CN208537193U - 一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，主要包括垂向加载作动器、被试承载靴、龙门架、承载辊子机构、辊子滑轨机构、水平驱动作动器、反推力支座、作动器支撑架和基座，所述的被试承载靴在垂向加载作动器的作用下垂直向下运动，被试承载靴与承载辊子接触后加载至规定载荷，所述的承载辊子机构在水平驱动作动器的作用下沿着辊子轨道方向进行往复运动，以模拟轨道列车变轨距时承载靴在承载轨上的运动；本实用新型可用于检测承载靴的可靠性及使用性能，并可进行承载靴和承载辊子摩擦界面的磨损试验。
Description
技术领域
本实用新型属于可靠性检测技术领域，涉及到一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置。
背景技术
随着各国家区域合作的深入，不同国家和地区的不同轨距规格的铁路给国际联运的开展带来诸多限制。因此，轨道列车变轨距转向架应运而生。列车在进行轨距变换时，先将转向架抬起，使车轮减载悬空，在内外导向轨的作用下使车轮相对于车轴自由移动，实现变轨距，直至达到轨距要求，再落下转向架。变轨距过程中轮对的减载是通过固定的承载轨支撑装于轴箱上的承载靴来实现的，此时承载靴与车辆一起相对于承载轨滑动运行，因此承载靴与承载轨之间存在滑动摩擦磨损，其可靠性及使用性能对于变轨技术至关重要。目前，对于承载靴的可靠性及使用性能在装车之前均无法实现实际测试。针对这一问题，提出一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置。
发明内容
为了测试变轨距转向架在变轨时承载靴的可靠性以及实现承载靴与承载轨摩擦界面的磨损试验，本实用新型提供了一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置。
一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，其主要包括垂向加载作动器1、U型连接块2、被试承载靴3、龙门架4、承载辊子机构5、辊子滑轨机构6、水平驱动作动器7、作动器支撑架8、反推力支座9和基座10；所述的垂向加载作动器1通过螺栓安装在龙门架4上，所述的被试承载靴3通过U型连接块2与垂向加载作动器1连接；所述的承载辊子机构5与辊子滑轨机构6的限位槽间隙配合，承载辊子机构5与水平驱动作动器7通过法兰盘7-5连接；所述的水平驱动作动器7通过螺栓安装在作动器支撑架8及反推力支座9上。
所述的垂向加载作动器1包括垂向加载作动器缸体1-1、支撑座1-2、垂向加载作动器活塞杆1-3；所述的垂向加载作动器活塞杆1-3上端伸入垂向加载作动器缸体1-1内部，其下端头部焊接一个四周开有螺纹孔的方形法兰盘1-4，利用连接螺栓将方形法兰盘1-4与U型连接块2固定连接；所述的垂向加载作动器缸体1-1中间两侧焊接有支撑座1-2，并通过该支撑座1-2用螺栓将垂向加载作动器1固定连接在龙门架4上，保证作动器垂直向下固定；所述的龙门架4包括承载板4-1和方钢支架4-2，承载板4-1之间用两根矩形钢管来提高其承载能力，承载板4-1中间开有一个方形孔，用于安装垂向加载作动器1；所述的龙门架4 通体采用焊接而成。
所述的被试承载靴3通过U型连接块2与垂向加载作动器1连接；所述的U 型连接块2包括连接块主体2-1和承载靴连接板2-2，连接块主体2-1与承载靴连接板2-2之间通过螺钉连接，连接块主体2-1两侧开有U型槽用于安装承载靴轴11。
所述的承载辊子机构5包括承载辊子5-1、侧向支撑槽钢5-2、水平板5-3 和端部连接板5-4；所述的侧向支撑槽钢5-2中间开圆孔，用于装配承载辊子5-1；工作时，承载辊子机构5往复运动，被试承载靴3表面与承载辊子5-1接触，承载辊子5-1与水平板5-3留有一定间距，保证承载辊子5-1自由转动；所述的端部连接板5-4开有螺纹孔，通过螺栓与水平驱动作动器7的法兰盘7-5连接；所述的侧向支撑槽钢5-2和端部连接板5-4均焊接在水平板5-3上。
所述的辊子滑轨机构6包括侧向支撑板6-1和轨道辊子6-2；所述的侧向支撑板6-1上开孔，用于安装轨道辊子6-2，承载辊子机构5的水平板5-3放在轨道辊子6-2上，并通过水平板5-3与侧向支撑板6-1的小间隙配合达到运动时导向的目的，轨道辊子6-2与地面留有一定间距，保证轨道辊子6-2可自由转动；所述的侧向支撑板6-1亦作为承载辊子机构5的限位装置，保证承载辊子机构5 在规定方向往复运动，侧向支撑板6-1底部通过螺栓与基座10固定连接。
所述的水平驱动作动器7包括水平驱动作动器活塞杆7-1、连接侧壁7-2、水平驱动作动器缸体7-3和作动器底座7-4；所述的水平驱动作动器活塞杆7-1 上端伸入水平驱动作动器缸体7-3内部，其下端头部焊接一个四周开有螺纹孔的法兰盘7-5，利用螺钉将法兰盘7-5与端部连接板5-4固定连接；所述的水平驱动作动器缸体7-3前端焊接两个结构相同的连接侧壁7-2，利用连接螺钉将其固定在作动器支撑架8上，水平驱动作动器缸体7-3后端焊接一个开有螺纹孔的作动器底座7-4，利用螺栓将其与反推力支座9固定连接。
一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置整体装配时应保证被试承载靴位于承载辊子机构中间，以防止被试承载靴在下落时与侧向支撑槽钢发生干涉；承载辊子机构的水平板底面与辊子滑轨机构的轨道辊子接触，水平板侧面与辊子轨道机构的侧向支撑板间隙配合，水平驱动作动器的安装应与承载辊子机构在同一水平线上，以保证承载辊子机构水平板的整个底面与轨道辊子接触。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，能够检测承载靴的可靠性及使用性能，并可以进行承载靴和承载轨摩擦界面的疲劳磨损试验，从而改进承载靴的结构或材料以防止轨道列车在进行变轨时发生承载靴损坏问题。
附图说明
图1本实用新型所述的一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置的轴侧投影图；
图2本实用新型所述的垂向加载作动器的轴测图；
图3本实用新型所述的承载靴与U型连接块装配体的轴测图；
图4本实用新型所述的承载靴轴的轴测图；
图5本实用新型所述的U型连接块的轴测图；
图6本实用新型所述的龙门架的轴测图；
图7本实用新型所述的承载辊子机构的轴测图；
图8本实用新型所述的辊子滑轨机构的轴测图；
图9本实用新型所述的水平驱动作动器的轴测图；
图10本实用新型所述的一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置的主视图；
图11本实用新型所述的一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置的右视图；
图中：1.垂向加载作动器，1-1.垂向加载作动器缸体，1-2.支撑侧壁，1-3. 垂向加载作动器活塞杆，1-4.方形法兰盘，2.U型连接块，2-1.连接块主体，2-2. 承载靴连接板，3.承载靴，4.龙门架，4-1.承载板，4-2.方钢支架，5.承载辊子机构，5-1.承载辊子，5-2.侧向支撑槽钢，5-3.水平板，5-4.端部连接板，6.辊子滑轨机构，6-1.侧向支撑板，6-2.轨道辊子，7.水平驱动作动器，7-1.水平驱动作动器活塞杆，7-2.连接侧壁，7-3.水平驱动作动器缸体，7-4.作动器底座，7-5.法兰盘，8.作动器支撑架，9.反推力支座，10.基座，11.承载靴轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型所述的一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，如图1，其主要包括垂向加载作动器1、U型连接块2、被试承载靴3、龙门架4、承载辊子机构5、辊子滑轨机构6、水平驱动作动器7、作动器支撑架8、反推力支座9和基座10；所述的垂向加载作动器1通过螺栓安装在龙门架4上，所述的被试承载靴3通过U型连接块2与垂向加载作动器1连接；所述的承载辊子机构 5与辊子滑轨机构6的限位槽间隙配合，承载辊子机构5与水平驱动作动器7通过法兰盘7-5连接；所述的水平驱动作动器7通过螺栓安装在作动器支撑架8及反推力支座9上。
如图2，所述的垂向加载作动器1包括垂向加载作动器缸体1-1、支撑座1-2、垂向加载作动器活塞杆1-3；所述的垂向加载作动器活塞杆1-3上端伸入垂向加载作动器缸体1-1内部，其下端头部焊接一个四周开有螺纹孔的方形法兰盘1-4，利用连接螺栓将方形法兰盘1-4与U型连接块2固定连接；所述的垂向加载作动器缸体1-1中间两侧焊接有支撑座1-2，并通过该支撑座1-2用螺栓将垂向加载作动器1固定连接在龙门架4上，保证作动器垂直向下固定；如图6，所述的龙门架4包括承载板4-1和方钢支架4-2，承载板4-1之间用两根矩形钢管来提高其承载能力，承载板4-1中间开有一个方形孔，用于安装垂向加载作动器1；所述的龙门架4通体采用焊接而成。
如图3，所述的被试承载靴3通过U型连接块2与垂向加载作动器1连接；如图5，所述的U型连接块2包括连接块主体2-1和承载靴连接板2-2，连接块主体2-1与承载靴连接板2-2之间通过螺钉连接，连接块主体2-1两侧开有U型槽用于安装承载靴轴11。
如图7，所述的承载辊子机构5包括承载辊子5-1、侧向支撑槽钢5-2、水平板5-3和端部连接板5-4；所述的侧向支撑槽钢5-2中间开圆孔，用于装配承载辊子5-1；工作时，承载辊子机构5往复运动，被试承载靴3表面与承载辊子5-1 接触，承载辊子5-1与水平板5-3留有一定间距，保证承载辊子5-1自由转动；所述的端部连接板5-4开有螺纹孔，通过螺栓与水平驱动作动器7的法兰盘7-5 连接；所述的侧向支撑槽钢5-2和端部连接板5-4均焊接在水平板5-3上。
如图8，所述的辊子滑轨机构6包括侧向支撑板6-1和轨道辊子6-2；所述的侧向支撑板6-1上开孔，用于安装轨道辊子6-2，承载辊子机构5的水平板5-3 放在轨道辊子6-2上，并通过水平板5-3与侧向支撑板6-1的小间隙配合达到运动时导向的目的，轨道辊子6-2与地面留有一定间距，保证轨道辊子6-2可自由转动；所述的侧向支撑板6-1亦作为承载辊子机构5的限位装置，保证承载辊子机构5在规定方向往复运动，侧向支撑板6-1底部通过螺栓与基座10固定连接。
如图9，所述的水平驱动作动器7包括水平驱动作动器活塞杆7-1、连接侧壁7-2、水平驱动作动器缸体7-3和作动器底座7-4；所述的水平驱动作动器活塞杆7-1上端伸入水平驱动作动器缸体7-3内部，其下端头部焊接一个四周开有螺纹孔的法兰盘7-5，利用螺钉将法兰盘7-5与端部连接板5-4固定连接；所述的水平驱动作动器缸体7-3前端焊接两个结构相同的连接侧壁7-2，利用连接螺钉将其固定在作动器支撑架8上，水平驱动作动器缸体7-3后端焊接一个开有螺纹孔的作动器底座7-4，利用螺栓将其与反推力支座9固定连接。
一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置整体装配时应保证承载靴位于承载辊子机构中间，以防止承载靴在下落时与侧向支撑槽钢发生干涉；承载辊子机构的水平板底面与辊子滑轨机构的轨道辊子接触，水平板侧面与辊子轨道机构的侧向支撑板间隙配合，水平驱动作动器的安装应与承载辊子机构在同一水平线上，以保证承载辊子机构水平板的整个底面与轨道辊子接触。
一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置可用于检测承载靴的可靠性及使用性能，同样也可以进行承载靴和承载辊子摩擦界面的磨损试验，其方法主要包括以下步骤：
步骤一：所述垂向加载作动器带着被试承载靴向下移动至被试承载靴与承载辊子接触；
步骤二：所述垂向加载作动器继续向下运动，加载至某一规定载荷；
步骤三：所述水平驱动作动器带着承载辊子机构在轨道方向作往复直线运动，以达到模拟变轨距转向架变轨时承载靴与承载轨相对运动的效果。
Claims (6)
1.一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，其特征在于，一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置包括垂向加载作动器(1)、U型连接块(2)、被试承载靴(3)、龙门架(4)、承载辊子机构(5)、辊子滑轨机构(6)、水平驱动作动器(7)、作动器支撑架(8)、反推力支座(9)和基座(10)；所述的垂向加载作动器(1)通过螺栓安装在龙门架(4)上，所述的被试承载靴(3)通过U型连接块(2)与垂向加载作动器(1)连接；所述的承载辊子机构(5)与辊子滑轨机构(6)的限位槽间隙配合，承载辊子机构(5)与水平驱动作动器(7)通过法兰连接；所述的水平驱动作动器(7)通过螺栓安装在作动器支撑架(8)及反推力支座(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，其特征在于所述的垂向加载作动器(1)包括垂向加载作动器缸体(1-1)、支撑座(1-2)、垂向加载作动器活塞杆(1-3)；所述的垂向加载作动器活塞杆(1-3)上端伸入垂向加载作动器缸体(1-1)内部，其下端头部焊接一个四周开有螺纹孔的方形法兰盘(1-4)，利用连接螺栓将方形法兰盘(1-4)与U型连接块(2)固定连接；所述的垂向加载作动器缸体(1-1)中间两侧焊接有支撑座(1-2)，并通过该支撑座(1-2)用螺栓将垂向加载作动器(1)固定连接在龙门架(4)上，保证作动器垂直向下固定；所述的龙门架(4)包括承载板(4-1)和方钢支架(4-2)，承载板(4-1)之间用两根矩形钢管来提高其承载能力，承载板(4-1)中间开有一个方形孔，用于安装垂向加载作动器(1)；所述的龙门架(4)通体采用焊接而成。
3.根据权利要求1所述的一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，其特征在于所述的被试承载靴(3)通过U型连接块(2)与垂向加载作动器(1)连接；所述的U型连接块(2)包括连接块主体(2-1)和承载靴连接板(2-2)，连接块主体(2-1)与承载靴连接板(2-2)之间通过螺钉连接，连接块主体(2-1)两侧开有U型槽用于安装承载靴轴(11)。
4.根据权利要求1所述的一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，其特征在于所述的承载辊子机构(5)包括承载辊子(5-1)、侧向支撑槽钢(5-2)、水平板(5-3)和端部连接板(5-4)；所述的侧向支撑槽钢(5-2)中间开圆孔，用于装配承载辊子(5-1)；工作时，承载辊子机构(5)往复运动，被试承载靴(3)表面与承载辊子(5-1)接触，承载辊子(5-1)与水平板(5-3)留有一定间距，保证承载辊子(5-1)自由转动；所述的端部连接板(5-4)开有螺纹孔，通过螺栓与水平驱动作动器(7)的法兰盘(7-5)连接；所述的侧向支撑槽钢(5-2)和端部连接板(5-4)均焊接在水平板(5-3)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，其特征在于所述的辊子滑轨机构(6)包括侧向支撑板(6-1)和轨道辊子(6-2)；所述的侧向支撑板(6-1)上开孔，用于安装轨道辊子(6-2)，承载辊子机构(5)的水平板(5-3)放在轨道辊子(6-2)上，并通过水平板(5-3)与侧向支撑板(6-1)的小间隙配合达到运动时导向的目的，轨道辊子(6-2)与地面留有一定间距，保证轨道辊子(6-2)可自由转动；所述的侧向支撑板(6-1)亦作为承载辊子机构(5)的限位装置，保证承载辊子机构(5)在规定方向往复运动，侧向支撑板(6-1)底部通过螺栓与基座(10)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置，其特征在于所述的水平驱动作动器(7)包括水平驱动作动器活塞杆(7-1)、连接侧壁(7-2)、水平驱动作动器缸体(7-3)和作动器底座(7-4)；所述的水平驱动作动器活塞杆(7-1)上端伸入水平驱动作动器缸体(7-3)内部，其下端头部焊接一个四周开有螺纹孔的法兰盘(7-5)，利用螺钉将法兰盘(7-5)与端部连接板(5-4)固定连接；所述的水平驱动作动器缸体(7-3)前端焊接两个结构相同的连接侧壁(7-2)，利用连接螺钉将其固定在作动器支撑架(8)上，水平驱动作动器缸体(7-3)后端焊接一个开有螺纹孔的作动器底座(7-4)，利用螺栓将其与反推力支座(9)固定连接。
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| CN201821167894.3U CN208537193U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108760356A (zh) * | 2018-07-23 | 2018-11-06 | 吉林大学 | 一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置 |
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| CN108760356B (zh) * | 2018-07-23 | 2024-01-16 | 吉林大学 | 一种用于测试变轨距转向架承载靴可靠性的试验装置 |
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