多限制。因此，轨道列车变轨距转向架应运而生。列车在进行轨距变换时，先将转向架抬起，使车轮减载悬空，在内外导向轨的作用下使车轮相对于车轴自由移动，实现变轨距，直至达到轨距要求，再落下转向架；变轨距过程中轮对的减载是通过固定的承载轨支撑装于轴箱上的承载靴来实现的，此时承载靴与车辆一起相对于承载轨滑动运行，因此承载靴与承载轨之间存在滑动摩擦磨损，其可靠性及使用性能对于变轨技术至关重要，目前，对于承载靴的可靠性及使用性能在装车之前均无法实现实际测试，针对这一问题，提出一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置。
发明内容
为了测试变轨距转向架在变轨时承载靴的可靠性以及实现承载靴与承载轨摩擦界面的磨损试验，本实用新型提供了一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置。
一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置，其主要包括垂向加载作动器1、 U型连接块2、被试承载靴3、龙门架4、承载辊子机构5、水平驱动机构6和基座7；所述的垂向加载作动器1通过螺栓安装在龙门架4上；所述被试承载靴3 通过U型连接块2与垂向加载作动器1连接；所述的承载辊子机构5与水平驱动机构6通过法兰连接，承载辊子机构5在水平驱动机构6的作用下在基座7的导向槽内做往复直线运动。
所述的垂向加载作动器1包括缸体1-1、支撑座1-2、活塞杆1-3；所述的活塞杆1-3上端伸入缸体1-1内部，下端头部焊接一个四周开有螺纹孔的方形法兰盘1-4，利用连接螺栓将方形法兰盘1-4与U型连接块2固定连接；所述的缸体 1-1中间两侧焊接有支撑座1-2，并通过该支撑座1-2用螺栓将垂向加载作动器1 固定连接在龙门架承载板4-1上，保证作动器垂直向下固定；所述的龙门架4包括承载板4-1和方钢支架4-2，承载板4-1之间用两根矩形钢管来提高其承载能力，承载板4-1中间开有一个方形孔，用于安装垂向加载作动器1；所述的龙门架4通体采用焊接而成。
所述的被试承载靴3通过U型连接块2与垂向加载作动器1连接；所述的U 型连接块2包括连接块主体2-1和连接板2-2，连接块主体2-1与连接板2-2之间通过螺栓连接，连接块主体2-1两侧开有U型槽用于安装承载靴轴8。
所述的承载辊子机构5包括承载辊子5-1、侧向支撑槽钢5-2、端部连接板 5-3、水平板5-4和脚轮5-5，所述的侧向支撑槽钢5-2中间开圆孔，用于装配承载辊子5-1；工作时，承载辊子机构5往复运动，被试承载靴3表面与承载辊子 5-1接触，承载辊子5-1与水平板5-4留有一定间距，保证承载辊子5-1自由转动；所述的端部连接板5-3开有螺纹孔，通过螺栓与水平驱动机构6的法兰盘6-1 连接；所述的脚轮5-5包括轮子5-6和连接架5-7，轮子5-6在基座7的槽内做往复直线运动，连接架5-7通过螺栓与水平板5-4连接。
所述的水平驱动机构6包括法兰盘6-1、水平连杆6-2、曲拐6-3、轴承6-4、连杆支架6-5、滚动轴承6-6、轴承座支架6-7、减速器6-8和电动机6-9；所述的曲拐6-3包括水平轴6-10、旋转臂6-11和短轴6-12；所述的电动机6-9的输出轴与减速器6-8的输入轴和减速器6-8的输出轴与曲拐6-3的水平轴6-10之间均采用联轴器连接，水平轴6-10中间利用轴承6-4支撑，旋转臂6-11两端开孔，分别于水平轴6-10和短轴6-12通过压配连接，短轴6-12端部与一个带防尘盖的滚动轴承6-6过盈配合；滚动轴承6-6置于水平连杆6-2框中的槽内，水平连杆6-2在曲拐6-3的作用下通过连杆支架6-5进行往复直线运动；水平连杆 6-2端部车有螺纹，与法兰盘6-1进行配合。
一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置整体装配时应保证被试承载靴位于承载辊子机构中间，以防止被试承载靴在下落时与侧向支撑槽钢发生干涉；水平连杆的安装应与承载辊子机构在同一水平线上，以减小水平连杆在连杆支架内的摩擦力。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置，能够检测承载靴的可靠性及使用性能，并可以进行承载靴和承载轨摩擦界面的疲劳磨损试验，从而改进承载靴的结构或材料以防止轨道列车在进行变轨时发生承载靴损坏问题。
附图说明
图1本实用新型所述的一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置的轴测图；
图2本实用新型所述的垂向加载作动器的轴测图；
图3本实用新型所述的承载靴与U型连接块装配体的轴测图；
图4本实用新型所述的承载靴轴的轴测图；
图5本实用新型所述的U型连接块的轴测图；
图6本实用新型所述的龙门架的轴测图；
图7本实用新型所述的承载辊子机构的轴测图；
图8本实用新型所述的脚轮的轴测图；
图9本实用新型所述的水平驱动机构的轴测图；
图10本实用新型所述的水平连杆的轴测图；
图11本实用新型所述的曲拐的轴测图；
图12本实用新型所述的一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置的右视图；
图13本实用新型所述的一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置的主视图；
图中：1.垂向加载作动器，1-1.缸体，1-2.支撑座，1-3.活塞杆，1-4.方形法兰盘，2.U型连接块，2-1.连接块主体，2-2.连接板，3.承载靴，4.龙门架， 4-1.承载板，4-2.方钢支架，5.承载辊子机构，5-1.承载辊子，5-2.侧向支撑槽钢，5-3.端部连接板，5-4.水平板，5-5.脚轮机构，5-6.轮子，5-7.连接架， 6.水平驱动机构，6-1.法兰盘，6-2.水平连杆，6-3.曲拐，6-4.轴承座，6-5.连杆支架，6-6.滚动轴承，6-7.轴承座支架，6-8.减速器，6-9.电动机，6-10.水平轴，6-11.旋转臂，6-12.短轴，7.基座，8.承载靴轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型所述的一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置，如图1，其主要包括垂向加载作动器1、U型连接块2、被试承载靴3、龙门架4、承载辊子机构5、水平驱动机构6和基座7；所述的垂向加载作动器1通过螺栓安装在龙门架4上；所述被试承载靴3通过U型连接块2与垂向加载作动器1连接；所述的承载辊子机构5与水平驱动机构6通过法兰连接，承载辊子机构5在水平驱动机构6的作用下在基座7的导向槽内做往复直线运动。
如图2，所述的垂向加载作动器1包括缸体1-1、支撑座1-2、活塞杆1-3；所述的活塞杆1-3上端伸入缸体1-1内部，下端头部焊接一个四周开有螺纹孔的方形法兰盘1-4，利用连接螺栓将方形法兰盘1-4与U型连接块2固定连接；所述的缸体1-1中间两侧焊接有支撑座1-2，并通过该支撑座1-2用螺栓将垂向加载作动器1固定连接在龙门架承载板4-1上，保证作动器垂直向下固定；如图6，所述的龙门架4包括承载板4-1和方钢支架4-2，承载板4-1之间用两根矩形钢管来提高其承载能力，承载板4-1中间开有一个方形孔，用于安装垂向加载作动器1；所述的龙门架4通体采用焊接而成。
如图3，所述的被试承载靴3通过U型连接块2与垂向加载作动器1连接；如图5，所述的U型连接块2包括连接块主体2-1和连接板2-2，连接块主体2-1 与连接板2-2之间通过螺栓连接，连接块主体2-1两侧开有U型槽用于安装承载靴轴8。
如图7，所述的承载辊子机构5包括承载辊子5-1、侧向支撑槽钢5-2、端部连接板5-3、水平板5-4和脚轮5-5，所述的侧向支撑槽钢5-2中间开圆孔，用于装配承载辊子5-1；工作时，承载辊子机构5往复运动，被试承载靴3表面与承载辊子5-1接触，承载辊子5-1与水平板5-4留有一定间距，保证承载辊子5-1 自由转动；所述的端部连接板5-3开有螺纹孔，通过螺栓与水平驱动机构6的法兰盘6-1连接；所述的脚轮5-5包括轮子5-6和连接架5-7，轮子5-6在基座7 的槽内做往复直线运动，连接架5-7通过螺栓与水平板5-4连接。
如图9，所述的水平驱动机构6包括法兰盘6-1、水平连杆6-2、曲拐6-3、轴承6-4、连杆支架6-5、滚动轴承6-6、轴承座支架6-7、减速器6-8和电动机 6-9；如图11，所述的曲拐6-3包括水平轴6-10、旋转臂6-11和短轴6-12；所述的电动机6-9的输出轴与减速器6-8的输入轴和减速器6-8的输出轴与曲拐 6-3的水平轴6-10之间均采用联轴器连接，水平轴6-10中间利用轴承6-4支撑，旋转臂6-11两端开孔，分别于水平轴6-10和短轴6-12通过压配连接，短轴6-12 端部与一个带防尘盖的滚动轴承6-6过盈配合；滚动轴承6-6置于水平连杆6-2框中的槽内，水平连杆6-2在曲拐6-3的作用下通过连杆支架6-5进行往复直线运动；水平连杆6-2端部车有螺纹，与法兰盘6-1进行配合。
一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置整体装配时应保证被试承载靴位于承载辊子机构中间，以防止被试承载靴在下落时与侧向支撑槽钢发生干涉；水平连杆的安装应与承载辊子机构在同一水平线上，以减小水平连杆在连杆支架内的摩擦力。
一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置可用于检测承载靴的可靠性及使用性能，同样也可以进行承载靴和承载辊子摩擦界面的磨损试验，其方法主要包括以下步骤：
步骤一：所述垂向加载作动器带着被试承载靴向下移动至被试承载靴与承载辊子接触；
步骤二：所述垂向加载作动器继续向下运动，加载至某一规定载荷；
步骤三：所述电动机通过减速器带着旋转臂转动，旋转臂带动水平连杆作往复直线运动，水平连杆带着承载辊子机构在轨道方向作往复直线运动，以达到模拟变轨距转向架变轨时承载靴与承载轨相对运动的效果。
Claims (5)
1.一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置，其特征在于，一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置包括垂向加载作动器(1)、U型连接块(2)、被试承载靴(3)、龙门架(4)、承载辊子机构(5)、水平驱动机构(6)和基座(7)；所述的垂向加载作动器(1)通过螺栓安装在龙门架(4)上；所述被试承载靴(3)通过U型连接块(2)与垂向加载作动器(1)连接；所述的承载辊子机构(5)与水平驱动机构(6)通过法兰连接，承载辊子机构(5)在水平驱动机构(6)的作用下在基座(7)的导向槽内做往复直线运动。
2.根据权利要求1所述的一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置，其特征在于所述的垂向加载作动器(1)包括缸体(1-1)、支撑座(1-2)、活塞杆(1-3)；所述的活塞杆(1-3)上端伸入缸体(1-1)内部，下端头部焊接一个四周开有螺纹孔的方形法兰盘(1-4)，利用连接螺栓将方形法兰盘(1-4)与U型连接块(2)固定连接；所述的缸体(1-1)中间两侧焊接有支撑座(1-2)，并通过该支撑座(1-2)用螺栓将垂向加载作动器(1)固定连接在龙门架承载板(4-1)上，保证作动器垂直向下固定；所述的龙门架(4)包括承载板(4-1)和方钢支架(4-2)，承载板(4-1)之间用两根矩形钢管来提高其承载能力，承载板(4-1)中间开有一个方形孔，用于安装垂向加载作动器(1)；所述的龙门架(4)通体采用焊接而成。
3.根据权利要求1所述的一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置，其特征在于所述的被试承载靴(3)通过U型连接块(2)与垂向加载作动器(1)连接；所述的U型连接块(2)包括连接块主体(2-1)和连接板(2-2)，连接块主体(2-1)与连接板(2-2)之间通过螺栓连接，连接块主体(2-1)两侧开有U型槽用于安装承载靴轴(8)。
4.根据权利要求1所述的一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置，其特征在于所述的承载辊子机构(5)包括承载辊子(5-1)、侧向支撑槽钢(5-2)、端部连接板(5-3)、水平板(5-4)和脚轮(5-5)，所述的侧向支撑槽钢(5-2)中间开圆孔，用于装配承载辊子(5-1)；工作时，承载辊子机构(5)往复运动，被试承载靴(3)表面与承载辊子(5-1)接触，承载辊子(5-1)与水平板(5-4)留有一定间距，保证承载辊子(5-1)自由转动；所述的端部连接板(5-3)开有螺纹孔，通过螺栓与水平驱动机构(6)的法兰盘(6-1)连接；所述的脚轮(5-5)包括轮子(5-6)和连接架(5-7)，轮子(5-6)在基座(7)的槽内做往复直线运动，连接架(5-7)通过螺栓与水平板(5-4)连接。
5.根据权利要求1所述的一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置，其特征在于所述的水平驱动机构(6)包括法兰盘(6-1)、水平连杆(6-2)、曲拐(6-3)、轴承(6-4)、连杆支架(6-5)、滚动轴承(6-6)、轴承座支架(6-7)、减速器(6-8)和电动机(6-9)；所述的曲拐(6-3)包括水平轴(6-10)、旋转臂(6-11)和短轴(6-12)；所述的电动机(6-9)的输出轴与减速器(6-8)的输入轴和减速器(6-8)的输出轴与曲拐(6-3)的水平轴(6-10)之间均采用联轴器连接，水平轴(6-10)中间利用轴承(6-4)支撑，旋转臂(6-11)两端开孔，分别于水平轴(6-10)和短轴(6-12)通过压配连接，短轴(6-12)端部与一个带防尘盖的滚动轴承(6-6)过盈配合；滚动轴承(6-6)置于水平连杆(6-2)框中的槽内，水平连杆(6-2)在曲拐(6-3)的作用下通过连杆支架(6-5)进行往复直线运动；水平连杆(6-2)端部车有螺纹，与法兰盘(6-1)进行配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821167048.1U CN208537192U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821167048.1U CN208537192U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208537192U true CN208537192U (zh) | 2019-02-22 |
Family
ID=65386550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821167048.1U Active CN208537192U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208537192U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108760357A (zh) * | 2018-07-23 | 2018-11-06 | 吉林大学 | 一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置 |
| CN110441078A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-11-12 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置及方法 |
-
2018
- 2018-07-23 CN CN201821167048.1U patent/CN208537192U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108760357A (zh) * | 2018-07-23 | 2018-11-06 | 吉林大学 | 一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置 |
| CN110441078A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-11-12 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208537192U (zh) | 一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置 | |
| CN101398346A (zh) | 跨座式单轨转向架综合试验台 | |
| CN105651532B (zh) | 高速列车减震器万能型试验台 | |
| CN107884207B (zh) | 一种汽车独立悬架疲劳试验检测台 | |
| CN205607652U (zh) | 用于发动机悬置二轴向加载耐久试验的装置 | |
| CN108956067B (zh) | 一种模拟轨道交通轮轨关系的滚动振动试验台 | |
| CN211256514U (zh) | 一种新型磁悬浮轨道装置 | |
| CN108760356B (zh) | 一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置 | |
| CN108760357A (zh) | 一种变轨距转向架承载靴的可靠性检测装置 | |
| CN109655328B (zh) | 摆锤弹簧驱动钢轨及焊接接头疲劳试验设备 | |
| CN208537193U (zh) | 一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置 | |
| CN107687113B (zh) | 钢轨防翻装置 | |
| KR100523567B1 (ko) | 공기스프링의 수평방향 시험장치 | |
| CN101862778B (zh) | 旋转折叠式液压滚槽机 | |
| CN205730321U (zh) | 一种机械游乐设备单体升降装置 | |
| CN105645060B (zh) | 一种滚轮摩擦输送系统 | |
| CN201016867Y (zh) | 铁路车辆转向架测试台 | |
| CN110770562B (zh) | 测试轴和/或安装在轴上的机械部件的装置及这种装置的使用 | |
| CN207215458U (zh) | 轴箱轴承综合性能试验台 | |
| CN202249380U (zh) | 推拉库门的刹车及制动装置 | |
| CN109974993B (zh) | 机车渡板系统试验平台及机车渡板系统的检测方法 | |
| CN107607336A (zh) | 曲轴激励颠簸短轴式接地装置试验台 | |
| CN208902402U (zh) | 重载垂向支承辊子单元用疲劳试验台 | |
| CN209784036U (zh) | 摆锤弹簧驱动钢轨及焊接接头疲劳试验设备 | |
| KR101198916B1 (ko) | 측부부하와 하중부하의 고주파 성분 제거를 위한 탄성부재를 구비한 철도차량의 휠과 레일 시험장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |